je reviens après une petite absence ....et +1 avec tout ce qu'a dit kancrela.
huile: mettre du C2/B5 5w30, la marque importe peu mais ces caracteristiques si, sortir de ce cadre c'est se compliquer la vie inutilement vu les différences de prix....
pour l'espagne: pareil du 5w30 préconisé ici...et je ne sais pas où vous avez vu de la 5w40 qui soit B5/C2 (huile voiture)?
la révision: concession ou hors réseau? on parle de révision très facile même à réaliser soit même, pas de réparation. Donc la passer la où c'est moins cher mais s'assurer que l'huile soit bien de la 5w30 B5/C2. (au passage, j'ai du aporter l'huile car peugeot prévoyait même une huile esso qui ne l'était pas...et à 100euros les 5 litres..., et pour le filtre à carbone facturé pour les odeurs qui entrent j'ai de gros doutes qu'il soit de carbone actif... ).
huile: mettre du C2/B5 5w30, la marque importe peu mais ces caracteristiques si, sortir de ce cadre c'est se compliquer la vie inutilement vu les différences de prix....
pour l'espagne: pareil du 5w30 préconisé ici...et je ne sais pas où vous avez vu de la 5w40 qui soit B5/C2 (huile voiture)?
la révision: concession ou hors réseau? on parle de révision très facile même à réaliser soit même, pas de réparation. Donc la passer la où c'est moins cher mais s'assurer que l'huile soit bien de la 5w30 B5/C2. (au passage, j'ai du aporter l'huile car peugeot prévoyait même une huile esso qui ne l'était pas...et à 100euros les 5 litres..., et pour le filtre à carbone facturé pour les odeurs qui entrent j'ai de gros doutes qu'il soit de carbone actif... ).
