Les soucis du 3008 II...

[Taxchim]

Les LED chauffant beaucoup moins, c'est pas elles qui peuvent faire évaporer la condensation ... le manuel doit faire référence aux blocs optiques avec ampoules classiques.

Et la c'est sacrément embué quand même d'autant que c'est après 80 bornes. Je ne trouve pas cela normal perso.
Je scruterai cela quand j'aurai reçu le mien.

 

[Kenzburn]

Bonjour à tous je souhaiterais savoir si vous avez déjà rencontrer ce souci auparavant.
À 2reprise mon GPS m affiche de rejoindre le garage le plus prêt j'ai aucun signal sonore ni message d erreur moteur ou autres je ne comprend pas.
Suis je le seul ??

 

[maxime_]

Un gars sur forum anglais a le même soucis. La clé à molette s'affiche très brièvement, et le GPS se met à afficher les garages peugeot les plus proches. Ensuite ça disparaît et ça recommence. Aléatoirement, évidemment.

Il pense que cela viendrait soit du système de freinage, soit à cause d'une très grosse pluie.

Mais dans tous les cas c'est pas normal et une visite s'impose à mon sens.

 

[stnibedy]

Les LED chauffant beaucoup moins, c'est pas elles qui peuvent faire évaporer la condensation ... le manuel doit faire référence aux blocs optiques avec ampoules classiques.

Et la c'est sacrément embué quand même d'autant que c'est après 80 bornes. Je ne trouve pas cela normal perso.
Je scruterai cela quand j'aurai reçu le mien.

Je suis tout à fait d'accord avec toi.
J'ai contacté mon CC ce matin, il s'informe sur le problème et revienne vers moi avec une solution, je l'espère !!!

 

[Nic-v]

Jamais eu de soucis de buée avec mon 3008 gt

 

[Autober]

Source SAV Audi

Concernant les phares, on se plaint souvent de la ''buée sur les verres de diffusion''.

Grâce au système de ventilation, de l'air provenant de l'extérieur circule à travers le phare. Comme le système d'aération est ouvert et protégé des projections d'eau (nécessaire pour compenser la pression), on peut dire qu'il existe différentes "zones climatiques" à l'intérieur même du phare : certaines parties qui sont réchauffées par l'ampoule sont très chaudes alors que d'autres parties où le verre de diffusion est refroidi par le vent, sont relativement fraîches.

De ce fait, de la condensation peut se former sur la face intérieure du verre de diffusion en cas de forte hygrométrie de l'air et de différences de température entre l'intérieur du phare et son environnement (même pendant la marche). C'est le cas notamment l'hiver et/ou par temps de pluie.

Le phénomène d'embuage des phares est comparable à celui du pare-brise qui peut cependant être dégagé par la "buse de dégivrage''.

C'est le cas par exemple lors du passage du véhicule dans une station de lavage, en nettoyant le moteur et l'AV du véhicule au jet de vapeur, lors d'une modification de température importante durant la nuit etc.

La moindre humidité se dépose sur la face intérieure du phare en particulier durant la phase de post-réchauffage pendant laquelle la partie AR du phare est réchauffée par le moteur chaud alors que l'air ambiant refroidit les verres de diffusion.

Ce phénomène est plus visible sur les optiques en verre blanc que sur les verres de diffusion avec profil.

Le processus physique d'embuage du phare est un phénomène optique sans incidence sur le fonctionnement du phare (éclairage).

Il ne peut entraîner aucune corrosion à l'intérieur du phare.

En cas d'embuage des phares, la surface du verre de diffusion active sur le plan de l'éclairage doit être dégagée 5-10 minutes après avoir allumé les feux de croisement. Les surfaces restantes de l'intérieur du phare peuvent rester embuées au delà d'un tel trajet.

C'est un phénomène inhérent à la physique qui se retrouve sur tous les types de phares.

Le remplacement du phare n'est par conséquent pas autorisé car il ne s'agit pas d'une défectuosité technique telle que celles prises en charge sous garantie.

 

[stnibedy]

Source SAV Audi

Concernant les phares, on se plaint souvent de la ''buée sur les verres de diffusion''.

Grâce au système de ventilation, de l'air provenant de l'extérieur circule à travers le phare. Comme le système d'aération est ouvert et protégé des projections d'eau (nécessaire pour compenser la pression), on peut dire qu'il existe différentes "zones climatiques" à l'intérieur même du phare : certaines parties qui sont réchauffées par l'ampoule sont très chaudes alors que d'autres parties où le verre de diffusion est refroidi par le vent, sont relativement fraîches.

De ce fait, de la condensation peut se former sur la face intérieure du verre de diffusion en cas de forte hygrométrie de l'air et de différences de température entre l'intérieur du phare et son environnement (même pendant la marche). C'est le cas notamment l'hiver et/ou par temps de pluie.

Le phénomène d'embuage des phares est comparable à celui du pare-brise qui peut cependant être dégagé par la "buse de dégivrage''.

C'est le cas par exemple lors du passage du véhicule dans une station de lavage, en nettoyant le moteur et l'AV du véhicule au jet de vapeur, lors d'une modification de température importante durant la nuit etc.

La moindre humidité se dépose sur la face intérieure du phare en particulier durant la phase de post-réchauffage pendant laquelle la partie AR du phare est réchauffée par le moteur chaud alors que l'air ambiant refroidit les verres de diffusion.

Ce phénomène est plus visible sur les optiques en verre blanc que sur les verres de diffusion avec profil.

Le processus physique d'embuage du phare est un phénomène optique sans incidence sur le fonctionnement du phare (éclairage).

Il ne peut entraîner aucune corrosion à l'intérieur du phare.

En cas d'embuage des phares, la surface du verre de diffusion active sur le plan de l'éclairage doit être dégagée 5-10 minutes après avoir allumé les feux de croisement. Les surfaces restantes de l'intérieur du phare peuvent rester embuées au delà d'un tel trajet.

C'est un phénomène inhérent à la physique qui se retrouve sur tous les types de phares.

Le remplacement du phare n'est par conséquent pas autorisé car il ne s'agit pas d'une défectuosité technique telle que celles prises en charge sous garantie.

J'entends bien l'explication citée, par contre il faudrait que l'on m'explique pourquoi mon collègue qui se trouve dans les même conditions que moi avec un véhicule identique n'a pas ce phénomène.

 

[gregorak]

Je n'ai jamais eu ca sur aucun de mes phares de mes nombreux véhicules toutes marques confondues.
Ce que je vois sur les photos n'est même plus de la condensation, c'est carrément des gouttelettes de grosse taille.
Enfin, je me demande apres quelques cycles d'humidité/séchage ce que ça va donner, car on ne parle pas d'eau déminéralisée.
Il y a donc fort à parier qu'un voile se forme à l'intérieur. Si ce point est inesthétique, il générera inéluctablement une baisse des performances des optiques.

 

[Autober]

Les seuls cas ou j'ai eu de la condensation , et ce sur plusieurs voitures , ont toujours fait suite à un séjour à la montagne.

 

[Kenzburn]

Un gars sur forum anglais a le même soucis. La clé à molette s'affiche très brièvement, et le GPS se met à afficher les garages peugeot les plus proches. Ensuite ça disparaît et ça recommence. Aléatoirement, évidemment.

Il pense que cela viendrait soit du système de freinage, soit à cause d'une très grosse pluie.

Mais dans tous les cas c'est pas normal et une visite s'impose à mon sens.

Bon ben c'est pas rassurant tout ca

 

[stnibedy]

Je n'ai jamais eu ca sur aucun de mes phares de mes nombreux véhicules toutes marques confondues.
Ce que je vois sur les photos n'est même plus de la condensation, c'est carrément des gouttelettes de grosse taille.
Enfin, je me demande apres quelques cycles d'humidité/séchage ce que ça va donner, car on ne parle pas d'eau déminéralisée.
Il y a donc fort à parier qu'un voile se forme à l'intérieur. Si ce point est inesthétique, il générera inéluctablement une baisse des performances des optiques.

Tout à fait d'accord avec toi, d'ailleurs j'ai constaté cette matinée en croisant quelques 3008 ou des dizaines d'autres véhicules Full Led que je suis le seul a avoir autant de buée dans mes optiques.

Pour infos, mon CC vient de me contacter, il ne trouve pas cela normal.
Rendez-vous lundi chez mon CC.
Wait and See

 

[Raca]

Bonjour à tous je souhaiterais savoir si vous avez déjà rencontrer ce souci auparavant.
À 2reprise mon GPS m affiche de rejoindre le garage le plus prêt j'ai aucun signal sonore ni message d erreur moteur ou autres je ne comprend pas.
Suis je le seul ??

Le mien m'a déjà fait ça 2 fois.
La 1ere fois je venais de faire la mise à jour du NAC et au tout début, sans doute pendant que le logiciel était en train de stopper ses services, j'ai eu un message "Aide au stationnement défaillant" pendant une fraction de seconde, avant que l'écran passe en mode mise à jour.
La 2ème fois, c'était après être passé sur la réserve d'essence, et c'est resté après que j'aie fait le plein.
Cette 2ème fois, j'ai accepté un des itinéraires proposés vers un garage (ce n'était pas une "station-service" mais bien un "garage"), puis j'ai annulé l'itinéraire, puis il a eu l'air satisfait, le bougre, car la ligne en question n'est pas réapparue.

 

[acidburn]

Pour information j'ai déposé ce matin mon 3008 pour un problème de volant pas droit et ma CC va en profiter pour effectuer le rappel du tuyau de carburant donc cela semble toucher tous les 3008 quelques soit la motorisation (le mien est un 2L E-HDI)

 

[Kenzburn]

Le mien m'a déjà fait ça 2 fois.
La 1ere fois je venais de faire la mise à jour du NAC et au tout début, sans doute pendant que le logiciel était en train de stopper ses services, j'ai eu un message "Aide au stationnement défaillant" pendant une fraction de seconde, avant que l'écran passe en mode mise à jour.
La 2ème fois, c'était après être passé sur la réserve d'essence, et c'est resté après que j'aie fait le plein.
Cette 2ème fois, j'ai accepté un des itinéraires proposés vers un garage (ce n'était pas une "station-service" mais bien un "garage"), puis j'ai annulé l'itinéraire, puis il a eu l'air satisfait, le bougre, car la ligne en question n'est pas réapparue.

Et depuis aucun souci ta fait une MAJ entre temps ?

 

[Raca]

Et depuis aucun souci ta fait une MAJ entre temps ?

Ben... en fait ça fait moins d'un mois que je l'ai. La 2ème fois qu'il me l'a fait c'était dimanche.

Ca me rend tout de suite mon témoignage moins pertinent, hein ?

 

[Kenzburn]

Je suis dans le même cas je l'est eu lundi

 

[Autober]

Pour information j'ai déposé ce matin mon 3008 pour un problème de volant pas droit et ma CC va en profiter pour effectuer le rappel du tuyau de carburant donc cela semble toucher tous les 3008 quelques soit la motorisation (le mien est un 2L E-HDI)

Merci du tuyau .

 

[chchha]

Bonjour
J'ai une Audi avec feux Matrix led, lorsqu'il pleut, j'ai de la buée qui se forme à l'intérieur des optiques.
Ça doit être courant avec les led?

 

[ulysse85]

Bonjour
J'ai une Audi avec feux Matrix led, lorsqu'il pleut, j'ai de la buée qui se forme à l'intérieur des optiques.
Ça doit être courant avec les led?

Ouille !!

Si en plus de 3008 Peugeot, d'autres utilisateurs de modèles et marques différents viennent présenter leurs problèmes, le topic va exploser ... [:animrallye]

 

[Nico3034]

Bonjour à tous.

Je n'arrive pas à ouvrir le coffre avec la fonction mains libre. Ca ne fonctionne que sur les portières avant. Est-ce normal ?

Par ailleurs, avez-vous réussi à résoudre le soucis des salissures des intérieurs de portes (jupe basse) ?

 

[stnibedy]

Tout à fait d'accord avec toi, d'ailleurs j'ai constaté cette matinée en croisant quelques 3008 ou des dizaines d'autres véhicules Full Led que je suis le seul a avoir autant de buée dans mes optiques.

Pour infos, mon CC vient de me contacter, il ne trouve pas cela normal.
Rendez-vous lundi chez mon CC.
Wait and See

Conclusion :

Défauts de fabrication (étanchéité du bloc optique).
Commande de neufs et remplacement courant janvier.
J'en déduit qu'une série a ce même défauts et je ne serai donc pas le seul !!!

 

[acidburn]

s'il n'y avait que ça comme soucis ...

 

[papy1]

bonjour Nico3034,

Heu si vous n'avez pas la fonction ouverture du coffre avec le pied (la je n'ai pas regardé avec cette fonction) ce n'est pas normal que vous ne puissiez pas ouvrir le coffre avec la fonction main libre.

Il faut appuyer sur la grande barre qui est au milieu (première a droite de la caméra de recul lorsque l'on est face au coffre) et non sur le petit carré qui est a droite (celui ci sert a la fermeture du coffre et des portières avec un appui d'un peu + d'une seconde)

Cdlt

JJ

 

[acidburn]

J'ai repris rendez-vous auprès de ma concession car depuis le changement de tuyau de carburant j'ai un bruit de plastique / métal sous la voiture coté droit au dessus de 120 Km/h.

Est-ce que cela est lié ou non ? je vous en dirais plus prochainement....

 

[japitoutou]

Reçu ce jour un courrier de Peugeot pour rentrer la voiture au garage afin de mettre une protection supplémentaire sur les tuyaux de carburant

 

[Nico3034]

bonjour Nico3034,

Heu si vous n'avez pas la fonction ouverture du coffre avec le pied (la je n'ai pas regardé avec cette fonction) ce n'est pas normal que vous ne puissiez pas ouvrir le coffre avec la fonction main libre.

Il faut appuyer sur la grande barre qui est au milieu (première a droite de la caméra de recul lorsque l'on est face au coffre) et non sur le petit carré qui est a droite (celui ci sert a la fermeture du coffre et des portières avec un appui d'un peu + d'une seconde)

Cdlt

JJ

Merci papy, je vais tester et si ça ne marche pas => CC

 

[Autober]

Pas impossible que les 2 choses soient liées , j'ai entouré les tuyaux d'essence et le plaque du dessous .

 

[voxros]

Bonjour, j'ai un bruit de grelots dans le TDB (petit bruit métallique). C'est perceptible surtout sur chaussées un peu déformées (quelle que soit la vitesse). D'autre personne ont le problème ? C'est hyper gênant car permanent...

 

[acidburn]

Pas impossible que les 2 choses soient liées , j'ai entouré les tuyaux d'essence et le plaque du dessous .

http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/3091/tuyau carburant.jpg

Ça explique mon bruit après la pose de ce fameux tuyaux...

 

[Jopeut]

Bonjour, j'ai un bruit de grelots dans le TDB (petit bruit métallique). C'est perceptible surtout sur chaussées un peu déformées (quelle que soit la vitesse). D'autre personne ont le problème ? C'est hyper gênant car permanent...

...facile...des grelots ...en cette periode...je dirai... ....des rennes ...ou ptetre une ...vis cachee...
Bon j arrete la!
...bonnes fetes a tous!