Quand je disais que quand je vois LLDR aujourd'hui, j'ai l'impression de me voir il y a 3 ans
Bon courage Vic'
A ce point. On doit se ressembler.
Merci Pierrot ![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
~~ Ma C4 HDi 110 VTS ~~ Vendue...
- Démarrée par ch'ti breton
- Date de début
A ce point. On doit se ressembler.
Merci Pierrot 
Ça me fait peur en te lisant
Ben oui une priorité à droite tu dois être prudent et près à freiné
Car qqun peut surgir de la voie et tu as souvent des angles morts, donc tu vois pas si qqun arrive
.Les réactions de la voiture c'est très secondaire dans l'apprentissage.... la règle n°1 c'est vivre en société en respectant les autres. J'arrive d'une priorité avec une vieille Panda.... ben avec ta grosse Jaguar tu dois t'arrêter
. La Vmax sur nationale est à 90... si tu peux doubler sans dépasser 90 tu dépasses... mais si tu dois rouler à 140.... ben c'est que tu avais pas la place de doubler 
.Etc....
Ça me fait peur en te lisant
Ben oui une priorité à droite tu dois être prudent et près à freiné
Car qqun peut surgir de la voie et tu as souvent des angles morts, donc tu vois pas si qqun arrive
Les réactions de la voiture c'est très secondaire dans l'apprentissage.... la règle n°1 c'est vivre en société en respectant les autres. J'arrive d'une priorité avec une vieille Panda.... ben avec ta grosse Jaguar tu dois t'arrêter
Etc....
En AAC, il y a un proverbe qui est très vrai!
C'est en faisant des erreurs qu'on apprend
Le tout est de savoir quand on fait des erreurs
Le retour tant attendu de Camille
Merci et oui on se refuse rien, j'en profite tant que je peux
Si tu peux éviter d'emboutir une voiture pour refus de priorité.... c'est quand même mieuxEn AAC, il y a un proverbe qui est très vrai!
C'est en faisant des erreurs qu'on apprend
Le tout est de savoir quand on fait des erreurs
Bon après si tu te fous dans le fossé tout seul... ça me dérange moins
![[:camille31:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/camille31.gif "camille31-5 [:camille31:5]")
Si tu peux éviter d'emboutir une voiture pour refus de priorité.... c'est quand même mieux
Bon après si tu te fous dans le fossé tout seul... ça me dérange moins
C'est sûr
sur la route il faut respecter les autres et cela se perdCommme dit mon frére qui travail aux urgences c'est trop tard quand l'on pleure
On peut se faire plaisir en voiture mais il faut toujours penser que l'on est pas seul sur la route
des durs du volant il y en a les pleins cimetiéres et qui on otés la vie
Moi j'adore la vitesse mais j'essaie de réfléchir du moins je pense .
@ Benigne : je n'ai pas dit que je ne respectais pas les priorités à droite. Quoi que à l'auto école ça m'arrivait d'en oublier, je l'avoue, mais bon rien de très anormal. Tu vas avoir le culot de me dire que tu freines (voire piles) pour passer à 25 km/h jamais plus devant les priorités à droite ?
Je vais t'expliquer à quel exemple précis je pensais quand j'ai dit ceci : A l'auto-école, je trouvais que ça restait, comme le code, de la théorie et non vraiment de la pratique. Priorité à droite : passer à 25 km/h maximum en seconde avec le pied sur le frein, même quand il y a de la visibilité... C'est ça, savoir conduire ?
Même quand il y a de la visibilité, disais-je donc. Nous étions dans un quartier résidentiel avec que des priorités à droite, et celle-ci, c'était avec un très grand parking un peu en contre bas, on voyait absolument tout, aucun obstacle à la vue. J'étais entre 25 et 30, j'avais bien tourné la tête, et il me dit "priorité à droite". Je lui réponds "oui j'ai vu". "Freine quand même, le jour du permis de conduire il faut bien qu'on voit que tu l'as vue." Il s'agit donc bien, dans ce cas là, de [g]faire face à une tête de noeud le jour de l'examen pour en avoir l'obtention[/g].
Pas d'une conduite au quotidien.
Pour terminer avec ton exemple "Grosse Jaguar/Fiat Penda", je ne sais pas où tu as pu lire que j'étais irrespectueux sur la route ou que je forçais les passages pour quelconque raison que ce soit, je ne serai jamais du genre conducteur de 4X4. Ce n'est pas mon esprit. Si personne ne colle derrière, je m'arrête toujours pour laisser passer les piétons. S'il y a des bouchons ou autre situation, je laisse souvent passer une ou deux voitures, ou facilite leur insertion. Je laisse toujours une grande distance avec les voitures qui me précèdent. Je m'écarte des piétons ou cyclistes (surtout qu'en tant que tel, je sais ce que c'est) toujours le plus possible. Et comme c'est arrivé de nombreuses fois pendant les vacances, quand on me laisse passer, je dis toujours chaleureusement merci.
Et blabla, tout ça pour dire que je ne pense pas avoir tous les défauts, en tout cas pas ceux de ne pas être courtois ou respectueux sur la route.
Par contre, le "c'est limité à 90 et pis c'est tout. On ne doit pas du tout franchir cette vitesse même en doublant", c'est totalement ridicule. C'est presque de l'attardement, là. Mieux vaut, quelque soit la visibilité, pouvoir se remettre sur sa bonne voie le plus vite possible.
Et quand t'es sur des routes idiotes où il est impossible de doubler un camion qui roule à 80 km/h, tu dépasses aussi à 90 quand tu vas en avoir l'occasion ? Je me suis farci un camion comme ça pendant 10 km, alors quand j'ai eu l'occasion de le dépasser en sécurité, je l'ai fait franchement.
Dernière précision : ne t'inquiète pas je n'ai pas été obligé de rouler à 140 pour dépasser comme tu l'as compris, car je n'ai jamais pris de risque à ce sujet. C'était juste l'occasion parfaite pour me faire plaisir, juste me régaler un peu et entendre le bruit du moteur quand la BA rétrograde et passe la vitesse suivante à 5500 tours.
Voilà, j'ai encore beaucoup à apprendre, enfin c'est surtout une histoire d'expérience, qui se renforce à grands coups de milliers de kilomètres et d'années de conduite, mais je ne voulais juste pas que tu penses que j'étais irrespectueux ou que je me sentais fort sur la route au prétexte d'être dans une voiture de 5 mètres de long. Qui de toute façon n'est pas fort récente. Je ne me sens supérieur de rien du tout. Je voulais rectifier ça, et puis ça me fait causer je suis toujours aussi bavard. [:bob113] D'ailleurs, je conduis aussi une 306.
Voilà, j'espère que ces petites discussions ne te dérangent pas Pierre.
Et juste pour qu'on se souvienne du topic dans lequel on est : tes phares refonctionnent toujours ?
Je vais t'expliquer à quel exemple précis je pensais quand j'ai dit ceci : A l'auto-école, je trouvais que ça restait, comme le code, de la théorie et non vraiment de la pratique. Priorité à droite : passer à 25 km/h maximum en seconde avec le pied sur le frein, même quand il y a de la visibilité... C'est ça, savoir conduire ?
Même quand il y a de la visibilité, disais-je donc. Nous étions dans un quartier résidentiel avec que des priorités à droite, et celle-ci, c'était avec un très grand parking un peu en contre bas, on voyait absolument tout, aucun obstacle à la vue. J'étais entre 25 et 30, j'avais bien tourné la tête, et il me dit "priorité à droite". Je lui réponds "oui j'ai vu". "Freine quand même, le jour du permis de conduire il faut bien qu'on voit que tu l'as vue." Il s'agit donc bien, dans ce cas là, de [g]faire face à une tête de noeud le jour de l'examen pour en avoir l'obtention[/g].
Pas d'une conduite au quotidien.Pour terminer avec ton exemple "Grosse Jaguar/Fiat Penda", je ne sais pas où tu as pu lire que j'étais irrespectueux sur la route ou que je forçais les passages pour quelconque raison que ce soit, je ne serai jamais du genre conducteur de 4X4. Ce n'est pas mon esprit. Si personne ne colle derrière, je m'arrête toujours pour laisser passer les piétons. S'il y a des bouchons ou autre situation, je laisse souvent passer une ou deux voitures, ou facilite leur insertion. Je laisse toujours une grande distance avec les voitures qui me précèdent. Je m'écarte des piétons ou cyclistes (surtout qu'en tant que tel, je sais ce que c'est) toujours le plus possible. Et comme c'est arrivé de nombreuses fois pendant les vacances, quand on me laisse passer, je dis toujours chaleureusement merci.
Et blabla, tout ça pour dire que je ne pense pas avoir tous les défauts, en tout cas pas ceux de ne pas être courtois ou respectueux sur la route.
Par contre, le "c'est limité à 90 et pis c'est tout. On ne doit pas du tout franchir cette vitesse même en doublant", c'est totalement ridicule. C'est presque de l'attardement, là. Mieux vaut, quelque soit la visibilité, pouvoir se remettre sur sa bonne voie le plus vite possible.
Et quand t'es sur des routes idiotes où il est impossible de doubler un camion qui roule à 80 km/h, tu dépasses aussi à 90 quand tu vas en avoir l'occasion ? Je me suis farci un camion comme ça pendant 10 km, alors quand j'ai eu l'occasion de le dépasser en sécurité, je l'ai fait franchement.
Dernière précision : ne t'inquiète pas je n'ai pas été obligé de rouler à 140 pour dépasser comme tu l'as compris, car je n'ai jamais pris de risque à ce sujet. C'était juste l'occasion parfaite pour me faire plaisir, juste me régaler un peu et entendre le bruit du moteur quand la BA rétrograde et passe la vitesse suivante à 5500 tours.
Voilà, j'ai encore beaucoup à apprendre, enfin c'est surtout une histoire d'expérience, qui se renforce à grands coups de milliers de kilomètres et d'années de conduite, mais je ne voulais juste pas que tu penses que j'étais irrespectueux ou que je me sentais fort sur la route au prétexte d'être dans une voiture de 5 mètres de long.
Qui de toute façon n'est pas fort récente. Je ne me sens supérieur de rien du tout. Je voulais rectifier ça, et puis ça me fait causer je suis toujours aussi bavard. [:bob113] D'ailleurs, je conduis aussi une 306. Voilà, j'espère que ces petites discussions ne te dérangent pas Pierre.
Et juste pour qu'on se souvienne du topic dans lequel on est : tes phares refonctionnent toujours ?
Désolé le breton d'avoir mis en gras le 150 km en 1h au début. Pas très fin de ma part, j'aurais pu me douter que ca allait devenir lourd
Attention moi je voulais juste le défendre au début...
et donc maintenant ça retombe sur moi.
M'enfin t'es aussi le premier à en remettre une couche
C'est vrai. Mais pour ma défense, j'essayais juste de calculer et de comprendre comment c'était possible, j'étais juste étonné.
Je ne lui ai pas fait la moindre morale, et je ne me le serais pas permis. Suis-je pardonné ?
Je vais te raconter le genre de petite erreur...fatale.
Une jeune fille de 17 ans dans le meme lycée que Romain l'an dernier.
Son pere la dépose en "double file". La gamine descend de la voiture et traverse devant mais visiblement ne pense qu'à regarder à droite vu que son pere occupe la voie de l'autre coté.
De là, arrive un jeune A et double la voiture du pere. Et...paf le chien.
2 familles détruites.
Il a été établi qu'il ne roulait pas à plus de 50 mais a manqué d'experience, c'est evident.
L ajeune fille n'a pas pensé que qul'qu'un doublerait à cet endroit.
Je ne sais pas à quel endroit précis ou ça a eu lieu mais pas forcement à un passage piéton, j'en sais rien.
Mais au final, une vie en moins.
Hier, dans le centre d'avignon, une voiture qui fait vroom vroom dans le centre ville limité à 30. JE me dis : qu'est ce que c'est encore ?
Il prend un virage à 90° "à donf". 4 jeunes à casquettes à bord et 1 A sur la lunette arriere.
Bon, c'est pas nouveau hein... Mais mince, ils n'ont rien dans le crane ces jeunes ? Pourtant avec 6 points dans la besace... c'est chaud.
Une jeune fille de 17 ans dans le meme lycée que Romain l'an dernier.
Son pere la dépose en "double file". La gamine descend de la voiture et traverse devant mais visiblement ne pense qu'à regarder à droite vu que son pere occupe la voie de l'autre coté.
De là, arrive un jeune A et double la voiture du pere. Et...paf le chien.
2 familles détruites.
Il a été établi qu'il ne roulait pas à plus de 50 mais a manqué d'experience, c'est evident.
L ajeune fille n'a pas pensé que qul'qu'un doublerait à cet endroit.
Je ne sais pas à quel endroit précis ou ça a eu lieu mais pas forcement à un passage piéton, j'en sais rien.
Mais au final, une vie en moins.
Hier, dans le centre d'avignon, une voiture qui fait vroom vroom dans le centre ville limité à 30. JE me dis : qu'est ce que c'est encore ?
Il prend un virage à 90° "à donf". 4 jeunes à casquettes à bord et 1 A sur la lunette arriere.
Bon, c'est pas nouveau hein... Mais mince, ils n'ont rien dans le crane ces jeunes ? Pourtant avec 6 points dans la besace... c'est chaud.
Ah le sentiment d'invincibilité quand tu es jeune, tu es jeune donc tu as plus de refelxe que ces vieux pensent ils
![[:nono le bo:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/nono le bo.gif "nono le bo-1 [:nono le bo:1]")
, plus la fin de l'adolescence ou tu cherches tes limites .... et comme en plus tu envoies balader tous ces vieux qui te font la morale .Rien de neuf sous le soleil
.Alors bon oui c'est à cette époque que j'ai eu mon seul flash, que je me suis fait un tout droit dans un rond point (saloperie de train avant de R19 qui tient pas
) et que j'ai perdu un pote avec qui j'aurais du partir en vacances 
Ce que dit David me fait penser à une histoire qu'il s'est passé il y a peu de temps à côté de chez moi.
Un jeune avait son permis depuis 15 jours. Il prend sa voiture (une A3 surement la voiture de papa). Il fait Zorro avec son cousin de 14 ans en passager. Il se plante en allant à Saint Mandrier, son cousin de 14 ans meurt, lui non.
Un jeune avait son permis depuis 15 jours. Il prend sa voiture (une A3 surement la voiture de papa). Il fait Zorro avec son cousin de 14 ans en passager. Il se plante en allant à Saint Mandrier, son cousin de 14 ans meurt, lui non.
C'est "marrant". Au final, tu finis par t'apercevoir que tout le monde connait une histoire proche concernant des jeunes... :/
Ce qu'on veut dire, c'est qu'on a tous été jeune, qu'on a tous fait des conneries...et qu'on a fini par en prendre conscience. Donc, c'est pour ça qu'on diffuse un message plus securitaire. Le hic, c'est que quand on est jeune, on a tendance à ne pas écouter ce que disent les vieux....cons. :/ On epnsent qu'ils racontent des conneries..
Ce qu'on veut dire, c'est qu'on a tous été jeune, qu'on a tous fait des conneries...et qu'on a fini par en prendre conscience. Donc, c'est pour ça qu'on diffuse un message plus securitaire. Le hic, c'est que quand on est jeune, on a tendance à ne pas écouter ce que disent les vieux....cons. :/ On epnsent qu'ils racontent des conneries..
Ah mais je suis totalement d'accord avec toi. Dans le premier cas que tu cites, la faute incombe aux deux partis. Dans le second, on a clairement à faire à une grosse bande de kékés, y en a partout de toute façon.
Je comprends tout à fait ce que tu me dis, ne t'inquiète pas, d'autant que mon accident fin août m'a sensibilisé aussi. Faire un soleil sur le capot d'une voiture en vélo, sans casque, et voir les pompiers débarquer, c'est assez impressionnant. On se rend compte de beaucoup de choses à ce moment là, ça amène à réfléchir tout ça...
Même si je n'étais pas du tout en tort (j'étais engagé sur un rond point et un automobiliste s'est engagé sans me céder le passage). Bon, par contre, je comprends moins pourquoi tu veux me citer ces exemples ? Suis-je pris pour un kéké qui roule à fond de balle en ville ? Je le répète, je suis juste très soucieux des limitations dans ce cas. Voire dans beaucoup de cas il faut rouler beaucoup moins vite que 50. Par contre, sur nationale ? A part buter un sanglier...
Hier, j'ai encore fait 330 km, et, sur une magnifique nationale, je n'ai effectivement pas pu m'empêcher encore de rouler plus vite que 90. J'aime trop la vitesse, et encore plus la nuit. Donc sur de belles portions j'étais entre 120 et 140.
J'ai déjà dépassé ma limite car avant, je m'étais fixé comme limite de ne pas dépasser le 120, maintenant c'est ne pas dépasser le 140. Bientôt ce sera quoi ? C'est à ce niveau là que je me fais un peu peur (même si mon père me dirait de rouler moins vite), donc prochaine fois, j'ai décidé que je me recalerai à 120 maximum. Mais sur une nationale, belle, large, sans voitures, avec une excellente visibilité, en ligne droite, sans forêts sur les côtés (donc sans bestiaux), 120, où est le risque ?
Ah oui, je peux aussi vous donner une anecdote du genre. Il y a deux ans je crois, un jeune est décédé en centre ville après s'être fait percuter par un bus. :/
Y en a plein des cas comme ça.
@ Bob : oui tu as raison, lis, et donne nous ton avis.
C'est clair que la route peut être très traitre à partir du moment où l'on croit la connaitre et la dompter...
Le tout est de connaitre ses limites et celles des autres. Pour moi c'est comme ça qu'on respecte les autres
500Km à nouveau fait de nuit avec la C4, marche toujours nickel
Moi qui pensait que j'allais moins rouler, c'est très mal parti
Le tout est de connaitre ses limites et celles des autres. Pour moi c'est comme ça qu'on respecte les autres
500Km à nouveau fait de nuit avec la C4, marche toujours nickel
Moi qui pensait que j'allais moins rouler, c'est très mal parti
C'est clair que la route peut être très traitre à partir du moment où l'on croit la connaitre et la dompter...
Le tout est de connaitre ses limites et celles des autres. Pour moi c'est comme ça qu'on respecte les autres
500Km à nouveau fait de nuit avec la C4, marche toujours nickel
Moi qui pensait que j'allais moins rouler, c'est très mal parti
A quel vitesse ?
Peut être que comme moi t'aimes bien conduire la nuit aussi ? L'ambiance est tout autre.
A quel vitesse ?
Peut être que comme moi t'aimes bien conduire la nuit aussi ? L'ambiance est tout autre.
Exact, j'adore!
Seul sur la route, pas forcément vite, là je devais aller en cours donc j'ai cruisé à 111Km/h!
Musique allumée et tout mon tableau de bord éteint, ça vraiment j'adore avec le xénon, tu apprécies encore plus la voiture et la route!
Dommage que se soit pas un équipement plus répandu...
Ouais, les phares sur la voiture que je conduis éclairent très bien mais, j'y pensais justement hier, je serais curieux de découvrir ce que donne le xénon !
Au fait, pourquoi "111" ?
Au fait, pourquoi "111" ?
Ouais, les phares sur la voiture que je conduis éclairent très bien mais, j'y pensais justement hier, je serais curieux de découvrir ce que donne le xénon !
Au fait, pourquoi "111" ?
Le compteur est optimiste d'un Km/h
Ok.
J'ai une question à ce sujet. Les panneaux d'affichage de la vitesse dans les villages, me font constater une différence de vitesse avec le compteur que j'estime de l'ordre de 7, 8, voire 9 km/h.
Cette différence reste t-elle toujours la même quelque soit la vitesse ?
Fait-elle partie de la marge d'erreur comptée lors d'un flash de radar automatique ?
Je ne sais pas si je suis clair mais autrement dit est ce que cela veut dire que, par exemple, si je roule à 144 km/h au compteur sur autoroute => 144 km/h - 7 km/h = 137 km/h.
+ les 5% de marge d'erreur au flash donc 137 X 0,95 = 130,15 km/h donc pas de PV.
J'ai une question à ce sujet. Les panneaux d'affichage de la vitesse dans les villages, me font constater une différence de vitesse avec le compteur que j'estime de l'ordre de 7, 8, voire 9 km/h.
Cette différence reste t-elle toujours la même quelque soit la vitesse ?
Fait-elle partie de la marge d'erreur comptée lors d'un flash de radar automatique ?
Je ne sais pas si je suis clair mais autrement dit est ce que cela veut dire que, par exemple, si je roule à 144 km/h au compteur sur autoroute => 144 km/h - 7 km/h = 137 km/h.
+ les 5% de marge d'erreur au flash donc 137 X 0,95 = 130,15 km/h donc pas de PV.
Au lieu de jouer avec le feu, cales toi à 135/136 vitesse réelle c'est déjà bien!
Par contre c'est énorme la différence au compteur de ta voiture! La jaguar je suppose...
En même temps j'ai jamais vérifié sur la 2CV
Par contre c'est énorme la différence au compteur de ta voiture! La jaguar je suppose...
En même temps j'ai jamais vérifié sur la 2CV
Sinon oui c'est un près comme ça sauf que la marge d'erreur n'est pas forcement la même à 50 qu'à 140
Comme quoi tout peut arriver
![[:sniper:4]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/4/sniper.gif "sniper-4 [:sniper:4]")
Sinon oui c'est un près comme ça sauf que la marge d'erreur n'est pas forcement la même à 50 qu'à 140
[:nono le bo] [:nono le bo]
La marge d'erreur par rapport au panneau d'affichage, c'est bien ça que tu dis ? Et elle va avoir tendance à... augmenter ou diminuer
Ca je ne sais pas si les maths me permettent de le savoir. Au lieu de jouer avec le feu, cales toi à 135/136 vitesse réelle c'est déjà bien!
Par contre c'est énorme la différence au compteur de ta voiture! La jaguar je suppose...
En même temps j'ai jamais vérifié sur la 2CV
Non non, je ne joue pas avec le feu, surtout qu'avant je ne savais pas exactement la différence... Donc je mets le régulateur à 135 effectivement, ou 137,5 km des fois. (en vitesse compteur pas réelle comme tu dis en plus !)
Oui je trouve aussi que c'est gros comme différence... Avec la Jag oui. Avec la Peugeot je n'ai pas encore eu l'occasion de passer devant un panneau d'affichage.
Sur les voitures modernes c'est en général 7 km/h de différence de toute façon non ? La 2CV tu n'as pas besoin de prendre de la vitesse pour avoir l'impression de rouler vite, c'est ça qui est bien.
