Bonjour à tous,
suite à un problème de pompe à huile bloquée sur une 308 2.0 HDI 150 de 2014, le moteur a surchauffé (sans aucun avertissement au tableau de bord, température d'eau normale), qui a entrainé la fonte du bouchon de vidange d'huile, et perte de l'huile moteur => arrêt d'urgence (finalement avec un voyant rouge STOP, mais il était déjà trop tard).
Outre que cela soit très dangereux (huile sous les roues, sur la route etc.) le moteur est fichu.
La voiture qui a 7 ans et 125000km et a toujours été bien entretenue chez Peugeot, n'est donc plus sous garantie depuis quelques mois.
Le concessionnaire ainsi que le SAV Peugeot refuse de prendre en charge quoique ce soit (voiture trop vieille, ils ne sont pas en tort, etc.)
On me fait un devis de réparation avec échange standard du moteur, du turbo, de la distribution etc. pour 8500€.
Ce qui m'étonne outre le prix, c'est qu'on m'assure qu'il faut absolument changer tout le circuit de refroidissement (radiateur, pompe a eau, boitier d'eau) sinon le garage refuse de faire les travaux.
Je me suis plains que la distribution n'avait pas besoin d'être facturée en supplément car le moteur échange standard serait livré avec une distribution montée et calée. Ils ont reconnu que oui, et baissé le devis à 8100€.
Est-ce que cela vous parait honnête ? Doit-on forcément changer tout le circuit d'eau, y compris pompe radiateur et durites, lors d'un échange standard d'un moteur qui a surchauffé ou est-ce de la vente forcée ?
Merci de vos avis éclairés et bonne route à tous.
suite à un problème de pompe à huile bloquée sur une 308 2.0 HDI 150 de 2014, le moteur a surchauffé (sans aucun avertissement au tableau de bord, température d'eau normale), qui a entrainé la fonte du bouchon de vidange d'huile, et perte de l'huile moteur => arrêt d'urgence (finalement avec un voyant rouge STOP, mais il était déjà trop tard).
Outre que cela soit très dangereux (huile sous les roues, sur la route etc.) le moteur est fichu.
La voiture qui a 7 ans et 125000km et a toujours été bien entretenue chez Peugeot, n'est donc plus sous garantie depuis quelques mois.
Le concessionnaire ainsi que le SAV Peugeot refuse de prendre en charge quoique ce soit (voiture trop vieille, ils ne sont pas en tort, etc.)
On me fait un devis de réparation avec échange standard du moteur, du turbo, de la distribution etc. pour 8500€.
Ce qui m'étonne outre le prix, c'est qu'on m'assure qu'il faut absolument changer tout le circuit de refroidissement (radiateur, pompe a eau, boitier d'eau) sinon le garage refuse de faire les travaux.
Je me suis plains que la distribution n'avait pas besoin d'être facturée en supplément car le moteur échange standard serait livré avec une distribution montée et calée. Ils ont reconnu que oui, et baissé le devis à 8100€.
Est-ce que cela vous parait honnête ? Doit-on forcément changer tout le circuit d'eau, y compris pompe radiateur et durites, lors d'un échange standard d'un moteur qui a surchauffé ou est-ce de la vente forcée ?
Merci de vos avis éclairés et bonne route à tous.