pose d'un crochet d'atelage sur 5008

petiteflore

Membre
14 Juin 2010
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J'ai acheté un crochet d'attelage chez Peugeot pour ma nouvelle 5008 que je compte monter moi-même (je l'ai toujours fait avec les modèles précédents). J'ai réussi à poser la mécanique, pas trop simple à faire ça seul et sans lever la voiture, mais bon, c'est fait. Par contre, je ne sais pas accéder aux connecteurs, la documentation fournie par Peugeot concerne le modèle 7 places et non le modèle 5 places qui diffèrent évidemment à l'arrière. Je pense qu'il faut retirer la garniture intérieure droite du coffre (vue de l'arrière). Quelqu'un peut il me dire comment faire pour la retirer sans trop l'abimer et sans casser les agrafes qui la maintienne probablement ?
Merci d'avance
 

BONJOUR !!! et la [:philw389:7] quand même parmi nous ( n'oublie pas un petit bonjour, "c'est gratuit comme un sourire"

tu es nouveau, donc pardonné car tu t'es trompé de section :spamafote:

Aussi je t'envoie dans la bonne en 5008 ;)

:hello:
 

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Peugeot 308 vers la categorie Peugeot 5008 par Manec
 

Merci manec :) Et salut a toi petiteflore :) etant dans l'attente de mon 5008(2 semaines) je ne peux pas te répondre. Des sujets traitent de ce sujet :) ou attend une réponse plus constructive lol

(oui je sais j'ai du temps a perdre :p)
 


J'ai acheté un crochet d'attelage chez Peugeot pour ma nouvelle 5008 que je compte monter moi-même (je l'ai toujours fait avec les modèles précédents). J'ai réussi à poser la mécanique, pas trop simple à faire ça seul et sans lever la voiture, mais bon, c'est fait. Par contre, je ne sais pas accéder aux connecteurs, la documentation fournie par Peugeot concerne le modèle 7 places et non le modèle 5 places qui diffèrent évidemment à l'arrière. Je pense qu'il faut retirer la garniture intérieure droite du coffre (vue de l'arrière). Quelqu'un peut il me dire comment faire pour la retirer sans trop l'abimer et sans casser les agrafes qui la maintienne probablement ?
Merci d'avance


Ecoute, j'essaierai de regarder demain soir car j'ai un 5008 7 places avec un crochet d'attelage Peugeot puisqu'il est au padoc en ce moment. Suite demain .... :hello:
 

Moi j'ai un 7places et mon cc m'a monté un sol de cygne amovible marque Thule avec un branchement electrique escamotable.Il n' a fait qu'une petite découpe dans le bord inférieur du pare-chocs(non visible en suivant la voîture)
Pour l'endroit de branchement je ne sais te préciser (l'électrique n'est pas mon dada)
 

Bonsoir à tous
Crochet amovible monté par mon CC. Pas de problème avec le radar de recul lorsque je mets la marche arrière, pas de découpe dans le pare chocs et la pose gratos (Super mon CC)

Pour toi Elkantar
Dobro veče
 

Deux précisons :
* j'ai une 5008 5 places,
* la mécanique est montée, mon problème est d'accéder aux circuits électriques, c'est à dire de démonter la garniture du coffre
 

J'ai fait poser comme new@5008 un crochet d'attelage thule.
Très pratique, mais un peu cher à mon goût
 


Olivier16, aurais tu conserver la documentation concernant l'installation du crochet d'attelage ? Elle accompagne normalement le crochet et le faisceau de câbles et surtout la façon de les poser. Peut être y explique-t'on la façon de démonter la garniture du coffre.
 

Olivier16, aurais tu conserver la documentation concernant l'installation du crochet d'attelage ? Elle accompagne normalement le crochet et le faisceau de câbles et surtout la façon de les poser. Peut être y explique-t'on la façon de démonter la garniture du coffre.


Je sais le mieux est un 7 places mais je pense qu'ils sont identiques dans la mesure où c'est juste les sièges arrière qui sont ajoutés mais il est vrai que le faisceau est bien caché. J'ai pensé à une chose as-tu regardé en démontant le feu arrière gauche si le faisceau pouvait y remonter ?
 

Dobro Jutro. Kako si?

Veoma dobar, a vi?
Hé oui moi aussi je suis allé au Kosovo, un peu plus au Nord.
Mais je n'ai pas vu beaucoup de voiture digne de ce nom. Quelques Mercedes classe E, des BMW série 3 et 5, des jeeps Cherokee(dont une conduite par une nonne). et pour le reste ???
 

Pa hvala ti :) Ca y est on a atteint la limite de mon vocabulaire serbe lol.

tu y etais ya combien de temps ? ca a beaucoup changé ici.... Évidement beaucoup de voitures pourrie, avec encore des mecs en charrettes avec des chevaux. Mais il y a beaucoup de gros 4x4... des BM, des WW etc. Beaucoup de voitures de luxe. Et pas bcp de peugeots lol.
Ça rapporte le trafic de drogue lol.
 

Pa hvala ti :) Ca y est on a atteint la limite de mon vocabulaire serbe lol.

tu y etais ya combien de temps ? ca a beaucoup changé ici.... Évidement beaucoup de voitures pourrie, avec encore des mecs en charrettes avec des chevaux. Mais il y a beaucoup de gros 4x4... des BM, des WW etc. Beaucoup de voitures de luxe. Et pas bcp de peugeots lol.
Ça rapporte le trafic de drogue lol.
Réponse en MP
 

dan063 et elkantar : intéressant mais hors sujet.

J'ai démonté le feu arrière sans problème. Bien sur il serait possible de repiquer là feux, stop et 1 clignotant, à faire dans 20 ou 30 ans si j n'ai pas trouvé la solution d'ici là. J'espérais un peu y trouver une solution pour démonter la garniture de coffre.

Il faut que je trouve une solution pour retirer proprement la garniture gauche du coffre !
 



Elkantar, tu ne dirais plus que je ne suis pas sympa si tu m'expliquais comment retirer cette garniture de coffre qui me résiste, ça c'est sûr !
 


Avec certitude, je peux dire que le haillon n'a rien à voir avec le cablage des feux arrières. Il faut se connecter sur le cablâge arrière gauche et le clignotant droit est dans ce faiseau. Je l'ai fait sur beaucoup de voitures de marques et de modèles différents.
 

C'est ce que j'essaie de faire, mais je n'arrive pas à retirer l'habillage qui donne accès au câblage, c'est ça mon problème, sais tu comment il faut faire pour démonter sans abimer ?
 

Je confirme les propos de petiteflore, j'ai essayé en début de semaine de déboiter l'habillage pour lui montrer par photo mon câblage mais c'est vrai que ça résiste et je ne veux pas tout casser.
 

Désoler,je n'est pas regardé, mais pour changer une ampoule, il faut retirer le cache feux et là n'y a t-il pas possibilité de bouger le bloc feux et d'avoir le câblage?
 

Le retrait du feu arrière est expliqué dans la notice de la voiture et ce fait sans problème (il faut tirer assez fort) mais ne donne pas accès au réseau de câble.
J'ajoute en pièce jointe, les photos de la partie gauche du coffre (photo 1). Sur la photo 3, en soulevant le support de la planche de coffre, on a accès à une vis qui est une des fixations de la garniture A. sans toutefois la libérer.
5008.jpg
 

Suite et pas fin.

Finalement, j'ai réussi à accéder au câblage coté arrière gauche du coffre. Peut-être certains sont intéressés par la façon de procéder, alors, voici quelques explications que j'aurais aimé trouver dans la notice du constructeur.

Il me reste cette fois à régler la question des fusibles et déclarer la présence du BSR
dans la BSI ??? Si quelqu'un connait, ce serait sympa, merci.
 


bonjour, je suis a la recherche du branchement electrique pour une remorque sur un 5008 merci