Future Citroën ëC3

Petitbelge

Lion de Bronze
18 Février 2020
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Belgique
Future Citroën C3 électrique à 25.000€
Lors de la présentation de ses résultats financiers, Citroën a dévoilé la première image de la future C3 électrique, la ë-C3. Un modèle très attendu, qui doit relancer la marque en perte de vitesse, notamment via son tarif de base très agressif.
La Citroën ë-C3 sera dévoilée avant la fin de l'année. ©Citroën
Comme annoncé, la future Citroën C3 s’inspirera du concept-car Oli pour son design. La citadine semble donc délaisser les formes rondouillardes des trois premières générations pour des angles plus marqués. C’est ce que laissent notamment apparaitre la signature lumineuse en trois parties intégrées aux blocs optiques avant. La C3 sera également le premier modèle à arborer le nouveau logo de Citroën. Cette image teaser suggère également qu’il soit lumineux, mais il est probable que cela ne soit qu’un rendu graphique, le modèle étant conçu pour aller "à l’essentiel".
300 km, 25.000€
Baptisée ë-C3, la version électrique devrait inaugurer également des solutions innovantes et légères, qui permettront de conserver un prix d’attaque particulièrement agressif sous la barre des 25.000€, ce qui a été réaffirmé par le constructeur. A ce tarif, elle devrait déjà offrir quelque 300 km d’autonomie, soit quasiment autant que la Peugeot e-208 (340 km) pour 10.000€ de moins !
La nouvelle Citroën C3 devrait se montrer en intégralité avant la fin de l’année.
 

Révélation de la nouvelle C3 le 17 octobre prochain.
1er modèle issu du programme Smart Car devenu C Cube chez Citroen, dont l'objectif affiché est de permettre à Stellantis d'offrir des voitures "Entry" sur les marchés émergents. Il s'agit d'un programme engagé du temps de PSA.
La gestation fut assez calamiteuse, avec une mise au point confiée à Tata Engeneering, filiale du groupe Tata en Inde, et qui a abouti à des résultats "très mitigés", ayant nécessité des correctifs importants (mais certainement trop tardifs) par les équipes R&D France et Europe.
Présentée depuis plus l'un an en Inde et en Amérique Latine, les premiers retours commerciaux sont assez timides.
A noter que la version Europe sera différente des versions Inde et Amérique Latine, aussi bien en style qu'en prestations, avec une remise à niveau nécessaire pour proposer un modèle compétitif par rapport à la concurrence du marché européen.
C'est ce qui explique le retard dans le renouvellement de l'actuelle génération de C3.
Quelques images des modèle indiens et sud américains :

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