Ma 407 SW V6 HDi Griffe
- Démarrée par Arnito
- Date de début
Un peu de news, on l'a prise pour partir en vacances à Valenciennes, elle a mangé 1500kms d'autoroute aller-retour plus les trajets sur place 
Elle a passé les 155000kms.
Aucun soucis à déplorer elle a parfaitement bien roulé, conso moyenne de 7.6L/100km bien chargés et avec la clim
Ça reste un peu plus que la coupé car l'an dernier sur le même trajet/conditions j'étais à 6.9L/100 
Quelques photos fraîchement lavée histoire d'alimenter le topic
Même pas finie de roder
Conso moyenne depuis l'achat... Mais bon je l'ai pas achetée pour sa conso
Toujours très content de cette voiture, elle vieillit très bien contrairement à ce que je lis sur les 407 sur le net...
Une très bonne familiale performante qui pour moi n'a rien à envier aux allemandes en termes de prestations
Elle a passé les 155000kms.Aucun soucis à déplorer elle a parfaitement bien roulé, conso moyenne de 7.6L/100km bien chargés et avec la clim
Ça reste un peu plus que la coupé car l'an dernier sur le même trajet/conditions j'étais à 6.9L/100 Quelques photos fraîchement lavée histoire d'alimenter le topic
Même pas finie de roder
Conso moyenne depuis l'achat...
Mais bon je l'ai pas achetée pour sa conso
Toujours très content de cette voiture, elle vieillit très bien contrairement à ce que je lis sur les 407 sur le net...
Une très bonne familiale performante qui pour moi n'a rien à envier aux allemandes en termes de prestations
Belles photos et belle 407! Je trouve aussi que la 407 a d'excellentes qualités.
Finalement, je suis à 10.4 avec ma SW 3L essence, sur plus de 10 000kms, surtout de la route, mais un peu de ville...et toi? Je pense vu la Vmoyenne qu'il y a de la route ou de l'autoroute.
Finalement, je suis à 10.4 avec ma SW 3L essence, sur plus de 10 000kms, surtout de la route, mais un peu de ville...et toi? Je pense vu la Vmoyenne qu'il y a de la route ou de l'autoroute.
Salut !
l'entretient carrosserie que tu lui a fait en debut d'ete est toujours aussi visible, elle est éclatante !
1500km, t'as du bien profiter du plaisir de la conduire
@seb63s : 9.4l avec 52 km/h se n'est pas de la route / autoroute mais du mixte avec beaucoup de petit trajets / ville , c'est au final uniquement 0.8L/100 de plus que sur mon coupé, pour un break automatique c'est vraiment pas énorme comme conso
je suis d'accord, la 407 vieillis tres bien que se soit les berline qui sont bien entretenus, ou le coupé par son style unique ou le break qui s'impose bien par ses cotes, la 407 se distingue toujours autant dans le trafic
l'entretient carrosserie que tu lui a fait en debut d'ete est toujours aussi visible, elle est éclatante !
1500km, t'as du bien profiter du plaisir de la conduire
@seb63s : 9.4l avec 52 km/h se n'est pas de la route / autoroute mais du mixte avec beaucoup de petit trajets / ville , c'est au final uniquement 0.8L/100 de plus que sur mon coupé, pour un break automatique c'est vraiment pas énorme comme conso
je suis d'accord, la 407 vieillis tres bien que se soit les berline qui sont bien entretenus, ou le coupé par son style unique ou le break qui s'impose bien par ses cotes, la 407 se distingue toujours autant dans le trafic
Ce weekend je me suis lancé dans la remise en état de mes jantes...
C'est un gros chantier mais je commence à avoir l'habitude
Seul soucis c'est qu'hormis ma roue de secours je n'ai pas d'autres roues à ma disposition et je ne peux pas immobiliser la voiture donc je retape les jantes une par une
J'en ai déjà fait 2/4 en 3 jours Voici l'état initial d'une des jantes (toutes plus ou moins comme ça)
L'ancien proprio aimait faire des bisous aux trottoirs
On commence par un bon décrassage
Pas pu faire mieux
Ensuite ponçage au 120 des zones frottées avant de mettre du mastic alu
Merci
Malheureusement elles ont déjà quelques petites égratignures faites lors du montage de pneus hiver dans un garage
Mais en même temps c'est un peu de ma faute la peinture avait à peine 2 semaines lorsque j'ai voulu faire changer les pneus donc peut être pas complètement sèche à cœur... Je corrigerais ces petits défauts plus tard
Sinon ça roule toujours bien, elle a passé les 158000kms.
Je me suis laissé tenté par un boitier additionnel, ayant lu pas mal de bons retours sur ce sujet : http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-607/Ma-voiture-11/installation-boitier-additionnel-sujet_35822_1.htm
C'est le même que dans le topic ci dessus, il comporte 10 positions.
Je l'ai reçu pré-réglé sur la position 5, j'ai voulu essayer directement sur la n°8 mais j'ai eu des safe-mode en arrivant à 4000trs/min. J'ai essayé ensuite successivement les 7 et 6 en effaçant le défaut moteur à la valise à chaque fois mais ça faisait pareil.
Je suis donc retourné à la position 5 et cette fois tout va bien Elle sortirait aux alentours des 230-235cv 
On sent vraiment la différence, elle a plus de reprise et les montées en régime sont plus franches, sans s'essouffler. On a l"impression d'avoir perdu 200kg ou d'avoir changé de voiture
Dès que je trouve un logiciel de banc embarqué j'effectuerais une mesure de puissance avec et sans boitier pour voir le gain réel.
La conso est en baisse de 0.5 à 1L/100km à conduite équivalente, je sais que le boitier trompe les valeurs du calculateur donc je vérifierais ça avec le kilométrage réel parcouru
Bien évidemment je respecte scrupuleusement les temps de chauffe et et d'arrêt avant de couper le contact, et j'évite d'avoir tout le temps le pied dedans, le but étant surtout de gagner un peu en conso tout en ayant un meilleur agrément
Je vous referais un retour dans quelques milliers de km.
Malheureusement elles ont déjà quelques petites égratignures faites lors du montage de pneus hiver dans un garage
Mais en même temps c'est un peu de ma faute la peinture avait à peine 2 semaines lorsque j'ai voulu faire changer les pneus donc peut être pas complètement sèche à cœur... Je corrigerais ces petits défauts plus tard
Sinon ça roule toujours bien, elle a passé les 158000kms.
Je me suis laissé tenté par un boitier additionnel, ayant lu pas mal de bons retours sur ce sujet : http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-607/Ma-voiture-11/installation-boitier-additionnel-sujet_35822_1.htm
C'est le même que dans le topic ci dessus, il comporte 10 positions.
Je l'ai reçu pré-réglé sur la position 5, j'ai voulu essayer directement sur la n°8 mais j'ai eu des safe-mode en arrivant à 4000trs/min. J'ai essayé ensuite successivement les 7 et 6 en effaçant le défaut moteur à la valise à chaque fois mais ça faisait pareil.
Je suis donc retourné à la position 5 et cette fois tout va bien
Elle sortirait aux alentours des 230-235cv On sent vraiment la différence, elle a plus de reprise et les montées en régime sont plus franches, sans s'essouffler. On a l"impression d'avoir perdu 200kg ou d'avoir changé de voiture
Dès que je trouve un logiciel de banc embarqué j'effectuerais une mesure de puissance avec et sans boitier pour voir le gain réel.
La conso est en baisse de 0.5 à 1L/100km à conduite équivalente, je sais que le boitier trompe les valeurs du calculateur donc je vérifierais ça avec le kilométrage réel parcouru
Bien évidemment je respecte scrupuleusement les temps de chauffe et et d'arrêt avant de couper le contact, et j'évite d'avoir tout le temps le pied dedans, le but étant surtout de gagner un peu en conso tout en ayant un meilleur agrément
Je vous referais un retour dans quelques milliers de km.
Pour le moment je suis passé en pneus hiver donc gomme tendre mais je trouve qu'ils ne s'usent pas trop vite. On verra à la fin de la saison
Tout à l'heure j'ai tiré une petite bourre contre mon beau frère qui a une Mercedes S430 (V8 4.3 de 280cv). Sortie de rond point je met le pied dedans en mode sport il déboite pour me doubler mais à été kif kif jusqu'à 130 après il m'a largué
Mais j'ai été tres surpris de la mienne, je pensais pas que j'arriverais à le tenir si longtemps
Sinon niveau consommation je suis à 7.2L/100km sur un trajet Lyon/Beziers bien chargé et en conduite assez dynamique
Effectivement on etait pas loin
Hier je suis rentré de vacances, conso à 7.8L/100km car je suis remonté sur Lyon en mode "pressé" entre 130 et 150
Je leur ai fait ravaler leur fierté à quelques berlines allemandes lors de certaines relances
Dont une 530d GT qui a tenté de me doubler par la droite, j'ai accéléré jusqu'a x90 il a pas réussi à me passer devant jusqu’à ce que je coupe :w Le mec était vert de se faire surprendre par une banale 407 grise
Aujourd'hui et demain gros lavage car les jantes sont noires de poussière de frein et le reste plein de sable, de sel, de terre que ce soit intérieur ou extérieur
Hier je suis rentré de vacances, conso à 7.8L/100km car je suis remonté sur Lyon en mode "pressé" entre 130 et 150
Je leur ai fait ravaler leur fierté à quelques berlines allemandes lors de certaines relances
Dont une 530d GT qui a tenté de me doubler par la droite, j'ai accéléré jusqu'a x90 il a pas réussi à me passer devant jusqu’à ce que je coupe :w Le mec était vert de se faire surprendre par une banale 407 grise
Aujourd'hui et demain gros lavage car les jantes sont noires de poussière de frein et le reste plein de sable, de sel, de terre que ce soit intérieur ou extérieur
slt je vois plusieurs fois parler de la conso mais faut pas s'y fier a l'ordinateur de bord
moi elle me met 8.8l en trajet mixte mai quand je prend le papier et le crayon je suis en réel a 9.9l
car en dessous de 30km/h elle ne compte pas de consso ni feux ni au stop ou dans les bouchons
moi elle me met 8.8l en trajet mixte mai quand je prend le papier et le crayon je suis en réel a 9.9l
car en dessous de 30km/h elle ne compte pas de consso ni feux ni au stop ou dans les bouchons
En dessous de 30km/h la conso est comptabilisé mais pas afficher en instantané.
Laisse la tourné 10min, juste après avoir fait le plein ou remis le compteur a 0 et tu verras qu'en conso moyenne, elle va grimper toutes seule même si tu roule pas
Quand a la différence entre se qu'affiche l'ODB et la réalité, elle a toujours était là. Les ODB ont toujours était optimiste quand a la conso de carburant.
Petit road Trip ce weekend en Suisse, autour du Lac Léman
500 kms parcourus entre de l'autoroute, de la montagne, de la ville (Lauzanne, Genève...) et des paysages enneigés magnifiques.
Conso moyenne de 7.7L/100kms
Petite photo pour la route
Toujours un régal à conduire
500 kms parcourus entre de l'autoroute, de la montagne, de la ville (Lauzanne, Genève...) et des paysages enneigés magnifiques.
Conso moyenne de 7.7L/100kms
Petite photo pour la route
Toujours un régal à conduire
Très beau SW.
J'en avais une de 2009 dans cette motorisation mais en berline. Elle n'était pas reprogrammer et effectivement ça marche très bien ! J'en ai détendu 2-3 aux volants de leurs allemandes... lol De bons souvenirs... lol
Bref, sinon, force est de reconnaître qu'elle bouffe du pneu. Sans parler de la conso. Moi qui fait quasiment 3300 kms par moi, à un moment donner, cette superbe auto demande une révision de copie
En tout cas, dommage que Peugeot ne perdure pas les v6 car celui-ci n'avait absolument pas à rougir devant même un 3L allemand.
J'en avais une de 2009 dans cette motorisation mais en berline. Elle n'était pas reprogrammer et effectivement ça marche très bien ! J'en ai détendu 2-3 aux volants de leurs allemandes... lol De bons souvenirs... lol
Bref, sinon, force est de reconnaître qu'elle bouffe du pneu. Sans parler de la conso. Moi qui fait quasiment 3300 kms par moi, à un moment donner, cette superbe auto demande une révision de copie
En tout cas, dommage que Peugeot ne perdure pas les v6 car celui-ci n'avait absolument pas à rougir devant même un 3L allemand.
Merci
D'après ce que j'ai pu lire sur le net les perfs pures entre le 2.2 et le 2.7 sont assez proches... Gros avantage au 2.2 en termes de coût d'utilisation mais le V6 est infiniment plus agréable à l'usage*
N'étant pas un gros rouleur j'ai privilégié l'agrément à la conso, je sors d'une Clio RS 2.0 16v 172cv essence mais les obligations de père de famille m'ont "un peu" rappelé à la raison
D'après ce que j'ai pu lire sur le net les perfs pures entre le 2.2 et le 2.7 sont assez proches... Gros avantage au 2.2 en termes de coût d'utilisation mais le V6 est infiniment plus agréable à l'usage
*N'étant pas un gros rouleur j'ai privilégié l'agrément à la conso, je sors d'une Clio RS 2.0 16v 172cv essence mais les obligations de père de famille m'ont "un peu" rappelé à la raison
Bonjour à tous,
j'envisage de me séparer de ma 407 d'ici Mars prochain...
C'est donc une V6 2.7 HDI 204cv de Mars 2007, finition Griffe elle aura environ 180000kms.
La distribution avait été faite en Mars 2016 à 148000, la vidange de BVA à 150000. Pas de frais à prévoir.
Elle est très propre interieur comme exterieur.
Combien je peux espérer en tirer selon vous?
j'envisage de me séparer de ma 407 d'ici Mars prochain...
C'est donc une V6 2.7 HDI 204cv de Mars 2007, finition Griffe elle aura environ 180000kms.
La distribution avait été faite en Mars 2016 à 148000, la vidange de BVA à 150000. Pas de frais à prévoir.
Elle est très propre interieur comme exterieur.
Combien je peux espérer en tirer selon vous?
