Bonjour!
Voilà, j'ai une 306 de 1994, achetée dans un garage il y a 2 ans.
Après avoir fait le joint de culasse, le mécano l'a réparée car encore sous garantie à ce moment là, mais sans remettre de calorstat.
Et maintenant elle se remet à chauffer beaucoup, à tel point que le voyant" stop " s'allume et que l'on doi s'arrêter. Nous somme aussi forcés de nous promener avec des bidons d'eau car elle boit énormément de liquide de refrodissement. Pourtant pas de durites boucées, elle ne chie pas d'huile et n'a "que " 280 000 km.
Auriez-vous une petite idée? C'est une voiture géniale et j'aimerais pouvoir de nouveau rouler avec.
Merci d'avance à tous.
Voilà, j'ai une 306 de 1994, achetée dans un garage il y a 2 ans.
Après avoir fait le joint de culasse, le mécano l'a réparée car encore sous garantie à ce moment là, mais sans remettre de calorstat.
Et maintenant elle se remet à chauffer beaucoup, à tel point que le voyant" stop " s'allume et que l'on doi s'arrêter. Nous somme aussi forcés de nous promener avec des bidons d'eau car elle boit énormément de liquide de refrodissement. Pourtant pas de durites boucées, elle ne chie pas d'huile et n'a "que " 280 000 km.
Auriez-vous une petite idée? C'est une voiture géniale et j'aimerais pouvoir de nouveau rouler avec.
Merci d'avance à tous.
