plus de verouillage centralisé ni leve glace
- Démarrée par teddyboy6
- Date de début
on a débranché les rétros et rien y fait yann, par contre pour le 18 volts c'est possible que le fait qu'il n'y ai plus de régul de tension et étant donné que la vitre conducteur est la plus sollicitée, il est possible qu'elle ne veule plus en jouer à force d'avoir du 18 volts dans sa tronche
à réfléchir teddyboy et en plus je te l'ai dit, il y a de forte chances que tout soit lié
en tout cas 18 volts, moteur tournant, ce n'est pas normal!!!
à réfléchir teddyboy et en plus je te l'ai dit, il y a de forte chances que tout soit lié
en tout cas 18 volts, moteur tournant, ce n'est pas normal!!!
+1 avec Ced. Pas normal les +18 volts. Le module régul n'est pas toujours vendu seul hélas. Faut te renseigner. Cela dit, même si l'alternateur était changé en septembre, il n'est pas impossible que tu sois tombé sur un mauvais numéro. Ce serait vraiment pas de veine. Ce module régul est en général intégré dans l'alternateur justement. Des fois il est changeable car monté à l'extérieur de l'alternateur (sur le couvercle de l'alternateur), des fois il est à l'intérieur derrière le couvercle !!! Et s'il a été changé en septembre, c'est qu'il serait encore sous-garantie, alors ,n'hésite pas, fais le changer encore une fois.
J'ai un exemple des détails d'un alter valéo
je n'arrive pas à connaitre son prix. Il serait détaillable en vente. Si qqun peut voir avec service box.
tout compte fait, j'ai pu avoir ces infos. Donc il serait vendu en détail.
Référence Désignation Quantité Prix HT Prix TTC Total TTC Sélection
00005761C8 REGULATEUR 106,38 EUR 127,23 EUR 127,23 EUR
J'ai un exemple des détails d'un alter valéo
je n'arrive pas à connaitre son prix. Il serait détaillable en vente. Si qqun peut voir avec service box.
tout compte fait, j'ai pu avoir ces infos. Donc il serait vendu en détail.
Référence Désignation Quantité Prix HT Prix TTC Total TTC Sélection
00005761C8 REGULATEUR 106,38 EUR 127,23 EUR 127,23 EUR
bon..voici les faits..ce matin je demarre la voiture et ohhh miracle çà fonctionne...merde..pas longtemps..juste de quoi faire 5 ou 6 kms..
par contre je constate ce qui suit...
position clé garage çà marche..je demarre et le moteur tourne çà ne marche plus....j insiste sur le neiman..le demarreur n aime pas il gueule..forcement le moteur tourne..mais la platine se reconnecte..
peut etre un probleme de neiman...je dois regarder par là aussi....mais c est bizarre...
quand on met position garage tout fonctionne et la platine est eclairee...des que le moteur tourne, plus de leve vitre avg, plus de reglage de retro avg, plus d eclairage à la platine, mais tout les reste fonctionne...j entends les glaces avd, arg et ard ainsi que le retro droit..c est dingue..
attn bananya 35.....si je trouve le retro gauche pour ma voiture, et que la glace est avec, je te reserve cette glace...je te tiens au courant des que je fais affaire...si je fais affaire bien sur...
cordialement
par contre je constate ce qui suit...
position clé garage çà marche..je demarre et le moteur tourne çà ne marche plus....j insiste sur le neiman..le demarreur n aime pas il gueule..forcement le moteur tourne..mais la platine se reconnecte..
peut etre un probleme de neiman...je dois regarder par là aussi....mais c est bizarre...
quand on met position garage tout fonctionne et la platine est eclairee...des que le moteur tourne, plus de leve vitre avg, plus de reglage de retro avg, plus d eclairage à la platine, mais tout les reste fonctionne...j entends les glaces avd, arg et ard ainsi que le retro droit..c est dingue..
attn bananya 35.....si je trouve le retro gauche pour ma voiture, et que la glace est avec, je te reserve cette glace...je te tiens au courant des que je fais affaire...si je fais affaire bien sur...
cordialement
moi perso, je serai plus sur le pb des 18 volts que du neiman car lorsque tu réenclenches le démarreur, tu pompes du jus sur ton systeme et c'est peut etre ça qui fait que tout refonctionne un certain temps, surtout que par moment avec le pps dans les mesures de parametres, des fois, on avait 0 volts sur la platine alors que ça fonctionnait et des fois 18 volts et rien, y'a vraiment de quoi devenir zinzin!!!
je regarderai plus de ce coté là avant d'aller dépouiller ton neiman
je regarderai plus de ce coté là avant d'aller dépouiller ton neiman
salut a mon avis les gars on raison pour la tension de toute façon cela ne change pas grand chose car il va falloir te pencher sur le problème rapidement parce-que 18 volts c'est pas normal a mon avis commence par la tu ne peut pas laisser ca comme sa....l'électronique est déjà capricieux en temps normal alors si tu luis laisse des raison de l'être un peut plus..... 
ok je vais voir çà.....je vais voir avec mon pte qui est garagiste c est lui qui me l a remplacé....
desolé bananya pour la glace....tu vx que je regarde pour toi ??? si des fois je trouvais quelque chose
desolé bananya pour la glace....tu vx que je regarde pour toi ??? si des fois je trouvais quelque chose
J'ai eu un problème similaire de surtension avec ma bonne vieille R21, elle me faisait du 44 volts 
, j'ai même eu droit à un début d'incendie à l'intérieur de l'habitacle, que j'ai réussi à éteindre avec mes mains et un peu d'eau que j'avais dans le coffre 
, résultat des courses je suis allé aussitôt aux urgences me faire soigner les mains et cela avec ma R21 qui après l'incendie est repartie comme en 40 
, c'est increvable ce genre de voiture, pas sûr que j'aurais pu faire de même avec ma 607 adorée, donc un petit conseil l'ami, fais vite réparer ton alternateur si tu ne veux pas subir la même mésaventure que moi 
@++++
607_Obsidien
, j'ai même eu droit à un début d'incendie à l'intérieur de l'habitacle, que j'ai réussi à éteindre avec mes mains et un peu d'eau que j'avais dans le coffre , résultat des courses je suis allé aussitôt aux urgences me faire soigner les mains et cela avec ma R21 qui après l'incendie est repartie comme en 40 , c'est increvable ce genre de voiture, pas sûr que j'aurais pu faire de même avec ma 607 adorée, donc un petit conseil l'ami, fais vite réparer ton alternateur si tu ne veux pas subir la même mésaventure que moi @++++
607_Obsidien
bon..j ai amené ma voiture chez mon ami qui est garagiste et qui m a changé mon alternateur au mois de juillet 2010....il est sous garanti et bien sur cela ne lui pose aucun probleme de le remplacer...cependant il a mis un appareil de mesure special chareg alternateur sur ma voiture..celui ci a ete relié sur les cosses batteries et on a mis le moteur en route..surprise l appareil mesure 14.8volts max..pour lui tout est normal..et la panne ne provient pas de l alternateur mais autre part.....
bon..que dois je faire je me dis...alors pour ne pas etre cons, on debranche qd meme l alternateur et on met en route la voiture..et là en effet, tout refonctionne au niveau du combiné moteur tournant..
bon là mon pote s inquiete...il a un ami qui bosse chez peugeot metin et qui est specialisé sur les diags..alors il l appelle devant moi, lui explique la situation présente et aussi ce que vous m avez dit sur ma panne alternateur......voici ce que dit le specialiste.....sur cette voiture de decembre 2000, ce n est pas la panne alternateur..il dit à mon pote ramenes moi cette voiture lundi matin, je lui met un coup de valise et il y a fort à parier que le bsi soit en cause et qu il faille lui faire un delestage..
bon voilà le diagnostique de ce specialiste......il veut me parler..mon pote me le passe et il me dit......ton ami t as mis un coupe de valise sur ta voiture et il a constaté une montee de tension a 18.6 volts..ok...mais dis moi..comment se fait il que tu n aies pas une montee d intensité sur les ampoules...pourquoi aucune ne claque...çà se voit une montee d intensité qd tu acceleres..les lampes eclairent un peu plus..et là en effet nada..tout va bien...ok ton ami a raison il y a une couille...mais lui me prescrit un controle total par la valise et ensuite on avise...
il me dit ton pote a peut etre raison, mais moi je ne pense pas que la panne provienne du regulateur de l alternateur..alors on fait un bon controle valise qui va prendre une petite heure..on lui fait la totale et apres on voit si l altermanteur est en cause..il me dit tu verras tu seras surpris..
voilà vous savez tout pour aujourd hui.....je pense moi que tout le monde a raison mais lundi j en saurais plus....alors on va encore attendre un peu..
excusez le texte un peu long.....c est juste pour vous tenirt informés le mieux possible..
je vous souhaite de passer de tres bonnes fetes de fin d annees..attention à l alcool et à tous les dangers de la route...
tres amicalement philippe
bon..que dois je faire je me dis...alors pour ne pas etre cons, on debranche qd meme l alternateur et on met en route la voiture..et là en effet, tout refonctionne au niveau du combiné moteur tournant..
bon là mon pote s inquiete...il a un ami qui bosse chez peugeot metin et qui est specialisé sur les diags..alors il l appelle devant moi, lui explique la situation présente et aussi ce que vous m avez dit sur ma panne alternateur......voici ce que dit le specialiste.....sur cette voiture de decembre 2000, ce n est pas la panne alternateur..il dit à mon pote ramenes moi cette voiture lundi matin, je lui met un coup de valise et il y a fort à parier que le bsi soit en cause et qu il faille lui faire un delestage..
bon voilà le diagnostique de ce specialiste......il veut me parler..mon pote me le passe et il me dit......ton ami t as mis un coupe de valise sur ta voiture et il a constaté une montee de tension a 18.6 volts..ok...mais dis moi..comment se fait il que tu n aies pas une montee d intensité sur les ampoules...pourquoi aucune ne claque...çà se voit une montee d intensité qd tu acceleres..les lampes eclairent un peu plus..et là en effet nada..tout va bien...ok ton ami a raison il y a une couille...mais lui me prescrit un controle total par la valise et ensuite on avise...
il me dit ton pote a peut etre raison, mais moi je ne pense pas que la panne provienne du regulateur de l alternateur..alors on fait un bon controle valise qui va prendre une petite heure..on lui fait la totale et apres on voit si l altermanteur est en cause..il me dit tu verras tu seras surpris..
voilà vous savez tout pour aujourd hui.....je pense moi que tout le monde a raison mais lundi j en saurais plus....alors on va encore attendre un peu..
excusez le texte un peu long.....c est juste pour vous tenirt informés le mieux possible..
je vous souhaite de passer de tres bonnes fetes de fin d annees..attention à l alcool et à tous les dangers de la route...
tres amicalement philippe
salut philippe,merci de nous tenir informés car ça peut etre trés instructif!!
et puis tu sais, je ne suis pas un gourou du pps et c'est pour ça que je reste dans certaines limites
(ça évite de planter des voitures
)je vous souhaite aussi un joyeux réveillon
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