Cest vrai qu'en regardant une nouvelle fois les photos officielles, elle parait davantage bleu qu'en réalité. Toutefois ce nest pas aussi violet que le bleu virtuel de la 208 
A voir en vrai
A voir en vrai
Nouvelle finition : 308 GT
- Démarrée par 406peugeot
- Date de début
Je l'ai vue en couleur réelle, soit devant les concessions donc à la lumière naturelle et la couleur est plus que décevante par rapport à celle que l'on peut voir sur les diverses publications.
Celle au salon de l'auto est une très jolie couleur comme sur les folders.
Comme 206 blackHDI, je pense que certains vont avoir une mauvaise surprise, ce qu'un concessionnaire a également dit.
D'ailleurs il prévient bien ses clients qu'il ne faut pas se baser sur couleur vue au salon de la gt.
Un client l'avait commandée au salon en bleu magnétic et quand il a vu la couleur en réel, qui pour lui ne ressemblait non plus en rien à celle qu'il avait commandée au salon, il a changé pour une blanc nacré.
Celle au salon de l'auto est une très jolie couleur comme sur les folders.
Comme 206 blackHDI, je pense que certains vont avoir une mauvaise surprise, ce qu'un concessionnaire a également dit.
D'ailleurs il prévient bien ses clients qu'il ne faut pas se baser sur couleur vue au salon de la gt.
Un client l'avait commandée au salon en bleu magnétic et quand il a vu la couleur en réel, qui pour lui ne ressemblait non plus en rien à celle qu'il avait commandée au salon, il a changé pour une blanc nacré.
Elle est bien violacée dans cette vidéo. 
https://fr.cars.yahoo.com/video/essai-peugeot-308-gt-hdi-213821825.html
Et la vidéo officielle, elle est bleu:
www.youtube.com/watch?v=6GMou1aDei4
C'est quand même du foutage de gueule tout de même
https://fr.cars.yahoo.com/video/essai-peugeot-308-gt-hdi-213821825.html
Et la vidéo officielle, elle est bleu:
www.youtube.com/watch?v=6GMou1aDei4
C'est quand même du foutage de gueule tout de même
[:nono le bo] 
ma 308 sw gt bluehdi 180 EAT 6 gris artense arrive jeudi dans ma concession et je repartirais avec lundi 
pour info commandé le 28 octobre,date maxi de livraison sur le bon de commande le 6 mars. a pas compris, ni mon cc d'ailleurs,les 6 jours a venir vont me paraître looonnnnggg
pour info commandé le 28 octobre,date maxi de livraison sur le bon de commande le 6 mars. a pas compris, ni mon cc d'ailleurs,les 6 jours a venir vont me paraître looonnnnggg
Bonne attente,a toima 308 sw gt bluehdi 180 EAT 6 gris artense arrive jeudi dans ma concession et je repartirais avec lundi
le 180ch est vraiment bien,et la nouvelle boîte auto aussi !
Good, envoies nous ton ressenti !ma 308 sw gt bluehdi 180 EAT 6 gris artense arrive jeudi dans ma concession et je repartirais avec lundi
Pour remplacer ma SW Feline, j’ai longuement hésité entre une SW GT Line (avec 2.0 BlueHDi 150 EAT6) et une SW GT 2.0 BlueHDI 180 EAT6.
Est-ce que le surcoût de la GT en vaut la chandelle ?
Je n’ai pas besoin des 30 chevaux de plus mais les essais presse ont fini de me convaincre sur la tenue de route encore plus plaisante de la GT.
Alors ce sera une SW GT BlueHDi 180 EAT6 : je serai bien revenu à l'essence (comme beaucoup de personnes ces temps-ci) mais pas question de me passer de la BVA6.
Et j'ai ajouté les options pour avoir un niveau d’équipement identique à une Féline et un peu plus
Est-ce que le surcoût de la GT en vaut la chandelle ?
Je n’ai pas besoin des 30 chevaux de plus mais les essais presse ont fini de me convaincre sur la tenue de route encore plus plaisante de la GT.
Alors ce sera une SW GT BlueHDi 180 EAT6 : je serai bien revenu à l'essence (comme beaucoup de personnes ces temps-ci) mais pas question de me passer de la BVA6.
Et j'ai ajouté les options pour avoir un niveau d’équipement identique à une Féline et un peu plus
Ma question du jour car je reviens du salon et les 2 responsables présents n'ont pas su me répondre, à savoir, est ce que le bruit en mode sport sort uniquement sur les hauts parleurs ou si cela s'entends aussi à l'extérieur.
Biensur interdit de faire tourner la gt à l'intérieur du salon et pas d'autres à l'extérieur pour essai.
Dans deux concessions faites début de semaine, un me disait que uniquement sur haut parleur et l'autre me disait les 2 (intérieur et extérieur). Mais sans confirmer car aucune gt présente.
Idem quand j'ai posé la question à savoir si la gt était plus basse que la gt line. Un m'a répondu que c'était du au fait que la gt line était montée d'origine en 17" alors que la gt était montée en 18"
Un autre par après m'a dit que oui il y avait une différence réelle de de hauteur de caisse entre les 2 et que la gt avait un abaissement que la gt line n'avait pas.
Autant dire que pour avoir une réponse claire, c'est pas ça ...
Quand à la question du bleu, ils m'ont bien confirmé qu'il y avait eu un problème d'éclairage mal adapté au salon de Paris, qui donnait une autre couleur à la voiture (qui se retrouve en photo sur bcp de supports également) et qu'ils avaient eu pas mal de mails chez Peugeot (de la part des concessionnaires et des clients) à ce propos.
Biensur interdit de faire tourner la gt à l'intérieur du salon et pas d'autres à l'extérieur pour essai.
Dans deux concessions faites début de semaine, un me disait que uniquement sur haut parleur et l'autre me disait les 2 (intérieur et extérieur). Mais sans confirmer car aucune gt présente.
Idem quand j'ai posé la question à savoir si la gt était plus basse que la gt line. Un m'a répondu que c'était du au fait que la gt line était montée d'origine en 17" alors que la gt était montée en 18"
Un autre par après m'a dit que oui il y avait une différence réelle de de hauteur de caisse entre les 2 et que la gt avait un abaissement que la gt line n'avait pas.
Autant dire que pour avoir une réponse claire, c'est pas ça ...
Quand à la question du bleu, ils m'ont bien confirmé qu'il y avait eu un problème d'éclairage mal adapté au salon de Paris, qui donnait une autre couleur à la voiture (qui se retrouve en photo sur bcp de supports également) et qu'ils avaient eu pas mal de mails chez Peugeot (de la part des concessionnaires et des clients) à ce propos.
Le bruit n'est émis que par les haut-parleurs : c'est purement artificiel, pas d'échappement actif.
On peut trouver des essais de 308 (avant meme la sortie des GT) où le journaliste essaie le Driver Sport Pack et precise bien qu'à l'extérieur, cela ne change rien au niveau du bruit moteur ou échappement.
Les GT ont une assiette abaissée : 7mm à l'avant et 10mm à l'arrière.
Les diamètres de jantes n'entrent pas beaucoup en compte puisque les diamètres de roue sont quasi identiques.
Apparemment tous les commerciaux ne prennent pas le temps de lire ne serait-ce que le communiqué de presse pour les 308 GT : http://www.peugeot.fr/decouvrir/nouvelle-308/gt-berline/ (le lien est en haut à droite).
Il y a pas mal d'infos avec notamment l'assiette abaissée.
Mais il n'y a pas que ça : il y a des butées hydrauliques dans les amortisseurs, des modifs sur les barres anti-roulis et les raideurs de suspension.
Bref, les GT ont une tenue de route que n'ont pas les GT Line qui restent identiques aux autres finitions sur ce point là.
On peut trouver des essais de 308 (avant meme la sortie des GT) où le journaliste essaie le Driver Sport Pack et precise bien qu'à l'extérieur, cela ne change rien au niveau du bruit moteur ou échappement.
Les GT ont une assiette abaissée : 7mm à l'avant et 10mm à l'arrière.
Les diamètres de jantes n'entrent pas beaucoup en compte puisque les diamètres de roue sont quasi identiques.
Apparemment tous les commerciaux ne prennent pas le temps de lire ne serait-ce que le communiqué de presse pour les 308 GT : http://www.peugeot.fr/decouvrir/nouvelle-308/gt-berline/ (le lien est en haut à droite).
Il y a pas mal d'infos avec notamment l'assiette abaissée.
Mais il n'y a pas que ça : il y a des butées hydrauliques dans les amortisseurs, des modifs sur les barres anti-roulis et les raideurs de suspension.
Bref, les GT ont une tenue de route que n'ont pas les GT Line qui restent identiques aux autres finitions sur ce point là.
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