PEUGEOT 208 Turbo 16
- Démarrée par Leo
- Date de début
Probablement parce qu'on lui a dit et qu'il l'a cru... c'est tellement facile d'affirmer des choses. Et plus c'est énorme et plus c'est crédible.
Mais je n'ai pas eu de tels échos de mes quelques sources. Il semblerait même bien que les livraisons continuent...
Edit : ah oui j'oubliais de dire aussi que le dénigrement est un sport national... ça y est j'ai fini...
Mais je n'ai pas eu de tels échos de mes quelques sources. Il semblerait même bien que les livraisons continuent...
Edit : ah oui j'oubliais de dire aussi que le dénigrement est un sport national... ça y est j'ai fini...
Je vais me répondre à moi-même avec le communiqué de presse du jour... à mon sens, ça confirme mes propos de ce matin.
208 T16 PRETE POUR LA COURSE
C’est le lancement attendu de ce début de saison ! La 208 T16 conçue et développée pour succéder à la 207 S2000 par Peugeot Sport dispute ce week-end sa première compétition. C’est au Ciocco Rallye en Italie, avec Paolo Andreucci sous les couleurs de Peugeot Italie, que la première d’une longue lignée de 208T16 se mesurera à la concurrence.
208 T16 en catégorie R5
la 208T16 va livrer ses premières batailles ! « La nouvelle catégorie R5 lancée par la FIA s’adapte parfaitement à la conjoncture et aux besoins actuels grâce à une diminution très sensible des coûts y compris à l’exploitation, souligne Bruno Famin, Directeur de Peugeot Sport. La 208 T16 est un produit phare et stratégique pour Peugeot Sport, qui prend tout son sens l’année du trentième anniversaire de la 205 T16 ! Cette première livraison est donc le début d’une grande aventure. La 208 T16 est très demandée et notre objectif prioritaire est d’accompagner chacun de nos clients, filiales ou privés, vers la victoire sur les tous les terrains. Notre référence : la 207 S2000 ! ».
22 commandes
A ce jour, Peugeot Sport a enregistré 22 commandes de la 208 T16 : 8 en Italie, 5 en France, 3 en République Tchèque, 2 en Allemagne, 1 au Brésil au Danemark en Lettonie et en Belgique.
Après le Ciocco, deux nouvelles 208 T16 joueront les premiers rôles en Grèce à l’occasion de la manche ERC (28-30 mars) avec deux des pilotes de la Peugeot Rally Academy : Craig Breen (Irlande) et Kevin Abbring (Pays Bas).
208 T16 PRETE POUR LA COURSE
C’est le lancement attendu de ce début de saison ! La 208 T16 conçue et développée pour succéder à la 207 S2000 par Peugeot Sport dispute ce week-end sa première compétition. C’est au Ciocco Rallye en Italie, avec Paolo Andreucci sous les couleurs de Peugeot Italie, que la première d’une longue lignée de 208T16 se mesurera à la concurrence.
208 T16 en catégorie R5
la 208T16 va livrer ses premières batailles ! « La nouvelle catégorie R5 lancée par la FIA s’adapte parfaitement à la conjoncture et aux besoins actuels grâce à une diminution très sensible des coûts y compris à l’exploitation, souligne Bruno Famin, Directeur de Peugeot Sport. La 208 T16 est un produit phare et stratégique pour Peugeot Sport, qui prend tout son sens l’année du trentième anniversaire de la 205 T16 ! Cette première livraison est donc le début d’une grande aventure. La 208 T16 est très demandée et notre objectif prioritaire est d’accompagner chacun de nos clients, filiales ou privés, vers la victoire sur les tous les terrains. Notre référence : la 207 S2000 ! ».
22 commandes
A ce jour, Peugeot Sport a enregistré 22 commandes de la 208 T16 : 8 en Italie, 5 en France, 3 en République Tchèque, 2 en Allemagne, 1 au Brésil au Danemark en Lettonie et en Belgique.
Après le Ciocco, deux nouvelles 208 T16 joueront les premiers rôles en Grèce à l’occasion de la manche ERC (28-30 mars) avec deux des pilotes de la Peugeot Rally Academy : Craig Breen (Irlande) et Kevin Abbring (Pays Bas).
D'après Pluto de Motorsportforums, l'homologation FIA aurait été refusée à Peugeot pour la 208 T16 et c'est avec une autorisation "nationale" que Paolo Andreucci serait donc engagé au Ciocco 
Mais qu'est-ce qu'il nous font Jean Todt et Michelle Mouton ???
Mais qu'est-ce qu'il nous font Jean Todt et Michelle Mouton ???
Bilan positif pour la première course de la 208 T16. Au Rallye Il Ciocco, Paulo Andreucci a terminé sur le podium en réalisant 4 temps scratch.
Prochain rendez-vous pour la 208 T16, Le Rallye de l'Acropole où Craig Breen et Kevin Abbring tenteront de faire aussi bien (ou mieux !) sur un terrain difficile mi-terre mi-asphalte...
La nouvelle lionne devra se montrer aussi fiable qu'au Ciocco sur un terrain plus difficile, mais il faudra également qu'elle soit d'entrée aussi performante qu'à la fin du Ciocco. Le problème étant que Peugeot Sport ne va pas vraiment pouvoir se servir des données enregistrées au Ciocco puisque les Racing Lions roulent en Pirelli quand Saintéloc Racing utilise des pneus Michelin...
Je viens de lire les dernières pages du topic consacré à la 208 T16 sur Forum Rallye et franchement c'est à mourir de rire ou de désespoir quant à nos congénères...
Ils s' enflamment tous au sujet d'un refus ou d'un report d'homologation de la 208 T16 sur la base de rumeurs et de "on m'a dit que"... ils hurlent au scandale.
Alors qu'il suffit de se renseigner auprès de sources fiables (à la ffsa par exemple): et la FIA a bien tamponné la fichier d'homologation et l'a transmise aux fédérations nationales.
Certes il semble bien que la FIA ait demandé quelques modifications assez importantes c'était avant l'homologation.
Je ne suis pas inscrit sur leur forum et je n'ai pas envie de le faire... alors si l'un de vous se sent l'envie de leur dire...
Ils s' enflamment tous au sujet d'un refus ou d'un report d'homologation de la 208 T16 sur la base de rumeurs et de "on m'a dit que"... ils hurlent au scandale.
Alors qu'il suffit de se renseigner auprès de sources fiables (à la ffsa par exemple): et la FIA a bien tamponné la fichier d'homologation et l'a transmise aux fédérations nationales.
Certes il semble bien que la FIA ait demandé quelques modifications assez importantes c'était avant l'homologation.
Je ne suis pas inscrit sur leur forum et je n'ai pas envie de le faire... alors si l'un de vous se sent l'envie de leur dire...
Jensen termine 2ème du Grand-Prix Rally derrière Kragh(207 S2000)pour la première danoise de la 208 T16 
A noter que c'est sur la 2ème "spéciale"(ou plutôt passage)que Jensen perd gros, sur toutes les autres il a été plus rapide que Kragh
A noter que c'est sur la 2ème "spéciale"(ou plutôt passage)que Jensen perd gros, sur toutes les autres il a été plus rapide que Kragh
