Ma 308 1.6 hdi 110 Premium Pack rouge Babylone
- Démarrée par piwi
- Date de début
Bon, je viens de regarder vite fait sur allopneus
- Vredestein Snowtrac 3 en 195 65 R15 91H: 82.50 x 4 = 330 E + prix des jantes 15" en tôle (?)
- " " " 205 55 R16 91H: 104.50 x 4 = 418 E
- " Quatrac 3 (pneu 4 saisons) en 205 55 R16 91V: 111.90 x 4 = 448 E
L'avantage de ces derniers, c'est que vous les laissez toute l'année. Et pour les avoir déjà eu sur un autre véhicule, leur efficacité en hiver est suffisante (mais bien évidement pas au niveau d'un Michelin Alpin par exemple). Reste à savoir s' ils peuvent avoir une incidence sur la conso. Et faudrait voir combien j'arriverai à vendre mes 4 roues en 215 55 R17 montées en Michelin Alpin ...
- Vredestein Snowtrac 3 en 195 65 R15 91H: 82.50 x 4 = 330 E + prix des jantes 15" en tôle (?)
- " " " 205 55 R16 91H: 104.50 x 4 = 418 E
- " Quatrac 3 (pneu 4 saisons) en 205 55 R16 91V: 111.90 x 4 = 448 E
L'avantage de ces derniers, c'est que vous les laissez toute l'année. Et pour les avoir déjà eu sur un autre véhicule, leur efficacité en hiver est suffisante (mais bien évidement pas au niveau d'un Michelin Alpin par exemple). Reste à savoir s' ils peuvent avoir une incidence sur la conso. Et faudrait voir combien j'arriverai à vendre mes 4 roues en 215 55 R17 montées en Michelin Alpin ...
est ce que tu connais ce tableau qui devrait bien t'aider
Tant que tu respectes les valeurs données pour la circonférence, tu restes conforme
Quitte à me répéter, vu les quatre possibilités, le problème est laquelle choisir: "descendre" en 15" et investir dans des jantes + pneus, rester en 16" et n'acheter que des pneus (hiver ou 4 saisons) ou garder mes Alpin en 17" et acheter des jantes 4 trous.
edit: et tu es mille fois excusé
Compliqué tout ça 
: d'après le tableau des correspondances, le 195 65 15 est dans la tranche de tolérance. Et d'après le tableau posté par G2, je serais obligé de rester en 16" 
. Ca limite évidement les choix: hiver ou 4 saisons. J'en reviens pas que je puisse pas utiliser mes 17" 
.
edit: et évidement merci pour ta contribution
: d'après le tableau des correspondances, le 195 65 15 est dans la tranche de tolérance. Et d'après le tableau posté par G2, je serais obligé de rester en 16" . Ca limite évidement les choix: hiver ou 4 saisons. J'en reviens pas que je puisse pas utiliser mes 17" .edit: et évidement merci pour ta contribution
Pour t'aider un peu sur cette question je vais te parler de mon cas.J'ai une 308 Premium Pack avec une monte d'origine en 205/55/16
Je suis passé par la suite en 225/45/17.
J'utilise les 17 pour l'été d'avril a novembre, et les jantes en 16 pour l'hiver.
A SAVOIR: que si tu veux passer en 15" renseigne toi auprès de ton CC car cela n'est pas toujours possible à cause des étriers de frein ...
Maintenant je ne sais pas qu'elle(s) version(s) peu redescendre en 15 pour être équipée en jeu de roues neige.
Sinon mes jantes en 16" sont les jantes "ARIANE" de 307 adaptables et moyennement coûteuses sur Leboncoin. ENVIRON 350E les quatres.
Première fois aujourd'hui que je roule sous la pluie avec ma 308 et, à mon grand étonnement, elle n'a visiblement ni antipatinage ni ESP . Et après avoir consulté la fiche technique, je constate effectivement que c'était une option, ESC, sur la 1.6 110 . Hyper déçu sur ce coup-là ...
. Et après avoir consulté la fiche technique, je constate effectivement que c'était une option, ESC, sur la 1.6 110 . Hyper déçu sur ce coup-là ...
Première fois aujourd'hui que je roule sous la pluie avec ma 308 et, à mon grand étonnement, elle n'a visiblement ni antipatinage ni ESP
Tu es sûr ?
Parce qu’apparemment sur phase 2 ça y est, dès le 92ch
je confirme que tu n'as pas l'esp, tu n'as pas le bouton pour le deconnecter sur ta console centrale, normalement il se situe au niveau du bouton des warning, le premier bouton sur la droite.
sur la phase 1 sur certaine version c'était une option
Salut à toi Piwi, je découvre seulement maintenant ton topic ![[:bruno:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/cerruti.gif "cerruti2 [:bruno:2]")
Un ami alsacien de plus, ça fait plaisir! Très jolie voiture, proche de la mienne, mis à part la couleur
Bravo pour ton achat.
J'ai noté la référence de ton truc d'argile, ça a l'air vachement efficace!
Très joli résultat.
Elle brille bien qu'il n'y ait pas de soleil sur tes photos, c'est bluffant.
Par parler roues, lorsque j'ai acheté la mienne, elle était en 16" Santiaguito. Ensuite j'ai acheté des tôles 15" pour mes pneus hiver. Je te confirme que c'est homologué sur 308 PP 110cv. (Pour info, mes 4 jantes tôle 15" + 4 pneus Vredestein Snowtrac 3 + 16 écrous + un montage / équilibrage m'ont coûté 580€ (pas chez peugeot!)).
J'ai ensuite acheté des jantes 17" (Rinjani) pour l'été... Je comprends ton envie de mettre des 17", ça lui va si bien! 
Un ami alsacien de plus, ça fait plaisir! Très jolie voiture, proche de la mienne, mis à part la couleur
Bravo pour ton achat.
J'ai noté la référence de ton truc d'argile, ça a l'air vachement efficace!
Très joli résultat.Elle brille bien qu'il n'y ait pas de soleil sur tes photos, c'est bluffant.
Par parler roues, lorsque j'ai acheté la mienne, elle était en 16" Santiaguito. Ensuite j'ai acheté des tôles 15" pour mes pneus hiver. Je te confirme que c'est homologué sur 308 PP 110cv. (Pour info, mes 4 jantes tôle 15" + 4 pneus Vredestein Snowtrac 3 + 16 écrous + un montage / équilibrage m'ont coûté 580€ (pas chez peugeot!)).
J'ai ensuite acheté des jantes 17" (Rinjani) pour l'été...
Je comprends ton envie de mettre des 17", ça lui va si bien!
Salut à toi Piwi, je découvre seulement maintenant ton topic
Un ami alsacien de plus, ça fait plaisir! Très jolie voiture, proche de la mienne, mis à part la couleur
Bravo pour ton achat.
J'ai noté la référence de ton truc d'argile, ça a l'air vachement efficace!
Elle brille bien qu'il n'y ait pas de soleil sur tes photos, c'est bluffant.
Par parler roues, lorsque j'ai acheté la mienne, elle était en 16" Santiaguito. Ensuite j'ai acheté des tôles 15" pour mes pneus hiver. Je te confirme que c'est homologué sur 308 PP 110cv. (Pour info, mes 4 jantes tôle 15" + 4 pneus Vredestein Snowtrac 3 + 16 écrous + un montage / équilibrage m'ont coûté 580€ (pas chez peugeot!)).
J'ai ensuite acheté des jantes 17" (Rinjani) pour l'été...
Du coup, concernant les roues hiver, je ne sais plus quoi faire: entre celui qui me dit que le 15" est homologué et celui qui affirme qu'il faut rester en 16" si c'est la monte d'origine
edit: par contre, les photos que j'ai posté ont été faites après un simple lavage avec un shampoing lustrant, le detailling n'étant prévu qu'au printemps prochain
Si cela peut t'aider voici les kits hiver proposés dans le réseau Peugeot Belgique.
Continental
308 - 195/65R15 91T - TS830 519€
308 - 205/55R16 91 H - TS830 742€
308 alu - 215/55R16 93H - TS830 1152€
308 alu - 225/45R17 91H - TS830P 1159€
Michelin
308 - 195/65R15 91T - ALPIN A4 520€
308 - 205/55R16 91H - ALPIN A4 775€
Pirelli
308 - 195/65R15 91 T - W190C2 499€
308 - 205/55R16 91H - W210S2 719€
308 - 215/55R16 93H - W210S2 859€
Continental
308 - 195/65R15 91T - TS830 519€
308 - 205/55R16 91 H - TS830 742€
308 alu - 215/55R16 93H - TS830 1152€
308 alu - 225/45R17 91H - TS830P 1159€
Michelin
308 - 195/65R15 91T - ALPIN A4 520€
308 - 205/55R16 91H - ALPIN A4 775€
Pirelli
308 - 195/65R15 91 T - W190C2 499€
308 - 205/55R16 91H - W210S2 719€
308 - 215/55R16 93H - W210S2 859€
Alors, après presque trois semaines, j'ai vidé mon 1er plein et là, 2 [très] bonnes nouvelles: 1. j'ai pu bénéficier d'un tarif "moins pire" à 1.306 E et surtout 2. 1057 km pour 58 L soit grosso modo une consommation de 5.5L au 100 km soit au bas mot 3 litres de moins que mon ex coupé V6 2.7. Bon, je vous l'accorde, il s'agit de comparer ce qui est comparable
edit: 5.5 réelle alors que l'ODB indique 5.1, soit quasiment la même différence qu'avec 407 ...
soit au bas mot 3 litres de moins que mon ex coupé V6 2.7. Bon, je vous l'accorde, il s'agit de comparer ce qui est comparable edit: 5.5 réelle alors que l'ODB indique 5.1, soit quasiment la même différence qu'avec 407 ...
