[IRC 2009] Rallye Monte-Carlo : 20 - 24 janvier
- Démarrée par Leo
- Date de début
Pendant l'ES9 j'etais sur le trajet de retour à la maison...et qu'est-ce que j'apprends : Ogier 1er!!
![[:chris34:9]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/9/chris34.gif "chris34-9 [:chris34:9]")
Qu'est-il donc arrivé à Hanninen?
Une sortie de route, une trop grande prudence ou les pneus neige n'allaient vraiment pas sur cette spéciale?
En tout cas ca fait plaisir de voir 2 Peugeot en tête à la fin de cette journée qui n'avait pas bien commencé (avec Meeke à l'affut de la 3eme place également!!)
![[:therry:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/therry.gif "therry-5 [:therry:5]")
Qu'est-il donc arrivé à Hanninen?
Une sortie de route, une trop grande prudence ou les pneus neige n'allaient vraiment pas sur cette spéciale?
En tout cas ca fait plaisir de voir 2 Peugeot en tête à la fin de cette journée qui n'avait pas bien commencé (avec Meeke à l'affut de la 3eme place également!!)
Ca y est, je suis de retour !!! Et le moins que l'on puisse dire, c'est que vous avez fait du bon bouleau les gars !!!
C'est la seule spéciale que je rate jusqu'à maintenant, et c'est là qu'Haninen se décide à faire une bourde...
Bien joué de la part de Meeke, Ogier et Sarrazin qui ont fait le bon choix de pneus...
Un français se prénommant Sébastien en tête du Monte-Carlo, ça ne vous rappelle rien...
de retour du boulot... Je vois qu'il y en a qui ne bossent pas beaucoup Crevaison pour Haninen.
Bravo à Ogier qui a su jusque là bien gérer sa course et ne pas attaquer bille en tête.
Dommage pour Vouilloz
Tout à l'heure, le directeur et la journaliste C.Kharitian de Rally-Live viennent manger chez moi...
En attendant je télécharge quelques images et je les poste
Demain matin ayant un rendez-vous je vais rater l'ES10 et ses 30km à 9h26
Je compte sur vous pour en assurer le live dans ce topic
Par contre je serais plus que jamais avec vous pour suivre la "Nuit du Turini"
Moi, c'est tout l'inverse... Je serai fidèle au poste demain matin pour l'ES 10, mais après avoir suivi tout le rallye, je ne pourrai pas suivre la nuit du Turini à cause de la famille qui s'invite chez nous demain soir...
En même temps, j'ai l'impression que ça se passe mieux pour Peugeot quand je ne suis pas là, alors...
Hautes résolutions de chez www.Rally-Live.com
J'espère que [:crocoludo] ne les a pas déjà posté
J'espère que [:crocoludo] ne les a pas déjà posté
Je suis comme Leo; Je rate une spéciale et v'la que la fusée haninen est touché à son tour par des péripéties....
Super Ogier en Tête, va falloir être costaud demain car les embuches seront bien présentes dans cette nuit du turini.
La liste des incidents a été longue aujourd'hui (Sarrazin, Haninen, Vouilloz,...) et quand on regarde le classement, Ogier Loix et Meeke n'ont eu aucun problème jusqu'à présent.
Il y a donc une vraie prime à la régularité!
Vivement demain, ce suspense est insoutenable... Pour le coup je retrouve gout aux rallyes moi!
Super Ogier en Tête, va falloir être costaud demain car les embuches seront bien présentes dans cette nuit du turini.
La liste des incidents a été longue aujourd'hui (Sarrazin, Haninen, Vouilloz,...) et quand on regarde le classement, Ogier Loix et Meeke n'ont eu aucun problème jusqu'à présent.
Il y a donc une vraie prime à la régularité!
Vivement demain, ce suspense est insoutenable... Pour le coup je retrouve gout aux rallyes moi!
Communiqué de presse du jour...
INTERCONTINENTAL RALLY CHALLENGE 77e RALLYE MONTE CARLO 2009 / 21-24 Janvier 2009
ETAPE 2
DEUX PEUGEOT EN TETE DU MONTE CARLO
A l’image de la veille, la deuxième étape du Rallye Monte Carlo a réservé son lot de surprises, d’incertitudes et de rebondissements.
Après un début de journée difficile pour les Peugeot 207 Super 2000, ce sont finalement deux d’entre elles, celles de Sébastien Ogier et de Freddy Loix qui occupent les deux premières places du classement général au détriment de la Skoda de Juho Hanninen, victime d’une crevaison dans l’ultime spéciale de la journée.
Deux boucles de trois spéciales étaient au programme de cette deuxième journée.
Dès les premières lueurs du matin, c’est une nouvelle fois la phrase « choix de pneus » qui résonnait
dans le parc d’assistance. Entre une première spéciale givrée, une deuxième totalement enneigée et une troisième pratiquement sèche, le compromis ne fut pas le même entre les différents protagonistes.
La première spéciale de la journée confirmait la réputation de cette épreuve mythique.
Stéphane Sarrazin au volant de la 207 Super 2000 soutenue par Peugeot France et le Groupement des concessionnaires Peugeot France partait à la faute et perdait plus de 4 minutes.
Nicolas Vouilloz (Peugeot Belgique-Luxembourg) était victime d’une crevaison à 7 kilomètres de l’arrivée, le contraignant à utiliser une roue de secours non cloutée pour la spéciale suivante enneigée.
Cette première spéciale fut la bête noire du champion sortant IRC, puisque dans le deuxième passage en début d’après-midi, il tapait et abandonnait.
De son côté Sarrazin, profondément déçu de son erreur, ne renonçait pas et offrait une très belle deuxième moitié d’étape en décrochant deux temps scratchs (SS7 et SS9) et en réalisant au cumul de cette boucle de l’après-midi la meilleure performance absolue.
Son choix de pneus « pluie » fut particulièrement efficace tout comme Sébastien Ogier également chaussé de pneus pluie.
Après seulement deux jours d’essais au volant de la 207 Super 2000 et une première étape hier sur un rallye qu’il découvrait, la jeune recrue de BF Goodrich a fait preuve d’une grande maturité en figurant dans le top cinq dans chacune des 6 spéciales de la journée.
Cette régularité lui permet au soir de cette deuxième journée d’occuper la tête du classement général avec plus de 32 secondes d’avance sur Freddy Loix et près de 55 secondes sur Juho Hanninen.
Egalement régulier et toujours en quête d’un premier scratch, le pilote Peugeot Belgique- Luxembourg, Freddy Loix occupe la deuxième place du classement après un parcours sans faute et des choix pneumatiques « sécurité ».
En quatrième position, Kris Meeke, pilote de Peugeot UK, commettait une faute dans la spéciale enneigée de Saint Bonnet le Froid du matin et la terminait sur une jante perdant de précieuses secondes.
Autres Peugeot 207 Super 2000 : celle de Tobia Cavallini (Racing Lions) 14e à 13m12s du leader et abandon pour le Slovène Andrej Jereb.
Avant la troisième et dernière étape demain vendredi, quatre pilotes pointent en moins d’une minute : Ogier (Peugeot), Loix (Peugeot), Hanninen (Skoda), Meeke (Peugeot).
La lutte s’annonce de nouveau très intense avec de la pluie attendue sur les cinq spéciales dont celles du mythique Col du Turini en direct sur Eurosport.
Sébastien OGIER : « Il aurait été difficile d’aller chercher Hanninen à la régulière. Moi aussi j’ai subi une crevaison hier et un problème technique aujourd’hui avec la casse de mon levier de vitesses dans la deuxième spéciale du matin, ce qui m’a couté une touchette et 20 secondes. Demain il va falloir rester vigilant, les autres ne sont pas loin derrière. Dans la première spéciale je serai chez moi, même si je ne l’ai jamais foulé en condition de course. Ca me fait vraiment très plaisir d’être en tête de mon premier rallye Monte Carlo tout en sachant qu’il reste un tiers du parcours. »
Stéphane SARRAZIN : « Dans une descente abrupte très verglacée annoncée par mes ouvreurs, j’ai été trop prudent, mon moteur a calé et je suis parti en luge. J’ai terminé dans le fossé. Heureusement les nombreux spectateurs m’ont aidé à sortir la voiture mais j’y ai laissé 4 minutes. Dans la deuxième boucle j’ai réussi deux temps scratchs sur les trois spéciales, la voiture est vraiment fantastique, tout peut encore se passer. »
Nicolas VOUILLOZ : « Peut-être que j’ai mal géré la pression sur ce rallye. Nous sommes totalement passés à côté. Hier nous avons touché et crevé. Ce matin, sans savoir pourquoi on crève dans la première. A cet instant on a su que le rallye était perdu car nous avons utilisé un pneu sans clous sur la neige et nous étions privés d’un frein. Dans la deuxième boucle, j’ai raté un freinage, pris appui sur un talus et tordu la biellette de pince arrière. On a réussi à réparer mais, hors délai, nous n’avons jamais pu prendre le départ de la spéciale suivante ».
Freddy LOIX : « Les conditions de cette journée étaient très difficiles, typiques d’un Monte Carlo. C’était la première fois que je roulais avec la 207 sur la neige et le verglas. Nous avons bien roulé sans commettre la moindre erreur. Nous sommes remontés au classement à la régulière. Notre tactique demain sera de conserver notre deuxième place ».
Kris MEEKE : « Je suis très content malgré ma faute ce matin. Nous avons terminé sur la jante mais nous sommes encore en course. Compte tenu des conditions et des nombreux rebondissements, on peut s’attendre à tout. Rien n’est fini. Nous verrons bien ! »
Général :
1. S. Ogier (Peugeot 207 Super 2000), 2h35m09s8
2. F. Loix (Peugeot 207 Super 2000) + 32.4
3. J. Hanninen (Skoda) + 54.8
4. K. Meeke (Peugeot 207 Super 2000) + 59.2
5. T. Gardemeister (Fiat) +1.40.7
6. S. Sarrazin (Peugeot 207 Super 2000) + 3.42.6
7. J. Kopecky (Skoda) + 4.10.6
8. G. Basso (Fiat) + 4.17.8
9. A. Alen (Fiat) + 8.12.8
10. F. Wittemann (Mitsubishi) + 10.01.8
14. T. Cavallini (Peugeot 207 Super 2000) +13.12.0
Abandon : Nicolas Vouilloz (207), Andrej Jereb (207)
![[:crocoludo:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/crocoludo.gif "crocoludo-8 [:crocoludo:8]")
INTERCONTINENTAL RALLY CHALLENGE 77e RALLYE MONTE CARLO 2009 / 21-24 Janvier 2009
ETAPE 2
DEUX PEUGEOT EN TETE DU MONTE CARLO
A l’image de la veille, la deuxième étape du Rallye Monte Carlo a réservé son lot de surprises, d’incertitudes et de rebondissements.
Après un début de journée difficile pour les Peugeot 207 Super 2000, ce sont finalement deux d’entre elles, celles de Sébastien Ogier et de Freddy Loix qui occupent les deux premières places du classement général au détriment de la Skoda de Juho Hanninen, victime d’une crevaison dans l’ultime spéciale de la journée.
Deux boucles de trois spéciales étaient au programme de cette deuxième journée.
Dès les premières lueurs du matin, c’est une nouvelle fois la phrase « choix de pneus » qui résonnait
dans le parc d’assistance. Entre une première spéciale givrée, une deuxième totalement enneigée et une troisième pratiquement sèche, le compromis ne fut pas le même entre les différents protagonistes.
La première spéciale de la journée confirmait la réputation de cette épreuve mythique.
Stéphane Sarrazin au volant de la 207 Super 2000 soutenue par Peugeot France et le Groupement des concessionnaires Peugeot France partait à la faute et perdait plus de 4 minutes.
Nicolas Vouilloz (Peugeot Belgique-Luxembourg) était victime d’une crevaison à 7 kilomètres de l’arrivée, le contraignant à utiliser une roue de secours non cloutée pour la spéciale suivante enneigée.
Cette première spéciale fut la bête noire du champion sortant IRC, puisque dans le deuxième passage en début d’après-midi, il tapait et abandonnait.
De son côté Sarrazin, profondément déçu de son erreur, ne renonçait pas et offrait une très belle deuxième moitié d’étape en décrochant deux temps scratchs (SS7 et SS9) et en réalisant au cumul de cette boucle de l’après-midi la meilleure performance absolue.
Son choix de pneus « pluie » fut particulièrement efficace tout comme Sébastien Ogier également chaussé de pneus pluie.
Après seulement deux jours d’essais au volant de la 207 Super 2000 et une première étape hier sur un rallye qu’il découvrait, la jeune recrue de BF Goodrich a fait preuve d’une grande maturité en figurant dans le top cinq dans chacune des 6 spéciales de la journée.
Cette régularité lui permet au soir de cette deuxième journée d’occuper la tête du classement général avec plus de 32 secondes d’avance sur Freddy Loix et près de 55 secondes sur Juho Hanninen.
Egalement régulier et toujours en quête d’un premier scratch, le pilote Peugeot Belgique- Luxembourg, Freddy Loix occupe la deuxième place du classement après un parcours sans faute et des choix pneumatiques « sécurité ».
En quatrième position, Kris Meeke, pilote de Peugeot UK, commettait une faute dans la spéciale enneigée de Saint Bonnet le Froid du matin et la terminait sur une jante perdant de précieuses secondes.
Autres Peugeot 207 Super 2000 : celle de Tobia Cavallini (Racing Lions) 14e à 13m12s du leader et abandon pour le Slovène Andrej Jereb.
Avant la troisième et dernière étape demain vendredi, quatre pilotes pointent en moins d’une minute : Ogier (Peugeot), Loix (Peugeot), Hanninen (Skoda), Meeke (Peugeot).
La lutte s’annonce de nouveau très intense avec de la pluie attendue sur les cinq spéciales dont celles du mythique Col du Turini en direct sur Eurosport.
Sébastien OGIER : « Il aurait été difficile d’aller chercher Hanninen à la régulière. Moi aussi j’ai subi une crevaison hier et un problème technique aujourd’hui avec la casse de mon levier de vitesses dans la deuxième spéciale du matin, ce qui m’a couté une touchette et 20 secondes. Demain il va falloir rester vigilant, les autres ne sont pas loin derrière. Dans la première spéciale je serai chez moi, même si je ne l’ai jamais foulé en condition de course. Ca me fait vraiment très plaisir d’être en tête de mon premier rallye Monte Carlo tout en sachant qu’il reste un tiers du parcours. »
Stéphane SARRAZIN : « Dans une descente abrupte très verglacée annoncée par mes ouvreurs, j’ai été trop prudent, mon moteur a calé et je suis parti en luge. J’ai terminé dans le fossé. Heureusement les nombreux spectateurs m’ont aidé à sortir la voiture mais j’y ai laissé 4 minutes. Dans la deuxième boucle j’ai réussi deux temps scratchs sur les trois spéciales, la voiture est vraiment fantastique, tout peut encore se passer. »
Nicolas VOUILLOZ : « Peut-être que j’ai mal géré la pression sur ce rallye. Nous sommes totalement passés à côté. Hier nous avons touché et crevé. Ce matin, sans savoir pourquoi on crève dans la première. A cet instant on a su que le rallye était perdu car nous avons utilisé un pneu sans clous sur la neige et nous étions privés d’un frein. Dans la deuxième boucle, j’ai raté un freinage, pris appui sur un talus et tordu la biellette de pince arrière. On a réussi à réparer mais, hors délai, nous n’avons jamais pu prendre le départ de la spéciale suivante ».
Freddy LOIX : « Les conditions de cette journée étaient très difficiles, typiques d’un Monte Carlo. C’était la première fois que je roulais avec la 207 sur la neige et le verglas. Nous avons bien roulé sans commettre la moindre erreur. Nous sommes remontés au classement à la régulière. Notre tactique demain sera de conserver notre deuxième place ».
Kris MEEKE : « Je suis très content malgré ma faute ce matin. Nous avons terminé sur la jante mais nous sommes encore en course. Compte tenu des conditions et des nombreux rebondissements, on peut s’attendre à tout. Rien n’est fini. Nous verrons bien ! »
Général :
1. S. Ogier (Peugeot 207 Super 2000), 2h35m09s8
2. F. Loix (Peugeot 207 Super 2000) + 32.4
3. J. Hanninen (Skoda) + 54.8
4. K. Meeke (Peugeot 207 Super 2000) + 59.2
5. T. Gardemeister (Fiat) +1.40.7
6. S. Sarrazin (Peugeot 207 Super 2000) + 3.42.6
7. J. Kopecky (Skoda) + 4.10.6
8. G. Basso (Fiat) + 4.17.8
9. A. Alen (Fiat) + 8.12.8
10. F. Wittemann (Mitsubishi) + 10.01.8
14. T. Cavallini (Peugeot 207 Super 2000) +13.12.0
Abandon : Nicolas Vouilloz (207), Andrej Jereb (207)
Thierry ... c'est le contraire
Je vais aller éditer mon message précédent
![[:crocoludo:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/crocoludo.gif "crocoludo-1 [:crocoludo:1]")
Bruno Valette arrive !
Rallye Monte-Carlo
Jeudi 22 janvier
Résultat de l'ES 9 :
1- SARRAZIN Stéphane / RENUCCI Jacques-Julien (Peugeot 207 S2000) 14:42,3
2- OGIER Sebastien / INGRASSIA Julien (Peugeot 207 S2000) 14:52,0 +00:09,7
3- MEEKE Kris / NAGLE Paul (Peugeot 207 S2000) 14:59,7 +00:17,4
4- KOPECKY Jan / STARY Petr (Skoda Fabia S2000) 15:03,1 +00:20,8
5- BASSO Giandomenico / DOTTA Mitia (Fiat Punto S2000) 15:07,8 +00:25,5
6- LOIX Freddy / SMETS Isidoor (Peugeot 207 S2000) 15:17,2 +00:34,9
7- GARDEMEISTER Toni / TUOMINEN Tomi (Fiat Punto S2000) 15:18,1 +00:35,8
8- BURRI Olivier / GORDON Fabrice (Fiat Punto S2000) 16:02,4 +01:20,1
9- BETTI Luca / MATTIODA Alessandro (Renault Clio R3) 16:20,4 +01:38,1
10- CAVALLINI Tobia / ZANELLA Flavio (Peugeot 207 S2000) 16:35,4 +01:53,1
etc...
Classement général (fin de l'étape 2) :
1- OGIER Sebastien / INGRASSIA Julien (Peugeot 207 S2000) 2:35:09,8
2- LOIX Freddy / SMETS Isidoor (Peugeot 207 S2000) 2:35:42,2 +00:32,4
3- HANNINEN Juho / MARKKULA Mikko (Skoda Fabia S2000) 2:36:04,6 +00:54,8
4- MEEKE Kris / NAGLE Paul (Peugeot 207 S2000) 2:36:09,0 +00:59,2
5- GARDEMEISTER Toni / TUOMINEN Tomi (Fiat Punto S2000) 2:36:50,5 +01:40,7
6- SARRAZIN Stéphane / RENUCCI Jacques-Julien (Peugeot 207 S2000) 2:38:52,4 +03:42,6
7- KOPECKY Jan / STARY Petr (Skoda Fabia S2000) 2:39:20,4 +04:10,6
8- BASSO Giandomenico / DOTTA Mitia (Fiat Punto S2000) 2:39:27,6 +04:17,8
9- ALEN Anton / ALANNE Timo (Fiat Punto S2000) 2:43:22,6 +08:12,8
10- WITTMANN Franz / ETTEL Bernhard (Mitsubishi Lancer Evo IX) 2:45:11,6 +10:01,8
11- BURRI Olivier / GORDON Fabrice (Fiat Punto S2000) 2:45:41,9 +10:32,1
12- MAURIN Julien / THIMONIER Gilles (Fiat Punto S2000) 2:45:45,0 +10:35,2
13- ROMEYER Frédéric / FOURNEL Thomas (Mitsubishi Lancer Evo IX) 2:47:33,0 +12:23,2
14- ARTRU Patrick / VIRIEUX Patrice (Mitsubishi Lancer Evo IX) 2:47:57,3 +12:47,5
15- BETTI Luca / MATTIODA Alessandro (Renault Clio R3) 2:48:19,3 +13:09,5
16- CAVALLINI Tobia / ZANELLA Flavio (Peugeot 207 S2000) 2:48:21,8 +13:12,0
17- DAUMAS Damien / JAUSSAUD Christophe (Renault Clio R3) 2:49:50,5 +14:40,7
18- ARZENO Mathieu / MANCINI Patrice (Renault Clio R3) 2:52:58,6 +17:48,8
19- OGLIARI Giacomo / VERDELLI Marco (Mitsubishi Lancer Evo IX) 2:54:40,4 +19:30,6
20- SALA Andrea / SALA Marco (Renault Clio R3) 2:55:01,1 +19:51,3
21- KNAPICK Herve / MORA David (Mitsubishi Lancer Evo IX) 2:55:20,7 +20:10,9
22- CORNU Stéphane / LECLERC Bertrand (Citroën C2 S1600) 2:56:40,9 +21:31,1
23- MARENCO Claudio / PIERI Luca (Renault Clio S1600) 2:57:46,1 +22:36,3
24- POUTOT Renaud / VIRAGH Ludovic (Citroën C2 R2) 2:58:22,3 +23:12,5
25- PINI Milko / PELLEGRINI Daniele (Suzuki Swift) 2:59:47,7 +24:37,9
26- SCHMITT Jérôme / ANTOINE Christophe (Suzuki Swift) 3:01:25,3 +26:15,5
27- LISKA Milan / JUGAS Jaroslav (Mitsubishi Lancer Evo IX) 3:04:09,2 +28:59,4
28- VIALLE Lilian / ROISSAC Patrice (Renault Clio RS) 3:05:06,0 +29:56,2
29- VILLA Manuel / CANOVA Angelo (Fiat Punto S1600) 3:05:27,3 +30:17,5
30- RADA Martin / PETR Roman (Alfa Roméo 147) 3:06:58,9 +31:49,1
31- AYMARD Jérôme / AYMARD Sandrine (Subaru Impreza WRX) 3:08:18,4 +33:08,6
32- CORBI David / FELLAY Stéphane (Renault Clio R3) 3:09:15,9 +34:06,1
33- CAMBON Daniel / ANTHERIEU Valérie (Renault Clio RS) 3:11:53,5 +36:43,7
34- TANCI Pierre / MARTINI Eric (Citroën C2 R2) 3:18:26,4 +43:16,6
35- PIERRAT Bertrand / GALMICHE Isabelle (Subaru Impreza WRX) 3:20:51,7 +45:41,9
36- MOTTARD Guy / GIRAUDO Michel (Peugeot 206 RC) 3:22:19,0 +47:09,2
37- RAVIGLIONE Paolo / CAVAGNETTO Mauro (Citroën C2 R2) 3:25:17,6 +50:07,8
38- WEST Nick / MELLING Chris (Volkswagen Polo) 3:34:55,6 + 59:45,8
39- MONTI Luca / BARBIERI Daniele (Suzuki Swift) 3:43:15,4 +1:08:05,6
40- POLONIA Vanessa / FLOREAN Emanuela (Suzuki Swift) 4:10:00,2 +1:34:50,4
Les abandons de l'étape 2 :
- CLUZEL Ludovic / DELMONICO Teddy (Citroën C2 R2) Problème mécanique dans ES9
- MASSE Jean-Marc / MAQUET Joël (Suzuki Swift) Sortie de route sans gravité dans ES9
- FONTAINE Christophe / COLAS Yvon (Peugeot 206 XS) Sortie de route sans gravité dans ES8
- VOUILLOZ Nicolas / KLINGER Nicolas (Peugeot 207 S2000) Sortie de route sans gravité dans ES7
- JEREB Andrej / KACIN Miran (Peugeot 207 S2000) Problème mécanique dans ES5
- BAUDOUIN Miguel / GASTINEL Jean-François (Mitsubishi Lancer Evo IX) Sortie de route sans gravité dans ES4
- FABIANI Lorenzo / QUATTROCCHIO Daniele (Renault Clio R3) Abandon Départ parc Valence
La mienne aussima cotisation à CAPSIS est à jour
Transmet-lui mes amitiés
![[:crocoludo:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/crocoludo.gif "crocoludo-5 [:crocoludo:5]")
Il vient de retourner à son hôtel... Ou d'essayer
Je pense que c'est Caroline qui conduisait
Je sais pas pour vous mais la Skoda de face avec cette peinture me fait penser à la 2cv
Moi, je ne sias pas à quoi me fait penser cette Skoda, mais esthétiquement, je ne la trouve pas superbe non plus : elle est haute, avec le pare-brise droit, etc...
Mais par contre, au chapitre des performances, elle est impressionnante cette Fabia S2000, et puis la fiabilité semble être au rendez-vous.
Skoda Motorsport a réussi son coup !
![[:crocoludo:4]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/4/crocoludo.gif "crocoludo-4 [:crocoludo:4]")
