Le 3008 officiel dans la presse auto...

Défauts
Confort dégradés avec les roues 18pouces
Habitabilité modeste à l'arrière
Prix élevé
Maladresses d'équipement

Alors là, faut qu'on m'explique !
"Habilité modeste à l'arrière", j'ai quelques doutes, en tout cas par rapport aux véhicules que j'ai personnellement essayé (Quasquai, Tiguan, Rav4, Santa Fé). J'ai trouvé le 3008 très honnête sur ce plan là, contrairement à certains.

L'expression "Maladresse d'équipement" aurait mérité une petite explication. Peut être y est t-elle au sein de l'article, mais j'en doute. En tous cas, je cherche encore.
thks pour le lien ! ;)

[:chris34] également.
Pour une revue 4x4, c'est quand même regrettable que le véhicule essayé ne soit pas équipé du grip control...

Alors là, c'est une évidence :( Mais qui fera un essai digne de ce nom pour ce système appelé "Grip Control". Je pense que finalement, partant du principe que l'on est jamais mieux servi que par soi même, l'essai le plus complet de ce système sera fait par un forumeur et apparaitra ici bien avant que dans la presse soit disant "spécialisée".

Voilà, coup de gueule du matin, après une nuit de boulot bien agitée [:benigne:1]
 

Qualité : équipement complet
Défauts : maladresse d'équipements ? :???:

A mon avis, ils ont mal formulé (ce sont des journalistes pourtant).

En lisant l'article, on peut éventuellement faire un lien avec l'affichage de l'heure uniquement sur l'écran de navigation, reflet sur les cadrans et dans le pare-brise.
Je ne sais pas si pour eux c'est ce qui tranparaît à travers : "maladresse d'équipements".

En tout cas, le moteur 2.0 est trouvé excellent.

Ce que je constate une fois de plus dans les essais réalisés par la presse (hormis le moniteur), c'est que leur article ne reflète pas l'essai d'un véhicule donné, mais regroupe des bouts de tests effectués à plusieurs moments. C'est le cas pour le Grip Control, l'encart reprenant leur avis a été fait, à un autre moment, sur un autre véhicule et par on ne sait par qui!
Je ne dis pas que leur avis ne reflète pas la réalité, mais c'est surtout la manière dont est construit l'article. Je préfèrerai voir deux où trois photos du test du GC même si ce n'est pas le même véhicule et que celà à été fait à un autre moment.
 

Si non le moniteur auto :dodo: nous a bien :dodo: l'essai détaillé du hdi 150. Fort regrettable.
Quoi que c'est devenu tellement la croix & la bannière pour le trouver en presse désormais.
 

[quotemsg=14814,716,30277]

A mon avis, ils ont mal formulé (ce sont des journalistes pourtant).

En lisant l'article, on peut éventuellement faire un lien avec l'affichage de l'heure uniquement sur l'écran de navigation, reflet sur les cadrans et dans le pare-brise.
Je ne sais pas si pour eux c'est ce qui tranparaît à travers : "maladresse d'équipements".

En tout cas, le moteur 2.0 est trouvé excellent.




Oui - En cas de soleil, les reflets sont importants, sur les cadrans (ca gene vraiment) et sur la navi (que l´on peux incliner, pour compenser).

Ouiiii, le 2.0 150 est excellent ....
:sol: :D :D :D :D
 

Je viens de retrouver un interview de Christian Peugeot datant du mois d'avril. Il parle des objectifs de vente de 3008 fixés avant sa commercialisation.
Ce chiffre a été fixé avant la crise mais je dirais que dans cette période de crise nous aurions presque plutôt tendance à envisager d'en vendre même plus. Pourquoi ? Parce que ce véhicule est à la croisée des chemins et il va en quelque sorte récupérer une clientèle venant peut être de segments supérieures s'apercevant qu'avec 3008 ils ont une prestation très importante...
source : http://ma-tvideo.france3.fr/video/iLyROoafJaed.html

Il avait vu juste, chapeau Christian :jap:
 

Encore un test en hongrois avec de superbes photos(écrit au début du mois) :love:
http://www.totalcar.hu/tesztek/2009/10/01/biztonsagos_gomboc/
 

Desolé de ce message un peu tardif ;
Petit encart dans l'avant-dernier numéro du Moniteur Automobile (celui qui est retiré des rayonnages ce jour) sur le Wip-Com 3D installé sur le 3008/5008...

:)

Laurent F
 

Sont vraiment à l'ouest ces dernières années le moniteur :dodo:
Pourtant de super essai détaillés par le passé :cry:
 


Un essai à l'italienne :jap:
http://www.motorbox.com/Auto/VisteeProvate/Le_Nostre_prove/peugeot3008hdi150cv.html
 

Ca a aussi sa place dans ce topic, de dire que la presse auto italienne a récompensé du prix Auto Europa 2010 le 3008 ;)
 




bonsoir,
avez vous remarqué dans l'essai auto+ d'hier entre 3008 premium et 308SW que le 3008 en brun hickory est peint en intégral
est ce que quelqu'un peut confirmer
 



Ce qui est génial avec les comparaisons... c'est qu'on peut tout comparer!
Après, tout dépend des critères et de leur pondération. Si je veux, je peux comparer une Ferrari à une brouette et décréter que la brouette gagne :)
 

Ce qui est génial avec les comparaisons... c'est qu'on peut tout comparer!
Après, tout dépend des critères et de leur pondération. Si je veux, je peux comparer une Ferrari à une brouette et décréter que la brouette gagne :)

Je ne vois pas où se situe le problème :

- comparaison de deux véhicules de la gamme Peugeot à vocation familiale.

Ils n'ont tout de même pas comparé une 207 CC avec un 5008 ;)

Sinon je confirme que le 3008 n'a pas de peinture intégrale ! bonne nuit Melico :sleep:
 

Quelques explications à ce résultat ?

-> Le 3008 a gagné tous les comparatif AutoPlus ces derniers mois ; il fallait bien qu'il en perde un, non ;) ?

-> Le 3008 est un véhicule "coup de coeur" qui joue sur son positionnement décalé et sur son intérieur très valorisant. Si on se base sur des critères très objectifs (habitabilité, volume du coffre, 7 places, prix, consommation - sauf pour le 2l Hdi -) la 308SW est une concurrente redoutable. Si en plus on compare deux versions plutôt "entrée de gamme" (Premium), on se rend compte que 3008 ne dispose pas de ses équipements hi-tech qui peuvent faire pencher la balance et que seule la 308 possède en série le toit panoramique...

:)

Laurent F
(qui n'échangerait jamais son 3008 pour une 308SW...)
 

Effectivement, si on prend en considération les critères classiques de fonctionnalité (volume de coffre, modularité, etc...), ça avantage très clairement la SW. Mais au niveau du plaisir de conduite, de l'esthétique, des équipements disponibles, l'avantage va au 3008.
C'est donc bien la pondération de ces critères qui donne le vainqueur
 

C'est tout de même pas un scoop...

http://www.forum-peugeot.com/essai-comparatif-peugeot-308-sw-contre-peugeot-3008-640-3.html
Conclusion

Si par sa position de conduite et son coffre, le 3008 est proche d’un C4 Picasso, en revanche la modularité de ce dernier se retrouve sur la 308 SW.
Alors, comment choisir? Si vous privilégiez vos passagers arrière et le chargement d’objets, la 308 SW l’emporte.
Si la conduite haute et le besoin d’une meilleure garde au sol font partie de vos critères, alors vous serez conquis par le 3008.
Pour les autres, le vrai monospace Peugeot sera pour bientôt, il s’agit du 5008, livrable dès le mois d’octobre.
 

Encore un article plutôt élogieux sur notre voiture préférée !

http://www.latribune.fr/loisirs/week-end-voyages/20091106trib000441082/essai-auto-peugeot-3008-boite-robotisee-entre-faux-4x4-et-monospace.html?folder=440013
 


Dommage ils ont eu un modèle avec des rossignols. :sweat:

S'il n'y avait qu'eux !

Je pense que leur remarque sur la qualité de fabrication est hélas tout à fait véridique.
En tout cas, je la constate aussi avec une multitude de bruits et craquements divers.
 

J'ose espérer que le coup de la sacoche qui fait sonner l'alerte ceinture est une boutade...
 

tout dépend du poids de la sacoche ... si le capteur sur le siège avant détecte un passager mais que la ceinture n'est pas bouclée, ça sonne ;)
 

Pour ma part ça a sonné sur la 207 avec un sac de sport qui devait pas dépasser les 5 kilos. :spamafote:
S'il n'y avait qu'eux !

Je pense que leur remarque sur la qualité de fabrication est hélas tout à fait véridique.
En tout cas, je la constate aussi avec une multitude de bruits et craquements divers.

Mais ce n'est pas le cas de tout les exemplaires.
Je n'ai aucun rossignol dans ma 207, et il y a au moins un petit bruit fâcheux dans l'A3 de mon père. J'en déduis que la 207 est mieux finie ? Je pense pas... :p
 

Le moniteur auto serait-il en froid avec le parc presse Peugeot.
A ce jour toujours aucun essai détaillé du 3008 hdi 150.
C'est fou tout de même.
 

Mais ce n'est pas le cas de tout les exemplaires.
Je n'ai aucun rossignol dans ma 207, et il y a au moins un petit bruit fâcheux dans l'A3 de mon père. J'en déduis que la 207 est mieux finie ? Je pense pas... :p

Tu as raison, la généralisation de cette constatation n'est pas correcte.
Cependant, à la lecture du forum, on constate qu'il y a un certain nombre d'anomalies "relativement" similaires qui sont signalés par les forumeurs. Faire une corrélation des anomalies signalées sur le forum à l'ensemble des possesseurs de 3008 n'a pas forcément de sens. Mais conclure par rapport à l'ensemble des diverses anomalies signalées, que le processus de fabrication n'est pas totalement maîtrisé, car il existe un certain pourcentage de disparité qualitative entre les véhicules, c'est une réalité.
Aujourd'hui qu'un véhicule de cette gamme a le TDB qui craque quand on accélère et que l'on freine, où qu'il y a des craquements au niveau des portes en passant sur des bosses, ne me semble pas du tout correct (indépendamment des autres qualités certaines du 3008).