J'ouvre le topic dédié aux revues autos qui parlent du 3008 présenté officiellement hier
Aujourd'hui, Argus auto et Auto-Journal
http://journaux.fr/revue.php?id=84520
Apparemment l'AJ a pu le conduire
http://journaux.fr/revue.php?id=96648
Le 3008 officiel dans la presse auto...
- Démarrée par Thomas
- Date de début
J'ouvre le topic dédié aux revues autos qui parlent du 3008 présenté officiellement hier
Aujourd'hui, Argus auto et Auto-Journal
http://journaux.fr/revue.php?id=84520
Apparemment l'AJ a pu le conduire
http://journaux.fr/revue.php?id=96648
Le Moniteur automobile:
http://www.moniteurautomobile.be/article/nouveaute/peugeot-3008-12048.htm
Action Auto Moto:
http://www.autonews.fr/News/Nouveaute/peugeot-3008-86129/
Automobile Magazine:
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] ugeot_3008
http://www.moniteurautomobile.be/article/nouveaute/peugeot-3008-12048.htm
Action Auto Moto:
http://www.autonews.fr/News/Nouveaute/peugeot-3008-86129/
Automobile Magazine:
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] ugeot_3008
Sur le site du CCFA :PEUGEOT DEVOILE LE MONOSPACE COMPACT 3008
15 janvier 2009
Peugeot a dévoilé son monospace compact 3008 (présenté sous la forme du prototype Prologue au Mondial de l’Automobile de Paris), long de 4,37 mètres, qui sera exposé au Salon de Genève au mois de mars. Le modèle à cinq places et à deux roues motrices, qui sera produit dans l’usine PSA Peugeot Citroën de Sochaux (Doubs), devrait être commercialisé en mai à des tarifs compétitifs. Plus long de 9 cm que la 308, le 3008 offre une plus grande habitabilité et un coffre plus généreux (celui-ci dispose d’un hayon double avec un abattant capable de supporter 200 kg de charge).
Le 3008 est doté d’un nouveau système de gestion de la motricité « Grip Control », associé à des pneumatiques M + S, qui sera disponible en option : une commande rotative placée sur la console centrale permet de sélectionner cinq états de revêtements (standard, neige, tout chemin, sable ou ESP désactivé) et d’obtenir des gestions d’antipatinage ciblées.
L’habitacle du 3008 bénéficie également d’une grande innovation, avec une visée haute des instruments par réflexion sur une lame de plexiglas inclinable selon l’angle de vue souhaité par le conducteur. Ce dispositif est doublé par un système baptisé « distance alert », qui prévient le conducteur (en prenant en compte sa vitesse) si les distances de sécurité avec le véhicule qui le précède ne sont pas respectées.
Le 3008 devrait être proposé en version hybride gazole-électricité à quatre roues motrices en 2011.
Une variante à sept places du monospace compact pourrait être lancée d’ici à la fin de l’année. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 14/1/09, EL MUNDO, FIGARO 15/1/09
Concernant le petit essai de l'AJ, c'est plutôt succinct, mais globalement positif (conduite comme une berline notamment).
Dans la presse british... 
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/233553/peugeot_3008_crossover_first_pics.html
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/236954/
http://carpages.co.uk/peugeot/peugeot-3008-part-1-15-01-09.asp
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/233553/peugeot_3008_crossover_first_pics.html
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/236954/
http://carpages.co.uk/peugeot/peugeot-3008-part-1-15-01-09.asp
Un petit essai sur le site de L'Automobile Mag
http://www.automobile-magazine.fr/essais/peugeot/premier_essai_peugeot_3008_compromis_reussi
http://www.automobile-magazine.fr/essais/peugeot/premier_essai_peugeot_3008_compromis_reussi
Un article positif sur le site "écolo" Moteurnature
C'est à souligner car ils critiquent souvent Peugeot sur ce site
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=23955
Faut arreter de rever tout haut toi .. En quoi l'article est positif ( il n'est pas negatif donc c'est positif c'est ca
, encore que la critique sur le volume interieur serait plutot negative elle) ? De toute facon motnat n'est qu'un site prodiesel cree par le lobby du diesel francais on a l'impression tellement on y trouve des absurdite a ce niveau!!!
Ben c'est le meme principe non , golf plus egale golf plus haute. 3008 egale 308 plus haute.
Faut etre neuneu pro pigot pour croire que la 3008 est une vraie innovation (le QQ innovait un peu lui) sans concurrence.
Deja la presse francaise parle une fois de monospace , une fois de crossover voir carrement de SUV compacte ...
Laissons les clients peugeot faire leur choix et apres on pourra juger.
Faut etre neuneu pro pigot pour croire que la 3008 est une vraie innovation (le QQ innovait un peu lui) sans concurrence.
Deja la presse francaise parle une fois de monospace , une fois de crossover voir carrement de SUV compacte ...
Laissons les clients peugeot faire leur choix et apres on pourra juger.
Le 3008 fait aussi la une d'Auto Plus demain.
Avec un article de 3 pages, qui reprend les photos officielles :
je n'ai tj pas reçu dans ma boîte : Automobile Magazine & Action Auto Moto bonjour, je suis nouveau et déjà fou de cette auto. Premier essai routier a ma connaissance sur AMag:
http://www.automobile-magazine.fr/essais/peugeot/essai_peugeot_3008_compromis_reussi_avec_video
http://www.automobile-magazine.fr/essais/peugeot/essai_peugeot_3008_compromis_reussi_avec_video
Cette vidéo est très sympa et élogieuse pour ce nouveau modèle... on dirait que Peugeot a fait vraiment fort et que derrière son physique 'original' se cache de nombreuses innovations !
Si vous voulez consulter les essais presses , ils sont tous sur passion-suv / accés réservé aux inscrits pour cause de copyright:Lien prohibé
Le 3008 sera présenté au salon de Geneve :
http://www.carchannel.be/fr/artikel/peugeot/avant-premiere-le-peugeot-3008-sera-a-geneve-en-mars
Au fait, l'Automobile Magazine donne quelques estimations de prix, à prendre avec des pincettes bien sûr, mais ils ont l'air bien informés.
Premier prix avec le VTi 120 (donc en Confort Pack) 19 900 euros
Le THP débuterait à 24900 euros (mais sûrement seulement dispo à partir de Premium Pack vu l'écart de prix avec le Vti)
1.6 HDi 110 à partir de 22900 euros (+1000 avec la BVA)
2.0 HDi 150 à partir de 27400 euros (là aussi seulement dispo sur versions hautes)
Premier prix avec le VTi 120 (donc en Confort Pack) 19 900 euros
Le THP débuterait à 24900 euros (mais sûrement seulement dispo à partir de Premium Pack vu l'écart de prix avec le Vti)
1.6 HDi 110 à partir de 22900 euros (+1000 avec la BVA)
2.0 HDi 150 à partir de 27400 euros (là aussi seulement dispo sur versions hautes)
En Allemagne on voit le 3008 plutôt comme un concurrent de la...Golf Plus
http://diepresse.com/home/leben/motor/444186/index.do
Pas vraiment - L´article ne designe pas le 3008 comme un concurent de la Golf Plus, mais plutôt un mix de plusieurs type de carrosserie (comme le titre Peugeot ...) pour aller plus loin que celle ci.
Gruß
