Bonjour à toutes et à tous !
J'ai un problème avec ma 308 bluehdi 1.6 120 phase 2 de 2015 et j'aurai aimé conseils, pistes etc car je trouve que ce qui arrive est très étrange.
J'ai fait l'acquisition de ma 308 il y a de ça un petit peu plus d'un mois. Je l'ai acheté le 5 décembre et elle avait 203 300 km. Lors de l'acquisition, aucun problème à déclarer le véhicule roule parfaitement et n'a aucun voyant. Quelques jours plus tard, en allumant le véhicule je vois un voyant moteur orange. La voiture se comporte bien, aucun probleme de conduite alors je décide de rouler avec sans me poser de questions.
Jusqu'ici tout allait plutôt bien je pensais que c'était le fap mais sans grande conviction car je ne consommais pas plus que 5l7-5l8/100 en moyenne et qu'étant donné que j'ai une conduite plutôt dynamique je me demandais bien comment cela aurait été possible.
Jusqu'il y a deux semaines tout allait bien et en repartant d'une air d'autoroute, j'ai accélérer franchement et là tout à coup le voyant SERVICE s'est allumé. Moteur bridé à 2500tr minute, pas possible d'utiliser le régulateur de vitesse et donc perte de vitesse en monté...
Je décide de m'arrêter a l'air la plus proche, étaient la voiture et la rallume et la plus rien pendant je dirais 800 bornes. Pas plus tard que Samedi, j'allume la voiture, je roule et là le voyant SERVICE se rallume et pour le coup rien ne sert d'éteindre ou de rallumer le voyant ne part pas. Je tiens à préciser que le voyant moteur ainsi que le voyant service sont tous les deux oranges et fixes. J'ai pensé que cela pouvait être l'entretien mais l'entretien a été fait à 202 000 km et le tableau de bord m'indique entretien dans 21 000 km.
J'ai alors décidé d'aller voir un ami à moi qui à une valise de diag, et RIEN. Aucun code erreur. Nous en avons alors déduit que cela pouvait être l'ADBLUE. Spoiler alert : non car j'ai remis un bidon de 10l j'ai roulé avec pendant une trentaine de km et il ne s'est absolument rien passé.
Je tiens à préciser que j'ai déjà mis deux produits additif fap ( pas en même temps ) en réserve juste avant de mettre le plein et que cela ne change rien.
Si quelqu'un à la solution je suis preneur ( et un petit peu désespérer ahah )...
Merci d'avance à vous tous qui me répondrez avec vos réponses, conseils, suggestions,...
Enjoy
J'ai un problème avec ma 308 bluehdi 1.6 120 phase 2 de 2015 et j'aurai aimé conseils, pistes etc car je trouve que ce qui arrive est très étrange.
J'ai fait l'acquisition de ma 308 il y a de ça un petit peu plus d'un mois. Je l'ai acheté le 5 décembre et elle avait 203 300 km. Lors de l'acquisition, aucun problème à déclarer le véhicule roule parfaitement et n'a aucun voyant. Quelques jours plus tard, en allumant le véhicule je vois un voyant moteur orange. La voiture se comporte bien, aucun probleme de conduite alors je décide de rouler avec sans me poser de questions.
Jusqu'ici tout allait plutôt bien je pensais que c'était le fap mais sans grande conviction car je ne consommais pas plus que 5l7-5l8/100 en moyenne et qu'étant donné que j'ai une conduite plutôt dynamique je me demandais bien comment cela aurait été possible.
Jusqu'il y a deux semaines tout allait bien et en repartant d'une air d'autoroute, j'ai accélérer franchement et là tout à coup le voyant SERVICE s'est allumé. Moteur bridé à 2500tr minute, pas possible d'utiliser le régulateur de vitesse et donc perte de vitesse en monté...
Je décide de m'arrêter a l'air la plus proche, étaient la voiture et la rallume et la plus rien pendant je dirais 800 bornes. Pas plus tard que Samedi, j'allume la voiture, je roule et là le voyant SERVICE se rallume et pour le coup rien ne sert d'éteindre ou de rallumer le voyant ne part pas. Je tiens à préciser que le voyant moteur ainsi que le voyant service sont tous les deux oranges et fixes. J'ai pensé que cela pouvait être l'entretien mais l'entretien a été fait à 202 000 km et le tableau de bord m'indique entretien dans 21 000 km.
J'ai alors décidé d'aller voir un ami à moi qui à une valise de diag, et RIEN. Aucun code erreur. Nous en avons alors déduit que cela pouvait être l'ADBLUE. Spoiler alert : non car j'ai remis un bidon de 10l j'ai roulé avec pendant une trentaine de km et il ne s'est absolument rien passé.
Je tiens à préciser que j'ai déjà mis deux produits additif fap ( pas en même temps ) en réserve juste avant de mettre le plein et que cela ne change rien.
Si quelqu'un à la solution je suis preneur ( et un petit peu désespérer ahah )...
Merci d'avance à vous tous qui me répondrez avec vos réponses, conseils, suggestions,...
Enjoy
