Légeres secousses lors du passage de D en R, et vice-versa...

[fap74]

merci vetse pour ce CR

ce qui prouve aussi et démontre l'intérêt d'une vidange régulière contrairement au graissage à vie préconisé par Peugeot

si je me réfère à ma DSG où VW préconise une vidange tous les 60.000 kms, et mon actuelle 530 où je le fais ''en prévention'' et non pas préconisé mais fortement recommandé par BMW, j'aurais du le faire aussi sur ma 407

donc Jean Bart, te voici rassuré,
et tous ceux qui souhaitent acquérir un V6 HDI d'occasion, la 1ère opération est de vidanger la boite

 

[Jean Bart]

J'ai lu quelque part que si on veut renouveler l'huile quasi totalement, il faudrait vidanger environ 14 fois de suite.

Vraiment dommage, on devrait pouvoir renouveler l'huile en une fois. Aisin aurait du prévoir un moyen autre que tout ouvrir...

 

[ced079]

derniére évolution des blocs hydrau, c'est écrit T3 dessus, le T1 sont ceux ayant connu le plus de pb

 

[jl23]

Merci de l'info

 

[Jean Bart]

Et je suppose qu'il faut tout démonter pour lire le Tx ?

 

[ced079]

oui faut enlever le carter du bloc, une paire de boulon quoi et donc faire la vidange aussi

 

[seb63s16]

Ils l'ont fait sans sourciller ? Ou ils ont tenté de te faire la leçon sur la boîte lubrifiée à vie ?

Désolé du retard...le petit agent chez qui je vais m'a dit " c'est lubrifié à vie"...je n'ai rien dit, et j'ai posé la question à la CC Peugeot: eux m'ont juste dit que ce n'était pas prévu, mais ils me l'ont fait...même devant moi, j'ai attendu l'auto.

En fait, j'ai également lu qu'il fallait plus de 10 vidanges...bon à faire faire, autant changer la boite! Mais d'où l'intérêt de le faire régulièrement...le spécialiste bva que j'avais appelé m'a dit " tous les 30 000"...c'est peut être exagéré, mais au moins tous les 50 000.

 

[Jean Bart]

Marrant parce qu'un spécialiste (Auto GB dans l'Oise) que j'ai appelé m'a répondu que je ne devais pas faire cette vidange pour plusieurs raisons selon lui :

-l'huile usagée chargée en particules de disques est trop épaisse, ma boîte s'y est habituée. La mélanger à l'huile neuve plus fluide sera un gros risque pour ma boîte.
-si ma boîte a tenu 200 000 km, c'est fort bien et on n'y touche plus.
-aucun pro ne veut risquer de faire cette vidange car si la boîte casse, ils en seront responsables aux yeux de l'expert.
-l'impossibilité de changer la crépine rend la vidange inefficace.
-comme la vidange n'est que partielle, elle est inutile.


Bref, spécialiste de l'évitement, ouais..... ?

Au fait, tu as perçu un changement sur le fonctionnement de ta boîte ?

 

[seb63s16]

Après j'ai fait faire la vidange à 55 000...d'après le mécano, et je l'ai aussi vu s'écouler, elle était nickelle...je n'ai pas senti de différence, non, mais les vitesses passaient bien, je n'avais aucun symptomes, c'est juste en entretien pour la préserver. Déjà que je n'étais pas trop bva, un soucis sur celle ci, et je la revends directe.

Ne pas faire de vidange, de la part d'un pro des bva, ça me paraît " bizarre": soit ils espérent te vendre rapidement un bloc hydraulique, soit je ne vois pas en quoi changer l'huile serait risqué...on vidange bien le moteur régulièrement...bon je ne suis pas mécano, mais même les bvm je les fais vidanger autour de 100 000kms...après certes, toute l'huile en sort.

 

[Jean Bart]

Pareil, vidange préventive, mais à presque 200 000 km (199 000 et des grosses patates en fait).

Il est temps !

 

[ced079]

c'est abusé de lire des trucs comme ça!!!!!!!

y'a des champions du monde que monde!!!!! [:nono le bo]