Les ventes
- Démarrée par gegedelyon
- Date de début
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Bah pour mes parents c'est le cas 
.
Enfin je dis une 309 mais ca pourait très bien étre une R5 ,R19,xantia,ford escort ou fiesta enfin une vieille voiture increvable et bon a tout faire quoi.Dans ta 207 toute neuve ,tu va pas commencer a mettre les parpins et les sacs de ciments
.Enfin je dis une 309 mais ca pourait très bien étre une R5 ,R19,xantia,ford escort ou fiesta enfin une vieille voiture increvable et bon a tout faire quoi.Dans ta 207 toute neuve ,tu va pas commencer a mettre les parpins et les sacs de ciments
Bah pour mes parents c'est le cas
Enfin je dis une 309 mais ca pourait très bien étre une R5 ,R19,xantia,ford escort ou fiesta enfin une vieille voiture increvable et bon a tout faire quoi.Dans ta 207 toute neuve ,tu va pas commencer a mettre les parpins et les sacs de ciments
Ni dans la C2 de madame encore moins dans MON 3008
. J'appelle le maçon pour cela 
Surtout que la C2...tu peux pas trop mettre de parpin ou quoi que ce soit dedans .
Pas forcement des parpins mais des arbustes ou de la pelouses ,des déchets comme ca quoi.
Enfin je donne cet exemple mais meme mes parents ne mettent rien dans la 309 qui est leur 2éme voiture,ont la garde niquel.C'est la logan mcv qui fait toute la merde .
Mais pour les bricolos,une 207 en 2éme voitures c'est pas top ,a moin qu'il en ai rien a foutre de ca voiture ...
.Pas forcement des parpins mais des arbustes ou de la pelouses ,des déchets comme ca quoi.
Enfin je donne cet exemple mais meme mes parents ne mettent rien dans la 309 qui est leur 2éme voiture,ont la garde niquel.C'est la logan mcv qui fait toute la merde
.Mais pour les bricolos,une 207 en 2éme voitures c'est pas top ,a moin qu'il en ai rien a foutre de ca voiture ...
Nous on met des parpaings dans la 207 SW.
Je vous redirais le nombre maxi que l'on a chargé. La 309 on préfère en prendre soin elle a 20 ans.
Je vous redirais le nombre maxi que l'on a chargé. La 309 on préfère en prendre soin elle a 20 ans.
Tu te fous de moi ou tu est dans le meme cas que mes parents?
Les 309 ,il n'y en a plus en bonne état donc la notre on prefaire qu'elle face parti des rare a étre très propre .Et surtout vu que c'est moi qu'y va la reprendre lorsque j'aurais mon permi je veux qu'elle soit le plus propre possible .la hauteur du seuil de chargement de la 309 et celui de la mcv+ la contenance incroyable du mcv ,on ne réfléchi pas a 2 fois pour prendre le break ,surtout qu'un break c'est fait pour ca(ou c'été ) :charger.En plus ,la "qualité " de la logan,c'est qu'elle est rustique donc pas de siége en cuire ect... donc tu charge sans soucils
Les 309 ,il n'y en a plus en bonne état donc la notre on prefaire qu'elle face parti des rare a étre très propre .Et surtout vu que c'est moi qu'y va la reprendre lorsque j'aurais mon permi je veux qu'elle soit le plus propre possible .la hauteur du seuil de chargement de la 309 et celui de la mcv+ la contenance incroyable du mcv ,on ne réfléchi pas a 2 fois pour prendre le break ,surtout qu'un break c'est fait pour ca(ou c'été ) :charger.En plus ,la "qualité " de la logan,c'est qu'elle est rustique donc pas de siége en cuire ect... donc tu charge sans soucils
Les ventes en espagne les premier 4 mois de l annee;
1.Citroën C4 Picasso 6.275
2.Renault Scénic 5.987
3.SEAT Altea 5.330
4.Citroën Xsara Picasso 5.127
5.Peugeot 5008 2.989
6.VW Touran 2.947
[]7.Peugeot 3008 2.586[/]
8.Opel Zafira 2.397
9.Toyota Verso 2.209
10.Mercedes Clase B 1.766
11.Ford C-Max 1.693
12.Mazda5 310
13.VW Golf Plus 305
14.Kia Carens 253
15.Honda FR-V
1.Citroën C4 Picasso 6.275
2.Renault Scénic 5.987
3.SEAT Altea 5.330
4.Citroën Xsara Picasso 5.127
5.Peugeot 5008 2.989
6.VW Touran 2.947
[]7.Peugeot 3008 2.586[/]
8.Opel Zafira 2.397
9.Toyota Verso 2.209
10.Mercedes Clase B 1.766
11.Ford C-Max 1.693
12.Mazda5 310
13.VW Golf Plus 305
14.Kia Carens 253
15.Honda FR-V
En espagne,il y a énormément de xsara picasso car les entreprises de taxi on presque que ca(ou des C5 1 phase 2)
Voici un extrait du'un site web......
A mediter
Peugeot à 17,1% de part de marché
Comparé à une base de marché de juin 2009 revenue à un niveau habituel pour la marque (après les perturbations d'avril et mai 2009), Peugeot affiche un recul de 4,1% de ses immatriculations à 41 164 unités le mois dernier. En juin, sa part de marché (17,1%) est légèrement inférieure à celle du premier semestre (17,9%). La 207 reste la première voiture immatriculée (12 847 unités) malgré un recul de -7,3%, alors que la 206 reste à un haut niveau (5 060 unités, -5,3%).
Peugeot s'appuie désormais sur les 3008 (4 808 unités, +68,5%) et 5008 (2 809 unités).
Le succès des derniers lancements de la marque ont permis des gains de pars de marché, avec une croissance de 10,2% en VP (avec 217 322 immatriculations VP, soit 20 000 unités de plus) comme en VUL (37 181 unités, soit 3 500 unités de plus). "Cette croissance s'appuie sur des bases saines, les ventes aux particuliers et l'activité BtoB", précise Olivier Veyrier, directeur du commerce France de Peugeot. Sur ces deux cibles, Peugeot améliore sa part de marché (0,7 point de mieux sur les partticuliers, 1 point sur le marché société VP et VUL).
"3008 et 5008 font mieux que répondre à nos attentes et nos carnets de commandes sont excellents. Nous avions prévu 30 000 unités de 3008 pour 2010 et nous avons déjà fait 25 000 commandes à fin juin. Nous devrions faire de très bon scores les mois prochains", complète le directeur. Même réussite avec le coupé RCZ (élu plus belle voiture de l'année) qui est dit Olivier Veyrier "une vrai satisfaction produit, une voiture créatrice de valeur pour la marque et de marge". Avec un rythme de 700 commandes par mois, les volumes seront au delà des 4 000 prévus pour cette année. "Nous devons contrôler nos délais pour qu'ils ne soient ni trop élevés, ni trop courts", ajoute-t-il.
A mediter
Peugeot à 17,1% de part de marché
Comparé à une base de marché de juin 2009 revenue à un niveau habituel pour la marque (après les perturbations d'avril et mai 2009), Peugeot affiche un recul de 4,1% de ses immatriculations à 41 164 unités le mois dernier. En juin, sa part de marché (17,1%) est légèrement inférieure à celle du premier semestre (17,9%). La 207 reste la première voiture immatriculée (12 847 unités) malgré un recul de -7,3%, alors que la 206 reste à un haut niveau (5 060 unités, -5,3%).
Peugeot s'appuie désormais sur les 3008 (4 808 unités, +68,5%) et 5008 (2 809 unités).
Le succès des derniers lancements de la marque ont permis des gains de pars de marché, avec une croissance de 10,2% en VP (avec 217 322 immatriculations VP, soit 20 000 unités de plus) comme en VUL (37 181 unités, soit 3 500 unités de plus). "Cette croissance s'appuie sur des bases saines, les ventes aux particuliers et l'activité BtoB", précise Olivier Veyrier, directeur du commerce France de Peugeot. Sur ces deux cibles, Peugeot améliore sa part de marché (0,7 point de mieux sur les partticuliers, 1 point sur le marché société VP et VUL).
"3008 et 5008 font mieux que répondre à nos attentes et nos carnets de commandes sont excellents. Nous avions prévu 30 000 unités de 3008 pour 2010 et nous avons déjà fait 25 000 commandes à fin juin. Nous devrions faire de très bon scores les mois prochains", complète le directeur. Même réussite avec le coupé RCZ (élu plus belle voiture de l'année) qui est dit Olivier Veyrier "une vrai satisfaction produit, une voiture créatrice de valeur pour la marque et de marge". Avec un rythme de 700 commandes par mois, les volumes seront au delà des 4 000 prévus pour cette année. "Nous devons contrôler nos délais pour qu'ils ne soient ni trop élevés, ni trop courts", ajoute-t-il.
Complément d'infos d'Autonews :
Du côté de Peugeot, les monospaces 3008 et 5008 de Peugeot, véhicules de conquête pour la marque au lion qui ne proposait pas ce genre de voitures avant leur lancement, se sont vendus à plus de 41.000 exemplaires en France au premier semestre 2010. Peugeot estime que 75% de l'objectif annuel de ces deux modèles a déjà été réalisé.
Du côté de Peugeot, les monospaces 3008 et 5008 de Peugeot, véhicules de conquête pour la marque au lion qui ne proposait pas ce genre de voitures avant leur lancement, se sont vendus à plus de 41.000 exemplaires en France au premier semestre 2010. Peugeot estime que 75% de l'objectif annuel de ces deux modèles a déjà été réalisé.
Je ne savais pas que Peugeot vendait le 3008 aussi en Malaisie
Et d'aprés un article que j'ai trouvé gros succés du crossover du Lion dans ce pays d'Asie du sud
http://www.bernama.com/bernama/v5/newsbusiness.php?id=510176
J'en ai pris un en photo en Afrique du Sud à Polokwane le jour de France Mexique.
Moi j'ai en France au premier semestre :
26.088 3008 (je crois 11ème au classement)
A titre de comparaison :
11654 QQ
15317 5008
40556 Scénic (donc 3008+5008 dépassent Scénic)
29131 C4 Pic
34979 308
26.088 3008 (je crois 11ème au classement)
A titre de comparaison :
11654 QQ
15317 5008
40556 Scénic (donc 3008+5008 dépassent Scénic)
29131 C4 Pic
34979 308
les chiffres que j'ai pu glaner essentiellement sur planeterenault sont un peu différents, mais pas tant que ça
3008 5008 Scénic C4Picasso
------------------------------------------------------- ---------------------------
Jan2010 3614 1617 4866 3991
Fev2010 3436 1962 5623 4035
Mar2010 5064 3949 7842 5883
------------------------------------------------------- ---------------------------
Avr2010 4685 2962 6473 4189
Mai2010 4489 2004 7450 4676
Juin2010 4808 2809 8251 ????
1er Sem 26096 15303 40505 ????
3008 5008 Scénic C4Picasso
------------------------------------------------------- ---------------------------
Jan2010 3614 1617 4866 3991
Fev2010 3436 1962 5623 4035
Mar2010 5064 3949 7842 5883
------------------------------------------------------- ---------------------------
Avr2010 4685 2962 6473 4189
Mai2010 4489 2004 7450 4676
Juin2010 4808 2809 8251 ????
1er Sem 26096 15303 40505 ????
Je pense que ces chiffres montrent, qu'aujourd'hui, le Scenic marche un peu mieux que 3008/5008. Et si on devait comparer Scenic court vs 3008 et Scenic long vs 5008, ce serait d'une part le 3008 qui l'emporterait, et de l'autre, le Scenic long.
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