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Bruno Magalhaes en ERC sur 6 manches(minimum)avec le team italien Delta Motor
Il commence avec la 207 S2000 et passera à la 208 T16 dés qu'elle sera dispo
Les premières 208 T16 ont été livrées chez Saintéloc Racing, l'équipe chargée d'engager Craig Breen et Kevin Abbring au sein de la Peugeot Rally Academy ! Le début d'une nouvelle ère pour Peugeot Sport et ses partenaires.
Et bien je pense que nous pouvons désormais être rassurés : la Peugeot 208 T16 sera bien homologuée au 01 mars 2014.
Peugeot Sport s'apprête donc à écrire une nouvelle page dans son histoire en rallye : après la 205 T16, la 306 Maxi, la 206 WRC, la 307 WRC et la 207 S2000, la 208 T16 est prête à prendre le flambeau. A priori, ce sont Paulo Andreucci et les fameux Racing Lions qui tiennent la corde ( Rally de Il Ciocco 14-16 mars), avant que le team Saintéloc Racing avec Craig Breen et Kevin Abbring ne prennent le départ du Rallye de l'Acropole (28-30 mars).
Selon le site italien Omnicorse l'homologation de la 208 T16 c'est pour cette semaine et non le 1er mars(Peugeot aurait décidé de raccourcir le temps d'homologation)
Nos amis italiens du forum Rallylink nous apprennent que les 208 T16 et DS3 R5 viennent de passer avec succés les contrôles FIA, préambule à l'homologation
Peut-être une 208 T16 en Amérique du sud
Un pilote brésilien aurait testé courant janvier les deux sœurs PSA de la gamme R5(choix non révélé)en vue de participer au championnat des rallyes du...Paraguay
Bonne nouvelle !!! La 208 T16 commandée par Alex Perico devrait arriver à peine après celle de Paolo Andreucci, ce qui signifie que pour la première manche du championnat italien(CIR)Perico pourra aligner la sienne aussi(il subsistait un doute)
Une 208 T16 pour l'équipage Baldoni/Franchello en championnat argentin des rallyes
Sur Forum-Rallye, topic Argentine une photo de la future déco est visible
Remarquez que la voiture dévoilée par Paulo Andreucci et Anna Andreussi ci-dessus n'est qu'une maquette à l'échelle 1. La "vraie" 208 T16 de course attend encore un peu pour se dévoiler complètement dans sa version définitive...
Tu m'as grillé Léo
A noter que durant la présentation il a été annoncé qu'une vingtaine de 208 T16 ont été commandées(en comparaison, une douzaine de DS3 R5 l'ont également été)dont 6 pour l'Italie
Jean-Michel Raoux, animateur français de l'ERC en 207 S2000 va bientôt passer à la 208 T16 aussi, après l'Acropole(+ quelques manches du championnat de France asphalte)
Pas un pilote rapide, mais une autre belle auto à voir passer en spéciale
Le team français MSR(engagé en championnat asphalte)annonce une 208 T16 chez eux avec le pilote de rallycross Dorian Launay qui fera ses débuts en rallye à son volant
Toutes ces annonces laissent présager un bon début de carrière "commerciale" pour la descedante de la 207 S2000.
Par contre, à mon goût, ça manque d'équipes de premier plan genre Kronos Racing, ou autre grosse équipe capable de jouer les premiers roles au niveau international. Saintéloc Racing semble vouloir assumer ce role avec la Pegeot Rally Academy, mais a encore tout à prouver.
Les Racing Lions pourraient se relancer en ERC, mais il leur faudrait un programme complet, et une deuxième voiture de pointe aux côté du duo Andreucci/Andreussi...
Et un nouveau pilote italien talentueux qui sera au volant d'une 208 T16 vers la mi-championnat(CIR): Andrea Nucita
En attendant il s'alignera au volant d'une 207 S2000
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