Mon Coupé 407 V6 3,0L
- Démarrée par Jimbzh08
- Date de début
tes critères ?
coupé ?
puissance ?
confort ?
prix ?
sinon au vu de ton achat précédent (coupé 4 places) je dirai
coupé BMW série 3 330i
coupé mercedes classe C 350
vw scirroco R
audi A5
tu as oublié : Laguna coupé
j'ai essayé sur le break gt, c'est vraiment epoustouflant ! faire attention quand meme à virage sérré car du coup le cul de la bagnole est vif, un peu pour ceux qui connaissent comme les anciennes "zx volcane"
. mais bon malgré ça, renault, j'y arrive pas 
Le coupé Laguna n'est pas trop détestable et a quelques arguments en sa faveur notamment le 4 control (que je ne connais pas du tout), un bon 2L turbo et un généreux V6 (mais pas assez puissant eut égard à sa cylindrée)
Mais reste que je n'ai jamais accroché avec la marque au losange
Mais reste que je n'ai jamais accroché avec la marque au losange
Un tabac je ne sais pas.... la France n'a Dieu que pour le gazout 
Je pensais aussi à la Mazda RX8 birotor 231ch mais je ne connais pas du tout ce type de motorisation (à priori çà consomme pas mal car il faut monter haut pour ressentir quelquechose, çà "boit" énormément d'huile).
Et ma grande crainte c'est la décôte et la revente car j'ai l'impression que c'est pire que le 407
Je pensais aussi à la Mazda RX8 birotor 231ch mais je ne connais pas du tout ce type de motorisation (à priori çà consomme pas mal car il faut monter haut pour ressentir quelquechose, çà "boit" énormément d'huile).
Et ma grande crainte c'est la décôte et la revente car j'ai l'impression que c'est pire que le 407
en fait, il pourrait en prendre beaucoup plus.
y a pas de rupteur, mais un bip qui annonce qu'il faut passer les vitesses.
- conso assez monstrueuse au vu des perfs
- vidanges très fréquentes avec une huile spéciale
- quelques précautions à prendre pour ne pas noyer le moulin (du genre ne pas couper le moteur juste après l'avoir lancé)
- des perfs qui au final ne sont plus si exceptionnelles.
j'avais regardé, j'ai laissé tomber.
y a pas de rupteur, mais un bip qui annonce qu'il faut passer les vitesses.
- conso assez monstrueuse au vu des perfs
- vidanges très fréquentes avec une huile spéciale
- quelques précautions à prendre pour ne pas noyer le moulin (du genre ne pas couper le moteur juste après l'avoir lancé)
- des perfs qui au final ne sont plus si exceptionnelles.
j'avais regardé, j'ai laissé tomber.
+1 j'ai failli en acheter une il y a 3-4 ans, un bruit atypique, un moteur qui grimpe dans les tours comme une moto (niveau son) mais par contre le couple faut aller le chercher super haut. c'est sur qu'elle decote pas mal.Un tabac je ne sais pas.... la France n'a Dieu que pour le gazout
Je pensais aussi à la Mazda RX8 birotor 231ch mais je ne connais pas du tout ce type de motorisation (à priori çà consomme pas mal car il faut monter haut pour ressentir quelquechose, çà "boit" énormément d'huile).
Et ma grande crainte c'est la décôte et la revente car j'ai l'impression que c'est pire que le 407
je suppose que tu tiens aux 4 places ? parce que t'as des supers affaires sur les nissans 350z
Je découvre seulement le topic. Tu as eu de belles voitures !
Je suis juste étonné que la Brera soit moins bien en conduite. 
Il faut dire que tu n'avais pas le V6. Mais sinon, la tenue de route, le ressenti ?Parce que j'aime beaucoup la Brera !
Sinon, tu as raison de ne raisonner qu'en occasion. C'est ce qui te permet d'acheter de belles voitures au prix d'une 207 neuve, tu as tout compris.
Je trouve juste dommage que tu n'aies pas un peu plus développé sur ces voitures et comparé. Quels sont tes critères et ton budget maintenant ?
Comparer, oui je pourrais le faire mais j'en écrirai des pages. De plus il est difficile de comparer car les plaisirs étaient vraiment différents et unique sur chaque voiture. Pour exemple, il est impensable de comparer le Z4 avec le Brera car 2 philosophies opposées mais un réel plaisir au volant de ces 2 autos.
Je ne cacha pas qu'aujourd'hui, mon souhait serait de reprendre un Brera mais avec le V6 cette fois-ci car je pense que c'est qu'il manquait à mon précédent Brera (une motorisation).
Mes critères à aujourd'hui sont proches de ce que peu apporter un 407, un Brera, une A5 coupé, un 335i e92... :
- Alliance de confort et de sportivité (dans la ligne et la motorisation)
- Un moteur qui s'exprime et qui est volontaire
- Un budget pas exhorbitant mais non défini à ce jour
Je ne cacha pas qu'aujourd'hui, mon souhait serait de reprendre un Brera mais avec le V6 cette fois-ci car je pense que c'est qu'il manquait à mon précédent Brera (une motorisation).
Mes critères à aujourd'hui sont proches de ce que peu apporter un 407, un Brera, une A5 coupé, un 335i e92... :
- Alliance de confort et de sportivité (dans la ligne et la motorisation)
- Un moteur qui s'exprime et qui est volontaire
- Un budget pas exhorbitant mais non défini à ce jour
attention toi qui a eu un brera les places arrieres faut les oublier, meme les gamins arrivent pas à passer les jambes !
sinon aujourd'hui je roulerai en brera au lieu d'une 407
et on aurait pas eu le loisir de faire connaissance
alors il est bon que tu sois en 407
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