Nouveaux Peugeot 3008 et e-3008 ( 2024) : Vos commandes

C'est un vrai problème, de la batterie BYD, et je vous conseille d'attendre la version 97kW, ou des versions corrigés de la version 73kW qui sont plus ou moins prévues (un vrai préconditionnement et une meilleure batterie).
Ce qui est en approche, c'est une batterie ACC de 80/82 kWh environ, toujours en chimie NMC, destinée à remplacer progressivement les batteries BYD de 73 kWh.
Cela suppose que des progrès importants ait été réalisés au sein de l'usine ACC aussi bien en qualité qu'en volumes produits.
Le déploiement est en principe prévu courant 2025 et c'est l'Opel Grandland qui doit inaugurer cette nouvelle batterie ACC.
Peugeot devrait également en profiter mais plutôt fin 2025/début 2026, sauf contraintes industrielles.
 
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Oui sa version électrique et je le maintiens.
Dans 10 ans quand je changerais ma 5008 et qu'il n'y aura peut être plus la possibilité d'acheter de voitures thermiques (j'ai bien écrit peut être), Peugeot aura le temps de revoir sa copie pour une nouvelle version électrique avec un beau design une voiture encore plus autonome, qui recharge très vite (même en hiver) et fiable.
 
Dernière édition:




Un loueur sur mon ile très connu dont je ne citerai pas le nom vient de recevoir des dizaines de 3008 immatriculées HC donc neuf je pense est-ce que ça ne fausse pas le chiffre des ventes puisque ce sont des véhicules destinés au parc de location ?
 



Depuis combien de temps votre voiture n'a-t-elle pas été conduite ? Après quelques jours, je pense que c'est normal. la voiture passe en mode éco
 




Bonjour,
Mon e-3008 Grande Autonomie commandé en septembre 2024 avec une livraison prévue en mars 2025 n'est toujours pas arrivé et mon commercial ne sait rien me dire quant à la date de livraison. Du coup, la LOA a été prolongée de 6 mois.
L'excuse invoquée pour le retard : problème d'agrément de la batterie ! (donc une voiture commercialisée en septembre n'aurait toujours pas les bonnes autorisations 6 mois plus tard ?)
Y en a t-il parmi vous qui auraient d'autres informations à ce sujet ?
Merci !
 

Bonjour,
Mon e-3008 Grande Autonomie commandé en septembre 2024 avec une livraison prévue en mars 2025 n'est toujours pas arrivé et mon commercial ne sait rien me dire quant à la date de livraison. Du coup, la LOA a été prolongée de 6 mois.
L'excuse invoquée pour le retard : problème d'agrément de la batterie ! (donc une voiture commercialisée en septembre n'aurait toujours pas les bonnes autorisations 6 mois plus tard ?)
Y en a t-il parmi vous qui auraient d'autres informations à ce sujet ?
Merci !

Bonsoir, ce qui prouve qu'il y a un souci avec les batteries ACC ... on est pas sorti de l'auberge :/
 


Bonjour,
Mon e-3008 Grande Autonomie commandé en septembre 2024 avec une livraison prévue en mars 2025 n'est toujours pas arrivé et mon commercial ne sait rien me dire quant à la date de livraison. Du coup, la LOA a été prolongée de 6 mois.
L'excuse invoquée pour le retard : problème d'agrément de la batterie ! (donc une voiture commercialisée en septembre n'aurait toujours pas les bonnes autorisations 6 mois plus tard ?)
Y en a t-il parmi vous qui auraient d'autres informations à ce sujet ?
Merci !
Nuance sur les mots : en septembre 2024, c'est le début des ventes (l'ouverture des commandes), pas de la fabrication.
Les LR ne sont pas encore réellement commercialisées, il a fallu plus de temps pour "finaliser" les batteries ACC
Ce qui n'empêche pas d'en avoir déjà qui roulent (comme pour les PHEV)
 


Nuance sur les mots : en septembre 2024, c'est le début des ventes (l'ouverture des commandes), pas de la fabrication.
Les LR ne sont pas encore réellement commercialisées, il a fallu plus de temps pour "finaliser" les batteries ACC
Ce qui n'empêche pas d'en avoir déjà qui roulent (comme pour les PHEV)
On aimerait bien en voir rouler des PHEV !!