(salut
merci à vous
j'ai regardé le déclenchement du nouveau swirl et il se déclenche bien à 2000 tours et non plus à 2250 tours 1 fois sur 2
lors du remplacement j'ai poussé la tige de l'ancien et bouché l'entrée d'air (la tige reprenait sa place tout doucement, donc je pense à une micro fissure de la membrane)
pensez vous qu'en faisant la manipe batterie le défaut disparaitrait ?
merci quand même à bananya35 pour la valise mais ça me fait 3 h de route)
Salut à tous
voila les dernières nouvelles : neutralisation egr, suppression mécanique et électronique du FAP
message et voyant disparus
une horloge, un vrai régal
merci à tous
à bientôt
merci à vous
j'ai regardé le déclenchement du nouveau swirl et il se déclenche bien à 2000 tours et non plus à 2250 tours 1 fois sur 2
lors du remplacement j'ai poussé la tige de l'ancien et bouché l'entrée d'air (la tige reprenait sa place tout doucement, donc je pense à une micro fissure de la membrane)
pensez vous qu'en faisant la manipe batterie le défaut disparaitrait ?
merci quand même à bananya35 pour la valise mais ça me fait 3 h de route)
Salut à tous
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une horloge, un vrai régal
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