Pneus hiver
- Démarrée par pesquie
- Date de début
pas les easy grip de michelin
C'est vraiment efficace ces "easy grip" ???
Je pose la question avant d'en commander une paire pour monter en station de ski.......
J'en avais (autosock) sur ma passat,, je les ai utilisées trois fois (pour sortir du parking, pour monter sur 3, 4 km). Rien à dire. La voiture accroche bien et c'est très silencieux le tout sans vibration. Pas d'usure visible (mais je les enlève dès que le goudron fait son apparition), elles sont justes moins blanches que le premier jour ! Autre détail : une fois arrêté, on est reparti 5 min après. Alors qu'avec des chaines ...
On ne doit pas parler des mêmes Easy-grip puisque les vraie de chez "Michelin" sont noire......
http://www.easygrip.fr/product.php?id_product=11
En effet, et les Easy-grip sont homologuées et reconnues comme chaines à neige par les gendarmes contrairement aux autres.......
Pas de problème pour les monter sur les roues de la 163 cv HDI en 215/55/17 ! ! !
Voilà la réponse "officielle" du constructeur concernant les 235/45/18 montés sur ma 508: Vous souhaitez connaître la référence des chaînes adaptées à votre 508. Vous précisez que votre 508 est équipée de pneumatiques 235/45 R18 98W.
Tout d'abord, je vous informe qu'il n'est pas possible de chaîner les pneumatiques 235/45 R18 98W qui équipent votre 508. En rechanche, vous pouvez équiper vos pneumatiques d'enveloppes antidérapantes adaptées dont la référence est 9610.C8.
Cela dit, en équipant votre 508 de pneumatiques 215/55 R17 98 XL V, vous pouvez utiliser le jeu de chaînes 9610.E2.
Cela confirme ce que m'avait dit le concessionnaire. Le problème reste entier car les enveloppes ne sont pas homologuées dès la mis en place du panneau B26, "équipements spéciaux obligatoires" et le chainage en 18'' reste à nos risques et périls et met le véhicule hors garantie. Reste la solution que j'avais envisagé acheter des jantes "tôles" en R17 voir R16 comme la roue de secours fournie avec l'option 18 pouces. Investissement néanmoins douloureux pour 1 semaine/an.
Tout d'abord, je vous informe qu'il n'est pas possible de chaîner les pneumatiques 235/45 R18 98W qui équipent votre 508. En rechanche, vous pouvez équiper vos pneumatiques d'enveloppes antidérapantes adaptées dont la référence est 9610.C8.
Cela dit, en équipant votre 508 de pneumatiques 215/55 R17 98 XL V, vous pouvez utiliser le jeu de chaînes 9610.E2.
Cela confirme ce que m'avait dit le concessionnaire. Le problème reste entier car les enveloppes ne sont pas homologuées dès la mis en place du panneau B26, "équipements spéciaux obligatoires" et le chainage en 18'' reste à nos risques et périls et met le véhicule hors garantie. Reste la solution que j'avais envisagé acheter des jantes "tôles" en R17 voir R16 comme la roue de secours fournie avec l'option 18 pouces. Investissement néanmoins douloureux pour 1 semaine/an.
Apparemment si, les enveloppes Easy grip de Michelin sont homologuées:
En 2009, la chaîne à neige Easy Grip® est homologuée «équipements spéciaux».
"Elle est désormais reconnue comme «dispositif antidérapant amovible garantissant le démarrage, le guidage et le freinage du véhicule», conformément à l’Arrêté du Ministère des Transports du 18 juillet 1985"
C'est ici http://www.easygrip.fr/cms.php?id_cms=8
Ce serait donc la seule solution pour les possesseurs de GT en 18".
Espérons que c'est une bonne solution.
C'est embêtant pour nous de la cote atlantique qui n'avons besoin d'équipements spéciaux que quelques heures tous les 3 ou 4 ans quand on monte en station de ski après une chute de neige.
Acheter des roues et pneus rien que pour ça, c'est galère!
Alors savez vous quels risques on encourt avec des chaines sur une GT : Accrochage de la carrosserie au braquage à fond? Eraflure de la jante ? Autre?
A part l'éraflure de la jante, je ne comprends pas bien pourquoi la 18" est concernée et pas la 17" étant donné que le diamètre extérieur est le même.
Merci d'avance.
Sachant que les maillons des chaines modernes font 9mm de diamètre, si on ne peut pas chainer à cause du frottement sur la carrosserie, cela signifie que le pneu passe à moins d'1 ou 2 cm de la carrosserie (je n'ai pas encore ma GT et je ne peux pas mesurer)?
j'ai regardé d'un peu plus près sur la GT....
entre le pneu et le passage de roue, ça va, 5 à 6 cm....
par contre, le problème semble plutôt venir du système de suspension qui passe à environ 1 - 1.5cm du pneu coté intérieur...
en plus, je ne sais pas si cet espace se réduit ou non lors des mouvements de la suspension....
cependant, comme sur d'autres modèles, les chaines type König K-summit ou Trax sont données compatibles avec 508GT... à mon avis parce qu'elles ne sont qu'extérieures et donc ne passent pas dans les zones les plus étroites....
reste à trouver un volontaire pour tester
PS: excusez les photos de mauvaise qualite, mon S90 a failli y laisser son flash et sa lentille frontale pour arriver à prendre les clichés "de l'intérieur"...
et le reflex ne passait pas
entre le pneu et le passage de roue, ça va, 5 à 6 cm....
par contre, le problème semble plutôt venir du système de suspension qui passe à environ 1 - 1.5cm du pneu coté intérieur...
en plus, je ne sais pas si cet espace se réduit ou non lors des mouvements de la suspension....
cependant, comme sur d'autres modèles, les chaines type König K-summit ou Trax sont données compatibles avec 508GT... à mon avis parce qu'elles ne sont qu'extérieures et donc ne passent pas dans les zones les plus étroites....
reste à trouver un volontaire pour tester
PS: excusez les photos de mauvaise qualite, mon S90 a failli y laisser son flash et sa lentille frontale pour arriver à prendre les clichés "de l'intérieur"...
et le reflex ne passait pas 
