Peugeot Electric Tour : Campagne essais e208

Discussion dans 'Peugeot 208 ( P21 2019 / -- )' démarrée par Phil_cofl, 25 Octobre 2019.

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  1. Phil_cofl

    Phil_cofl Modérateur

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    Ouvrez votre appli MyPeugeot, et inscrivez-vous aux essais de la nouvelle e208 :bien:

    Capture d'écrans_20191025_e208.jpg
     
    pierh aime votre message.
  2. pierh

    pierh Peugeot Addict

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    Super le partage :bien:

    Merci !
     
  3. Phil_cofl

    Phil_cofl Modérateur

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    Avec plaisir @pierh :coucou:
    Suffit juste d'être vigilant pour pouvoir accéder à des événements sympas :oui:
     
  4. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Ils font de la pub sur Facebook. Pas de centre à proximité pour moi.
    Sinon, j’ai vu un essai du DS3 Etense de l’argument. Pas super rassurant
     
  5. BenIGNe

    BenIGNe Dieu, tout simplement

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    Pas tout compris :pt1cable: .
     
  6. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Correcteur. C’est l’Argus.
     
  7. fous-des-peugeot

    fous-des-peugeot Modérateur
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    A tester, je me suis inscrit pour le 7 décembre à Cesson dans le 77.
     
  8. darkeldar06

    darkeldar06 Membre

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    E208 testée en Allure aujourd'hui sur Nice.
    Essai très sympa bien que un peu court.
    Elle est très agréable à conduire, le mode sport a une patate à l'accélération incroyable, le tout dans un silence super agréable.
    Finalement, le passage à l'électrique est vraiment bien fait sur cette 208.
    La calandre couleur caisse est vraiment bien.
    Pas du tout géné par le volant et pourtant je n'ai rien réglé, les informations à l'écran sont très claires.

    Quelques défaults:
    - Le mode B en freinage régénératif aurait pu être plus poussé car il n'est soit pas assez fort pour arrêter la voiture tout seul et on a l'impression de devoir doser de manière moins naturelle l'accélération et le freinage. Au final je préfère le mode standard.
    - La qualité de définition de la caméra de recul est vraiment médiocre (peut-être était-ce une pré-série)
    - On sent tout de même bien le surpoids de la voiture pour une citadine même si celui-ci ne nuit pas à l'accélération et au dynamisme.

    Franchement je recommande l'essai.
     
    fous-des-peugeot aime votre message.
  9. fous-des-peugeot

    fous-des-peugeot Modérateur
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    Merci pour ton retour sur ton essai de cette nouvelle e-208.:)

    Pour le freinage B, je vais l'essayer, pour voir si tu doses le freinage avec la pédale d'accélérateur comme on pouvait le faire sur les anciens HYbrid4.
     
  10. ToulPower

    ToulPower Peugeot Addict

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    Bonjour à tous,

    J'ai essayé hier soir deux versions de la 208 chez mon concessionnaire habituel :
    - Une version GT Line Puretech 100ch BVM6
    - Une version Allure en électrique (à l'occasion du Electric Tour)

    La version électrique m'a réellement bluffé par sa reprise puissante (test en mode sport et normal) et par son silence.
    Passer à l'électrique est un véritable régal sur cette voiture sans perte de place dans l'habitacle : la plateforme est vraiment top en permettant une intégration intégrale des batteries sans que ce soit visible par une réduction de l'espace à bord ou autre.

    Au niveau de l'instrumentation, la fonction 3D est géniale en permettant d'avoir toujours les informations importantes qui sont mises en valeur.

    Le mode B (qui permet la régénération de la batterie lorsque la voiture freine au lâcher de l'accélérateur) permet de faire des économies assez importantes au niveau de l'autonomie. En effet, l'essai a commencé avec 110km d'autonomie restante (ce qui était déjà le cas pour le monsieur qui a essayé avant moi) et après un peu moins de 25km, je suis revenu avec 110km d'autonomie !
    En général, en faisant attention à bien utiliser ce mode, on peut même arriver vers une autonomie de 400km (le test a été réussi par les commerciaux de Peugeot) à la place des 340km qui sont annoncés.

    Concernant les véhicules électriques qui sont présentés, il s'agit de pré-séries. La définition de la caméra est donc améliorée sur la version livrée aux clients (d'après le conseiller de Peugeot).

    Me concernant, je ne suis pas encore prêt à franchir le pas vers l'électrique : déjà à cause du prix d'achat, mais ensuite ça reste "trop compliqué" pour mon utilisation. Mais cet essai est vraiment à recommander tellement il est sympa :) Et faire la comparaison entre le thermique et l'électrique en suivant c'est vraiment chouette.

    Bon dimanche !
     
  11. BenIGNe

    BenIGNe Dieu, tout simplement

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    Oui ils ont commencé au dessus d'une montagne et les 400 km c'était en bas de la montagne .... le challenge c'est de faire la même chose en remontant la montagne :D .
     
  12. Colombus

    Colombus Lion d'Argent

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    :coucou: Darkeldar,

    Pile-poil les mêmes ressentis et impressions dans les domaines que tu évoques... Pour la caméra, cela ne m'a pas choqué car j'ai déjà "l'expérience" de ma 3008... :sarcastic:
    Pour le mode B, c'est vrai qu'il manque d'efficacité et de "mordant" dans le freinage régénératif et la différence n'est pas suffisamment marquée par rapport au mode D.
    Mais comme je ne suis pas sectaire, après la i3, je compte bien essayer prochainement sa rivale française, pour comparer par moi-même, autrement que sur le papier ou les vidéos du Net, par "journalistes" interposés... ;)
     
  13. ToulPower

    ToulPower Peugeot Addict

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    En effet ahahah !
     

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