Bonjour,
J'ai une 308 FAP 92ch de 2011.
L'embrayage a été changé le 1 février avec changement de joint de vilbrequin en même temps.
Au contrôle technique effectué 5 semaines après, le technicien me prévient que mon réservoir de liquide de refroidissement est totalement vide !
J'ai remarqué que la fuite proviendrait de la "durite" qui part du réservoir et qui descend sur la gauche du moteur. La fuite semble très basse sur cette partie.
Ma question parait évidente : Se peut-il que cette partie basse du circuit de refroidissement fut abîmée au moment des travaux sur l'embrayage ?
Auparavant, je n'ai jamais eu de problème de baisse de niveau excessif et les niveaux avaient été refaits au moment de la réfection de l'embrayage !
Merci pour vos éventuels éclairages?
J'ai une 308 FAP 92ch de 2011.
L'embrayage a été changé le 1 février avec changement de joint de vilbrequin en même temps.
Au contrôle technique effectué 5 semaines après, le technicien me prévient que mon réservoir de liquide de refroidissement est totalement vide !
J'ai remarqué que la fuite proviendrait de la "durite" qui part du réservoir et qui descend sur la gauche du moteur. La fuite semble très basse sur cette partie.
Ma question parait évidente : Se peut-il que cette partie basse du circuit de refroidissement fut abîmée au moment des travaux sur l'embrayage ?
Auparavant, je n'ai jamais eu de problème de baisse de niveau excessif et les niveaux avaient été refaits au moment de la réfection de l'embrayage !
Merci pour vos éventuels éclairages?