distribution 308 1.5 hdi 130
- Démarrée par yan35
- Date de début
sur le groupe Facebook "stellantis PSA moteur 1.5 Blue hdi rupture chaine arbre a cames" une personne qui a voulu rester anonyme (fil supprimé du coup...) qui a priori travaille chez stellantis a fait tout un retour:
d'après cette personne:
la casse de la chaine se fait par usure (intérieur de celle ci) lié fortement a un problème de lubrification probablement lié a l'huile trop fluide (surtout ceux en 0w20 mais dans une moindre mesure en 0w30 (en plus de la chaine sous dimensionnée) mais il a été retrouvé d'autres problème aussi. probablement que la chaine seule n'explique pas les casses.
le plan d'entretien des premiers moteur était perçus comme parfois trop "agressif" (avec des demandes de vidange des voitures parfois en dessous de 10.000 ) perçus par les conducteurs et les garages comme un potentiel "bug" (alors qu'en fait la mesure de l'huile montrait une huile peu performante rapidement d'où cette demande...(salutaire pour le moteur)
stellantis a donc semble t'il modifié la gestion de la maintenance (moins de message de vidange précoce) et renforcé la chaine (8mm)
mais ils se sont aperçus que l'huile était trop chargé en carbone (régénération du FAP a haute température/moins d'additif FAP) et une dilution importante (gasoil dans l'huile lié à ces régénérations FAP sans additifs plus fréquents et a plus haute température (d'où l'excès de carbone dans l'huile) donc l'huile perd ses propriétés et la lubrification devient déficiente d'où la rupture...
donc ils ont sorti l'huile RCP 5w30 pour essayer de résoudre ce problème.
d'après lui la majorité des casses en 7mm sont des rouleurs intensif (auto école/taxi / commerciaux) qui font plus de 30.000/ an avec des vidanges > 25.000 ou des entretiens fait trop tardivement.
pour les rouleurs "classiques" (<20.000 /an avec 1 vidange <20.000) très peu de casse...
donc la conduite et surtout la qualité de l'huile (plus de vidange ou maintenant huile meilleure) est un gros facteur de casse en plus d'une fragilité due a une chaine "limite" qui accentue le problème.
donc si le moteur en 7 va bien, avec la nouvelle huile et en réduisant les intervalles de vidanges (<20.000?) il se pourrait que cela puisse améliorer nettement les choses pour certains...
le problème étant qui a déja un moteur atteint?? et pour cela il faut démonter
voila... c'est une retranscription de ma part et pas une vérité absolue bien sur!
pour ma part des maintenant je pense faire une vidange intermédiaire à 15-18000 en plus de l'entretien classique en espérant que mon moteur quia fait plus de 72.000 km avec la 0w30 n'ai pas déjà morflé...
d'après cette personne:
la casse de la chaine se fait par usure (intérieur de celle ci) lié fortement a un problème de lubrification probablement lié a l'huile trop fluide (surtout ceux en 0w20 mais dans une moindre mesure en 0w30 (en plus de la chaine sous dimensionnée) mais il a été retrouvé d'autres problème aussi. probablement que la chaine seule n'explique pas les casses.
le plan d'entretien des premiers moteur était perçus comme parfois trop "agressif" (avec des demandes de vidange des voitures parfois en dessous de 10.000 ) perçus par les conducteurs et les garages comme un potentiel "bug" (alors qu'en fait la mesure de l'huile montrait une huile peu performante rapidement d'où cette demande...(salutaire pour le moteur)
stellantis a donc semble t'il modifié la gestion de la maintenance (moins de message de vidange précoce) et renforcé la chaine (8mm)
mais ils se sont aperçus que l'huile était trop chargé en carbone (régénération du FAP a haute température/moins d'additif FAP) et une dilution importante (gasoil dans l'huile lié à ces régénérations FAP sans additifs plus fréquents et a plus haute température (d'où l'excès de carbone dans l'huile) donc l'huile perd ses propriétés et la lubrification devient déficiente d'où la rupture...
donc ils ont sorti l'huile RCP 5w30 pour essayer de résoudre ce problème.
d'après lui la majorité des casses en 7mm sont des rouleurs intensif (auto école/taxi / commerciaux) qui font plus de 30.000/ an avec des vidanges > 25.000 ou des entretiens fait trop tardivement.
pour les rouleurs "classiques" (<20.000 /an avec 1 vidange <20.000) très peu de casse...
donc la conduite et surtout la qualité de l'huile (plus de vidange ou maintenant huile meilleure) est un gros facteur de casse en plus d'une fragilité due a une chaine "limite" qui accentue le problème.
donc si le moteur en 7 va bien, avec la nouvelle huile et en réduisant les intervalles de vidanges (<20.000?) il se pourrait que cela puisse améliorer nettement les choses pour certains...
le problème étant qui a déja un moteur atteint?? et pour cela il faut démonter
voila... c'est une retranscription de ma part et pas une vérité absolue bien sur!
pour ma part des maintenant je pense faire une vidange intermédiaire à 15-18000 en plus de l'entretien classique en espérant que mon moteur quia fait plus de 72.000 km avec la 0w30 n'ai pas déjà morflé...
Bonjour
Alors pour la petite chose vous allez me prendre pour un dingue mais je ne dépasse jamais je dis bien jamais les 10 000km avec changement de tous les filtres
Je sais c’est trop mais je suis comme sa. En règle général je vidange tous 7 000 à 8000 km max.
Ils ont décidé de passer sur de la 5w30
Je vais me renseigner auprès de mon ami technicien cher psa et vous ferais un retour
Alors pour la petite chose vous allez me prendre pour un dingue mais je ne dépasse jamais je dis bien jamais les 10 000km avec changement de tous les filtres
Je sais c’est trop mais je suis comme sa. En règle général je vidange tous 7 000 à 8000 km max.
Ils ont décidé de passer sur de la 5w30
Je vais me renseigner auprès de mon ami technicien cher psa et vous ferais un retour
BJR c'est faux ce que tu racontes les factures et entretien toujours fait à le date et au Kilométrage refus et 75% de la facture plus jamais peugeot
C'est pas parce que tu n'as pas su te défendre, @Beaucourt , que tout le monde va se laisser faire comme toi ... Et sois factuel, tu dis que tu n'as pas eu plus de 25% de prise en charge; mais combien de KMS et âge de ta voiture ? Entretien fait où ?
Bonjour, j’aurais une petite question: De combien s’élevais le prix des réparations ? Merci
malheureusement bruit de chaine confirmé par Peugeot (76600kms) : kit chaine + arbres a cames a changer
rupture de stock actuellement (inquiétant: beaucoup de moteur?) et pas de date . je récupère demain le 5008: j'espère ne pas a voir de casse d'ici la...
rupture de stock actuellement (inquiétant: beaucoup de moteur?) et pas de date . je récupère demain le 5008: j'espère ne pas a voir de casse d'ici la...
Bonsoir à tous,
Le 21 février alors que j'allais partir au taff, la voiture n'a jamais voulut démarrer...
Bilan chaine d'arbre à cames qui a cassée.
Cela fessait 6 mois que je venais de l'acheter à un professionnel de vente automobile et il y avait une garantie de 3 mois dessus!
Je lui explique le problème, il me dit que la garantie est passée et qu'il ne pouvait rien y faire.
J’appelle ma protection juridique leur explique le sujet et la ils me disent qu'il y a une garantie légale de 2 ans.
Donc je rappelle le vendeur, lui parle de cela il ne veut rien savoir.
Je lance donc la protection juridique et à ce moment le vendeur et bien plus compréhensif.
Du coup réparations prit à sa charge et j'ai retrouvé ma voiture le 26 mars avec chaine renforcée.
Le 21 février alors que j'allais partir au taff, la voiture n'a jamais voulut démarrer...
Bilan chaine d'arbre à cames qui a cassée.
Cela fessait 6 mois que je venais de l'acheter à un professionnel de vente automobile et il y avait une garantie de 3 mois dessus!
Je lui explique le problème, il me dit que la garantie est passée et qu'il ne pouvait rien y faire.
J’appelle ma protection juridique leur explique le sujet et la ils me disent qu'il y a une garantie légale de 2 ans.
Donc je rappelle le vendeur, lui parle de cela il ne veut rien savoir.
Je lance donc la protection juridique et à ce moment le vendeur et bien plus compréhensif.
Du coup réparations prit à sa charge et j'ai retrouvé ma voiture le 26 mars avec chaine renforcée.
Bravo. Bien joué. Il va la sentir passer la facture des pièces.
Pas de soucis sur les soupapes d'échappement ?
Ton moteur avait combien de km ?
Pas de soucis sur les soupapes d'échappement ?
Ton moteur avait combien de km ?
Il y en a eu pour 3673€ ( heureux de pas avoir eu à les payer!), le mécanicien a changé les soupapes.
165000Kms, je l'ai acheté à 155000Kms c'était une voiture de commercial qui n'a fait que des gros trajets.
165000Kms, je l'ai acheté à 155000Kms c'était une voiture de commercial qui n'a fait que des gros trajets.
C'est vrai qu'il faut se battre tout le temps pour tout aujourd'hui.
Après ce vendeur risque de ne plus jamais accepter acheter un 1.5 hdi PSA pour sûr.
Là, pris au piège du défaut de conception du fabricant et de non réellement de sont fait à lui.
Sacré leçon pour lui.
Après ce vendeur risque de ne plus jamais accepter acheter un 1.5 hdi PSA pour sûr.
Là, pris au piège du défaut de conception du fabricant et de non réellement de sont fait à lui.
Sacré leçon pour lui.
C'était sa seule 1.5 PSA... Par contre il avait 12 puretech qu'il n'arrive pas a vendre et qu'il voulait me refourguer :X
Bonsoir,
Même problème sur ma 2008 1.5 hdi de fin 2019 à 146000km.
3 semaines que la voiture est immobilisée au garage et aucun délai d’approvisionnement du kit chaîne arbre à cames modifié.
Avez-vous des infos sur la disponibilité de cette pièce ? Référence 1638159880
Même problème sur ma 2008 1.5 hdi de fin 2019 à 146000km.
3 semaines que la voiture est immobilisée au garage et aucun délai d’approvisionnement du kit chaîne arbre à cames modifié.
Avez-vous des infos sur la disponibilité de cette pièce ? Référence 1638159880
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Dispo ici.
Celui sur ebay vient de Lyon.
Ça doit avoir un nom que j'ignore, mais plein de gens qui ont les moyens achètent en masses des pièces des biens, qui vont prendre de la valeur pour les revendre et marger dessus.
Quand y'en a plus ils se font des cou***es en or.
Dernière édition:
La chaine a été changée de mon côté
Et j'ai attendu environ 2 semaines pour l'avoir. Et 1 semaine pour le montage.
Cela date de la mi-mars.
Et le garagiste parlait déjà de problèmes d'appro.
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