Direction qui durcit lorsque je tourne a gauche

Bonsoir,

Je suis moi aussi l'heureux possesseur d'une belle 407 SW 2L136HDI Griffe.
Date de 1ère mise en circulation : 06/04/2005 ; 103 000 Km.

Occasion achetée il y a 11 mois dans un garage Ford, avec une garantie 12 mois "occas Ford"

Et depuis peu : ç'est dur-dur quand on tourne dans les rond-points ; sifflements aigus à chaque accélération et décélération.

Mon vendeur a inspecté et changé ce qu'il a vu : 2 rotules gauche-droite avec les roulements complètements secs .

Mais cela ne résoud rien.

Maintenant que j'ai découvert ce superbe forum :


Dans le mois de garantie qui me reste, je vais la laisser au garage et indiquer tout ce que vous avez écrit au-dessus (15 pages depuis 2006 , si ce n'est pas un problème récurrent !)

Mes questions :

1/ est-ce que Peugeot prend "facilement" en charge ce problème connu ?
2/ il n'y a pas de fuite apparente : vous avez une idée ?

d'avance merci (et ne me dites pas "bienvenue au club :( )


***
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Le sifflement que tu entends à l'accelaration et la decéleration c'est l'helice de ton turbo qui a du jeu et il faut le changer.
Et la direction qui se durcit c'est ta cremaillere mais inspecte ta cremaillere pour voir si il n'y a pas une petite fuite au niveau des soufflets generalement ca commence comme ca jusqu'au jour ou avec la pression de l'huile celle-ci passe a travers des soufflets et surveille ton niveau d'huile de direction assisté
 

Merci Miguel81,

[tu me fends le coeur] S'il te plait, souhaite moi une bonne année ...!

Selon vous, les spécialistes : un tel problème de turbo à 100000 km : c'est pris en charge par Peugeot ?

merci d'avance
 

bonsoir,
Me voici également confronter a ce fameux problemes de direction qui durcit lorsque je tourne a gauche avec ma 407 HDI 136 ch.
Aprés un diagnostique ( 52 E) le garage me conseil de changer la pompe de DA (1100€ TTC).Enfin quelle surprise de voire que malgré m'avoir assurer que le niveau d'huile était correcte je me rends compte que la jauge est sèche ! pas l'ombre d'une goutte d'huile!
La copnfiance envers mon garage est évidement au plus bas mais avant d'aller faire un second diagnostique j'ai découvert se topic sur le forum et qu'il existait une note peugeot au sujet de la direction.
Serait-il possible d'avoir plus de renseignement?
 

:hello:
bienvenu au club,

J'ai le même problème que toi. En premier le garage m'a changé les rotules (pris en charge par Peugeot), ma 407 ayant 42000 kms.
10 jours après ça recommence, direction qui se durcit en tournant. là maintenant comme toi il veut changer la pompe DA.
Sur le forum j'ai trouvé 2 autres avis : changer les tuyaux haute pression de la DA ou quand on fait les niveaux d'huile en mettre 25 mm au-dessus du niveau MAX !
je ne récupère ma voiture que la semaine prochaine, donc j'essaierai.
Si tu as du nouveau n'hésite pas à nous le communiquer car nous ne sommes pas les seuls, c'est un peu affolant !
Je fais de même de mon côté

bonne journée
 

bonsoir,
De mon coté j'ai pris la solutions la plus simple qui consiste a acheter un petit bidons d'huile et a faire le complément voire un peu plus...Et depuis hier je n'ai plus l'impression de ressentire les vibrations dans la direction ni meme de durcissement dans les virage a gauche que se soit a froid ou bien après quelques kms!
J'attends donc quelques jours pour crier victoire mais bon c'est prometteur.
Du coté de mon (ex)garage , je leur ai touché deux mots sur le niveaux d'huile sois disant bon.Pour eux tout a fuit dans le week end , La pompe est forcement HS puisque c'est un technicien EXPERT qui a diagnostiquer et pour le tuyaux Haute pression il me l'on glisser sur le devis comme cela si jamais c'etait sa...
Voila donc pour moi!
Bon courage
et n'hésite pas a me recontacter
 

Bonjour rv83,

Alors qu'est-ce que ça dit ?
Je vais chez Peugeot demain alors évidemment ils vont me dire que c'est la pompe DA, c'est quand même incroyable, une voiture de ce prix-là à 40000 kms !

merci de me tenir au courant, j'en fais de même
bonne journée
 

bonjour,
attention pour ma part remettez de l'huile avant de voir votre concessionnaire.moi je n'avais plus de direction avec un niveau d'huile normal.malgré cela mon huile repassée par le bouchon sous forme de mousse quand je coupé le moteur.pour le moment avec un bon rajout d'huile,le problème semble résolu.
voila mon procédé:
moteur tournant,c'est la que j'ai fais mon niveau d'huile car c'est une pompe électrique,ce qui fait que le niveau chez peugeot est fossé.
pour ceux qui essai ma méthode tenez moi au courant.
aussi j'ai un ami qui a eu le même problème que moi. et de son cote c'est également résolu.
A SUIVRE.
je vous souhaite que ce soit la même chose.
 


Attention quand même les gars.
Vous jouez avec la direction de votre voiture.
la moindre erreur de manipulation ou la casse dans une courbe est cela risque, au mieux, d'être chaud.
Au pire, c'est l'accident.

ma mésaventure plus haut dans ce topic.
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Pas de problème quand on a de gros bras. [:adri:1]
Il n y'a aucun risque à rajouté du liquide de DA. Sauf que je ne le ferai pas moteur tournant. :(
 

Il n y'a aucun risque à rajouté du liquide de DA.
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Oui d'accord mais qui dit complément, dit fuite donc, à mon avis, il faut essayer de la régler car un problème de direction, c'est grave, ca ne pardonne pas si ça lâche.

Mais cela dépend du garagiste que l'on a en fasse de soit.
Pour ma part, avec mon contrat prévision, Peugeot a été à mon écoute. (j'ai eu du cul et du nez de le prendre avec les pbs cumulés de la 407)
 

Oui d'accord mais qui dit complément, dit fuite donc, à mon avis, il faut essayer de la régler car un problème de direction, c'est grave, ca ne pardonne pas si ça lâche.

Mais cela dépend du garagiste que l'on a en fasse de soit.
Pour ma part, avec mon contrat prévision, Peugeot a été à mon écoute. (j'ai eu du cul et du nez de le prendre avec les pbs cumulés de la 407)
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Un peu ou complètement, il y a fuite effectivement. Après si c'est un peu, défois ça peut attendre, je dois depuis quelques années régler celui de la 406, mais je me contente de complèter. La 306, ça c'était règlé avec de l'anti fuite et ça fonctionnait super bien. Mais c'était du suintement.

Après dans, un garage, tout dépent si tu parle à un expert ou bien au gars qui fait les vidanges.
 

bonjour,

J'ai le même problème que vous fuite du liquide DA, je reviens de chez Peugeot.
Le liquide du maxi est passé au mini en peu de temps. il me l'a prend jeudi 5/2 pour démonter.
Soit c'est la pompe DA ou pire (comme j'ai vu plus haut) l'huile passe dans les souflets de la crémaillère et celle-ci est à changer 2300€.
La voiture a 50000 kms est-ce que Peugeot va prendre en charge ? car apparemment c'est un gros défaut sur les 407.
qu'en pensez-vous ?
 

Bonsoir,
Ce jour j'étais chez Peugeot pour leur signaler le problème de dureté de ma 407 en tournant à gauche. Diagnostic: plus d'huile, fuite à une durite, pompe à changer. Coût : 1000 €. Même à 80 000 kms et 4 ans d'âge ça me parait anormal, d'autant plus que j'ai eu d'autres pépins. Je vais tenter une pris en charge par Peugeot, sans grand espoir....Le Peugeotiste que j'étais commence à regarder ailleurs...
 

Sur ma 407 HDI 136 , il y a un an j'avais ce problème de durcissement soudain de la direction en virage, notable surtout sur les ronds points. Et également j'ai vu apparaitre des tremblements (maintes fois décrits dans ce forum) et une direction devenu imprécise et flottante.
En ouvrant le bouchon de remplissage de liquide de direction assistée, l'huile formait une émulsion trés importante.
Le problême avait été résolu, par la concession Peugeot, par une simple purge du circuit de direction assistée. A l'époque - 110 000 km / 3 ans.

Et depuis 2 mois environ, à nouveau des problèmes de durcissement, et en même temps des pertes d'huile notable, et des tâches d'huiles sur le sol sous la pompe électrique de direction. Et même le complément régulier d'huile n'améliore pas les choses. On voit nettement des fuites sur la pompe. Aprés diagnostics du garage Peugeot local, changement de la pompe. ma voiture à maintenant 140 000km/ 4 ans.

Pas de participation de la part de Peugeot (m'ont dit que la limite maxi de participation est de 4 ans dans tous les cas, mais que j'ai trop de kilomètres).
J'ai eu juste droit à un petit effort du garage de 10 % sur le prix de la piece car je suis un bon et fidèle clients chez eux (sais pas si ça va durer!).
 

Je suis également propriétaire d'une "magnifique" 407, au kilomètrage plus que raisonnable (55.000 kms pour un véhicule qui aura 4 ans dans quelques mois), plus sous garantie depuis 7 mois (forcément, sinon c'est pas "drôle"!)...et victime d'un durcissement de la direction en virages à gauche ainsi que d'une perte de liquide de direction. Le véhicule a été déposé ce jour chez un concessionnaire de la marque et le verdict vient de tomber: devis pour changement du groupe d'éléctrodistribution de la D.A, 983 euros! Je leur ai immédiatement fait part de ma déception et de ma ferme intention de ne pas en rester là; ils doivent contacter la direction pour savoir ce qu'il est possible de faire (sachant que bien évidémment seule une prise en charge maximale me satisferait!). J'ai contacté en parallèle mon assureur pour solliciter un montage de dossier juridique. Est-ce que c'est l'option qu'on choisit certains d'entre vous? et si oui, pour quels résulats? Avec tous mes remerciements pour tous les précieux renseignements que vous voudrez bien m'apporter (ainsi qu'à tous ceux qui sont dans le même cas, puisque j'ai bien assimilé le fait que j'étais loin d'être un cas unique!....)
 

Bonsoir,

Bonne nouvelle pour moi : mon garagiste m'a remplacé la crémaillère qui fuyait et tout a été pris par la garantie de 12 mois liée à l'achat de la 407 SW HDI136 d'occasion.

Affaire à suivre
bye,
Fred_54
 

Bonjour à tous

Je lis avec attention vos posts depuis plus d'un mois car moi aussi, propriétaire d'une 407 136 HDI, rencontre ce phénomème de la direction qui durcit dans les rond points à gauche.
J'ai fait établir un diagnostic avant hier chez mon concessionnaire et là le verdict : changement de la crémaillère et peut être ensuite l'électropompe (soit 2041 euros pour la crémaillère et 6700 pour l'électropompe).
Hier matin, le responsable SAV me proposait une remise de 10% sur le montant HT de la pièce (soit 130 euro). Il ne pouvait faire mieux..........
J'ai fait un mail au SAV de Peugeot Automobiles à Paris en les menaçant d'étaler ce problème dans une émission de TV du service public (vous voyez laquelle). Et là, hier à 16h30, le conseiller clientèle de ma concession qui me rappelle pour me dire qu'il vient de retrouver une note interne de Peugeot Automobiles en date du 22/01/209 qui lui indique de prendre en charge les problèmes de crémaillère sur 407 HDI 136.
Donc, à l'heure ou je vous parle, Peugeot répare ma voiture à ses frais.

Voilà, si ce témoignage peut vous être utile. Je récupère ma voiture demain, je vous tiens au courant de la suite.....

Bon courage à tous
 

Bonjour à tous
J'ai oublié de vous préciser que ma voiture à presque 5 ans et totalise 96 000 kms
@+

Je lis avec attention vos posts depuis plus d'un mois car moi aussi, propriétaire d'une 407 136 HDI, rencontre ce phénomème de la direction qui durcit dans les rond points à gauche.
J'ai fait établir un diagnostic avant hier chez mon concessionnaire et là le verdict : changement de la crémaillère et peut être ensuite l'électropompe (soit 2041 euros pour la crémaillère et 6700 pour l'électropompe).
Hier matin, le responsable SAV me proposait une remise de 10% sur le montant HT de la pièce (soit 130 euro). Il ne pouvait faire mieux..........
J'ai fait un mail au SAV de Peugeot Automobiles à Paris en les menaçant d'étaler ce problème dans une émission de TV du service public (vous voyez laquelle). Et là, hier à 16h30, le conseiller clientèle de ma concession qui me rappelle pour me dire qu'il vient de retrouver une note interne de Peugeot Automobiles en date du 22/01/209 qui lui indique de prendre en charge les problèmes de crémaillère sur 407 HDI 136.
Donc, à l'heure ou je vous parle, Peugeot répare ma voiture à ses frais.

Voilà, si ce témoignage peut vous être utile. Je récupère ma voiture demain, je vous tiens au courant de la suite.....

Bon courage à tous
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bonjour,
Je porte ma 407 (50000 kms) jeudi chez Peugeot pour le même problème et j'attends le diagnostic avec impatience.
Je vous remercie donc pour vos témoignages surtout le tien Ademimos car l'union fait la force et heureusement qu'on a les forums pour s'informer et être solidaires !
Je vous tiens bien évidemment au courant des résultats.

Merci et à jeudi
 

Bonjour,
Je suis allée porter ma voiture pour un diagnostic. verdict : electropompe à changer coût 870€.
On me propose de prendre en charge 40% de la facture. je ne suis pas d'accord car le problème doit être connu chez Peugeot et c'est un problème constructeur. J'envoie donc une lettre recommandée et si je n'ai pas gain de cause, attention !
En période de crise je ne pense pas qu'une mauvaise publicité soit la bienvenue !
Je vous tiens au courant
 


bonjour, je viens de feuilleter tous les messages concernant le pb de DA, je sors du concessionnaire peugeot et il vient de me diagnostiquer une fuite a la cremailliere, don HS facture 2000 euros.
Probleme de direction identique que tous les autres à savoir point dure dans les rond point.
Mon concessionnaire me dit que ce probleme n est pas recurrent sur la 407, qu'il n'est pas au courant de cette avarie.
Pour info, peugeot 407 sw hdi 126 ch de Avril 2005 avec 80000 kms au compteur.
Comme les autres, bulles dans le vase de DA, baisse du niveau de DA etc ....
J'attends la réponse de la prise en charge faite aujourd'hui par mon concessionnaire.
Je vous tiens au courant.
 

bonjour a tous, concernant ma 407 de avril 2005 avec 80000 kms, le concessionnaire m'a téléphoné hier en fin d 'apres midi en me disant que la prise en charge était de 500 euros de sa part. J'ai refusé catégriquement et j'ai voulu lui donner mes raisons mais il m'a gentiment raccroché au nez. Merci le service PEUGEOT.
Pour info, sur internet ou d'autres magasin de pièces détachées, une crémaillière n'excède pas 450 euros neuve or PEUGEOT me la facture a 1600 Euros, elle doit être en or.
Je vais ecrire un courrier à PEUGEOT FRANCE en leur demandant une prise en charge totale.
Est-ce que plusieurs d'entre vous seraient d'accord pour se joindre à moi dans cette démarche en m'envoyant leurs coordonnées afin que je les joingnent à mon courrier?
Il est hors de question que l'on paye pour un défaut avéré mais non reconnu par PEUGEOT car trop cher le rappel de ses véhicules. La crémaillière n'est pas une pièce d'usure, elle devrait tenir toute la vie du véhicule.
Je vous tiens au courant
 

Bonjour,
Nous sommes dans le même cas que vous, proposition de prise en charge à hauteur de 50% (pourquoi ce "pseudo" geste commercial s'ils ne sont effectivement pas responsables?!?...) que nous refusons. Un courrier recommandé a été adressé depuis 10 jours à la Direction de Paris, sans réponse pour l'heure. Notre véhicule est immobilisé depuis plus de 15 jours (rupture de stock de la pièce défectueuse!!!) et sera réparé demain, nous n'avons pas d'autre alternative. En revanche, nous sommes malgré tout déterminés à ne pas en rester là. N'hésitez pas à nous contacter si certains d'entre vous se sentent capables d'entreprendre des démarches collectives... Avec un peu de chance, peut-être que le nombre fera la différence!...
 

Bonjour,
je suis également dans le même cas que vous : problème de fuite au niveau de la crémaillère sur 407SW de 2005 100 000Km au compteur.
J'ai fait les mêmes démarches auprès du concessionnaire et de Peugeot pour prise en charge. Je n'ai obtenu pour l'instant que 40% de prise en charge. J'ai envoyé depuis une semaine un recommandé à PEUGEOT France pour demander une prise en charge à 100%.
Je suis de votre avis pour une action collective.
 


bonjour
suite au meme probleme de direction que vous, je viens d'aller chez Peugeot qui pensait a la cremaillere, mais n'ayant pas trouvé de fuite, s'est renseigné, et a premiere vu, ce serait une surpression dans la pompe qui fait qu'elle se met en securité donc plus d'assistance pendant ce laps de temps
Je lui ai egalement demandé pour la prise en charge et apparament, la cremaillere y serait mais pas la pompe
Je vous tient au courant
 

bonjour !!!
ce matin j ai ouvert mon capot pour rajouter du lave glace ;et surprise j ai vu la ou on met le liquide de direction que ca avais deborder, j ai ouvert le bouchon et j ai vu un font de mousse ,quel conseil svp ?
ma direction ne deconne pas a priori mais je tacherais de faire attention dans les rond point pour voir si la direction durci.
a tres bientot et merci
 

bonjour !!!
ce matin j ai ouvert mon capot pour rajouter du lave glace ;et surprise j ai vu la ou on met le liquide de direction que ca avais deborder, j ai ouvert le bouchon et j ai vu un font de mousse ,quel conseil svp ?
ma direction ne deconne pas a priori mais je tacherais de faire attention dans les rond point pour voir si la direction durci.
a tres bientot et merci
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T'avais fait comme moi en rajoutant du liquide 25mm au dessus du max? Car j'ai remarqué que mon niveau augmente à la limite de débordé en ce moment. Et j'ai remarqué que la direction durcie sur la gauche mais c'est en s'approchant de la butée, ce que l'on m'a signalé comme tout à fait normal car pour préserver la DA.
En roulant ou dans un rond point la direction est tout à fait normal. ;)
 

re bonjour merci pour ta reponse
non du tout j ai pas rajouter de lique
j ai voulu remetre du lave glace et la j ai vue que ca avais deborder au niveau du boitier de direction
mais j ai rien fait du coup ni rajouter ni purger juste regarder pour un control visuel
merci
 

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