Bonsoir à tous 
Après avoir passé 3 ans dans la 508 II SW PT 180ch, on commence à manquer de place (2 adultes + 2 enfants (siège ISOFIX) + 1 chien).
L'option "3 vrais sièges à l'arrière" est alors presque obligatoire. (D'autant qu'un 3eme enfant peut être au goût du jour)
On a alors plus 20 choix :
- Kangoo / berlingo / ... : mais niveau esthétique et même niveau coffre c'est pas génial
- Skoda kodiak : j'aime pas trop niveau design
- Peugeot 5008 / espace ancienne génération (supprimer les 3 sièges arrières sur ces 2 modèles est incompréhensible pour moi)
Je zieute les 5008 en occasion proche IDF : sachant que je cherche des modèles récents ( 2021+) , bien optionnés (la 508 était quasi full option : toit ouvrant / siège chauffant / pilot assist) et je suppose qu'il n'y a quasi aucun 5008 II en 180ch car la plupart sont des leasings pro .
J'abandonne directement l'idée du 1.2L 130 ( ou 136 en hybrid) même si il a évolué, pas envie de me lancer dans un nid à merde.
Quels sont les risques à prendre un 1.6L 180ch avec un peu de bornes (100k km) ? On était chez Volvo en 5cylindres avant la 508 et c'était increvable.. j'ai l'impression qu'à 150k km les Peugeot sont considérées comme limite morte ?
Quels sont les "gros" travaux à faire dans les 90-120k km ?
On est sur 25-30k km par an sur du 90% route / autoroute avec ce véhicule.
N'hésitez pas si vous avez des retours d'expériences ou autres
Bonne soirée
Après avoir passé 3 ans dans la 508 II SW PT 180ch, on commence à manquer de place (2 adultes + 2 enfants (siège ISOFIX) + 1 chien).
L'option "3 vrais sièges à l'arrière" est alors presque obligatoire. (D'autant qu'un 3eme enfant peut être au goût du jour)
On a alors plus 20 choix :
- Kangoo / berlingo / ... : mais niveau esthétique et même niveau coffre c'est pas génial
- Skoda kodiak : j'aime pas trop niveau design
- Peugeot 5008 / espace ancienne génération (supprimer les 3 sièges arrières sur ces 2 modèles est incompréhensible pour moi)
Je zieute les 5008 en occasion proche IDF : sachant que je cherche des modèles récents ( 2021+) , bien optionnés (la 508 était quasi full option : toit ouvrant / siège chauffant / pilot assist) et je suppose qu'il n'y a quasi aucun 5008 II en 180ch car la plupart sont des leasings pro .
J'abandonne directement l'idée du 1.2L 130 ( ou 136 en hybrid) même si il a évolué, pas envie de me lancer dans un nid à merde.
Quels sont les risques à prendre un 1.6L 180ch avec un peu de bornes (100k km) ? On était chez Volvo en 5cylindres avant la 508 et c'était increvable.. j'ai l'impression qu'à 150k km les Peugeot sont considérées comme limite morte ?
Quels sont les "gros" travaux à faire dans les 90-120k km ?
On est sur 25-30k km par an sur du 90% route / autoroute avec ce véhicule.
N'hésitez pas si vous avez des retours d'expériences ou autres
Bonne soirée
