Ma nouvelle 508 GT SW Hybride 225
- Démarrée par david508
- Date de début
1 fois tous les 2 jours !! Bref une conduite tres "electrique" finalement ce qui explique les consommations d'essence basse. Pourquoi pas une 100% EV alors ? J'étais parti moi aussi sur une PHEV vu mon kilométrage finalement faible . Mais au final ce me faisait aussi recharger tous les 2 ou 3 jours ( plus en hiver ou ca consomme plus) et au final j'ai considéré que c'était de trop ( usure claire de l'ensemble de branchement à cette cadence comme remarqué sur un collègue qui fait ca aussi depuis 4 ans maintenant ) . Ca plus le fait que le thermique , bruyant et polluant , démarre quand meme regulierment...Bref 100% EV maintenant. Je recharge en moyenne tous les 2 semaines ( 400 km d'autonomie moyenne reelle....c'est pas un Stelantis je précise, la seconde voiture oui encore pour l'instant ).
Apres chacun voit en fonction de ses gouts et préférences c'est clair. On est pas tous pareil ...heureusement. Mais j'avoue que le coté "simple et net" de l'électrique est incroyable au final pour un usage quotidien sans contrainte de distances élevées.
Apres chacun voit en fonction de ses gouts et préférences c'est clair. On est pas tous pareil ...heureusement. Mais j'avoue que le coté "simple et net" de l'électrique est incroyable au final pour un usage quotidien sans contrainte de distances élevées.
Tu peux préciser ?
Deux jours en VE, et 3,3 avec le WE ?
Sinon, pourquoi ne pas recharger tous les jours ?
En mode "habituel", je suis à 0,6 sur un plein de 35l.
Moi je recharge tous les jours, en fait meme deux fois par jour (au travail et a la maison). Je fais la quasi exclusivité de mes trajets en pure electrique, a part quand je vais en vacances, ou quand on va un peu plus loin pendant un weekend. Je ne vois pas l'interet d'une toute electrique par rapport a un PHEV. Une EV pour les vacances c'est une vraie galere (essayé en Suede, Allemagne, Pays Bas, Angleterre et France l'été dernier). le nombre d'appli et de cartes differentes que tu dois avoir pour pouvoir t'en sortir est juste aberrant. Au moins en hybride, tu recharges si tu en as l'occasion, et sinon tu te prends pas la tete.
Il y a un paquet d'appli et carte presque universel qui fonctionne presque partout.
Surtout en vacances ou tu feras surtout des recharges rapides.
Multiplier les cartes c'est quand tu es une pince a vouloir absolument trouver la carte avec le meilleur tarif sur la borne. C'est comme celui qui sort de l'autoroute pour trouver une station moins chère. Mais vu l'affluence aux stations d'autoroutes... c'est l'exception et pas la règle.
Moi, il tourne de temps en temps le week-end, ou l'hiver.
Je ne fais pas 2 ans sans plein. Et ta 508 fera un cycle essence si elle juge que c'est nécessaire.
Je pense que c'est pire que le moteur s'allume dans la descente de garage, plutôt que tout faire en électrique.
En plus la vidange est tous les ans.
J'ai une seule carte (Freshmile) et deux applications dédiées pour payer en direct sur des bornes que j'utilise régulièrement.
Même à 4€ le complément, sans chercher le meilleur tarif, ça reste intéressant si j'allume pas l'essence du tout, ou que je limite à 4,5l/100km l'A/R dans les Alpes, voitures blindée, coffre de toit et pneus neiges.
La seule recharge que je n'aurais jamais dû faire, c'est à Strasbourg. 21€, sans squatter la borne ! Inadmissible.
Comment arrivez-vous à consommer si peu ? Sur un récent A/R dans les Alpes (mais sans aller en altitude) étant seul à bord et quasi sans bagage, j'étais à juste 6,5l/100
(je précise que je mets le régulateur à 135)Bon
Changement des 2 biellettes de direction suite bruit train avant sur route mais pas de changement de bruit , il est toujours la ( petit cloc cloc )
Pris en garantie via Spoticar Premium .......... 1 mois et des tas de coup de tel , bref le SAV Premium chez Peugeot
Sentez vous le passage entre thermique et électrique ?
Je ressent le passage de toutes les vitesses de la bva et aussi le changement thermique / électrique .
Je pense faire une demande pour une MAJ
Changement des 2 biellettes de direction suite bruit train avant sur route mais pas de changement de bruit , il est toujours la ( petit cloc cloc )
Pris en garantie via Spoticar Premium .......... 1 mois et des tas de coup de tel , bref le SAV Premium chez Peugeot
Sentez vous le passage entre thermique et électrique ?
Je ressent le passage de toutes les vitesses de la bva et aussi le changement thermique / électrique .
Je pense faire une demande pour une MAJ
Non c'est imperceptible, il n'y a qu'avec les fenêtres ouvertes que j'entends une sorte de "flatulence" entre l'électrique et le thermique
Franchement c'est pas évident à cerner parfois.Passage au CC pour le petit bruit avant , ils entendent le petit bruit entre 5 et 10 km/h mais " tout est serrer , pas de jeux dans le train avant " donc faut attendre que cela s aggrave
Super
Sans la machine pour secouer le demi train sur un banc c'est la réponse que tu auras et sans la machine elle n'est pas spécialement déconnante.
Tu peux changer la première pièce et ok, comme tout changer et que ce soit la dernière que tu aurais incriminé...
T'as les silent bloc de suspensions avant sur 508 R8... Sans le tenter à l'empirique tu le trouves pas de si tôt...
Peut on réinitialiser la hauteur d une vitre sure la 508 II .
J ai ma vitre coté passager avant qui ne remonte pas complétement une fois la porte fermer , il manque quelques millimètres pour quelle sois bien en place ( la vitre monte et descend mais une fois fermer elle ne remonte pas assez pour être étanche ) .
J ai de l humidité dans la voiture et un bruit d air des 70 km/h .
J ai ma vitre coté passager avant qui ne remonte pas complétement une fois la porte fermer , il manque quelques millimètres pour quelle sois bien en place ( la vitre monte et descend mais une fois fermer elle ne remonte pas assez pour être étanche ) .
J ai de l humidité dans la voiture et un bruit d air des 70 km/h .
Bon après pas mal d essais
Pas de soucis " étanche des vitres ou pare brise .
Je l ai laisser sans la recharger plusieurs jours et pas de buée ni d eau à l intérieur .
La formation de buée / eau à l intérieur est du pendant la recharge de la batterie quand il fait froid et qu il pleut .
Je pense que la batterie " dégage " une forme de condensation à l intérieur de la voiture .
Avez vous ce phénomène avec vos hybrid .
Pas de soucis " étanche des vitres ou pare brise .
Je l ai laisser sans la recharger plusieurs jours et pas de buée ni d eau à l intérieur .
La formation de buée / eau à l intérieur est du pendant la recharge de la batterie quand il fait froid et qu il pleut .
Je pense que la batterie " dégage " une forme de condensation à l intérieur de la voiture .
Avez vous ce phénomène avec vos hybrid .
Essai refait ce soir , je la branche à 16h00 , à 19h00 , toutes les vitres , pare brise , lunette arrière , toit ouvrant est embuée avec goutte d eau .
Quand j ouvre les vitres sans montant , ont vois bien la découpe de la buée uniquement de l intérieur , les parties extérieurs sont bien sec .
J ai regarder si la banquette arrière été chaude , j y ai glisser mes mains en dessous pour voir si c été chaud mais rien .
J ai un chargeur de 1.8 kw .
Quand j ouvre les vitres sans montant , ont vois bien la découpe de la buée uniquement de l intérieur , les parties extérieurs sont bien sec .
J ai regarder si la banquette arrière été chaude , j y ai glisser mes mains en dessous pour voir si c été chaud mais rien .
J ai un chargeur de 1.8 kw .
j ai déjà mis sur le préchauffage pour le matin avant de partir ....... mais quand je recharge et que je la reprend le landemain , il y a de la buée et des gouttes d eau sur tout le pare brise , lunette arrière et un peut vitre latéral .
Au passage , elle est très belle ta nouvelle 508 hybrid xilef
Au passage , elle est très belle ta nouvelle 508 hybrid xilef
J'ai eu des soucis d'entrée d'eau lorsque j'allais au lavage haute pression, mais pas en rechargeant au boulot. Peugeot avait peté la vitre en voulant l'ajuster. Ils n'y ont plus retouché et je vais aux rouleaux.
Je recharge tous les jours au travail, en extérieur.
Je recharge tous les jours au travail, en extérieur.
c'est forcement qu'il y a une entree d'eau quelque part... Drain de toit ouvrant ou de pare-brise bouché? cherche si une partie de la moquette est humide.
