Peugeot 508 Blue HDi 150 et 180
- Démarrée par Red rabbit
- Date de début
Oui, on l'a vu sur les tarifs anglais de mémoire. Mais sur la 308, le 180 n'est pas prévu et la politique marketing de PSA ces dernieres années était de faire un moteur "basse" puissance en BVM et le "haute" puissance en BVA.
Cas des 3008/5008 par exemple avec le 150/163 ou de la 508 à son lancement avec 140 BVM et 163 BVA.
Cas des 3008/5008 par exemple avec le 150/163 ou de la 508 à son lancement avec 140 BVM et 163 BVA.
Alors, j'aurais du rajouter : "dans un premier temps".
Des discussions que nous avions pu avoir avec le service presse à ce sujet, la décision ne semblait pas prise en tout cas.
Des discussions que nous avions pu avoir avec le service presse à ce sujet, la décision ne semblait pas prise en tout cas.
On verra bien. En tout cas ce serait dommage, et surtout un revirement de stratégie assez brutal.
je préfère le "dans un premier temps", cela me parait plus prudent
Ailleurs sur le forum tu nous avait dit : "
Quant au restylage de la 508 ....il n'apportera que peu d'évolutions en matiere d'équipement comme d'habitude....AU mieux, je pense qu'elle adoptera la caméra de recul. C'est meme certain ....."
Attendons de voir ce que l'histoire nous dira
A mon avis tu as tout intérêt à être plus prudent
Honnetement, c'est tout le mal que je lui souhaite.
C'est juste que si on se refere aux derniers restylages (3008/5008), ca n'incite pas à penser que ça va grandement changer. Pour le coup, je prefere me tromper. Ce serait moins grave que d'avoir raison.
C'est juste que si on se refere aux derniers restylages (3008/5008), ca n'incite pas à penser que ça va grandement changer. Pour le coup, je prefere me tromper. Ce serait moins grave que d'avoir raison.
Honnetement, c'est tout le mal que je lui souhaite.
C'est juste que si on se refere aux derniers restylages (3008/5008), ca n'incite pas à penser que ça va grandement changer. Pour le coup, je prefere me tromper. Ce serait moins grave que d'avoir raison.
Ouaip en phase, j'aimerais vraiment que tu te trompes et d'ailleurs, j'en suis quasiment sûr
Motorisation 2.0 BlueHDi 150 BVM6 disponible à la commande sur 508 et 508 SW Business Pack. Consommation mixte de 4,1l/100km et 105g CO2/km.
Un peu plus HS, ré-homologation de la motorisation HYbrid4, avec augmentation de la consommation urbaine (3.8l contre 3.2l), diminution de la consommation extra-urbaine (3.0l contre 3.5l) et 85g CO2/km contre 88 auparavant. Prix et bonus écologique inchangé.
Un peu plus HS, ré-homologation de la motorisation HYbrid4, avec augmentation de la consommation urbaine (3.8l contre 3.2l), diminution de la consommation extra-urbaine (3.0l contre 3.5l) et 85g CO2/km contre 88 auparavant. Prix et bonus écologique inchangé.
En effet uniquement sur la finition Business Pack.
Un peu cher je trouve :
Business Pack 2,0 HDI 140 SW était à 31950 euros je crois (plus commercialisé).
Business Pack 2,0 Blue HDI 150 à 33150 euros.
Ce qui fait quand même 1200 euros de plus!!! Cela ne vaut pas le coup à mon avis.
J'attends quand même la Blue HDI 150 version active.
Quelqu'un a des nouvelles?
Un peu cher je trouve :
Business Pack 2,0 HDI 140 SW était à 31950 euros je crois (plus commercialisé).
Business Pack 2,0 Blue HDI 150 à 33150 euros.
Ce qui fait quand même 1200 euros de plus!!! Cela ne vaut pas le coup à mon avis.
J'attends quand même la Blue HDI 150 version active.
Quelqu'un a des nouvelles?
Les 1200 euros pourraient paraitre cohérent si on tient compte du fait que le 2.0 HDI 150 se situe à mi-chemin entre le 140 et le 163 et le fait qu'il y a le traitement Ad Blue qui s'est ajouté.
