La salle d'attente des RCZ R
- Démarrée par S-XVI
- Date de début
et tes premier avis!
Tu as bien de la chance GGZ
Je me suis rendu en concession, devis des mandataires et carnet de chèque en mains, prêt à payer un peu plus cher pour commander près de chez moi. Pas plus de 12%, graaaand maximum. J'ai obtenu 22.9% chez Automobiles JM, soit 5200€ de différence entre les deux remises.
Alors certes, je vais devoir ajouter 160€ de train et route du retour et 150€ de plaques, soit environ 300€, ce qui me laisse 4900€ de marge entre concession et mandataire...
Bref, si tu as pu obtenir une remise quasi identique à celle des mandataires et que tu as fait reprendre ta voiture "largement au-dessus de l'Argus", reste fidèle à ta concession, ils sont bons
Le cas de GGZ n'est pas isolé. J'ai eu ma Z THP 155 le 18 décembre dernier en concession à un tarif aligné sur le devis d'un mandataire, tenant compte d'une prime à la casse pour ma vieille 106, soit 20,5 % de remise sur le tarif officiel.
Je ne sais dire si j'aurai le même traitement de faveur pour une R, mais quelque chose me dit que je vais finir par les sonder dans ce sens...
Tout comme S-XVI : tu as bien de la chance
En ce qui me concerne, malgré l'effort supplémentaire (passant de 10 à 15%) de mon concessionnaire, j'arrive à un peu plus de 4000€ de différence entre les deux options.
Alors oui il y a les frais d'immat, mais ils sont aussi là chez le CC...
Les nouvelles plaques, bon OK... 50€ je dirais...
100€ de frais de transport pour aller la chercher...
Notice d'utilisation en français... Mouais pas besoin on l'a en ligne...
Carnet d'entretien en français... Je crois que c'est pas possible d'en avoir (j'avais essayé pour mon THP200 et on m'avait dit qu'on pouvait pas en avoir). Et puis de toutes façon, pour ce que les agents Peugeot en font lors des visites... Un coup de tampon sur un carnet en français ou en allemand, c'est kif-kif
Bref, au final, 3850€ de marge... Pas photo !
Superbe fabrice748. Quand tu auras suffisamment roulé avec, peux-tu nous dire si elle est un peu confortable ou quand même très dure ?
Concernant les remarques sur celle que j'ai appelé d'expo, le commercial du CC a essayé de me la vendre en me décrivant la config. On peut donc conclure qu'ils en ont une de commandée pour je ne sais quelle raison mais qu'ils essayent de s'en séparer au plus vite aussi. Je ne suis pas sur qu'ils en vendent tant que cela car c'est très typé quand même. En tout cas, c'était la n°1 du CC.
En attendant de voir qui va prendre la médaille d'argent derrière fabrice748 qui est donc sur la plus haute marche du podium. Heureux !!
Qui comptes faire du circuit avec ? Perso, c'est prévu même si j'ai pris les sièges cuir pour faire plaisir à ma femme. Les baquets sont vraiment sympas et semblent avoir un maintien latéral très bon (vu dans les essais aussi d'ailleurs).
PS : peut-on changer son mot de passe et si oui, comment. Je ne trouve pas !
Concernant les remarques sur celle que j'ai appelé d'expo, le commercial du CC a essayé de me la vendre en me décrivant la config. On peut donc conclure qu'ils en ont une de commandée pour je ne sais quelle raison mais qu'ils essayent de s'en séparer au plus vite aussi. Je ne suis pas sur qu'ils en vendent tant que cela car c'est très typé quand même. En tout cas, c'était la n°1 du CC.
En attendant de voir qui va prendre la médaille d'argent derrière fabrice748 qui est donc sur la plus haute marche du podium. Heureux !!
Qui comptes faire du circuit avec ? Perso, c'est prévu même si j'ai pris les sièges cuir pour faire plaisir à ma femme. Les baquets sont vraiment sympas et semblent avoir un maintien latéral très bon (vu dans les essais aussi d'ailleurs).
PS : peut-on changer son mot de passe et si oui, comment. Je ne trouve pas !
Bon après quelques jours d’utilisation voila mon 1er avis sur cette R !
Points positifs:
- Le moteur. Excellent, ça tracte velu mais comme je n'ai jamais essayé de véhicule de la même puissance difficile de faire un comparatif. J'ai conduit beaucoup plus puissant mais c'est pas comparable
- Le châssis. Au top comme d'hab. C'est collé à la route par contre les suspension sont bien plus raide que sur mon ex156. A basse vitesse c'est bien raide surtout de l'arrière
- La direction. Je la trouve plus dure que ex156 mais je me suis peut être trop habituer à la direction electrique de la 208 qui est très souple. En tout cas aucune remontée de couple à l'accélération que se soit en courbe ou en ligne droite.
- La boite. Un peu dure avec un vérouillage d'homme. Faut la roder
- L'échappement. Comment dire ... un vrai bonheur Very Happy rien à voir avec le normal. Quel doux ronronnement ! Impressionnant le travail fait dessus ... c'est le jour et la nuit. Tu goutes à ce bruit, tu ne reviens jamais au mazout Very Happy
- L'intérieur. Très joli en noir/rouge. Les baquets sont au top et confortables. Vraiment de très beau siège.
- Le freinage. Bon quand tu vois la taille des disques ya pas besoin de faire un long discours.
Points négatifs: (il en faut bien!)
- L'éclairage orange des compteurs. Quel dommage de ne pas les avoir changer. En rouge cela aurait été superbe avec l'intérieur.
- La clef de contact qui fait un peu cheap. J'ai vu pire chez Ferrari mais celle de la 208 est bien plus classe.
- Le kit JBL totalement inutile vu la sonorité de l'échappement.
- Plus personnel => j'aurais préféré des arches alu. Je trouve que c'est un des détails qui fait la RCZ. Dommage qu'elles ne soient pas en option gratuite par exemple
En conclusion:
Voila mon avis qui est celui d'un conducteur lambda et non pas celui d'un journaliste spécialisé. Comme dit plus haut j'ai pas de base comparative avec un véhicule concurrent de même puissance mais il faut avouer que c'est une très bonne voiture. Je ne la qualifierai pas d'exceptionnelle (ça c'est réservé aux V8 italiens Cool ) mais à la vue du rapport prix/équipement/puissance cela reste une excellente affaire
Points positifs:
- Le moteur. Excellent, ça tracte velu mais comme je n'ai jamais essayé de véhicule de la même puissance difficile de faire un comparatif. J'ai conduit beaucoup plus puissant mais c'est pas comparable
- Le châssis. Au top comme d'hab. C'est collé à la route par contre les suspension sont bien plus raide que sur mon ex156. A basse vitesse c'est bien raide surtout de l'arrière
- La direction. Je la trouve plus dure que ex156 mais je me suis peut être trop habituer à la direction electrique de la 208 qui est très souple. En tout cas aucune remontée de couple à l'accélération que se soit en courbe ou en ligne droite.
- La boite. Un peu dure avec un vérouillage d'homme. Faut la roder
- L'échappement. Comment dire ... un vrai bonheur Very Happy rien à voir avec le normal. Quel doux ronronnement ! Impressionnant le travail fait dessus ... c'est le jour et la nuit. Tu goutes à ce bruit, tu ne reviens jamais au mazout Very Happy
- L'intérieur. Très joli en noir/rouge. Les baquets sont au top et confortables. Vraiment de très beau siège.
- Le freinage. Bon quand tu vois la taille des disques ya pas besoin de faire un long discours.
Points négatifs: (il en faut bien!)
- L'éclairage orange des compteurs. Quel dommage de ne pas les avoir changer. En rouge cela aurait été superbe avec l'intérieur.
- La clef de contact qui fait un peu cheap. J'ai vu pire chez Ferrari mais celle de la 208 est bien plus classe.
- Le kit JBL totalement inutile vu la sonorité de l'échappement.
- Plus personnel => j'aurais préféré des arches alu. Je trouve que c'est un des détails qui fait la RCZ. Dommage qu'elles ne soient pas en option gratuite par exemple
En conclusion:
Voila mon avis qui est celui d'un conducteur lambda et non pas celui d'un journaliste spécialisé. Comme dit plus haut j'ai pas de base comparative avec un véhicule concurrent de même puissance mais il faut avouer que c'est une très bonne voiture. Je ne la qualifierai pas d'exceptionnelle (ça c'est réservé aux V8 italiens Cool ) mais à la vue du rapport prix/équipement/puissance cela reste une excellente affaire
Pareil pour les arches alu, c'est ce que j'écrivais hier dans le topic de la R...
Pour moi, ces arches alu, c'est vraiment la signature des RCZ, c'est unique. Pourquoi imposer ces arches noir mat qui ressemblent à du plastique ?!?!
Merci pour ce feedback, Fabrice !
Pour moi, ces arches alu, c'est vraiment la signature des RCZ, c'est unique. Pourquoi imposer ces arches noir mat qui ressemblent à du plastique ?!?!
Merci pour ce feedback, Fabrice !
Nouveau tableau, avec les indications quand elles étaient précisées :
Laurent150, Rouge<i></i>
Octobre - courant janvier (12 semaines).
GGZ, Rouge<i></i>
20 octobre - 3 janvier, repoussé au 21 février (17 semaines). Concession.
Cubitus62, Rouge<i></i>
23 octobre - fin février (18 semaines).
Ceddeb94, Blanche<i></i>
9 novembre - 25 février (15 semaines). Concession.
S-XVI, Rouge<i></i>
12 novembre - 14 avril (22 semaines). Mandataire Automobiles JM.
Joe64, Rouge<i></i>
13 novembre - mi-février (13 semaines).
Dr_RCZ, Blanche<i></i>
23 novembre - mi-avril (21 semaines). Concession.
Jeje_5771, Rouge<i></i>
12 décembre (?) - fin février (11 semaines). Concession allemande ( via mandataire ?)
RCZ R 34, Noire<i></i>
14 décembre - 28 avril (19 semaines). Concession.
Marcusone, Rouge<i></i>
18 décembre - fin février ( 10 semaines). Concession.
Topo86, Rouge<i></i>
20 décembre (?) - fin avril (18 semaines). Mandataire.
Jm57, Rouge<i></i>
24 décembre - 18 mai (21 semaines). Mandataire Automobiles JM.
P.E.A, Noire<i></i>
31 décembre - fin mars (13 semaines). Concession.
Le (?) indique que faute de précision dans son message, j'ai pris en compte la date à laquelle le membre a posté sa commande.
Soit 13 RCZ R avec les teintes réparties ainsi :
Rouge : 9 (70%)
Blanche : 2 (15%)
Noire : 2 (15%)
Edit : ordre chronologique de date de commande
Laurent150, Rouge<i></i>
Octobre - courant janvier (12 semaines).
GGZ, Rouge<i></i>
20 octobre - 3 janvier, repoussé au 21 février (17 semaines). Concession.
Cubitus62, Rouge<i></i>
23 octobre - fin février (18 semaines).
Ceddeb94, Blanche<i></i>
9 novembre - 25 février (15 semaines). Concession.
S-XVI, Rouge<i></i>
12 novembre - 14 avril (22 semaines). Mandataire Automobiles JM.
Joe64, Rouge<i></i>
13 novembre - mi-février (13 semaines).
Dr_RCZ, Blanche<i></i>
23 novembre - mi-avril (21 semaines). Concession.
Jeje_5771, Rouge<i></i>
12 décembre (?) - fin février (11 semaines). Concession allemande ( via mandataire ?)
RCZ R 34, Noire<i></i>
14 décembre - 28 avril (19 semaines). Concession.
Marcusone, Rouge<i></i>
18 décembre - fin février ( 10 semaines). Concession.
Topo86, Rouge<i></i>
20 décembre (?) - fin avril (18 semaines). Mandataire.
Jm57, Rouge<i></i>
24 décembre - 18 mai (21 semaines). Mandataire Automobiles JM.
P.E.A, Noire<i></i>
31 décembre - fin mars (13 semaines). Concession.
Le (?) indique que faute de précision dans son message, j'ai pris en compte la date à laquelle le membre a posté sa commande.
Soit 13 RCZ R avec les teintes réparties ainsi :
Rouge : 9 (70%)
Blanche : 2 (15%)
Noire : 2 (15%)
Edit : ordre chronologique de date de commande
Oui Bilou, en étudiant ces données, et en attendant d'avoir plus de précisions si possible de la part des acheteurs, on s'aperçoit que les délais sont vraiment fantaisistes !
Les mandataires annoncent entre 18 et 22 semaines (c'est moi le pigeon ) pour des commandes entre le 12 novembre et le 20 décembre.
Les concessionnaires français annoncent entre 10 et 19 voire 21 semaines pour des commandes entre octobre et fin décembre.
A n'y rien comprendre...
Les mandataires annoncent entre 18 et 22 semaines (c'est moi le pigeon
) pour des commandes entre le 12 novembre et le 20 décembre.Les concessionnaires français annoncent entre 10 et 19 voire 21 semaines pour des commandes entre octobre et fin décembre.
A n'y rien comprendre...
Concernant les mandataires, les délais sont les mêmes grosso modo.
Mais les concessions françaises, on annonce 21 semaines à Dr_RCZ qui a commandé le 23 novembre, 19 semaines à RCZ R 34 qui a commandé le 14 décembre, 10 semaines à Marcusone qui a commandé 4 jours plus tard et 13 semaines à P.E.A qui a commandé le 31 décembre.
Sans ce délai ultra court de Marcusone, on aurait pu penser que les semaines passant, Peugeot ajuste ses délais en les raccourcissant et que RCZ R 34 et Dr_RCZ pourraient recevoir la leur avec beaucoup d'avance.
Ceddeb94 a indiqué dans le topic de la R que son concessionnaire lui a dit que pour tenir le délai (mi-novembre-fin février) il l'avait fait passer à la place de la voiture prévue pour la concession.
Mais les concessions françaises, on annonce 21 semaines à Dr_RCZ qui a commandé le 23 novembre, 19 semaines à RCZ R 34 qui a commandé le 14 décembre, 10 semaines à Marcusone qui a commandé 4 jours plus tard et 13 semaines à P.E.A qui a commandé le 31 décembre.
Sans ce délai ultra court de Marcusone, on aurait pu penser que les semaines passant, Peugeot ajuste ses délais en les raccourcissant et que RCZ R 34 et Dr_RCZ pourraient recevoir la leur avec beaucoup d'avance.
Ceddeb94 a indiqué dans le topic de la R que son concessionnaire lui a dit que pour tenir le délai (mi-novembre-fin février) il l'avait fait passer à la place de la voiture prévue pour la concession.
Bien vu le tableau
Une R en 7 semaine !
Et de 7 à 20... Y a une marge
J'ai mal compté pour Marcusone, ça fait 10 semaines de délai. Le record tout de même.
J'ai ajusté les délais car j'ai compté 1 mois = 4 semaines à la louche, mais en réalité ce n'est pas si simple
Ca donne donc de 10 à 22 semaines...
Ma femme est repassée ce matin à la concession pour faire changer le pommeau de vitesse.
Pendant l'opération en discutant avec notre commercial, il lui a dit que finalement la R commandée depuis déjà un moment pour expo, ne sera pas dispo avant le mois de Mars !
Pendant l'opération en discutant avec notre commercial, il lui a dit que finalement la R commandée depuis déjà un moment pour expo, ne sera pas dispo avant le mois de Mars !
