PSA dans la tourmente
- Démarrée par Tedgio
- Date de début
- Statut
7000 3008, ça fait quand même léger. Ca voudrait dire que Peugeot n'a pas confiance dans son produit...
C'est pour 2009 . Pas de chiffre en année pleine , la production démarre tout juste avec une montée en cadence à partir du 20 04 sur deux équipes , certainement une cadence horaire plus basse que sur un produit type berline. Pas confiance , le terme est un peu fort , commercialement , ça n'a pas encore démarré.
Hé ben, s'ils n'en vendent pas plus que ça, ça sera une belle erreur d'avoir lancé ce modèle. Je persiste à dire qu'ils auraient dû attaquer directement le Scenic et le Picasso. Les autres ne se gênent pas pour copier Peugeot (HDI, CC) alors y'a pas de raison. 
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& à tous [:remboses] On croit rêver !
Dans la mesure où l'entreprise annonce des pertes, la question ne devrait même pas se poser. Pas de bénéf => pas de bonus pour les dirigeants, exactement au même titre que pas d'intéressement pour tout le personnel ... Pourquoi devraient-ils toucher une gratification avec des résultats aussi mauvais, en quel honneur ?
Dans la mesure où l'entreprise annonce des pertes, la question ne devrait même pas se poser. Pas de bénéf => pas de bonus pour les dirigeants, exactement au même titre que pas d'intéressement pour tout le personnel ... Pourquoi devraient-ils toucher une gratification avec des résultats aussi mauvais, en quel honneur ?
Bon meme si en mai, il va y avoir des semaines courtes, si on compte 20 jours x 350 véhicules, ça fait déjà 7000.
Vu qu'il en aura été fabriqué déjà 5200 en avril et 2500 en mars, Peugeot arrêtera donc la prod du 3
008 fin avril alors.
C'est pour ça qu'on dit que Lion25 a remis une coquille du journal. Car, oui, les coquilles ça arrive regulierement dans les journaux. Surtout sur les chiffres. Un 0 de plus ou de moins, ça saute pas forcement aux yeux du correcteur.
Sauf que dans mon entreprise => pas de bénéfice = pas d'intéressement (pas de bonus ...) c'est donc bien le résultat qui dicte l'éventuel bonus dans ma rémunération ...Le bénéfice d'une société n'est qu'un indicateur parmi les autres
Comme toi dans ton boulot on ne te juge pas qu'au résultat mais sur ta manière d'être et tout un tas de truc annexe
NE pas confondre primes, gratification, bonus avec salaire.
En général l'intéressement ou participations ne rentrent pas dans les calculs de salaire annuel. 
C'est normal, car c'est un plus.
C'est normal, car c'est un plus.
hey une bonne nouvelle par ces temps de crises :
peugeot est le premier dépositaire de brevet français en 2008 (comme en 2007) :
http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_societes.phtml?num=2b1144d7b13bb5416f0c68434d16d1d2
c'est pluto bon signe
peugeot est le premier dépositaire de brevet français en 2008 (comme en 2007) :
http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_societes.phtml?num=2b1144d7b13bb5416f0c68434d16d1d2
c'est pluto bon signe
C'est comme ça dans TON entreprise
Le 13e mois dans MON entreprise n'es pas calculé comme ça
Ca n'a rien à voir avec le 13ème mois qui fait parti du salaire, je parle de l'intéressement aux bénéfices. Et pour la petite histoire, MON entreprise est également celle de M Streiff
ILs ont cas réduires le nombre exhorbitants de cadre, "pseudo-cadre", assistant, assistants d'assistants, qui plombent le bon fonctionnement de l'entreprise...Lorsque PSA aura compris qu'il y a trop "d'ingénieurs" en sont sein alors ils auront fait un grand pas vers les économies...
G
Guest
Invité
oui, c'est vrai ! pourquoi ne pas y avoir pensé plus tôt
on va concevoir des voitures uniquement avec des mécanos niveau Bac Pro mécanique
virons tous les chefs trop payés, et tant qu'on y est, on promènera leur tête au bout d'une pique !
oui, c'est vrai ! pourquoi ne pas y avoir pensé plus tôt
on va concevoir des voitures uniquement avec des mécanos niveau Bac Pro mécanique
virons tous les chefs trop payés, et tant qu'on y est, on promènera leur tête au bout d'une pique !
ah j'ai touché un point sensible...
Sans en arriver jusque la...
sauf que certain mécano comme vous dites sont certainement plus compétent que certain cadre...
mais sous pretexte qu'ils sont cadres leur parole est d'or....
j'ai passé 5ans ETAM a j'en ai vu passer des chefs qui ont par la suite eu de la promotion non pas pour leur compétence mais pour leur bagout....
Peugeot pourrait devoir lutter pour survivre, selon HSBC
HSBC entame la couverture du titre Peugeot avec une recommandation sous-pondérer. L'analyste, dans une note globale sur le secteur automobile français, se demande si le plan d'aide de l'Etat de début février peut apporter une solution sur le long terme à Peugeot. En effet, les perspectives du constructeur sont médiocres, avec un déclin des volumes à deux chiffres attendu en 2009 et HSBC juge que la reprise en 2010 est incertaine. Selon le courtier, "plus qu'un retournement temporaire, [Peugeot] pourrait bien avoir à se battre pour survivre".
HSBC entame la couverture du titre Peugeot avec une recommandation sous-pondérer. L'analyste, dans une note globale sur le secteur automobile français, se demande si le plan d'aide de l'Etat de début février peut apporter une solution sur le long terme à Peugeot. En effet, les perspectives du constructeur sont médiocres, avec un déclin des volumes à deux chiffres attendu en 2009 et HSBC juge que la reprise en 2010 est incertaine. Selon le courtier, "plus qu'un retournement temporaire, [Peugeot] pourrait bien avoir à se battre pour survivre".
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