Les ventes

L'avantage des chiffres, c'est qu'il est possible de leur faire dire ce que l'on veut.

Scénic 5/7 7842 ** C4Picasso 5/7 5883 **5008 5/7 3949** 3008 5064

Si je les classe ainsi le 5008 est dernier et c'est une manière de comparer et le 5008 est mal placé parmi les monospace 5/7 places

Si je dis Scénic 7842 C4 Pic +5008 3949= 9832 je dis Bravo PSA pour ses monospaces 5/7 places

Si je dis 3008+ 5008 ce que revendique pas mal de monde sur le forum (sauf moi) je trouve 9013 voitures je disi c'est bien Peugeot, mais je ne sais comment les appeler, car personnellement je ne classe pas 3008 dans cette catégorie.
Meme Peugeot ne le mets pas dedans.
Si c'est au nombre de places, on peut encore rajouter d'autres modèles.
Pour moi 3008, ce compare à QQ version 4x2

Moralité, en fonction de ce que l'on veut démontrer,il suffit d'additionner les bons nombres. (idem pour les sondages, une question bien posée induit la réponse attendue)

Et comme l'avait dit un illustre inconnu:" les statistiques, c'est comme le bikini, cela donne une idée, mais cela cache l'essentiel".
Joyeuses Paques!
 

Pour être honnête, il faudrait ajouter les Qashqai aux Scenic III, et là très légère avance au groupe Renault.
Et si on ajoute les C4 Picasso aux Peugeot: le groupe PSA décolle.
On peut faire dire tout et n'importe quoi aux chiffres!!

Pour etre honnete, comme tu dis, il faut rappeler aussi que Renault ne détient que 44% de Nissan et Nissan a 15% de Renault.
PSA, c'est 100% de Peugeot et Citroen.

Ce n'est déjà pas la même chose.

Donc, on ne peut pas mettre au meme niveau Scenic + QQ et 3005 + 5008 + C4P.

Pour comparer les ventes 3008 vs QQ, il faudrait enlever la part d'immatriculation des versions 4x4 du QQ.

Enfin, pour moi, aucun probleme à comparer 3008 et Scenic court compte tenu qu'ils sont pas si eloignés que ça. (Chassis,gamme moteurs, 5 places, tarifs). Les seules differences sont le look et le choix des sieges à l'arriere (banquette vs 3 sieges)
 

L'avantage des chiffres, c'est qu'il est possible de leur faire dire ce que l'on veut.

Scénic 5/7 7842 ** C4Picasso 5/7 5883 **5008 5/7 3949** 3008 5064

Si je les classe ainsi le 5008 est dernier et c'est une manière de comparer et le 5008 est mal placé parmi les monospace 5/7 places

Si je dis Scénic 7842 C4 Pic +5008 3949= 9832 je dis Bravo PSA pour ses monospaces 5/7 places

Si je dis 3008+ 5008 ce que revendique pas mal de monde sur le forum (sauf moi) je trouve 9013 voitures je disi c'est bien Peugeot, mais je ne sais comment les appeler, car personnellement je ne classe pas 3008 dans cette catégorie.
Meme Peugeot ne le mets pas dedans.
Si c'est au nombre de places, on peut encore rajouter d'autres modèles.
Pour moi 3008, ce compare à QQ version 4x2

Moralité, en fonction de ce que l'on veut démontrer,il suffit d'additionner les bons nombres. (idem pour les sondages, une question bien posée induit la réponse attendue)

Et comme l'avait dit un illustre inconnu:" les statistiques, c'est comme le bikini, cela donne une idée, mais cela cache l'essentiel".
Joyeuses Paques!

Et le QQ il existe aussi en QQ+2. Bref, le QQ est un monospace qui ne dit pas son nom non plus.
 

Désolé, Davidcentrale, mais ce débat de classement des véhicules ne m'intéresse plus ou pas, je le laisse aux marketeurs de nos constructeurs nationaux.
Par contre, est-ce que quelqu'un sait si Mr ou Mme Peugeot a des statistiques sur les couleurs des 3008 vendus?
Aujourd'hui, de retour d'une balade entre Pornic et Noirmoutier, il m'a semblé que les noirs étaient les plus nombreux, suivis par les gris.
 

je précise ma vision : on ne peut pas comparer 5008 seul face aux scénic 5/7 et Picasso 5/7 puisqu'ils proposent chacun 2 types de carosserie différente comme 3008 et 5008 : :)
si quelqu'un a les chiffres détaillés de ventes scenic court et scénic long, idem pour C4 Picasso je suis preneur et là nous verrons bien ce que l'on peut comparer.

Autre question car le sujet des ventes que nous évoquons iici est Français alors que les ventes mondiales de 3008 et 5008 ne se répartissent pas dans les mêmes proportions, donc je suis preneur des chiffres de production journalière des 3008, 5008 et 308.

Pour clore ce débat pour ce qui me concerne, l'essentiel c'est que 3008 et 5008 poursuivent sur leurs très belles lancées en restant dans le top de leurs catégories. Si je défends mon point de vue c'est uniquement pour que l'on ne donne pas l'image que scénic soit le monospace le plus vendu alors qu'il propose 2 carosseries distinctes. Nous avons trop longtemps supporté la désinformation du leaderchip de clio (2+3) face à 207. Encore cette semaine j'ai entendu sur une très grande radio que clio avait été produite à 12 millions d'exemplaires depuis 1990, cela ne veut rien dire du tout, mais en terme d'image cela marque les esprits, c'est comme si l'on additionnait 205 + 206 +207. C'est contre cela que je me révolte.
Tout comme Davidcentrale je partage cette citation: L'avantage des chiffres, c'est qu'il est possible de leur faire dire ce que l'on veut.
 

Pour rajouter de l'eau au moulin quant à l'ajout ou non des ventes 3008/5008, voici un extrait d'un communiqué du CCFA :

"3008 et 5008 représentent 3 % du marché sur le mois de février avec 5 400
immatriculations, et se placent en tête du segment des monospaces compacts
volumiques au cumul des deux premiers mois."

Extrait du magazine ForumPeugeot de février/mars 2010.
http://association-bmfia.net/~bob113/emag-forum-peugeot/fpmag_fevrier-mars2010.pdf
 

12954 3008 immatriculées en Europe sur le premier trimestre.
8628 5008

A comparer aux 19294 QQ ?

Comparaison avec Scénic et Picasso impossible car compris dans les gammes Mégane et C4. (308 + 3008 +5008 font environ 41000 ventes, 48380 pour la famille Mégane, 26240 pour la famille C4 + Xsara Picasso)

Source : PR
 

les immatriculations françaises pour le premier trimestre sont:
308 : 17055
3008 : 12122
5008 : 7542
total : 36719
pour la famille C4 + picasso :21163
famille mégane+ scenic :36758
on peut voir que Peugeot a pris des parts de marché sur ce segment au détriment de CITROEN et de Renault.
source CCFA

autre info côté production premier trimestre
3008 : 30700
on peut noter que 5008 se vend très légérement plus à l'export que 3008
5008 : 20400
 


Source Autonews

"Les ventes mondiales du groupe s'élèvent à 914 000 unités sur le trimestre, représentant une hausse de 28,2%. Le chiffre d'affaires généré par les ventes de véhicules neufs augmente quant à lui de 26,6% grâce au succès des dernières nouveautés Peugeot et Citroën. PSA a ainsi vendu sur le trimestre 30 700 crossover 3008 et 20 400 monospaces 5008. La C3, de loin le modèle le plus vendu par Citroën, dépasse les 80 000 exemplaires et la DS3, tout récemment lancée, a déjà été vendue à plus de 11.000 exemplaires sur le trimestre. Au niveau mondial, la 206 reste le modèle le plus vendu du groupe avec 113.300 exemplaires, en hausse de 34% par rapport au premier trimestre 2009.
..."


L'objectif de 90 000 ventes pour le 3008 en Europe en 2010 devrait etre atteint.
 



Peugeot +24% donc en avril(France) :o

Dans quelle mesure le 3008 aura t-il permis ce chiffre :???: :???:
 

Pas encore de résultats pour 3008 mais attention, Peugeot avait fait un mois d'avril 2009 très mauvais.

Les +24% sont à relativiser.
Sans titre.JPG4..jpg
 

Hello,
Pas encore de résultats pour 3008 mais attention, Peugeot avait fait un mois d'avril 2009 très mauvais

Si la réponse est sur le marché France, il y a des resultats pour le premier trimestre 2010 :

Quelques chiffres :

Véh ventes
107 7 925
206 16 852
207 36 179
308 17 055
3008 12 122
5008 7 542
RCZ 154

On constate bien la CARTON du couple 3008+5008 qui depasse les ventes de 308.
Sachant que 3008 et 5008 sont sur la PF2, qu'ils sont produits à sochaux avec une grosse partie de la 308 et que le prix moyen d'un 3008 / 5008 dépasse largement le prix moyen d'une 308, on comprend tout le sens de ce que j'ai essayé d'expliquer il y a quelque jours ... Peugeot à interet a privilégier ces deux véhicules plutot que la 308 ...

Petit calcul rapide ( hors RCZ ) :

PF2 PEUGEOT en 2008 sur premier trimestre : 20 000 véh.
PF2 PEUGEOT en 2009 sur premier trimestre : 22 000 véh.
PF2 PEUGEOT en 2010 sur premier trimestre : 36 719 véh.

Oui, ca laisse réveur :pt1cable: et de quoi expliquer bien des choses !!!!

Pour comparaison : la 207

207 en 2008 sur premier trimestre : 38 200 véh.
207 en 2009 sur premier trimestre : 32 400 véh.
207 en 2010 sur premier trimestre : 36 179 véh.

Ces chiffres pour la France ... Of course :D
 

et tu ne comptes que les veh Peugeot.
Sur la PF2, il faut aujouter la famille C4, et bientôt d'autres veh.
A noter (en rappel) : 5008 utilise la PF2 spécifique du C4 Picasso (qui est assez différente de celle utlisée pour 308/C4/3008)
 

Immats pour la France avril 2010:

Renault

twingo 7143
modus 2472
clio 2 3035
clio 3 11595
fluence 289
megane 3 7533
scenic 3 6473
laguna 2062
vel satis 3
espace 489
koleos 408
kangoo VP 1770
trafic VP 429

Dacia

logan 191
MCV 1031
sandero 5230
Duster 1050
logan fourgonette 202
logan pick-up 177

Nissan

pixo 401
micra 1046
note 640
qashqai 2023
Xtrail 68
Navara

Citroen

C1 1927
C2 50
C3 I 2114
C3 II 7038
C3 picasso 2671
Xsara Picasso 411
C4 2146
C4 picasso 4189
C5 2628
Ccrosser 135
C6 61
C8 142
Berlingo VP 1552
nemo VP 570
jumpy VP 88
DS3 1937

Peugeot

107 2356
1007 16
206 4847
207 10221
308 5976
3008 4685
5008 2962
407 1267
4007 165
607 126
807 211
partner VP 1463
bipper VP 567
expert VP 216
 

Hello,

Francis,

Mon but n'est pas de compter tous les véh PF2 du groupe PSA ;)

Juste les PEUGEOT ( et les veh fabriqués à SX ) pour montrer les ventes 3008/5008 ( par rapport a la question précédente de l'impact du 3008 sur le +24% ) par rapport au reste de la gamme et par conséquent le transfert évident des acheteurs de berline classique vers les véhicules plus spécifiques que sont 3008 et 5008.

Ce qui explique bien des choses enocre une fois ;)
 

OK donc plus de 4000 3008 immatriculés en avril en France :jap:

Et côté européen :???:
 

Désolé, Davidcentrale, mais ce débat de classement des véhicules ne m'intéresse plus ou pas, je le laisse aux marketeurs de nos constructeurs nationaux.
Par contre, est-ce que quelqu'un sait si Mr ou Mme Peugeot a des statistiques sur les couleurs des 3008 vendus?
Aujourd'hui, de retour d'une balade entre Pornic et Noirmoutier, il m'a semblé que les noirs étaient les plus nombreux, suivis par les gris.


C'est une tendance générale, toutes marques confondues. Sans doute le reflet d'une époque... ou l'illusion d'avoir une voiture "officielle"... Mais dans ce cas il faut le macaron bleu-blanc-rouge sur le pare-brise... :D
 

530 3008 écoulés en Allemagne en avril :bah:
A comparer aux 633 5008 écoulés sur la même période :o
 

530 3008 écoulés en Allemagne en avril :bah:
A comparer aux 633 5008 écoulés sur la même période :o


Oui, le 3008 ne fait pas carton en Allemagne.
Ils preferent le VW Tiguan, en 4x4 (dans le style et dans la config possible)
Un neveu (Teutonique) en un acheté un. Hors de question de rouler en Peugeot pour lui, ce serait un affront :lol: . Et pourtant, la presentation interieure fait particulierement fade á coté de mon 3008. Le tiguan fait penser á une golf passée aux Hormones ! Bref, chez VW, on reste trés conservateur, et le prix, bonjour la note !

Je reviens d´une semaine de vacances en Finlande. Par contre on voit relativement beaucoup de 3008. En proportion bien plus qu´en Allemagne !! :love:
 

Je confirme, je viens de passer une petite semaine à Berlin, je n'ai vu aucun 3008.
Beaucoup d'allemandes, évidemment, et pratiquement toutes noires, en gros, 4 V.P. sur 5. Si les taxis berlinois n'étaient pas beiges on pourrait se croire à un enterrement! :cry:
Dans un musée j'ai vu une photo aérienne d'un quartier de Berlin prise dans les années 70 avec un parking où les voitures étaient soit jaunes soit rouges.
Comme quoi les modes???
 

Je confirme, je viens de passer une petite semaine à Berlin, je n'ai vu aucun 3008.
Beaucoup d'allemandes, évidemment, et pratiquement toutes noires, en gros, 4 V.P. sur 5. Si les taxis berlinois n'étaient pas beiges on pourrait se croire à un enterrement! :cry:
Dans un musée j'ai vu une photo aérienne d'un quartier de Berlin prise dans les années 70 avec un parking où les voitures étaient soit jaunes soit rouges.
Comme quoi les modes???


Comme par hasard, Peugeot lance une nouvelle campagne de Pub en Allemagne sur le 3008 -
en pointant le coté Hi-tech .... :D
Je viens de tomber sur le spot TV sur une chaine Allemande.
[:paternacu:1]
 

Immats pour la France avril 2010:

Renault

twingo 7143
modus 2472
clio 2 3035
clio 3 11595
fluence 289
megane 3 7533
scenic 3 6473
laguna 2062
vel satis 3
espace 489
koleos 408
kangoo VP 1770
trafic VP 429

Dacia

logan 191
MCV 1031
sandero 5230
Duster 1050
logan fourgonette 202
logan pick-up 177

Nissan

pixo 401
micra 1046
note 640
qashqai 2023
Xtrail 68
Navara

Citroen

C1 1927
C2 50
C3 I 2114
C3 II 7038
C3 picasso 2671
Xsara Picasso 411
C4 2146
C4 picasso 4189
C5 2628
Ccrosser 135
C6 61
C8 142
Berlingo VP 1552
nemo VP 570
jumpy VP 88
DS3 1937

Peugeot

107 2356
1007 16
206 4847
207 10221
308 5976
3008 4685
5008 2962
407 1267
4007 165
607 126
807 211
partner VP 1463
bipper VP 567
expert VP 216

Le 3008 ne se vend pas " comme des petits pains" comme le disent les journaux auto...
4 600 ...deux fois moin que la 207 . Et la 1007 il été temps qu'il l'arrete 16 vente en 1 moi :lol:
 

Le 3008 ne se vend pas " comme des petits pains" comme le disent les journaux auto...
4 600 ...deux fois moin que la 207 . Et la 1007 il été temps qu'il l'arrete 16 vente en 1 moi :lol:

:non:
Attention 3008 et 207 ne jouent pas dans la même catégorie? Faut comparait ce qui est comparable.
-La 207 est souvent en 2ème voiture
-Le prix d'entrée de gamme est à moins de 9000 euros il est de plus de 22000 euros pour le 3008 ;)
 

:non:
Attention 3008 et 207 ne jouent pas dans la même catégorie? Faut comparait ce qui est comparable.
-La 207 est souvent en 2ème voiture
-Le prix d'entrée de gamme est à moins de 9000 euros il est de plus de 22000 euros pour le 3008 ;)

+1 :jap:
:hello:
 

Justement,la 1ére voiture est plus importante car c'est la principale,la plus confortable,la plus puissante ect...(le 3008) donc les familles devrai ce l'arracher vu ses qualité.On donne la priorité en générale a la 1ére voiture et la 2éme voiture ,c'est pas forcément une voiture neuve ,j'irai meme pensé que les gens prennent une bonne vieille AX ou un 309 comme 2éme voiture.

Parcontre pour le prix ,c'est vrai que ca joue énormément...
 

Justement,la 1ére voiture est plus importante car c'est la principale,la plus confortable,la plus puissante ect...(le 3008) donc les familles devrai ce l'arracher vu ses qualité.On donne la priorité en générale a la 1ére voiture et la 2éme voiture ,c'est pas forcément une voiture neuve ,j'irai meme pensé que les gens prennent une bonne vieille AX ou un 309 comme 2éme voiture.

Parcontre pour le prix ,c'est vrai que ca joue énormément...


Ouais
discution de comptoir ;)