Quels pneus pour 407 coupe v6 hdi

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Je pense que la 407 coupé V6 est la meilleure française. Elle rivalise avec les allemandes sans problème. La mienne est reprogrammée et c'est un pure délice.
Elle a la coupe, le design, la puissance, elle n'est pas ordinaire ... on fois dix fois plus d'Audi que de coupés ... Je suis monté à Paris à partir d'Annecy qui avec une A4 break 250 cv ... Je prfère la miennne en tout point. On a rien à envier aux allemands
 

Moi aussi j'ai mis des "pilot sport" pour remplacer les Pirelli d'origine.
Je n'ai pas assez de recul pour savoir si j'ai fait le bon choix.
 


on relance le sujet sur les pneus
quelqu un aurait t il des info a donnes sur l usure des pneus
usure en facette
visibliment les 407 coupe souffre de cette usure
 

tu trouvera quelques infos là:
http://guide.pneu.popgom.com/changer-mes-pneus/usure-des-pneus

Le problème peut être lié aux pneus ET/OU à la voiture (liaisons au sol) ! Evidemment très peu de vendeurs-fabricants de pneus reconnaissent leur responsabilité mais ça arrive (comme avec l'Hydragrip de GoodYear)
deja il faut commencer par vérifier l'equilibrage, le parallélisme, les amortisseurs, si tout est ok de ce coté là ça vient forcement du pneu ! beaucoup de fabricants pour eviter ce phénomène préconisent de permuter les roues tout les 10000km, ce qui n'est pour moi pas une solution car au final on va se retrouver avec 4 pneus à changer en meme temps... ;)
 

oui c ce que je pense aussi
sur ma 407 coupe2.7 hdi tout a ete refais sur le train avant
mais la je flippe un peu car je dois changer mes pneus et j ai peur qu il s use comme avant usure en facette
pas simple tous ca
aller d autre avis
 

oui c ce que je pense aussi
sur ma 407 coupe2.7 hdi tout a ete refais sur le train avant
mais la je flippe un peu car je dois changer mes pneus et j ai peur qu il s use comme avant usure en facette
pas simple tous ca
aller d autre avis


As-tu vérifié les points couleur sur tes amortisseurs ?
 

bonsoir
les couleurs sont ok
normalement tout devrais etre ok
rotules FRIP roulement avant changer
maintenant jespere que le paraleilisme est ok
c vraiment dommage tout c probleme car c vraiment une super voiture
de toute maniere j ai fait un courier a peugeot en attente d une reponse de leur
car je veus bien changer mes pneus mais si au bout de 10000 km ils sont mort ca ne me feras pas rire donc je souhaite une garantie de peugeot
compliquer tous ca
 


du nouveau dans l usure des pneus
cela proviendrais d un mauvais reglage de geometrie
en ce qui me concerne les codes couleurs sont bon sur tout mes amortisseurs
visiblement en changeant mes routules FRIP aucunne geometrie a et fait serieusement donc je change de garage ils sont vraiment imcompetent des pneus uses en facette a peine 10000km c qu il y as un probleme sur le train avant
 


grosse mesavanture au sujet de mes pneus
proprietaire d une 407 coupé depuis avril 2009 et la en septembre visite des 120000km ( je roule beaucoup sur autoroutes allemandes a tres grande vitesse)
rien a signaler l auto est impecable ,penser a changer les plaquettes avant dans les 5000km est les pneus avant sont moyens arriere bon
un mois passe je consulte un vendeur de pneus pour mes avant et par reflexe je jete un oeil sur l arriere un Choc lisse plus aucune rainure la voiture est imobilisée(comme il va de soit je suis alle remercier et feliciter le concessionaire pour sont travail) !

la je viens de faire monter 4 wredestein sessanta super beau dessin et super efficace par pluie surtout a plus de 200km /h
 


tu peus nous dire de quelle annee est ta voiture?
je souhaite egalement monter des wredestein sessanta sur la mienne
 


pour le moment nous en sommes tous bien davantage à parler de nos pneus neige, vu la saison :jap:

alors, je pense que nous en reparlerons plus certainement lorsque les beaux jours seront de retour, d'ici 1 mois, 1 1/2 mois ;)
:hello:
 

pour le moment nous en sommes tous bien davantage à parler de nos pneus neige, vu la saison :jap:

alors, je pense que nous en reparlerons plus certainement lorsque les beaux jours seront de retour, d'ici 1 mois, 1 1/2 mois ;)
:hello:

+1 le pneu neige a la cote et se porte super bien ;)
 





tiens à ce propos je viens de faire télécoder les 4 jantes hiver, 55€, ils se mouchent pas avec le coude pour juste brancher la console...
 


tiens à ce propos je viens de faire télécoder les 4 jantes hiver, 55€, ils se mouchent pas avec le coude pour juste brancher la console...

je ne sais pas tes ''relations'' avec ton garage, ils me l'ont fait (sans supplément) durant la dernière révision (j'avais le message de souci de pression de pneus) alors que le montage des roues avait même été fait ailleurs, chez un spécialiste du pneumatique.
Alors : ou j'aide la chance, plutôt la suite d'une relation longue et régulière avec mon cc :jap:
:hello:
 

je ne sais pas tes ''relations'' avec ton garage, ils me l'ont fait (sans supplément) durant la dernière révision (j'avais le message de souci de pression de pneus) alors que le montage des roues avait même été fait ailleurs, chez un spécialiste du pneumatique.
Alors : ou j'aide la chance, plutôt la suite d'une relation longue et régulière avec mon cc :jap:
:hello:

le garage en question me reverra plus...
j'ai acheté le véhicule dans cette concession, je pensai y etre un peut mieux accueilli (avec une motorisation haut de gamme) l'accueil a été nul, le véhicule de pret une 106 de 140000 bornes avec degivrage arriere en panne, retro ext droit cassé. de plus quand je la récupère je demande gentiment s'il n'ont pas un grattoir pour enlever le givre, on me répond on a pas ça, vous avez qu'à la faire chauffer...

quand je viens la récupérer on me dit faudra penser à changer vos plaquettes de freins, là je répond "vous rigolez ou quoi j'ai changé la totale il y a meme pas 1000 bornes". en plus la voiture n'a meme pas été nettoyé (c'est la premiere fois que je vois ça, chez tous les concessionnaires que j'ai fait on m'a toujours rendu un véhicule nettoyé, pas forcement super nickel, mais propre)

bref un bilan assez nul, en plus de la révision des 60000 à 320€ (juste vidange+filtres) on me fait payer les 55€ pour le télécodage. j'étais mieux reçu chez alfa et pourtant la voiture avait été acheté par mandataire... (café, véhicule de pret tout neuf, accueil sympa...)
j'espere que ce n'est que cette concession qui est nulle et que la prochaine me réconcilira avec les garages Peugeot...

bref, désolé pour le HS ;)
 



ça m'etonnerai que ce soit le V6 avec des 18"... ou alors il roule en position neige toute l'année :lol:
 

Bonjout à tous,

Je reviens vers vous avant mon changement de pneus arrière!! bientôt 30000km avec les michelin et Je suis au témoin!! je viens de recevoir mon train de vredestein pour équipé l'arrière maintenant!!

Mais j'ai un soucis ou c'est peut etre normal!! je m'explique:

Mon pneu arrière gauche n'est pas au témoin, il me reste encore 1.5mm au dessus du témoin.
Par contre, à l'arrière droit, je suis sur le témoin à l'extérieur du pneu. Et au dessus du témoin graduellement en revenant à l'intérieur du pneu!! il me reste environ 1mm au dessus du témoin à l'interieur du pneu.

Je sais que le pneu arrière gauche s'use un peu plus a cause des rond point.. malgré que je ne sois pas un furieux dans les rond point!! mais à ce point est ce normal?? Avez vous déjà eu ce genre d'usure non symétrique?

Je vais en révision la semaine prochaine et je me pose la question de faire ou non la géométrie avant et arrière (facturé 90€ chez mon cc).

Merci de vos réponses car je suis un peu perdu!! Et je n'ai pas envie de faire de bêtise avec mon train de pneus neuf!!
 

de toute façon tu vas changer les 2 pneus, alors à mon avis la sagesse te pousserait à vérifier que la géométrie soit bonne.

Si tu ne le fais, tu auras toujours 1 doute, et je pense que c'est là LA bêtise à ne pas faire pour ton train de pneus neufs : laisser une mauvaise géométrie :jap:
:hello: