Je suppose que Spada hésite entre un HDi 110 et un VTi 120?
Il y a aussi:
- assurance plus chère pour le diesel
- entretien plus cher pour le diesel (tous les 20 000 au lieu de 30 000)
Au final, il est possible que le gain en carburant ne couvre pas les divers surcouts...
Remballe tes gaules, t'as mal étudié le cas.
En effet, notre client, Mr Spada n'effectue qu'à peine 10000 kms / an. Ce qui dans les 2 cas nous ramene à la meme chose coté entretien puisque meme si le VTI120 autorise 30000 entre 2 vidanges, il sera atteint par la limite de temps des 2 ans donc, 20000 dans les 2 cas.
pour l'assurance, le tarif essence sera peut etre un poil plus faible mais il ne s'agira que de quelques euros mensuels tout au plus.