Bonjour à tous,
Nous venons de prendre possession d'une 3008 2l HDI 150ch finition allure noir nera (BVM6).
Lors de la réception le technicien de la cc nous indique que le système de frein électrique à une durée de vie de 30 000 actions (serrage / desserrage).
Après 30 000 actions : voyant et opérations obligatoires en cc : câbles, mâchoires ... !
Rodage : le technicien nous a préconisé de ne pas dépasser 2500 tours pendant les 2 000 premiers kms.
Cela serai pour la "contre" segmentation : il nous a expliqué qu'il y a un segment en caoutchouc qui sert de racleur pour récupérer l’huile au niveau du piston. Il faut le laisser se durcir pour éviter de trop consommer d'huile.
Par contre nous nous posons une question : faut-il prendre ou non la maintenance ?
Qui coûte environ 60€ / mois toutes opérations comprises (sauf les pneus).
L'avez vous prise ?
Merci pour vos retours
A bientôt sur la route
Nous venons de prendre possession d'une 3008 2l HDI 150ch finition allure noir nera (BVM6).
Lors de la réception le technicien de la cc nous indique que le système de frein électrique à une durée de vie de 30 000 actions (serrage / desserrage).
Après 30 000 actions : voyant et opérations obligatoires en cc : câbles, mâchoires ... !
Rodage : le technicien nous a préconisé de ne pas dépasser 2500 tours pendant les 2 000 premiers kms.
Cela serai pour la "contre" segmentation : il nous a expliqué qu'il y a un segment en caoutchouc qui sert de racleur pour récupérer l’huile au niveau du piston. Il faut le laisser se durcir pour éviter de trop consommer d'huile.
Par contre nous nous posons une question : faut-il prendre ou non la maintenance ?
Qui coûte environ 60€ / mois toutes opérations comprises (sauf les pneus).
L'avez vous prise ?
Merci pour vos retours
A bientôt sur la route
