pas facile a vendre ces 607...
- Démarrée par Acti
- Date de début
![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
[:nono le bo]
![[:titi_sw:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/titi_sw.gif "titi_sw-8 [:titi_sw:8]")
[:nono le bo]![[:sniper:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/sniper.gif "sniper-8 [:sniper:8]")
![[:phoenix 69:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/phoenix 69.gif "phoenix 69-8 [:phoenix 69:8]")
[:nono le bo]
![[:gbtest:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/gbtest.gif "gbtest-3 [:gbtest:3]")
Mouais.Je t'en offre 2€
Serieux les gens il manque pas d'air.
4 700€ c'est le prix d'une 607 avec plus de 150 000 km.
C'est pas pour te démoraliser, mais une 607 2.2i pack de 2003 avec boîte toto et très propre vient de me passer sous le nez et vendue 2900€ avec 135000kms
En te proposant 4700 €, ils te prennent pour un bleu, c'est sûr !!! Mais de ton côté, à 9950 euros, tu ne manques pas d'air. Et à ce tarif, il n'y a plus d'amateurs.
La voiture n'est plus fabriquée depuis plus de 2 ans. En clair, c'est une relique, même si elle est en excellent état. Il faut donc composer avec la loi de l'offre et de la demande. Et qui veut une essence aujourd'hui ???
Perso, je vais conserver ma 607 HDI de 220.000 km jusqu'au bout du bout. Elle est payée depuis longtemps et ne me revient pas cher en entretien. Par ailleurs, je ne suis pas décidé à me coller un crédit de deux ans sur le dos simplement pour changer de bagnole. Il y a longtemps que çà m'a passé et j'ai d'autres priorités.
Voilà. C'est mon avis et je le partage. Surtout, ne le prends pas mal.
La voiture n'est plus fabriquée depuis plus de 2 ans. En clair, c'est une relique, même si elle est en excellent état. Il faut donc composer avec la loi de l'offre et de la demande. Et qui veut une essence aujourd'hui ???
Perso, je vais conserver ma 607 HDI de 220.000 km jusqu'au bout du bout. Elle est payée depuis longtemps et ne me revient pas cher en entretien. Par ailleurs, je ne suis pas décidé à me coller un crédit de deux ans sur le dos simplement pour changer de bagnole. Il y a longtemps que çà m'a passé et j'ai d'autres priorités.
Voilà. C'est mon avis et je le partage. Surtout, ne le prends pas mal.
Aucun soucis fan du lion, chacun est libre de ses propos et les tiens ne sont pas denues de tout sens, et les rejoins indirectement car pour moi egalement elle est payee depuis belle lurette, ne me coute que l essence et l assurance et en effet je me suis deja fait la reflexion en me disant que de me coller 4 ans de cred sur le dos jute pour changer de caisse est ce bien raisonnable..... Concernant le prix de 10000, il est peut etre haut mais ce qui est clair c est Qu en dessous de 8900/9000 je la garde
Oui j'avais bien compris, mais il n'y a qu'un an et demi d'écart avec la 607 de 2003 que j'ai cité et elle a été vendue en même pas deux semaines, affichée 3200 et vendue 2900.Je parlais d'une phase 2
J'ai remarqué quelques 607 équivalentes à celle dont je parles, affichées 4500 voir 4000 et elles ne se vendent pas.
C'est sur que la 607 de ce post est une phase 2 mais ça reste une 607 qui se vend sous la côte déjà en diesel, alors en essence c'est bien pire, c'est la dure réalité du marché.
Discussions similaires
