leve vitre electrique
- Démarrée par syrus
- Date de début
bonjour ,
merçi pour votre tutorial jean luc et tout les autres.
J'ai changer mon leve vitre grace aux photos postés sur ce fil.
Par contre le souçis c'est que ma fenetre dépasse d'environs 1 ou 2 cm du bord de ma portière quand elle es décendue a fond .. Y'a t'il un réglage a faire ?
Merçi par avance pour une future réponse !
Cordialement
merçi pour votre tutorial jean luc et tout les autres.
J'ai changer mon leve vitre grace aux photos postés sur ce fil.
Par contre le souçis c'est que ma fenetre dépasse d'environs 1 ou 2 cm du bord de ma portière quand elle es décendue a fond .. Y'a t'il un réglage a faire ?
Merçi par avance pour une future réponse !
Cordialement
Démontage et remontage du mécanisme du lève-vitres AVD grâce à tous vos bons conseils.
J'ai utilisé un kit avec baladeurs en métal acheté sur ebay à 65€.
Pas de gros soucis. Juste besoin d'un peu de persévérance. Cà ira bcq + vite au prochain lève-vitre qui lâche !!!!
Petite contribution (peut-être déjà abordée par ailleurs) : Je précise juste que j'ai eu un petit soucis au 1er remontage car la vitre redescendait de qq cm après être arrivée en haut. Cela signifiait que la sécurité anti-pincement croyait voir un doigt coincé alors que la vitre était en fait arrivée en butée haute.
En laissant le moteur à vide (branché mais non relié au mécanisme), je me suis rendu compte qu'en actionnant la commande "monter" (de façon prolongée), le moteur s'arrête tout seul à une moment donné. J'en ai déduit qu'il s'agissait de sa butée "électrique" haute ; je l'ai laissé dans cette position et l'ai remonté sur le mécanisme avec les baladeurs en position haute également. Et ... victoire : çà marche.
Ceci dit, j'ai peut être fait cette manip pour rien car j'ai vu qq jours plus tard dans le manuel de la voiture une procédure pour recaler les butées électriques des vitres (suite à une débranchement de la batterie principale). J'imagine que cela aurait également réglé le problème et sans tout redémonter.
Merci à tous.
J'ai utilisé un kit avec baladeurs en métal acheté sur ebay à 65€.
Pas de gros soucis. Juste besoin d'un peu de persévérance. Cà ira bcq + vite au prochain lève-vitre qui lâche !!!!
Petite contribution (peut-être déjà abordée par ailleurs) : Je précise juste que j'ai eu un petit soucis au 1er remontage car la vitre redescendait de qq cm après être arrivée en haut. Cela signifiait que la sécurité anti-pincement croyait voir un doigt coincé alors que la vitre était en fait arrivée en butée haute.
En laissant le moteur à vide (branché mais non relié au mécanisme), je me suis rendu compte qu'en actionnant la commande "monter" (de façon prolongée), le moteur s'arrête tout seul à une moment donné. J'en ai déduit qu'il s'agissait de sa butée "électrique" haute ; je l'ai laissé dans cette position et l'ai remonté sur le mécanisme avec les baladeurs en position haute également. Et ... victoire : çà marche.
Ceci dit, j'ai peut être fait cette manip pour rien car j'ai vu qq jours plus tard dans le manuel de la voiture une procédure pour recaler les butées électriques des vitres (suite à une débranchement de la batterie principale). J'imagine que cela aurait également réglé le problème et sans tout redémonter.
Merci à tous.
Je n'arrive toujours pas à remettre les câbles dans le moteur malgré toute votre aide du coup je lâche l'affaire,soit je suis vraiment nul soit il y a un truc que je n'ai pas pigé.En tout cas je vais racheter un ensemble complet,cher soit mais beaucoup plus simple à faire!!!!!!
Oui j'avais déjà vu ton post sur les autres pages mais ça reste un peu cher mais bcp moins que chez le lion
oui c'est toujours un peu cher mais en 20 mn c'est remonter
C'est le truc noir que tu as sur ton accoudoir, coté conducteur, le bidule avec pleins de boutons qui te permets de faire fonctionner tes vitres électriques et tes rétros
@++++
607_Obsidien
bonjours a tous
607 de 2002 avec 190000KM .un de plus avec ces satanées leve vitre ,j'ai commande le kit chez autopart en pologne,reçu en une semaine ,j'ai garde mes cables
POUR ENROULER LES CABLES SUR POULIE
cables libre
enrouler un cable sur la poulie (2 tours)
enrouler le deuxieme sur la poulie (2tours)
remetre la poulie dans son logement et fixer le moteur
comprimer les ressorts et ensuite placer les embouts de cable dans les guides et les faire glisser dans le rail
remetre les cables dans les poulies avec la cle ou un tournevis
c'est comme ça que j'ai monter mon leve vitre
dans mon cas je n'ai plus de jeu au niveau des ressorts je ne sais pas si c'est normal ou pas je monte tous ça se soir et je test
607 de 2002 avec 190000KM .un de plus avec ces satanées leve vitre ,j'ai commande le kit chez autopart en pologne,reçu en une semaine ,j'ai garde mes cables
POUR ENROULER LES CABLES SUR POULIE
cables libre
enrouler un cable sur la poulie (2 tours)
enrouler le deuxieme sur la poulie (2tours)
remetre la poulie dans son logement et fixer le moteur
comprimer les ressorts et ensuite placer les embouts de cable dans les guides et les faire glisser dans le rail
remetre les cables dans les poulies avec la cle ou un tournevis
c'est comme ça que j'ai monter mon leve vitre
dans mon cas je n'ai plus de jeu au niveau des ressorts je ne sais pas si c'est normal ou pas je monte tous ça se soir et je test
Ok merci pour le détail de la technique,je précise que c'est celle que j'ai fait mainte et mainte fois si ce n'est le nombre de tours sur la poulie.
A chaque fois que j'ai remonté les câbles se sont entortillés sur la poulie en appuyant sur la commande du lève vitre.
Pour le jeu au ressorts c'est normal que tu n'ais pas de jeu puisqu'ils sont comprimés.
Merci de nous tenir au courant si jamais ça fonctionne.
