HELP !!! Bruit de "roulement" dès 40 km/h ...
- Démarrée par bekamalo
- Date de début
Bon, concernant mon véhicule .... encore une fois une déception ....
Ils ont ouvert un dossier technique chez Peugeot ... en fait ils ont gardé le véhicule toute la journée rien que pour ouvrir ce dossier, et ils n'ont pas regardé la présence des isolants phoniques ... Bref, ils attendent de voir ce que va leur préconiser Peugeot .... une réponse est attendue dans les 24 à 48 heures .... Mais je ne crois pas trop à une solution miracle .... Mais j'aimerai au moins qu'ils valident le changement de la coulisse pour les bruits aérodynamiques ...
Voilà pour les dernières news concernant notre véhicule ...
Ils ont ouvert un dossier technique chez Peugeot ... en fait ils ont gardé le véhicule toute la journée rien que pour ouvrir ce dossier, et ils n'ont pas regardé la présence des isolants phoniques ... Bref, ils attendent de voir ce que va leur préconiser Peugeot .... une réponse est attendue dans les 24 à 48 heures .... Mais je ne crois pas trop à une solution miracle .... Mais j'aimerai au moins qu'ils valident le changement de la coulisse pour les bruits aérodynamiques ...
Voilà pour les dernières news concernant notre véhicule ...
OK, merci du retour Bekamalo. Je vais relancer mon agent demain et demander une adresse pour adresser ma réclamation directement à Sochaux ou Paris. Le lien Caradisiac est significatif et ça ne fait pas bonne pub sur ce coup-là... je vais essayer de leur faire comprendre qu'ils auraient tout intérêt à prendre en compte nos réclamations.
Ouais enfin pour caradisiac ils ont pris les infos sur les forums comme FP et ont remontés que ces infos point barre
Sinon pour l'adresse de Peugeot tu l'as dans les pages jaunes à Paris avenue de la Grande Armée
D'accord avec toi pour les sources de Caradisiac ... mais c'est quand même significatif .... nous ne sommes probablement pas que 2 à avoir ce problème, et les infos proviennent certainement de différents forums ... et ne proviennent pas que notre post !!!
Pour sniper : lorsque tu auras l'adresse ou tu comptes envoyer ton courrier, écris la sur un post, j'en ferai de même .... au moins ils auront deux courriers arrivant dans un même service !!!
Je ne sais pas si c'est significatif, parce que sur le forum vous êtes pas si nombreux que ça à avoir les mêmes problèmes et ça représente qu'une petite partie de propriétaire de 308 par rapport au nombre de vente. Perso je connais 2 personnes proprio de 308, une depuis novembre et l'autre depuis février et ils rencontrent aucun soucis de bruit de roulement ou d'air 
Lut,
Pour les problèmes de bruit de roulage sur 308, il faut savoir que la 308 a des défauts ... bah oui, elle n'est pas parfaite
Pièces incriminées : Crémaillere et ammortisseurs.
Un remplacement de ces pieces par des " bonnes " résoud le problème 9 fois sur 10 !
Pour les problèmes de bruit de roulage sur 308, il faut savoir que la 308 a des défauts ... bah oui, elle n'est pas parfaite
Pièces incriminées : Crémaillere et ammortisseurs.
Un remplacement de ces pieces par des " bonnes " résoud le problème 9 fois sur 10 !
Bonjour à toutes et à tous.
Nouveau sur ce forum, je posséde depuis fév une 308 féline 1,6 THP bva4 dont je pourrai être très satisfait si je n'avais pas un bruit de roulement venant de l'arrière qui me donne l'impression à
120/130 kmh de rouler dans une camionnette.
Je suis avec attention vos Posts ( Bekamalo, Sniper, Eric 01,....) et j'arrive à la même conclusion qu'il est très difficile de faire reconnaître à Peugeot qu'il y a un vrai pb d'insonorisation à l'arrière de la voiture, et pourtant pb il y a.
Hier ma voiture a passé la journée chez le Concessionnaire pour changement gratuit de l'accoudoir AV
( attention très fragile ) et pour étude de ce bruit. Le responsable de la mécanique avec qui j'avais fait un essai sur autoroute ( max 110 km/h ) auparavant m'a informé attendre une réponse de la Maison-mère qui semblerait être au courant et qui étudierait une solution. RV est pris pour début juin.
J'ai insisté aussi pour vérifier si le tampon de mousse réf 7518 HC ( repère 18 sur vue éclatée, aile AR doublure enjoliveur ) est en place dans la tubulure de décompréssion rep 15.
Rien n'est gagné mais il faut maintenir la pression. A + pour infos.
Nouveau sur ce forum, je posséde depuis fév une 308 féline 1,6 THP bva4 dont je pourrai être très satisfait si je n'avais pas un bruit de roulement venant de l'arrière qui me donne l'impression à
120/130 kmh de rouler dans une camionnette.
Je suis avec attention vos Posts ( Bekamalo, Sniper, Eric 01,....) et j'arrive à la même conclusion qu'il est très difficile de faire reconnaître à Peugeot qu'il y a un vrai pb d'insonorisation à l'arrière de la voiture, et pourtant pb il y a.
Hier ma voiture a passé la journée chez le Concessionnaire pour changement gratuit de l'accoudoir AV
( attention très fragile ) et pour étude de ce bruit. Le responsable de la mécanique avec qui j'avais fait un essai sur autoroute ( max 110 km/h ) auparavant m'a informé attendre une réponse de la Maison-mère qui semblerait être au courant et qui étudierait une solution. RV est pris pour début juin.
J'ai insisté aussi pour vérifier si le tampon de mousse réf 7518 HC ( repère 18 sur vue éclatée, aile AR doublure enjoliveur ) est en place dans la tubulure de décompréssion rep 15.
Rien n'est gagné mais il faut maintenir la pression. A + pour infos.
Je suis en train de suivre ce sujet, meme si je n'ai pas problemes de bruit, j'espère que ça va rester...
Dans tous cas , dans le forum on parle souvent negativement des pneus Michelin sans specifier le modele. Pour information, le modele Primacy HP est étonnement silencieux de soi meme et très confortable pour filtrer les irregularitès de la chaussée.Comme deià dit, je possede dépuis trois mois une 308 1,6 VTi BVA4. J'ai eu des intolerables problemes avec les amortisseurs (confort)qui Peugeot n'a pas voulu prendre en charge en garantie. Aprè avoir dépensé 21000 € et, tenant compte de toutes les autres qualités de la voiture j'ai préferé résolver les problemes de moi meme : J'ai fait changer les amortisseurs arrière avec des rechanges originales et j'ai remplacés les pneus Continental PremiumContact2, durs,inconfortables et rélativement bruyantes. avec des HP Premacy: résultat, silence incroyable, à part petit bruit sur fond très granuleux et filtrage additionnel des irregularités de la chaussée. Enfin confort acoustique et de roulement de toute satisfaction.
Je me rend compte que votre problème est, je crois, de mauvaise insonorization mais vous savez maintenant que ce modèle de pneu peut ameliorer la situation.
Dans tous cas , dans le forum on parle souvent negativement des pneus Michelin sans specifier le modele. Pour information, le modele Primacy HP est étonnement silencieux de soi meme et très confortable pour filtrer les irregularitès de la chaussée.Comme deià dit, je possede dépuis trois mois une 308 1,6 VTi BVA4. J'ai eu des intolerables problemes avec les amortisseurs (confort)qui Peugeot n'a pas voulu prendre en charge en garantie. Aprè avoir dépensé 21000 € et, tenant compte de toutes les autres qualités de la voiture j'ai préferé résolver les problemes de moi meme : J'ai fait changer les amortisseurs arrière avec des rechanges originales et j'ai remplacés les pneus Continental PremiumContact2, durs,inconfortables et rélativement bruyantes. avec des HP Premacy: résultat, silence incroyable, à part petit bruit sur fond très granuleux et filtrage additionnel des irregularités de la chaussée. Enfin confort acoustique et de roulement de toute satisfaction.
Je me rend compte que votre problème est, je crois, de mauvaise insonorization mais vous savez maintenant que ce modèle de pneu peut ameliorer la situation.
YOUPI !!! 
Appel de peugeot à l'instant pour m'annoncer que mes bruits d'aérodynamique seraient solutionnés avec un changement de coulisse !!!!!! NON, sans blague !!!! 
Cela fait quand même trois semaines que je leur explique la procédure !!! M'enfin, rdv pour la semaine prochaine avec véhicule de prêt ... Pour les bruits de roulement ... pas de réponse du centre technique .... Je lui ai quand même fait planifier, puisqu'ils auront le véhicule, la vérification de présence de mousse sous les pare boue textiles ... A suivre donc ....
Appel de peugeot à l'instant pour m'annoncer que mes bruits d'aérodynamique seraient solutionnés avec un changement de coulisse !!!!!! NON, sans blague !!!! Cela fait quand même trois semaines que je leur explique la procédure !!! M'enfin, rdv pour la semaine prochaine avec véhicule de prêt ... Pour les bruits de roulement ... pas de réponse du centre technique .... Je lui ai quand même fait planifier, puisqu'ils auront le véhicule, la vérification de présence de mousse sous les pare boue textiles ... A suivre donc ....
tu auras déjà un souci de moins.Salut bekamalo!
Dans ton post du 28 mars tu dis avoir repéré dans ServiceBox une ligne intéréssante: "PARE-BOUE STANDARD AVEC MOUSSE ". Je n'arrive pas à mettre la main dessus ; s'agit-il du bloc mousse
réf 7518 HC dont parle Sniper dans son post du 28 mars que l'on retrouve bien dans ServiceBox dans la rubrique AILE AR DOUBLURE ENJOLIVEUR ou est-ce vraiment autre chose ? merci d'avance.
Dans ton post du 28 mars tu dis avoir repéré dans ServiceBox une ligne intéréssante: "PARE-BOUE STANDARD AVEC MOUSSE ". Je n'arrive pas à mettre la main dessus ; s'agit-il du bloc mousse
réf 7518 HC dont parle Sniper dans son post du 28 mars que l'on retrouve bien dans ServiceBox dans la rubrique AILE AR DOUBLURE ENJOLIVEUR ou est-ce vraiment autre chose ? merci d'avance.
Si les blocs mousse réf 7518 HC sont bien en place dans l'entrée des évents (gauche et droit),la situation pour nos bruits de roulement deviendrait plus critique car il s'agirait alors d'une mauvaise insonorisation de toute la partie arrière de nos 308.
Je suis de près ce post car je viens juste de faire la modif de la glissière AR droite et je me demande si maintenant je n'entends pas du bruit qui vient du "coffre"
affaire à suivre! j'attends les commentaires sur la mousse des évents ! Je suis même prêt à vérifier moi-même, s'ils sont en place
affaire à suivre! j'attends les commentaires sur la mousse des évents ! Je suis même prêt à vérifier moi-même, s'ils sont en place
Et bingo ! encore un bruit.... 
J'ai rendez-vous mardi chez mon agent. Il me garde la voiture toute la journée mais ne sait pas trop quoi faire. Il m'a parlé d'une réponse de Peugeot Tech qui proposait de changer les pneus, mais j'ai refusé, sachant pertinemment que ce n'était pas la source du bruit et que ça avait déjà été tenté sans succés.
S'il n'a toujours que ça à me proposer mardi, inutile que je laisse ma voiture pour rien. J'exige maintenant le démontage des garnitures de passages de roues pour expertise du conduit d'évent. Déjà pour vérifier la présence ou non du bloc de mousse...
à suivre...
ça commence vraiment à![[:sniper:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/sniper.gif "sniper-5 [:sniper:5]")
J'ai rendez-vous mardi chez mon agent. Il me garde la voiture toute la journée mais ne sait pas trop quoi faire. Il m'a parlé d'une réponse de Peugeot Tech qui proposait de changer les pneus, mais j'ai refusé, sachant pertinemment que ce n'était pas la source du bruit et que ça avait déjà été tenté sans succés.
S'il n'a toujours que ça à me proposer mardi, inutile que je laisse ma voiture pour rien. J'exige maintenant le démontage des garnitures de passages de roues pour expertise du conduit d'évent. Déjà pour vérifier la présence ou non du bloc de mousse...
à suivre...
ça commence vraiment à
Salut à tous !!!
J'attends toujours l'intervention de peugeot concernant la coulisse arrière droite, mais ils n'ont toujours pas reçu les pièces !!!! J'essaierai de bien insister lors de l'intervention (qui aura lieu cette semaine j'espère), la vérification de la présence de ces blocs de mousse .... car dans notre cas, il est évident que la solution de la coulisse ne suffira pas .... La bruit d'aérodynamique n'intervient qu'à partir de 90/100 km/h, alors que les bruits de "roulement" apparaissent dès 40km/h ... autant dire, dès que le véhicule est en mouvement !!!
D'autre part, peut être pourrions nous vérifier entre nous les dates de production de nos véhicules, pour établir un recoupement ..... on ne sait jamais .... sur tel ligne de production, telle semaine ????
En ce qui nous concerne elle a été produite le 18 février 2008 chaine 1 véhicule 453 (autant dire un des derniers de la journée pendant les vacances de février !!!!).
J'attends toujours l'intervention de peugeot concernant la coulisse arrière droite, mais ils n'ont toujours pas reçu les pièces !!!! J'essaierai de bien insister lors de l'intervention (qui aura lieu cette semaine j'espère), la vérification de la présence de ces blocs de mousse .... car dans notre cas, il est évident que la solution de la coulisse ne suffira pas .... La bruit d'aérodynamique n'intervient qu'à partir de 90/100 km/h, alors que les bruits de "roulement" apparaissent dès 40km/h ... autant dire, dès que le véhicule est en mouvement !!!
D'autre part, peut être pourrions nous vérifier entre nous les dates de production de nos véhicules, pour établir un recoupement ..... on ne sait jamais .... sur tel ligne de production, telle semaine ????
En ce qui nous concerne elle a été produite le 18 février 2008 chaine 1 véhicule 453 (autant dire un des derniers de la journée pendant les vacances de février !!!!).
De mon coté, n'ayant pas tout compris à la logique de numérotation de Peugeot...
je rappelle que ça se lit (théoriquement) sur le numéro à 12 caractères porté sur l'étiquette collée sur le montant avant de la porte conducteur:
Caractères 1 à 5: date de fabrication (là faut m'expliquer....
)
Caractères 6 et 7: centre 88 pour Mulhouse et 89 pour Sochaux
Caractère 8: ligne de fab
Caractères 9 à 12: ordre de fab dans la journée.
Ma 308 porte le numéro 11329 89 1 0688
J'ai bien compris pour Sochaux - ligne 1 - 688ème voiture, mais pour la date....
Merci d'éclairer ma lanterne
je rappelle que ça se lit (théoriquement) sur le numéro à 12 caractères porté sur l'étiquette collée sur le montant avant de la porte conducteur:
Caractères 1 à 5: date de fabrication (là faut m'expliquer....
)Caractères 6 et 7: centre 88 pour Mulhouse et 89 pour Sochaux
Caractère 8: ligne de fab
Caractères 9 à 12: ordre de fab dans la journée.
Ma 308 porte le numéro 11329 89 1 0688
J'ai bien compris pour Sochaux - ligne 1 - 688ème voiture, mais pour la date....
Merci d'éclairer ma lanterne
Il faut rentrer les 5 premier chiffres vers ce lien :
http://www.cats-citroen.net/citroen/organumber.html
Ce qui signifie que la tienne date du 15 novembre 2007 !
Pour recouper une éventuelle date de production sur les deux notres c'est raté !!! Mais on a la chiane de production 1 en commun .... A suivre !
http://www.cats-citroen.net/citroen/organumber.html
Ce qui signifie que la tienne date du 15 novembre 2007 !
Pour recouper une éventuelle date de production sur les deux notres c'est raté !!! Mais on a la chiane de production 1 en commun .... A suivre !
Un peu de bavardage en attendant des soluts sur les bruits de roulement.
Me concernant, privilègiant le confort au joli aspect extérieur, je regrette que Peugeot équipe les Félines d'autorité en 17" avec pneus surdimentionnés pour la voiture : 225/45 ZR 17 94 W, alors que dans le document des caractéristiques techniques datant du 20 sept 2007, il était prévu pour mon type de voiture des 205/55 R 16 V.
IL est évident qu'avec une bande de roulement de 225, un flanc de 45 et une gomme pour hautes performances ( 270 km/h ) donc très dure, il ne faut pas trop s'étonner d'avoir des bruits de roulement : ce sont des caractéristiques de pneus de Mercedès 300 !!. Par ailleurs, sur voie un peu rapiécée, la voiture est un vrai "tape-cul" : alors les 18" vous devez avoir l'impression de rouler avec des revêtements de jantes en bois.
Ce WE j'ai fait un peu d'autoroute et ce " vroom...vroom " venant du coffre varie très nettement en fonction de l'état du revêtement : il s'agit donc bien d'une remontée de bruit de roulement pour ceux qui avaient encore un doute.
Pour la petite histoire, sur l'A4, direction Paris/Nancy,il y a avant le premier péage un tronçon de 9,5 kms, refait l'année dernière en matériaux nouvelle génération (parait-il) et qui est un vrai régal de confort : bruit de roulement pratiquement imperceptible...le rêve!!; du coup j'ai remarqué que la clim en auto est loin d'être silencieuse. Clim à l'arrêt, j'ai pu tester les autres bruits : moteur, aérodynamiques... mais là rien d'anormal.
Je m'arrête pour ne pas vous lasser.
A +
Me concernant, privilègiant le confort au joli aspect extérieur, je regrette que Peugeot équipe les Félines d'autorité en 17" avec pneus surdimentionnés pour la voiture : 225/45 ZR 17 94 W, alors que dans le document des caractéristiques techniques datant du 20 sept 2007, il était prévu pour mon type de voiture des 205/55 R 16 V.
IL est évident qu'avec une bande de roulement de 225, un flanc de 45 et une gomme pour hautes performances ( 270 km/h ) donc très dure, il ne faut pas trop s'étonner d'avoir des bruits de roulement : ce sont des caractéristiques de pneus de Mercedès 300 !!. Par ailleurs, sur voie un peu rapiécée, la voiture est un vrai "tape-cul" : alors les 18" vous devez avoir l'impression de rouler avec des revêtements de jantes en bois.
Ce WE j'ai fait un peu d'autoroute et ce " vroom...vroom " venant du coffre varie très nettement en fonction de l'état du revêtement : il s'agit donc bien d'une remontée de bruit de roulement pour ceux qui avaient encore un doute.
Pour la petite histoire, sur l'A4, direction Paris/Nancy,il y a avant le premier péage un tronçon de 9,5 kms, refait l'année dernière en matériaux nouvelle génération (parait-il) et qui est un vrai régal de confort : bruit de roulement pratiquement imperceptible...le rêve!!; du coup j'ai remarqué que la clim en auto est loin d'être silencieuse. Clim à l'arrêt, j'ai pu tester les autres bruits : moteur, aérodynamiques... mais là rien d'anormal.
Je m'arrête pour ne pas vous lasser.
A +
Je te rassure, tu ne nous lasses pas. 
C'est une expérience supplémentaire non négligeable dans cette saga du "bruit de roulage" tel qu'il faudrait le nommer. Il ne s'agit effectivement pas de bruit de "roulement", dans la mesure où ce terme s'applique en mécanique à un roulement à billes (ou à rouleaux) tel qu'il s'en trouve dans les moyeux de roues par exemple.
Ton test nous conforte bien dans notre certitude que ce bruit, variant en fonction du revêtement routier, n'est pas un bruit aérodynamique. Il reste maintenant à faire admettre à Peugeot que certaines 308 souffrent de ce problème et pas d'autres. Personnellement, j'évaluerais à 1 pour mille le nombre de véhicules touchés. Si on compte les amateurs de musique qui roulent avec l'autoradio en permanence, les propriétaires du "3ème âge" atteints d'un début de surdité, ceux qui ont toujours une marmaille bruyante sur le siège arrière, il ne reste pas grand monde pour se plaindre. On comprend donc le peu d'intérêt de Peugeot à se pencher sur le problème... qui ne met pas en cause la sécurité au demeurant.
Je devais amener ma voiture aujourd'hui chez mon agent, mais un contretemps de plomberie m'oblige à reporter le rendez-vous à jeudi.
à+
C'est une expérience supplémentaire non négligeable dans cette saga du "bruit de roulage" tel qu'il faudrait le nommer. Il ne s'agit effectivement pas de bruit de "roulement", dans la mesure où ce terme s'applique en mécanique à un roulement à billes (ou à rouleaux) tel qu'il s'en trouve dans les moyeux de roues par exemple.Ton test nous conforte bien dans notre certitude que ce bruit, variant en fonction du revêtement routier, n'est pas un bruit aérodynamique. Il reste maintenant à faire admettre à Peugeot que certaines 308 souffrent de ce problème et pas d'autres. Personnellement, j'évaluerais à 1 pour mille le nombre de véhicules touchés. Si on compte les amateurs de musique qui roulent avec l'autoradio en permanence, les propriétaires du "3ème âge" atteints d'un début de surdité, ceux qui ont toujours une marmaille bruyante sur le siège arrière, il ne reste pas grand monde pour se plaindre. On comprend donc le peu d'intérêt de Peugeot à se pencher sur le problème... qui ne met pas en cause la sécurité au demeurant.
Je devais amener ma voiture aujourd'hui chez mon agent, mais un contretemps de plomberie m'oblige à reporter le rendez-vous à jeudi.
à+
Hello,
Pour les bruits de roulage, je réitère ma remarque faite il y a quelques jours :
Bruit à l'avant : il faut faire changer la crémaillère et / ou les amortisseurs car il y a un défaut ( reconnu ) à ce niveau.
Bruit à l'arrière : ATTENTION .
Pour commencer il faut savoir que TOUTES les 308 ne possèdent pas les mêmes insonorisations. Suivant le niveau de gamme du véhicule, certaines mousses sont présente ou non.
Il est donc logique qu'il y ait quelques différences.
Pour continuer, deux insonorisations sont utilisées pour réduire le bruit en provenance de la route.
- Insono sous assises AR : vérifiez qu'il y a bien quelque chose de collé sur la tôle située sous vos assises AR.
- Insono de coffre : vérifiez si vous avez un insono qui limite la remontée des bruits sous la roue de secours. Curieusement cet insono présent dans les pièces détatchées ne figurerait pas sur les véhicules ( dixit possesseurs de 308 ).
Supprimé par Peugeot ... possible ...
Pour terminer, il y a les économies techniques. Pour gagner de l'argent et faire plus de bénéfices et comme le véhicule a déjà été jugé par la presse, on supprime a tour de bras certaines pieces ( VIS - INSONO - ... )
Du coup, ca devient plus bruyant.
Voila
Pour les bruits de roulage, je réitère ma remarque faite il y a quelques jours :
Bruit à l'avant : il faut faire changer la crémaillère et / ou les amortisseurs car il y a un défaut ( reconnu ) à ce niveau.
Bruit à l'arrière : ATTENTION .
Pour commencer il faut savoir que TOUTES les 308 ne possèdent pas les mêmes insonorisations. Suivant le niveau de gamme du véhicule, certaines mousses sont présente ou non.
Il est donc logique qu'il y ait quelques différences.
Pour continuer, deux insonorisations sont utilisées pour réduire le bruit en provenance de la route.
- Insono sous assises AR : vérifiez qu'il y a bien quelque chose de collé sur la tôle située sous vos assises AR.
- Insono de coffre : vérifiez si vous avez un insono qui limite la remontée des bruits sous la roue de secours. Curieusement cet insono présent dans les pièces détatchées ne figurerait pas sur les véhicules ( dixit possesseurs de 308 ).
Supprimé par Peugeot ... possible ...
Pour terminer, il y a les économies techniques. Pour gagner de l'argent et faire plus de bénéfices et comme le véhicule a déjà été jugé par la presse, on supprime a tour de bras certaines pieces ( VIS - INSONO - ... )
Du coup, ca devient plus bruyant.
Voila
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