Mdr!!!!attends j'ai cette image depuis 6 mois dans la tête!!!!En fait, il n'y a peut-être que tes sièges en cuir qui sont prêts
Je me demande si ce ne sont pas ceux qui traînent dans le recoin de l'atelier
sinon, il reste le mode guérilla...si ton CC n'a pas les infos sur le délai de fabrication, tu lui demandes les contacts coté commerce Peugeot et tu remontes la chaîne hiérarchique en les bombardant de mails tous les jours.Comme j’ai pris le cuir, je penses qu’elle a été monté avec en novembre en attente du reste
Ou Alain Favey directement
...les chefs de services adorent avoir des petits mots le lundi matin du grand chef...Salut,je respecte ton sarcasme qui pour moi n’est pas évident à comprendre.sinon, il reste le mode guérilla...si ton CC n'a pas les infos sur le délai de fabrication, tu lui demandes les contacts coté commerce Peugeot et tu remontes la chaîne hiérarchique en les bombardant de mails tous les jours.
Ou Alain Favey directement
Alain Favey c’est qui?mon CC est sensé le connaître?
il est même sur Linkedin si tu veux lui envoyer un message
Ah oui effectivement!!!je ne suis pas les news peopleil est même sur Linkedin si tu veux lui envoyer un message
.Merci pour l’info
Et jeep qui lance son nou nouveau Compass en grande pompe avec batterie ACC de 73.7 kw/h... et le Bleu obsession est désormais étendu sur toute la gamme , comme le bleu magnétique en son époque qui était réservé à la 308 GT à sa sortie
et le Bleu obsession est désormais étendu sur toute la gamme , comme le bleu magnétique en son époque qui était réservé à la 308 GT à sa sortie
Dernière édition:
Cela fait déjà un bon moment que le bleu obsession n'est pas limité à la nouvelle 3008 (et 5008).
Exemple, déjà en octobre :
Exemple, déjà en octobre :
Belle couleur. D'ailleurs faut leur laisser un truc ...les coloris de base ( gratis quoi ) sont superbes ! Je crois qu'aucun autre constructeur ne propose de base la plus belle couleur (je dis bien couleur....les amateurs de noir, blanc ou gris souris ca compte pas c'est pas des couleurs) sans supplément.
Bonjour ,
Ayant remplacé mon 3008 2 Gtline 2018 rouge ultimate par un 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6 2025 bleu obsession , mon concessionnaire m'a remis une attestation de garantie Allure care de 8 ans .
Je me pose la question de l'achat d'une extension de garantie comme je le fais d'habitude .
D'autant plus si le coût n'a pas évolué depuis cette garantie allure care offerte ... je sais que j'ai jusqu'au 2 ans du véhicule pour souscrire.
Il faut que j'en discute avec mon vendeur qui était en congés lors de la livraison du véhicule , mais j'aimerai bien avoir vos avis
Ayant remplacé mon 3008 2 Gtline 2018 rouge ultimate par un 3008 Gt Hybrid 145 e-DCS6 2025 bleu obsession , mon concessionnaire m'a remis une attestation de garantie Allure care de 8 ans .
Je me pose la question de l'achat d'une extension de garantie comme je le fais d'habitude .
D'autant plus si le coût n'a pas évolué depuis cette garantie allure care offerte ... je sais que j'ai jusqu'au 2 ans du véhicule pour souscrire.
Il faut que j'en discute avec mon vendeur qui était en congés lors de la livraison du véhicule , mais j'aimerai bien avoir vos avis
Bonjour à tous.
Fidèle aux 308 depuis longtemps, j'ai décidé de changer mar dernière 308 GT Pack dès maintenant, même si elle n'a pas trois ans.
Je souhaite éviter un décote énorme et des problèmes liés au moteur PT 130 ! Mon concessionnaire me ferait une belle reprise...
Je pars sur un 3008 GT avec motorisation Hybrid 145 ch "toutes options" couleur Bleu Ingaro.
Avant de signer le bon de commande (48 200 € quanf même !) je suis preneur de tous retours sur ce choix :
- moteur ? Fiabilité ?
- boite de vitesse e-DCS6 : intérêt double embrayage...
- je prends le toit ouvrant. Est-il sympa ?
et tout autre avis qui pourrait m'aider à conclure ou pas !
Merci
PS : délai annoncé 5 mois à cause des options.
Fidèle aux 308 depuis longtemps, j'ai décidé de changer mar dernière 308 GT Pack dès maintenant, même si elle n'a pas trois ans.
Je souhaite éviter un décote énorme et des problèmes liés au moteur PT 130 ! Mon concessionnaire me ferait une belle reprise...
Je pars sur un 3008 GT avec motorisation Hybrid 145 ch "toutes options" couleur Bleu Ingaro.
Avant de signer le bon de commande (48 200 € quanf même !) je suis preneur de tous retours sur ce choix :
- moteur ? Fiabilité ?
- boite de vitesse e-DCS6 : intérêt double embrayage...
- je prends le toit ouvrant. Est-il sympa ?
et tout autre avis qui pourrait m'aider à conclure ou pas !
Merci
PS : délai annoncé 5 mois à cause des options.
Dernière édition:
Bonjour.
Commande confirmée aujourd'hui en concession.
3008 III GT Hybrid 145 ch e-DSC6
Teinte métallisée Bleu Ingaro
Options :
- Intérieur Alcantara Executive (entraîne entre autre les deux sièges avant électriques)
- Pack 360° Vision & Drive Assist Plus
- Pack toit ouvrant
- Pack Hi-Fi Focal
Traitement carosserie WAXOYL
Contrat Maintenance Plus 60 mois 65 000 km
Bonne reprise de ma 308...
Délai max : 15 novembre.
Commande confirmée aujourd'hui en concession.
3008 III GT Hybrid 145 ch e-DSC6
Teinte métallisée Bleu Ingaro
Options :
- Intérieur Alcantara Executive (entraîne entre autre les deux sièges avant électriques)
- Pack 360° Vision & Drive Assist Plus
- Pack toit ouvrant
- Pack Hi-Fi Focal
Traitement carosserie WAXOYL
Contrat Maintenance Plus 60 mois 65 000 km
Bonne reprise de ma 308...
Délai max : 15 novembre.
Bonjour, je suis à l'aube de la commande de ma voiture et je me triture l'esprit. J'ai le choix entre l'iD44 286 et le 3008 73KW pour une utilisation autoroutière assez important. Je fais 45 000km par an.
En regardant les critères techniques, l'ID4 prend le dessus car les temps de recharge sont plus rapides, toute l'année. Est-ce grâce au préconditionnement de la batterie avant recharge, j'y crois fortement. J'ai pu lire que Peugeot y travailler. Est-ce que vous savez si cela arrive très prochainement ? Est-ce que vous savez si les modèles livrés seront rétrofités ou upgradés pour y avoir le droit ?
En regardant les critères techniques, l'ID4 prend le dessus car les temps de recharge sont plus rapides, toute l'année. Est-ce grâce au préconditionnement de la batterie avant recharge, j'y crois fortement. J'ai pu lire que Peugeot y travailler. Est-ce que vous savez si cela arrive très prochainement ? Est-ce que vous savez si les modèles livrés seront rétrofités ou upgradés pour y avoir le droit ?
salut,
ça ne reste que des spéculations, difficile de bâtir un choix la dessus, tu risques d'être déçu...
Franchement en tant que possesseur du E3008 je te dis de foncer prendre le ID4 sauf si pour toi le confort et l'esthétique sont tes critères les plus important , car c'est la seule chose qu'à le E3008 pour lui face a l'horreur qu'est l'ID4, et il ne faut espérer aucune Upgrade de la part de Peugeot qui n'est pas capable d'installer tchat GPT (pourtant promis) ou d'avoir une application efficace .
Je suis Peugeot depuis de nombreuses années et j'aime beaucoup le E3008 mais là, effectivement, je me rends à l'évidence en regardant les faits à date.
Je l'ai essayé cet ID 4, je ne retrouve pas mon environnement Peugeot mais il l'a agréablement surpris. Plus de place sur la banquette arrière, plus de bouton démarré, tu es reconnu directement par ta clé. Il lui manque le style (qui n'est que subjectif selon chacun)
Encore du retard de production..
france3-regions.franceinfo.fr
STELLANTIS. À Sochaux, la production de 3008 et 5008 à l’arrêt après une importante panne : “c’est anxiogène pour les salariés”
L’usine historique de Sochaux dans le Doubs est en grande partie à l’arrêt depuis lundi 2 juin. La presse d’emboutissage connait des problèmes mécaniques. 3008 et 5008 ne sont plus produites. Les salariés sont chez eux, dans...
france3-regions.franceinfo.fr
saloperie de Shein...Encore du retard de production..
STELLANTIS. À Sochaux, la production de 3008 et 5008 à l’arrêt après une importante panne : “c’est anxiogène pour les salariés”
L’usine historique de Sochaux dans le Doubs est en grande partie à l’arrêt depuis lundi 2 juin. La presse d’emboutissage connait des problèmes mécaniques. 3008 et 5008 ne sont plus produites. Les salariés sont chez eux, dans...
Juste après la visite de Antonio FilosaEncore du retard de production..
STELLANTIS. À Sochaux, la production de 3008 et 5008 à l’arrêt après une importante panne : “c’est anxiogène pour les salariés”
L’usine historique de Sochaux dans le Doubs est en grande partie à l’arrêt depuis lundi 2 juin. La presse d’emboutissage connait des problèmes mécaniques. 3008 et 5008 ne sont plus produites. Les salariés sont chez eux, dans...
pour la visite, fallait que ça marche coute que coute : fil de fer, patte de lapin, marabout et gri-gri...Juste après la visite de Antonio Filosa
Comme pour l’usine ACC … on achète du Chinois qu’on pense pas chèresaloperie de Shein...
Reprise normalement ce jour, impact au moins 3000 véhicules non produitsEncore du retard de production..
STELLANTIS. À Sochaux, la production de 3008 et 5008 à l’arrêt après une importante panne : “c’est anxiogène pour les salariés”
L’usine historique de Sochaux dans le Doubs est en grande partie à l’arrêt depuis lundi 2 juin. La presse d’emboutissage connait des problèmes mécaniques. 3008 et 5008 ne sont plus produites. Les salariés sont chez eux, dans...
Si la presse était tombée en panne la veille de sa visite, tu aurais pu amener ce que tu voulais : la production aurait été arrêtée, pointpour la visite, fallait que ça marche coute que coute : fil de fer, patte de lapin, marabout et gri-gri...
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