[Discussion générale] Citroen DS5 **News P.8**
- Démarrée par lion25
- Date de début
A ma connaissance, la DS5 est basée sur la plateforme PF2 de 308/3008/5008/...Donc selon l'A-J paru aujourd'hui, la DS5 sera un "grand break surélevé"...ça changerait beaucoup du C-Sportlounge qui lui faisait clairement monospace
Donc je voie mal une voiture de gabarit C5 break allroad
voilà quelques preuves que la 607 existe en 2.0L 16V :
http://www.leboncoin.fr/voitures/158425807.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/150191390.htm?ca=5_s
et ça c'est sur oscaro :
------- Choisissez un type -------2.0 HDi 109cv2.0 HDi Entreprise 107cv Utilitaire2.2 HDi 136cv2.2 HDi 136cv BA 2.0 i 138cv 2.2 i 158cv2.2 i 158cv BA3.0 i V6 210cv3.0 i V6 210cv BA
en éspérant vous avoir convaincu
http://www.leboncoin.fr/voitures/158425807.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/150191390.htm?ca=5_s
et ça c'est sur oscaro :
------- Choisissez un type -------2.0 HDi 109cv2.0 HDi Entreprise 107cv Utilitaire2.2 HDi 136cv2.2 HDi 136cv BA 2.0 i 138cv 2.2 i 158cv2.2 i 158cv BA3.0 i V6 210cv3.0 i V6 210cv BA
en éspérant vous avoir convaincu
Safrane 2.5 20V BVM RXE 02/2000 décédée à 237Mkms si tu veux tout savoir
Raaaaahhhhh ce bruitC'est exactement pour ce genre de manœuvres que le pater a préféré cette version 5cyl au 4 pattes
Ça collait mieux à son style de conduite que je vais essayer de définir. Tu connais les petites routes de l'Aude (les locaux changent de pneus tout les 15000km tellement ça tourne et retourne). Et bien cette voiture permettait ça...
Mais pourquoi une C5 1.8!!
Oups, j'ai glissé (dans le HS) chef! Mais y m'a provoqué
PS: le critère de sélection des voitures c'était de pouvoir enquiller 800km sans voir mal au dos
Rattrapage in extremis: j'espère que cette DS5 aura un 5cyl Volvo et qu'on pourra faire 800km à son volant sans avoir mal au dos
Excellent.
Non je ne connais pas trop le coin, il faudra que tu me conseilles des routes pour quand j'aurai le permis. C'est aussi ce que j'adore avec la XJ40 : le kick down "virile" (bon, c'est pas une Porsche non plus) pour doubler. Le reste du temps, elle invite à une conduite calme, ce qui est plutôt positif. Mes meilleurs souvenirs sont aussi quand je découvrais pour la première fois des routes de montagne, et que dans une nuit noire je doublais une enfilade de voitures sur un bout de ligne droite qui étaient limite sur le point de s'arrêter pour faire un pique-nique. 
Sur nos routes aseptisées de règles d'une autre époque, c'est vrai que doubler et les routes sinueuses sont l'un des rares plaisirs qu'il reste. Ah oui, trop kiffante la DS5 hein.
![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
voilà quelques preuves que la 607 existe en 2.0L 16V :
http://www.leboncoin.fr/voitures/158425807.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/150191390.htm?ca=5_s
et ça c'est sur oscaro :
------- Choisissez un type -------2.0 HDi 109cv2.0 HDi Entreprise 107cv Utilitaire2.2 HDi 136cv2.2 HDi 136cv BA 2.0 i 138cv 2.2 i 158cv2.2 i 158cv BA3.0 i V6 210cv3.0 i V6 210cv BA
en éspérant vous avoir convaincu
Je m'incline
. Et je m'étonne de ne jamais l'avoir su/vu/cru/entendu/... Edit: [Pour LLDR] Un petit trajet Limoux-Château de Peyrepertuse devrait te convenir
voilà quelques preuves que la 607 existe en 2.0L 16V :
http://www.leboncoin.fr/voitures/158425807.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/150191390.htm?ca=5_s
et ça c'est sur oscaro :
------- Choisissez un type -------2.0 HDi 109cv2.0 HDi Entreprise 107cv Utilitaire2.2 HDi 136cv2.2 HDi 136cv BA 2.0 i 138cv 2.2 i 158cv2.2 i 158cv BA3.0 i V6 210cv3.0 i V6 210cv BA
en éspérant vous avoir convaincu
C'est certainement des versions étrangères.
J'ai gardé précieusement toutes mes brochures 607 depuis ses débuts et le 2.0i n'y figure pas.
Je m'incline
Ouais, Lustucru aussi pendant que tu y es ?
Edit: [Pour LLDR] Un petit trajet Limoux-Château de Peyrepertuse devrait te convenir
Merci. [:bob113] Envoie en MP que je retienne.
C'est certainement des versions étrangères.
J'ai gardé précieusement toutes mes brochures 607 depuis ses débuts et le 2.0i n'y figure pas.
Ca me parait également très étonnant
Ouais, Lustucru aussi pendant que tu y es ?
Merci. [:bob113] Envoie en MP que je retienne.
Oui, Lustucru aussi
où comme ma 205 GREEN , elle vient d'allemagne et est "normalement" équipée d'un 1.1L alors qu'en france c'est le 1.4L 
la 205 en 1.1 avancait largement assez pour un jeune permis
Ca devait faire 800 kg tout mouillé, chaussée en 145.
Madame en avait une avec le TU1, 4cv, 4 vitesses, la superbe GL rouge mate.
On a fait un paquet de milliers de bornes avec (comme dans la pub)
Sinon, n'oubliez pas la Safrane Biturbo Y a pas à dire, Renault a toujours eu les co*illes de faire des voitures avec des moteurs bien puissants.
Ca devait faire 800 kg tout mouillé, chaussée en 145.
Madame en avait une avec le TU1, 4cv, 4 vitesses, la superbe GL rouge mate
.On a fait un paquet de milliers de bornes avec
(comme dans la pub)Sinon, n'oubliez pas la Safrane Biturbo
Y a pas à dire, Renault a toujours eu les co*illes de faire des voitures avec des moteurs bien puissants.
la 205 en 1.1 avancait largement assez pour un jeune permis
Ca devait faire 800 kg tout mouillé, chaussée en 145.
Madame en avait une avec le TU1, 4cv, 4 vitesses, la superbe GL rouge mate
On a fait un paquet de milliers de bornes avec
Sinon, n'oubliez pas la Safrane Biturbo
![[:gbtest:6]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/6/gbtest.gif "gbtest-6 [:gbtest:6]")
On l'oublie pas, c'est le rêve (quasi) absolu de mon père!
3.0 V6 Bi-Turbo 286ch, 4RM, 245km/h, 385 000F à l'époque
Elle a même fait la pace-car à Monaco en je sais plus quelle année!?
la 205 en 1.1 avancait largement assez pour un jeune permis
Ca devait faire 800 kg tout mouillé, chaussée en 145.
Madame en avait une avec le TU1, 4cv, 4 vitesses, la superbe GL rouge mate
On a fait un paquet de milliers de bornes avec
Sinon, n'oubliez pas la Safrane Biturbo
Enfin, ont eu, non ? Parce qu'à part la gamme sport de niche (Clio et Mégane RS), il n'y a plus grand chose sur les segments supérieurs...
On l'oublie pas, c'est le rêve (quasi) absolu de mon père!
http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/65/Safrane_Bi-turbo_93-96_30.jpg
3.0 V6 Bi-Turbo 286ch, 4RM, 245km/h, 385 000F à l'époque
Elle a même fait la pace-car à Monaco en je sais plus quelle année!?
Très belle ! C'est rare à trouver ?
Enfin, ont eu, non ? Parce qu'à part la gamme sport de niche (Clio et Mégane RS), il n'y a plus grand chose sur les segments supérieurs...
Twingo RS 133 vs 107 68cv?
Megane RS 250 vs RCZ ou 308 THP 200
Clio RS 203 vs 207 RC (elle existe encore, elle ?)
Lag Coupé 3.5 V6 240 ou GT 205 vs 407 Coupé qui n'existe plus en essence.
Latitude n'existe pas en essence, mais en face, Peugeot ne propose carrément rien :/
/HS
sinon, on connait les moulins de la DS5 ? ca va se limiter aussi au tout HDI ? :/
Twingo RS 133 vs 107 68cv?
Megane RS 250 vs RCZ ou 308 THP 200
Clio RS 203 vs 207 RC (elle existe encore, elle ?)
Lag Coupé 3.5 V6 240 ou GT 205 vs 407 Coupé qui n'existe plus en essence.
Latitude n'existe pas en essence, mais en face, Peugeot ne propose carrément rien :/
Peugeot n'a pas de gamme sportive à proprement parler comme Renault, juste des voitures performantes (308 GTI). Cela ne me gêne pas car je me fais une idée de Peugeot plus "sport chic", c'est désormais leur positionnement et ils ont raison de ne pas s'égarer dans le "sport radical" selon Renault, qui convient très bien à cette dernière. Quand à l'absence d'essence sur le Coupé 407, l'absence de V6 sur la 508 aussi, ne m'en parle pas.
C'est nul ! Par contre, je dis qu'il n'y a effectivement plus grand chose par rapport à l'époque, parce que la Laguna s'arrête en 240 chevaux là où, il y a bien longtemps, une Safrane allait à 258 chevaux ! Si on n'oublie pas le contexte, donc l'évolution dans ce domaine, avec la course au cheval, on pourrait facilement penser qu'un équivalent logique de la Safrane Biturbo d'hier serait aujourd'hui une Laguna approchant les 300 chevaux, tout en ayant un look pas "exagéré" (c'est ce que je n'aime pas chez les Renault Sport, même si ça leur va bien).
PS : cela étant dit, j'espère vraiment que la RCZ recevra un moteur du genre 250 chevaux pour chapeauter la gamme, faire plus crédible face aux détracteurs pro-TT, et histoire d'aller "jusqu'au bout" !
on pourrait dire que le coupé 406 ( ) était sorti avec le V6 ES9, qui a culminé à 211 cv, et que son successeur ne se fait meme plus en essence...
Que la 405 culminait à 200cv avec la sulfureuse T16 alors que la 508 ne propose que 2 pauvres modèles essence, etc...
j'ai toujours préféré Peugeot à Renault au niveau design (quoique, vu les récents 1007/3008/5008...), mais parfois je me dis que j'irai bien chez le voisin qui lui ose encore proposer une vraie gamme sportive :/
+1 pour le 250 cv, mais j'ai arrêté de rêver :/
) était sorti avec le V6 ES9, qui a culminé à 211 cv, et que son successeur ne se fait meme plus en essence...Que la 405 culminait à 200cv avec la sulfureuse T16 alors que la 508 ne propose que 2 pauvres modèles essence, etc...
j'ai toujours préféré Peugeot à Renault au niveau design (quoique, vu les récents 1007/3008/5008...), mais parfois je me dis que j'irai bien chez le voisin qui lui ose encore proposer une vraie gamme sportive :/
+1 pour le 250 cv, mais j'ai arrêté de rêver :/
on pourrait dire que le coupé 406 (
Que la 405 culminait à 200cv avec la sulfureuse T16 alors que la 508 ne propose que 2 pauvres modèles essence, etc...
j'ai toujours préféré Peugeot à Renault au niveau design (quoique, vu les récents 1007/3008/5008...), mais parfois je me dis que j'irai bien chez le voisin qui lui ose encore proposer une vraie gamme sportive :/
+1 pour le 250 cv, mais j'ai arrêté de rêver :/
Oui, je ne dis pas le contraire pour Peugeot. Nos marques ont osé, nos marques ont eu leurs heures de gloire. Ce temps est un peu révolu.
C'est bien de la part de Renault de proposer une vraie gamme sport, elles sont en plus très efficaces. Mais je vois mal l'intérêt d'un équivalent chez Peugeot, ou alors en misant sur des robes plus "habillées" (en tenue de soirée).Pour la RCZ, moi j'y crois. J'imagine même mal le contraire.
Il y a toujours des moteurs nouveaux qui arrivent après le lancement. En plus, cette petite voiture a du succès, et elle est un produit image très important pour la marque, il ne faut pas se louper ! Aller jusqu'au bout ! Je leur fais donc confiance. Enfin j'espère, sinon je ne comprends vraiment plus rien...
Les journaleux parlent toujours des futurs 4 cylindres en partenariat avec BMW (de 2 litres), qui développeraient jusqu'à 250ch. S'ils sortent un jour, ça serait sympa de les voir sous les Peugeot (et Citroen...)
RCZ de 250ch environ, j'y crois pas vraiment !
RCZ de 250ch environ, j'y crois pas vraiment !
Oups, j'ai switché le 6 et le 8
C'est 268ch et non pas 286 1770kg
Très belle ! C'est rare à trouver ?
Oui assez et en bon état le ticket d'entrée est à 10 000€
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/aquitaine/occasions/?f=a&th=1&q=safrane+biturbo
On aura droit, comme avec la 508, à la fine fleur des motorisations essences PSA, aux 1.6 VTi 120 et 1.6 THP 156
Pour la RCZ, moi j'y crois. J'imagine même mal le contraire.
Enfin j'espère, sinon je ne comprends vraiment plus rien...
Je vois vraiment pas un moteur essence de plus de 200ch en essence en ce moment chez Peugeot, et ce sur quelque modèle que ce soit
Pourquoi ça ?
Sinon, pour la Safrane, elle est effectivement plutôt rare et en plus, elles sont toutes très kilométrées. Par contre, tape "Safrane biturbo OR Safrane bi turbo", tu auras 32 résultats et plus 14. Mais rien de beaucoup plus enthousiasmant.
Dis à ton père de craquer sur celle-là par exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/143284545.htm?ca=2_s 8400€ je pense.
Sinon, pour la Safrane, elle est effectivement plutôt rare et en plus, elles sont toutes très kilométrées.
Par contre, tape "Safrane biturbo OR Safrane bi turbo", tu auras 32 résultats et plus 14. Mais rien de beaucoup plus enthousiasmant. Dis à ton père de craquer sur celle-là par exemple
: http://www.leboncoin.fr/voitures/143284545.htm?ca=2_s 8400€ je pense.
Pousser un 1.6 jusqu'à 200ch, ok. Mais 250ch il faut développer un nouveau moteur, et je pense pas que se soit la priorité de Peugeot
![[:hermann:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/hermann.gif "hermann-1 [:hermann:1]")
Le 1.6 110 il existe plus banane
Tu peux me laisser manger ma banane stp... Tout nu sur la plage.
![[:bob113:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/bob113.gif "bob113-3 [:bob113:3]")
Tu peux me laisser manger ma banane stp... Tout nu sur la plage.
Plus jamais travailler, plus jamais m'habiller
