Nouvelle finition : 308 GT

Ah ouais exit la 308 gt.
Aux dernières nouvelles, ils changent le moteur pour passer la Gt à 220 cv histoire de concurrencer la golf GTI !!!
 

ALERTE INFO :

Une personne travaillant au département design de Peugeot s'est retranché dans le bureau du directeur du style et le retient en otage, il a fait stopper la commercialisation de la GT !!!

Ses revendications sont claires : retirer TOUS les bas de caisse moches sur TOUTES les GT et GT Line !!!

Si le directeur de plie pas, il risque de passer à l'acte, il menace déjà de s'inspirer de la 309 pour la future 308 III. Il est déterminé, nous ne devons pas prendre cette demande à la légère !!!!

:lol:
 


Livrée a 14h...et déjà 160 km ce soir! :D

En plus d'être beeeeeeeeeelle cette GT Sw est un régal a conduire....en terme de confort et surtout grâce au puissant thp.

Topic dédié CR et photos dès que j'ai un peu de temps et enquillé plusieurs centaines de km de rodage.
 


Les antibrouillards et 2 sorties d'échappement réelles !!
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Les anti brouillards, on a déjà eu la réponse. C'est pour éviter de passer pour une voiture de kéké.
Pour l'échappement, dites vous que les concepteurs ont fait pire que pour la ds5
 


Antibrouillards = voiture de kéké ...alors que dire des fausses sorties d'échappement ?
Perso j'y vois 2 avantages : esthétique et sécurité, mais il est vrai que ça fait au moins ~200€ gagnés sur chaque unité.
Ils pourraient au moins les laisser en option.
 

Ils sont disponibles en option ;)

Et pareil que les autres, AB = caisse de kéké ^^ , les fausses canules d'echappement aussi, font Trophée de Jacky mais quand même pas autant que les anti-brouillards. :pt1cable:
 


Personnellement l'absence d'AB ne me choque pas du tout. Au contraire même je trouve que la prise d'air seule accentue largement le coté sportif. Entre une GTline avec AB et la GT sans AB ya pas photo. Il suffit de regarder les modèles sportifs tels que Audi RS3, Classe A AMG, Civic type R 2015 et j'en passe.
Et puis franchement les gars, avec des phares xénons/Led allumés, vous voyez une différence quand vous allumez vos AB ?? Moi perso aucune différence à part éclairer à 1 m devant mon pare choc ...
 

Personnellement l'absence d'AB ne me choque pas du tout. Au contraire même je trouve que la prise d'air seule accentue largement le coté sportif. Entre une GTline avec AB et la GT sans AB ya pas photo. Il suffit de regarder les modèles sportifs tels que Audi RS3, Classe A AMG, Civic type R 2015 et j'en passe.
Et puis franchement les gars, avec des phares xénons/Led allumés, vous voyez une différence quand vous allumez vos AB ?? Moi perso aucune différence à part éclairer à 1 m devant mon pare choc ...
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+1000
 

moi je trouve quand meme que meme en GT, elle fait un peu "pataud" la 308..

ça manque encore d'agressivité...elle fait trop classique meme avec les plus hautes motorisations ou finition..

Il y a encore du chemin a faire pour arriver au design des Allemandes, beaucoup plus Feline que Peugeot dans leur concept..

et je ne suis pas pro Allemands, je suis pro design..
Quand on fait une GT, on se doit de la differencier carrement des versions ALlure ou Feline, de lui donner un look vraiment sportif et racé..

Là, a part quelques accessoires, le dessin de carrosserie est passe partout.

ce n'est que mon avis..
 

@irongold :
ce sont tes goûts, chacun les siens, ça ne se discute pas.

Mais dans la concurrence de même catégorie, est-ce que les modifications sont réellement plus nombreuses et/ou plus voyantes pour différencier un modèle typé GT ?
Je dis bien de catégorie comparable (berline du segment C) et de type GT. Je ne parle pas de versions très sportives pour des berlines des segments D ou H.
 

Moi au contraire je pense qu'une GT se doit d'être discrète avec une légère touche sportive contrairement à une GTI ou une R
 

moi je trouve quand meme que meme en GT, elle fait un peu "pataud" la 308..

ça manque encore d'agressivité...elle fait trop classique meme avec les plus hautes motorisations ou finition..

Il y a encore du chemin a faire pour arriver au design des Allemandes, beaucoup plus Feline que Peugeot dans leur concept..

et je ne suis pas pro Allemands, je suis pro design..
Quand on fait une GT, on se doit de la differencier carrement des versions ALlure ou Feline, de lui donner un look vraiment sportif et racé..

Là, a part quelques accessoires, le dessin de carrosserie est passe partout.

ce n'est que mon avis..
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Tout l'enjeu pour Peugeot était de proposer une 308 plus racée sans pour autant être trop sportive. Sachant que peugeot prépare probablement une version GTI, je trouve donc plutot logique que cette GT ne soit pas trop affirmée afin de marquer sa différence avec cette hypotetique GTI.
 

juste une petite remarque sur les AB.
Ayant recu ma GT du cote droit nous avons l'echangeur d'air du turbo il est refroidi par la prise d'air droite et non par la prise d'air frontale
Enfin c'est le cas sur le thp 205
Geo
 


juste une petite remarque sur les AB.
Ayant recu ma GT du cote droit nous avons l'echangeur d'air du turbo il est refroidi par la prise d'air droite et non par la prise d'air frontale
Enfin c'est le cas sur le thp 205
Geo
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Exact ! Par contre je suis pas fan de l'échangeur aussi bas
 




et bien attendons la GTI ou la R pour voir ce que Peugeot nous concocte.. J'espere quelque chose de visible sans faire trop kéké :)

pour les AB c'est clair que je prefere sans
 

Personnellement l'absence d'AB ne me choque pas du tout. Au contraire même je trouve que la prise d'air seule accentue largement le coté sportif. Entre une GTline avec AB et la GT sans AB ya pas photo. Il suffit de regarder les modèles sportifs tels que Audi RS3, Classe A AMG, Civic type R 2015 et j'en passe.
Et puis franchement les gars, avec des phares xénons/Led allumés, vous voyez une différence quand vous allumez vos AB ?? Moi perso aucune différence à part éclairer à 1 m devant mon pare choc ...
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Je partage totalement ton avis.
Au delà de l'aspect sportif, j'apprecie la sobriété des 2 grilles noires latérales (les clignotants à LED sont assez discrets en plus) comparé à la version grille noire+support noir+AB+enjoliveur chromé+clignotant.
Avec le blanc nacré, ce sera du plus bel effet sur ma SW GT ;)

Mais je peux comprendre que l'absence d'antibrouillards puisse gêner une personne habitant dans une zone où les brouillards sont très fréquents.
Bien que comme toi, je ne vois pas le grand plus en visibilité que cela peut apporter au conducteur. A moins que ceux qui viennent en face perçoivent plus les antibrouillards ?

Et puis comme le dis geo78, il y a un conduit d'alimentation en air d'un côté.
On peut donc supposer que l'absence d'antibrouillards sur la GT résulte d'une contrainte technique et pas du tout d'une économie.
 


Mes parents habitent à la campagne (plaine de Saône) propice au brouillard épais, et les antibrouillards sont quand même bien utiles dans ces conditions effectivement.
Idem sur les petites routes de campagne, même sans brouillard. Il y a beaucoup de forêt et de champs dans leur coin avec pas mal de gibier et les antibrouillards, comme ils éclairent sur le côté, permettent d'élargir le faisceau lumineux pour mieux anticiper. Et en prime, vu que les accotements sont complètement défoncés, ça aide à mieux voir où on roule (même si la 307 est assez pénible dans leur fonctionnement, impossible d'avoir feux de route+antibrouillards AV allumés en même temps).

Bon après c'est sûr que la plupart du temps c'est loin d'être indispensable.

@dasnipe : il ne faut pas chercher de modifications. Les bugs d'affichage du configurateur arrivent à peu près 5 fois par an (quasiment à chaque changement de tarif). Donc si la prochaine fois tu vois que la 308 n'est plus disponible qu'en Gris Artense, ce ne sera pas un coup de lobby du fan club :lol:
 




Il faudrait vérifier mais j'ai un doute que ceux en accessoires aillent bien sur la GT. Ils sont seulement halogènes, et il n'y a pas d'enjoliveur qui soit encore proposé.
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+1
Je doute fortement
 

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