Les ventes
- Démarrée par gegedelyon
- Date de début
De la même source que papy 
, j'ai trié les SUV/CROSSOVER : ( on se rend compte du succès du 3008 ) OCTOBRE 2009 SUV/CROSSOVER de marques Françaises ou affiliées : ( chiffres récupérés sur "planète-renault")
- 3008 3876
- QQ 1758
-KOLEOS 617
- 4007 131
-Xtrail 98
-C.CROSSER 85
OCTOBRE 2009 SUV/CROSSOVER de marques Françaises ou affiliées : ( chiffres récupérés sur "planète-renault")
- 3008 3876
- QQ 1758
-KOLEOS 617
- 4007 131
-Xtrail 98
-C.CROSSER 85
Super résultat pour le 3008!
Et le TIGUAN?
Pour ma part, je serai ravi que le 3008 ait du succès, mais bon j'aime bien avoir une auto exclusive!! donc il ne faudrait tout de même pas qu'on en recontre à chaque coin de rue...
Bonjour,
Le QQ se vends beaucoup dans les pays européens, mais actuellement la production des 3008 est-elle suffisante pour alimenter tous les marchés?
J'ai entendu qu'il y a actuellement l'embauche d'équipe de nuit pour faire des 3008 cela augmentera la production de combien ?? (et la nuit est-ce qu'il est fabriqué toutes les couleurs ou seulement du blanc, car il me semble que toutes les 3008 que j'ai croisé sont surtout foncé dont des bronzes et des noires), dans le suddddeeee, nous avons plutôt des véhicules blancs...............
Le QQ se vends beaucoup dans les pays européens, mais actuellement la production des 3008 est-elle suffisante pour alimenter tous les marchés?
J'ai entendu qu'il y a actuellement l'embauche d'équipe de nuit pour faire des 3008 cela augmentera la production de combien ?? (et la nuit est-ce qu'il est fabriqué toutes les couleurs ou seulement du blanc, car il me semble que toutes les 3008 que j'ai croisé sont surtout foncé dont des bronzes et des noires), dans le suddddeeee, nous avons plutôt des véhicules blancs...............
Slt en ce qui concerne la gamme des couleurs,c'est en fonction de la demande client,pas que du blanc
L'équipe de nuit actuelle de ( l'intérim) la prod de nuit montée en cadence pour le moment
Pleine cadence envisagée à la mi-Nov,42v/h.Alternance 3008 et 5008
L'équipe de nuit actuelle de ( l'intérim) la prod de nuit montée en cadence pour le moment
Pleine cadence envisagée à la mi-Nov,42v/h.Alternance 3008 et 5008
Pendant l'émission France 3 FRANCHE COMTE du 5/11 Le Directeur de PEUGEOT SOCHAUX a annoncé 360 5008 produits chaque jour et il a précisé avec 3008 cela fait presque 900 véhicules chaque jour.
Le succès de 3008 est grandissant et maintenant reconnu de tous, croisons les doigts pour que 5008 connaisse le même succès. J'en ai croisé 2 ce dimanche sur les routes Sarthoises, je le trouve très réussi.
Le succès de 3008 est grandissant et maintenant reconnu de tous, croisons les doigts pour que 5008 connaisse le même succès. J'en ai croisé 2 ce dimanche sur les routes Sarthoises, je le trouve très réussi.
Le cap des 50000 commandes clients a été franchi. On y apprend que les finitions Premium Pack et Feline représentent 60% des ventes.
75% des 3008 sont des diesel (80% 1.6 & 20% 2.0). En essence, c'est 55% Vti et 45% THP.
Les ventes sont à 15% au dessus de l'objectif.
Youpi
75% des 3008 sont des diesel (80% 1.6 & 20% 2.0). En essence, c'est 55% Vti et 45% THP.
Les ventes sont à 15% au dessus de l'objectif.
Youpi
Et source Peugeot. On va produire 50,000 3008 cette année. On produit 530 3008 chaque jour (et 360 5008). L'objectif pour 2010 c'est 90,000 3008.
http://peugeotcom.peugeot01.web.vm.4ddigital.co.uk/15519.aspx
pour pas se fatiguer l article en question :
Peugeot 3008: le succès se confirme
Six mois après son lancement commercial au printemps 2009, la Peugeot 3008 confirme son succès initial.
Le crossover de Peugeot, désormais disponible sur la majorité des marchés européens, enregistre sur ce périmètre près de 50 000 commandes clients, volume de 15 % supérieur aux objectifs que s’était fixés la Marque.
Les premiers marchés de la Peugeot 3008 sont à ce jour la France, l’Italie, l’Espagne, l’Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique. Son lancement commercial est intervenu début novembre en Grande-Bretagne.
En termes de niveaux de finition, la 3008 bénéficie d’un mix particulièrement riche : le choix des clients européens se porte à 60 % sur les versions supérieures (« Premium Pack » – et, selon les marchés, « Féline »).
Les motorisations HDi-FAP - 1.6l et 2.0l - recueillent plus de 75 % des commandes (dont près de 80 % pour le 1.6l), tandis que, en essence (25 %), les moteurs 1.6l VTi et 1.6 THP se répartissent à 55/45.
La production cumulée de 3008 vient de franchir le cap des 50 000 unités.
Fabriquée à Sochaux à une cadence journalière de 530 unités, elle mobilise la totalité du potentiel industriel dédié. La forte demande commerciale sur le modèle et le lancement industriel du nouveau monospace compact 5008 – produit sur les mêmes lignes, à 360 unités/jour actuellement – ont amené à la mise en place, à mi-octobre, d’une troisième équipe de production, correspondant à 800 emplois.
L’objectif de ventes totales de la Peugeot 3008 en 2010 est confirmé, à 90 000 unités.
Si sa personnalité multiple, son concept innovant et son contenu technologique séduisent une clientèle diverse en attente d’une offre « différenciante », la Peugeot 3008 est aussi distinguée par les médias européens : elle est ainsi nominée pour le titre « Car of the Year » 2010 et a remporté le prix AUTO EUROPA 2010 en Italie.
Peugeot 3008: le succès se confirme
Six mois après son lancement commercial au printemps 2009, la Peugeot 3008 confirme son succès initial.
Le crossover de Peugeot, désormais disponible sur la majorité des marchés européens, enregistre sur ce périmètre près de 50 000 commandes clients, volume de 15 % supérieur aux objectifs que s’était fixés la Marque.
Les premiers marchés de la Peugeot 3008 sont à ce jour la France, l’Italie, l’Espagne, l’Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique. Son lancement commercial est intervenu début novembre en Grande-Bretagne.
En termes de niveaux de finition, la 3008 bénéficie d’un mix particulièrement riche : le choix des clients européens se porte à 60 % sur les versions supérieures (« Premium Pack » – et, selon les marchés, « Féline »).
Les motorisations HDi-FAP - 1.6l et 2.0l - recueillent plus de 75 % des commandes (dont près de 80 % pour le 1.6l), tandis que, en essence (25 %), les moteurs 1.6l VTi et 1.6 THP se répartissent à 55/45.
La production cumulée de 3008 vient de franchir le cap des 50 000 unités.
Fabriquée à Sochaux à une cadence journalière de 530 unités, elle mobilise la totalité du potentiel industriel dédié. La forte demande commerciale sur le modèle et le lancement industriel du nouveau monospace compact 5008 – produit sur les mêmes lignes, à 360 unités/jour actuellement – ont amené à la mise en place, à mi-octobre, d’une troisième équipe de production, correspondant à 800 emplois.
L’objectif de ventes totales de la Peugeot 3008 en 2010 est confirmé, à 90 000 unités.
Si sa personnalité multiple, son concept innovant et son contenu technologique séduisent une clientèle diverse en attente d’une offre « différenciante », la Peugeot 3008 est aussi distinguée par les médias européens : elle est ainsi nominée pour le titre « Car of the Year » 2010 et a remporté le prix AUTO EUROPA 2010 en Italie.
Discussions similaires
