l'option grip-control sur le 3008
- Démarrée par kahys13
- Date de début
On peut d'ailleurs me voir à l'action ici ==> http://actualites.streaming-video-gratuit.fr/3008-grip-control_iLyROoafJugy.html??
Ben, Ulysse, sur le Mont des Alouettes;
gentille l'Alouette,
Andy, j'espère que tu m'as reconnu sur la vidéo...
pour ma part , ma 3008 avec grip control n'était pas équipé de M+S mais de Michelin Primacy.
Ce fut donc un choc le premier jour de neige (il faut dire qu'il y avait 50 cm....) de me rendre compte que le Grip Control ne suffisait pas
J'ai donc acheté 4 Michelin alpin et , avec le Grip Control c'est TOP(j'habite aussi en Haute savoie
Petite question , où peux t'on se procurer des M+S quand mes Primacy seront fatigués ?
Je n'en trouves pas sur allopneus ni sur 1-2-32 pneus ??,
Ce fut donc un choc le premier jour de neige (il faut dire qu'il y avait 50 cm....) de me rendre compte que le Grip Control ne suffisait pas
J'ai donc acheté 4 Michelin alpin et , avec le Grip Control c'est TOP(j'habite aussi en Haute savoie
Petite question , où peux t'on se procurer des M+S quand mes Primacy seront fatigués ?
Je n'en trouves pas sur allopneus ni sur 1-2-32 pneus ??,
C'est sur, Alpin + GC c'est superpour ma part , ma 3008 avec grip control n'était pas équipé de M+S mais de Michelin Primacy.
Ce fut donc un choc le premier jour de neige (il faut dire qu'il y avait 50 cm....) de me rendre compte que le Grip Control ne suffisait pas
J'ai donc acheté 4 Michelin alpin et , avec le Grip Control c'est TOP(j'habite aussi en Haute savoie
Petite question , où peux t'on se procurer des M+S quand mes Primacy seront fatigués ?
Je n'en trouves pas sur allopneus ni sur 1-2-32 pneus ??,
Pour les M+S, en fait ce sont des Michelin Latitude Tour Hp - 215/60R16 95H .
Si tu fais une recherche sur M+S sur les sites, tu ne trouveras pas.
==> http://www.goodwheel.fr/michelin-latitude-tour-hp-215-60r16-95h.html?refID=preisvergleich/idealofr/Pneus+%C3%A9t%C3%A9/Michelin/Latitude+Tour+Hp/2156016
==> http://www.popgom.fr/achat-pneus/michelin/latitude-tour-hp/215-60-r16-95-h?cplib=compa_idealo
==> http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-MICHELIN/LATITUDE,TOUR,HP/215,60,R16,95,H.html
ETC etc ... prix aux alentours de 150 / 160 €
J'ai l'option Grip Control, et les pneus latitude qui vont bien en 16".
Mais en ayant essayé sur neige humide, ça passe très bien ce qui n'empêche que l'on a quand même vite l'impression d'atteindre les limites d'adhérence des pneumatiques, notamment sur les secteurs de neige gelée.
Du coup, j'investis dans des Alpin4 de Michelin pour cet Hiver sachant que les conditions de neige froide et gelée sont fréquentes dans les Vosges où je roule beaucoup.
Au moins, j'ai la certitude de pouvoir rouler sereinement toute la mauvaise saison
Sinon, niveau confort, les latitudes ne font pas moins bien que les HP Primacy que j'ai eu sur ma 307
Mais en ayant essayé sur neige humide, ça passe très bien ce qui n'empêche que l'on a quand même vite l'impression d'atteindre les limites d'adhérence des pneumatiques, notamment sur les secteurs de neige gelée.
Du coup, j'investis dans des Alpin4 de Michelin pour cet Hiver sachant que les conditions de neige froide et gelée sont fréquentes dans les Vosges où je roule beaucoup.
Au moins, j'ai la certitude de pouvoir rouler sereinement toute la mauvaise saison
Sinon, niveau confort, les latitudes ne font pas moins bien que les HP Primacy que j'ai eu sur ma 307
Sans doute as-tu raison.
Mais la plupart des conducteurs ne gèrent pas ou mal en tous cas (sauf sans doute, les habitués des régions enneigées) la conduite sur neige.
Le GC n'est qu'une aide (gestion + pointue de l'ESP) qui peut, si on s'en sert correctement (accélération franche plutôt que conduite très en douceur), apporter un plus.
Egalement ce topic sur le GC ==> http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-3008/questions-techniques/efficacite-control-grip-sujet_596_1.htm#t19745
[quotemsg=67297,398,43877]Moi j'ai pas ce problème , mais je crois que le GC n'est pas spéciale neige ! [/quotems
Tu "crois" mal : Le mode Neige adapte sa stratégie aux conditions d’adhérence rencontrées pour chacune des deux roues avant au démarrage. En phase de progression, le système optimise le patinage pour garantir la meilleure accélération possible en fonction de l’adhérence disponible.
Cdt
[/quotems Tu "crois" mal : Le mode Neige adapte sa stratégie aux conditions d’adhérence rencontrées pour chacune des deux roues avant au démarrage. En phase de progression, le système optimise le patinage pour garantir la meilleure accélération possible en fonction de l’adhérence disponible. Cdt
De toutes façons tu auras beau avoir les pneus Hiver les meilleurs du monde, sur verglas ou neige verglacée...et ben ça partira dans tous les sens ...
bonsoir à tous,
Les vacances m'ayant tenu loin de tout ordinateur, retraite oblige, je reviens vers vous en ces temps de frima pour vous demander ce que vous pensez d'équiper le 3008 GC, donc avec des roues de 16', de chaines à neige pour les situations difficiles.
Est ce possible et efficace ?? une marque à suggérer ?
Merci d'avance
Les vacances m'ayant tenu loin de tout ordinateur, retraite oblige, je reviens vers vous en ces temps de frima pour vous demander ce que vous pensez d'équiper le 3008 GC, donc avec des roues de 16', de chaines à neige pour les situations difficiles.
Est ce possible et efficace ?? une marque à suggérer ?
Merci d'avance
Bonjour à tous,
Voilà après avoir lu les différents messages sur le grip control j'envisage de prendre cette option sur le futur achat de mon 3008. Mais un ami me soutient que les pneus M+S fournis avec le GC s'usent très rapidement, en particulier en période estivale (chaleur) sur autoroute. Est-ce vrai ? Avez-vous rencontré une usure prématurée des pneus 16' M+S du 3008 ?
Merci d'avance
Fred
Voilà après avoir lu les différents messages sur le grip control j'envisage de prendre cette option sur le futur achat de mon 3008. Mais un ami me soutient que les pneus M+S fournis avec le GC s'usent très rapidement, en particulier en période estivale (chaleur) sur autoroute. Est-ce vrai ? Avez-vous rencontré une usure prématurée des pneus 16' M+S du 3008 ?
Merci d'avance
Fred
55 000 c'est pas si mal, moi aussi j'ai choisi cette option non seulement pour me sortir des situations difficiles mais aussi pour la conso, le confort et l'économie à l'achat quand il s'agira de les remplacer.
Comme beaucoup malgré l'option GC.
55.000 km c'est plutôt bien
Ca dépend toujours de la conduite, et ça doit être différent entre un 1.6 et un 2.0 HDI.Autant d'avis que d'utilisateurs, comme sur les sites de pneus. Avec des critères différents : certains vont être content de faire 20.000 km et d'autre mécontent d'avoir fait que 60.000 km.
Je crois pas qu'on achète une voiture pour la marque des pneus montés d'origine dessus.
Ensuite pour ceux qui ont le GC pour la neige, avec 4 roues neige ... rien n'empêche de remplacer les Latitude Tour HP d'origine par des vrais pneus été quand ils arrivent au bout (si on pense qu'ils dureront plus), ou par une autre marque en M+S
Pas certain non plus que les pneus d'origine sur la voiture durent pareil que le même en seconde monte ...
Bon, et bien mes Alpin4 avec 22 000 km ne feront pas un troisième hiver... Je crois que je vais les finir sur la saison estivale, il me reste 2 ou 3 mm au dessus du témoin et sur neige ça commence à devenir limite.
Mes Latitude avec 35 000 km quant à eux, seront achevés en deuxième partie d’Été... J'ai intérêt à gagner au Loto avec la révision des 60 000 km qui arrive à grands pas
Ou peut être vais-je revendre la voiture ?!
Mes Latitude avec 35 000 km quant à eux, seront achevés en deuxième partie d’Été... J'ai intérêt à gagner au Loto avec la révision des 60 000 km qui arrive à grands pas
Ou peut être vais-je revendre la voiture
?!
Route de montagne, HDI 150 ... malgré une conso < 5.0l / 100. On peut pas gagner sur tous les tableauxBon, et bien mes Alpin4 avec 22 000 km ne feront pas un troisième hiver... Je crois que je vais les finir sur la saison estivale, il me reste 2 ou 3 mm au dessus du témoin et sur neige ça commence à devenir limite.
Mes Latitude avec 35 000 km quant à eux, seront achevés en deuxième partie d’Été... J'ai intérêt à gagner au Loto avec la révision des 60 000 km qui arrive à grands pas
Ou peut être vais-je revendre la voiture
Je sais... Mais c'est ainsi.
Pas de ville, au pire traversée de quelques villages, et des trajets dont les plus courts font au minimum 30 à 35 km.
Après, je ne suis pas non plus tous les jours dans les cols vosgiens... Il y a aussi des vallées par chez nous avec de belles départementales
Déjà, si tu élimines les trajets où tu multiplies les arrêts/redémarrages, tu gagnes considérablement en consommation.
Par exemple sur mes trajets quotidiens pour aller et revenir du boulot, je n'ai qu'un "stop" à passer et aucun feu tricolore
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