Emplacement du cric
- Démarrée par newsoft
- Date de début
Pas sur que cela passe mais la n'est pas le problème je trouverais toujours une place. Par contre le choix du cric est important il faut qu'il passe en dessous en tenant compte du pneu crevé , ceux que j'ai vu on un plat très petit (la partie qui va servir à lever la voiture) un rond d'environ 1,5 cm de diamètre est ce suffisant ?
Bonjour,
Le sujet date de pas mal de temps mais...
j'ai eu le même problème si ça peut te rassurer. Voiture au plat, frein à main tiré, le cric installé pile poil en face de la flèche, dans l'encoche prévue, bien à plat aussi et il lâche : La partie supérieure n'est plus parallèle à la partie inférieure, problème au niveau de la roue crantée visiblement !
Je n'en suis pas à mon coup d'essai sur les cris, depuis que je suis môme, j'intervertis roues été/roues hiver, ça fait quelque chose comme 300 levées de voiture au cric sans compter les fois où je lève la voiture pour faire la vidange, freins, divers entretiens....
Même pas envie de le faire changer par le garage, je préfère acheter quelque chose de correct car rester planté en pleine cambrousse avec 2 enfants en bas âge à cause d'un cric douteux, je préfère investir dans quelque chose de sûr
Si on est 2 à être tombé sur un défaut de fabrication, vu la quantité qui sort d'usine, c'est extrêmement faible, j'avoue !
Le sujet date de pas mal de temps mais...
j'ai eu le même problème si ça peut te rassurer. Voiture au plat, frein à main tiré, le cric installé pile poil en face de la flèche, dans l'encoche prévue, bien à plat aussi et il lâche : La partie supérieure n'est plus parallèle à la partie inférieure, problème au niveau de la roue crantée visiblement !
Je n'en suis pas à mon coup d'essai sur les cris, depuis que je suis môme, j'intervertis roues été/roues hiver, ça fait quelque chose comme 300 levées de voiture au cric sans compter les fois où je lève la voiture pour faire la vidange, freins, divers entretiens....
Même pas envie de le faire changer par le garage, je préfère acheter quelque chose de correct car rester planté en pleine cambrousse avec 2 enfants en bas âge à cause d'un cric douteux, je préfère investir dans quelque chose de sûr
Si on est 2 à être tombé sur un défaut de fabrication, vu la quantité qui sort d'usine, c'est extrêmement faible, j'avoue !
: Bounce: +3 pas facile servie une fois et rangé au rang des souvenirs maintenant cric et si crevaison on feras avec.
salut
pendant plusieurs années, j'ai levé la 308 pour changer jantes hiver et jantes été avec le cric de l'auto et il ne s'est pas plié ( 8 levers d'auto par an ; 4 en été et 4 en hiver)
par contre les pattes elles se plient à force donc je pose le cric à côté.
mais comme c'est fastidieux , on a acheté un cric hydraulique à Norauto (2t) mais on ne peut pas se balader avec, ça prendrait trop de place dans le coffre.
bon courage
pendant plusieurs années, j'ai levé la 308 pour changer jantes hiver et jantes été avec le cric de l'auto et il ne s'est pas plié ( 8 levers d'auto par an ; 4 en été et 4 en hiver)
par contre les pattes elles se plient à force donc je pose le cric à côté.
mais comme c'est fastidieux , on a acheté un cric hydraulique à Norauto (2t) mais on ne peut pas se balader avec, ça prendrait trop de place dans le coffre.
bon courage
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