De ce que j'en sais, le 95 et le 98 ne brûlent pas de la même manière. Le 98 a une explosion homogène, le 95 pas du tout. Ce qui ne veut pas dire que le 95 soit forcément moins performant que le 98, on s'accorde à dire qu'un moteur prévu pour les deux carburants développent indifféremment les mêmes caractéristiques.
Le problème des carburants de "supermarché", c'est qu'ils ont la réputation d'être mélangés avec de l'eau (en infime quantité) et d'avoir des additifs de moins bonne qualité.
Sachant ça il faut faire la part des choses... quand j'avais mon 3.0eV6, je faisais presque toujours mon plein en 98 à total et comme d'autres, je faisais la différence. Après, quand j'ai roulé en 1.4e, je faisais le plein n'importe où. Mais j'ai toujours mis uniquement du 98, je ne saurais pas dire donc si j'ai pu voir une différence entre 95 ou 98.
Le problème des carburants de "supermarché", c'est qu'ils ont la réputation d'être mélangés avec de l'eau (en infime quantité) et d'avoir des additifs de moins bonne qualité.
Sachant ça il faut faire la part des choses... quand j'avais mon 3.0eV6, je faisais presque toujours mon plein en 98 à total et comme d'autres, je faisais la différence. Après, quand j'ai roulé en 1.4e, je faisais le plein n'importe où. Mais j'ai toujours mis uniquement du 98, je ne saurais pas dire donc si j'ai pu voir une différence entre 95 ou 98.
), à partir de 1993 il ne devait plus y avoir de véhicules neufs à carburateurs en vente.
