Remise obtenue : Particulier Seulement

[ral08]

10% pour un particulier en concession ! Peugeot fait vraiment n'importe quoi.
Les usines sont en surcharge, Peugeot veut monter en gamme, ils veulent favoriser la LOA et de l'autre côté, il bradent les voitures neuves. Faut vraiment leurs donner des cours de marketing.
Si Peugeot commence à faire 10% de remise à un particulier, je te raconte pas la valeur du véhicule dans 3 ans.

Bonjour,
Client Peugeot depuis 1969 ! C'était une 204 break "vert bouteille".
Depuis, moi (...+3008) + femme (...+107)+ enfant (...+partner tepee) fidèles clients - Achats véhicules neufs + entretien- Ils ont su analyser les besoins, mettre en oeuvre les moyens pour satisfaire le consommateur et fidéliser le client. C'est peut-être ça le marketing.
Tout ceci obtenu après une négociation franche et courtoise, sans chantage et sans jouer les marchands de tapis.
Après il y a les mandataires qui n'ont rien compris et qui font des remises plus importantes. Doivent-ils retourner à l'école?
47 ans de fidélité : Quand j'arrive à la concession, je suis reconnu (important), on me dit "Bonjour Monsieur XXX" (très important) et avec le sourire (très très important).
Sans rancune, bonne route en 3008 et bonne soirée.

 

[faffane]

10% pour un particulier en concession ! Peugeot fait vraiment n'importe quoi.
Les usines sont en surcharge, Peugeot veut monter en gamme, ils veulent favoriser la LOA et de l'autre côté, il bradent les voitures neuves. Faut vraiment leurs donner des cours de marketing.
Si Peugeot commence à faire 10% de remise à un particulier, je te raconte pas la valeur du véhicule dans 3 ans.

A la réception du notre le vendeur nous à dit que peugeot ne veut pas faire de remise

 

[vince_007]

Bonjour,
Client Peugeot depuis 1969 ! C'était une 204 break "vert bouteille".
Depuis, moi (...+3008) + femme (...+107)+ enfant (...+partner tepee) fidèles clients - Achats véhicules neufs + entretien- Ils ont su analyser les besoins, mettre en oeuvre les moyens pour satisfaire le consommateur et fidéliser le client. C'est peut-être ça le marketing.
Tout ceci obtenu après une négociation franche et courtoise, sans chantage et sans jouer les marchands de tapis.
Après il y a les mandataires qui n'ont rien compris et qui font des remises plus importantes. Doivent-ils retourner à l'école?
47 ans de fidélité : Quand j'arrive à la concession, je suis reconnu (important), on me dit "Bonjour Monsieur XXX" (très important) et avec le sourire (très très important).
Sans rancune, bonne route en 3008 et bonne soirée.

Les mandataires n'ont que leur tarifs pour vendre, ce ne sont que des intermédiaires qui ne servent à rien a part proposer des prix sur des véhicules importés.

Client fidèle ou pas, c'est Peugeot qui fixe les remises possible, 5% pour les particuliers, 15% pour les pros. Pourquoi est ce important de limiter les remises ? Parce que ça permet de garder une côte argus élevée. Pourquoi ? Ben parce que la valeur résiduel d'un véhicule est basé sur la côte argus.
Pour pouvoir proposer des offres de LOA et LLD intéressante, il faut une valeur résiduel élevée. Les marques premium comme BMW ou Audi ont des offres de LLD incroyable sans aucun apport. Le véhicule est cher à l'achat, pas ou très peu de remise, moins de véhicule vendu font que la valeur résiduelle est élevée.

Peugeot ne vend pas que des 3008, pour pouvoir remonter sur les premières places du podium des constructeurs, il a besoin de vendre toutes sa gamme. Pour vendre, il faut que les clients peuvent financer, les crédits étant de plus en plus difficile à obtenir, la location est la solution à la mode. Peugeot le sait, le 3008 2 est un pari pour remonter l'image de Peugeot, ils ont le produit adapté maintenant il ne faut pas faire n'importe quoi. Il faut le fabriquer avec qualité, le livrer dans des délais raisonnable etc...

Pour ton cas, c'est la concession qui t'a fait 10%, tant mieux pour toi mais ils vont devoir se justifier à la maison mère qui passe tous les bons de commande au crible.

 

[matth21]

S'ils l'ont fait, c'est qu'ils le pouvaient. Après ils ont peut-être contourné le barème en gonflant la reprise par exemple.

De toute façon il ne faut pas se leurrer, dès que le rush du lancement sera passé, les remises vont augmenter.

 

[vince_007]

Ou pas, si les ventes se maintiennent, il n'y a aucune raison de faire plus de remises.

 

[matth21]

Les ventes ne se maintiendront pas sans une hausse du discount, malgré ses qualités. D'ici un an, l'effet nouveauté sera passé, la concurrence va être plus agressive aussi etc.

Ça reste une Peugeot ne l'oublions pas, une marque généraliste qui malgré les discours doit faire du volume. Et puis pour la valeur résiduelle, il y a bien d'autres facteurs que la remise qui entrent en ligne de compte.
D'ailleurs, de mémoire, la VR à 3 ans des modèles des constructeurs Premium allemands n'est pas forcément meilleure, dans tous les cas on tourne autour des 50%. Ce qui joue beaucoup c'est aussi le taux du leasing.

 

[nounou74]

La CC a peut-être aussi rogner sa marge.

 

[vince_007]

D'ailleurs, de mémoire, la VR à 3 ans des modèles des constructeurs Premium allemands n'est pas forcément meilleure, dans tous les cas on tourne autour des 50%.

Heu on doit pas parler des mêmes véhicules, un Q5 ne perd pas la moitié de sa valeur neuve en 3 ans.
Ce qui est vrai, c'est qu'on considère une offre de leasing est intéressante si les sommes cumulés sur 3 ans (1er loyer inclus) ne dépasse pas 50% du prix du véhicule, au delà, ce n'est pas intéressant.

On verra ce que donnera ce 3008, là je sort de ma seconde Toyota Hybride et elles tiennent très bien la côte, 40% du prix du neuf en 3 ans et 33% du prix que je l'ai payé. Mais une Toyota Hybride, il y en a beaucoup mois sur le marché Français que les Peugeot.
J'espère ne pas regrette de revenir chez un constructeur Français, la dernière fois, ça a fini au tribunal au bout de 6 mois (avec Renault) et j'ai gagné.

 

[jerome_m]

Client fidèle ou pas, c'est Peugeot qui fixe les remises possible, 5% pour les particuliers, 15% pour les pros. Pourquoi est ce important de limiter les remises ? Parce que ça permet de garder une côte argus élevée. Pourquoi ? Ben parce que la valeur résiduel d'un véhicule est basé sur la côte argus.
Pour pouvoir proposer des offres de LOA et LLD intéressante, il faut une valeur résiduel élevée. Les marques premium comme BMW ou Audi ont des offres de LLD incroyable sans aucun apport. Le véhicule est cher à l'achat, pas ou très peu de remise, moins de véhicule vendu font que la valeur résiduelle est élevée.

Lire ce texte me fait bondir.

D'abord: fixer les remises possibles est illégal.
Ensuite: proposer des remises plus élevées pour les sociétés que pour les particuliers est non seulement illégal, mais c'est honteux. Ce sont ceux qui payent leur voiture de leur poche qui payent le plus cher et pas les grosses boîtes?
Enfin, l'idée que "limiter les remises permet de garder la cote argus", c'est du foutage de gueule. Je veux bien payer une voiture 2000€ de moins et la revendre 2000€ de moins 3 ans après. J'aurai évité d'emprunter 2000€ pendant 3 ans, c'est tout bénéf.

A toutes fins utiles, je signale que dans d'autres pays européens, le client lamda, sans être une société, cherche sur un comparateur de prix sur internet et peut bénéficier de remises entre 15 et 20%. Sur Peugeot, mais aussi sur les marques citées comme "premium" ci-dessus.

 

[choupy63]

Actuellement impossible d'avoir plus de 5%, ceux qui disent le contraire devraient montrer leur bon de commande !!!!!!
Perso je m'en fou je n'achète pas une remise mais une voiture. C'est un achat plaisir.

 

[nsi]

Lire ce texte me fait bondir.

D'abord: fixer les remises possibles est illégal.
Ensuite: proposer des remises plus élevées pour les sociétés que pour les particuliers est non seulement illégal, mais c'est honteux. Ce sont ceux qui payent leur voiture de leur poche qui payent le plus cher et pas les grosses boîtes?
Enfin, l'idée que "limiter les remises permet de garder la cote argus", c'est du foutage de gueule. Je veux bien payer une voiture 2000€ de moins et la revendre 2000€ de moins 3 ans après. J'aurai évité d'emprunter 2000€ pendant 3 ans, c'est tout bénéf.

A toutes fins utiles, je signale que dans d'autres pays européens, le client lamda, sans être une société, cherche sur un comparateur de prix sur internet et peut bénéficier de remises entre 15 et 20%. Sur Peugeot, mais aussi sur les marques citées comme "premium" ci-dessus.

Sur ta planète peut-être mais ici la politique commerciale intégrant la politique tarifaire et de remises est totalement libre tant que l'on ne vend pas à perte (hors soldes). Peugeot a parfaitement le droit de limiter le montant maximum de remise et d'appliquer des remises différenciées selon la clientèle visée.
Mais merci quand même de ce grand moment comique

 

[reno24]

Sur ta planète peut-être mais ici la politique commerciale intégrant la politique tarifaire et de remises est totalement libre tant que l'on ne vend pas à perte (hors soldes). Peugeot a parfaitement le droit de limiter le montant maximum de remise et d'appliquer des remises différenciées selon la clientèle visée.
Mais merci quand même de ce grand moment comique

Même si je raisonnement est juste la dernière phrase ne s'imposait pas

 

[Phil_cofl]

Même si je raisonnement est juste la dernière phrase ne s'imposait pas

+1
Je ne vois pas en quoi c'était comique

 

[Maousse]

Bonjour à tous, 3008 allure 130 Pt eat 6
5,5% de remise sur véhicule 50 % sur toutes les options (conditions salon Belgique )
Reprise argus + 2000 euros ancien véhicule BMW série 3 f30

 

[nsi]

Même si je raisonnement est juste la dernière phrase ne s'imposait pas

+1
Je ne vois pas en quoi c'était comique

Eh oh les canards j'ai le droit de faire de l'humour moi aussi non ? J'ai mis un smiley exprès. Et désolé mais lire des âneries pareilles sur un ton si péremptoire me fait marrer. C'est bon vous êtes rassurés ?

 

[reno24]

La remise est faite en fonction du marché pour chaque véhicule
En ce qui concerne le 3008 il y a plus de demande que d'offres donc on obtient moins que la remise minimale qui est déjà incluse dans le prix de vente .
En général chez Peugeot la relise minimale prévue est de 7 % donc ce pourcentage est repris par le cc sur le constructeur.
mais le 3008 elle descend à 5 parce que la demande est très forte. Cela signifie que la remise que le cc pourra récupérer chez Peugeot n'ira pas au delà donc s'il va au delà c'est pour lui et ça ne l'interesse pas beaucoup.
Par contre si un cc ne donne pas 5% c'est qu'il veut s'en mettre plus dans la poche ;il peut.
N'hésitez pas à mettre les cc en concurrence.
A l'inverse on peut avoir de grosses remises sur des véhicules qui vont être renouvelés car ne se vendant plus ils occupent une chaîne de montage et pourrait coûter plus cher que s'il y a remise.
Exemple en 2011 ma femme a eu une clio 3 xv de France très bien équipée et très fiable (fin de commercialisation) pour 27% moins chèr chez 1 cc .
Voilà c'est un marché et le prix de la côte dépend plus du nombre de véhicules mis sur le marché ,
de l'aura de la marque,du marché , de l'évaluation de la fiabilité à terme...etc que des remises.

 

[ral08]

Actuellement impossible d'avoir plus de 5%, ceux qui disent le contraire devraient montrer leur bon de commande !!!!!!
Perso je m'en fou je n'achète pas une remise mais une voiture. C'est un achat plaisir.

Je confirme ma remise de 10%
Tarif véhicule : 34250.00€
Total options : 1900€
Remise commerciale : 3615.00€

Quand j'ai donné cette information, je ne pensais pas devoir me justifier et déclencher autant de commentaires.
J'ai acheté un 3008, je me suis fait plaisir (pas de LDD, de LOA, de crédit), j'ai obtenu une remise et j'ai fait le choix de ne pas passer par un mandataire (remise plus importante).
Reprise de mon ancien 3008, acheté neuf en 2009, à la cote "argus" au jour de la livraison.
J'ai été livré 7 semaines après avoir signé le bon de commande.
Bonne route à tous en 3008,
Cordialement

 

[gogg49]

Actuellement impossible d'avoir plus de 5%, ceux qui disent le contraire devraient montrer leur bon de commande !!!!!!
Perso je m'en fou je n'achète pas une remise mais une voiture. C'est un achat plaisir.

Acheter une voiture coup de coeur n'empêche pas de respecter un budget et d'accepter avec politesse la remise proposé par le vendeur !
Et si les remises commerciales permettent de rajeunir quelque peu la moyenne d'âge des acheteurs de véhicules neufs c'est pas un mal !

 

[choupy63]

J'ai accepté les 5 % et je n'ai que 32 ans LoL

 

[reno24]

J'ai accepté les 5 % et je n'ai que 32 ans LoL

C'est pas grave ça te passera tu verras!!!

 

[Jgp]

Bonjour

Mon père a obtenu 6% pour son 3008 Allure Hdi 120.
Client depuis 44 ans. 23 peugeot.

 

[Titof99]

Bonjour,
Pour ma part, j'ai opté pour un gt avec TO, cuir, drive assist, chargeur sans fil +220, focal. 48880€ sans remise. Négocié à 40000€. Soit 18%.
Le truc, je voulais prendre en LLD en tant que particulier, généralement c'est pour les entreprises.
Mais j'ai trouvé par la filiale particulier de Arval: cetelem renting.
Le commercial à donc utilisé le numéro de Siret de cetelem renting pour la remise (18%) et j'ai le véhicule en tant que particulier.
Voilà, remise de pro pour particulier, c'est possible par un CC.

Sinon pour répondre à ce que j'ai vu plus haut dans le fil, j'avais fait une simulation pour un X1 à 42000€ Et BMW me proposait des mensualités à 780€. Quand cetelem renting (arval) m'à proposé 517€ pour le 3008 coûtant 40000€. La valeur de reprise ne joue pas à 100% dans leurs calculs je pense, la différence le prouve.

 

[On the road again]

Normal, en LLD, LOA les remises sont toujours plus importantes. Ils se rattrapent sur le coût du dispositif......normal.
Par contre les allemands sont imbattables sur les LLD,LOA avec des reprises de véhicules bcp plus importantes que les français

 

[Titof99]

Normal, en LLD, LOA les remises sont toujours plus importantes. Ils se rattrapent sur le coût du dispositif......normal.
Par contre les allemands sont imbattables sur les LLD,LOA avec des reprises de véhicules bcp plus importantes que les français

Faux, les remises ne sont pas plus élevées en LLD et LOA. Ce sont les mêmes que pour les clients particulier pour la LOA et le client pro pour la LLD.
Et faux les allemands ne sont pas imbattables. J'ai justement essayé en effectuant des devis pour des véhicules à prix équivalent et ils sont LAaargement plus cher, c'est ce que j'ai expliqueé au dessus.

 

[On the road again]

bonne lecture
http://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/en-location-les-bmw-ou-les-mercedes-moins-cheres-que-les-peugeot-ou-renault_414863

 

[idefix68]

bonne lecture
http://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/en-location-les-bmw-ou-les-mercedes-moins-cheres-que-les-peugeot-ou-renault_414863

c'est peut être la différence entre un article de journaleux automobiles toujours très germanophiles et la vraie vie...

 

[Titof99]

bonne lecture
http://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/en-location-les-bmw-ou-les-mercedes-moins-cheres-que-les-peugeot-ou-renault_414863

Vous êtes libre de croire un journal... mais la réalité est tout autre!
Faites le tour des CC vous verrez comment cela ce passe.
Perso j'ai fait le comparatif entre les BMW x1 xline 20d, Audi Q3 SLine tdi190, Seat Ateca Xcellence, VW Tiguan carat exclusive 190dsg et Peugeot 3008gt.
À chaque fois avec un objectif ne pas dépasser les 42000€, sans apport, sur 36 mois et 18000km/an avec assurance perte financière, entretient et garantie inclus.

Peugeot 3008: 517€/mois
Seat Ateca: 673€/mois
VW Tiguan: 622€/mois
Audi Q3 720€/mois
BMW X1 780€/mois (sans l'entretient)
Le pire dans tout ça, c'est la différence de mensualités pour les marques du groupe VW. Pour les mêmes conditions, même prix de départ et même organisme financier.
Comme quoi la réalité, dépasse la fiction

 

[reno24]

Vous êtes libre de croire un journal... mais la réalité est tout autre!
Faites le tour des CC vous verrez comment cela ce passe.
Perso j'ai fait le comparatif entre les BMW x1 xline 20d, Audi Q3 SLine tdi190, Seat Ateca Xcellence, VW Tiguan carat exclusive 190dsg et Peugeot 3008gt.
À chaque fois avec un objectif ne pas dépasser les 42000€, sans apport, sur 36 mois et 18000km/an avec assurance perte financière, entretient et garantie inclus.

Peugeot 3008: 517€/mois
Seat Ateca: 673€/mois
VW Tiguan: 622€/mois
Audi Q3 720€/mois
BMW X1 780€/mois (sans l'entretient)
Le pire dans tout ça, c'est la différence de mensualités pour les marques du groupe VW. Pour les mêmes conditions, même prix de départ et même organisme financier.
Comme quoi la réalité, dépasse la fiction

Votre démonstration paraît construite mais trop d'éléments manquent .
Comme le journaliste votre propos est orienté ;
LOA ou LLD
Si LLD quel est le prix du premier loyer (ne dites pas sans apport car aucune 3008 ne fait de LLd sans un premier loyer conséquent?
si LOA quel prix de rachat en fin de crédit?
Ces 2 éléments sont essentiels à la prise en charge de votre crédit et doivent être connus avant de faire une démonstration.

 

[idefix68]

Votre démonstration paraît construite mais trop d'éléments manquent .
Comme le journaliste votre propos est orienté ;
LOA ou LLD
Si LLD quel est le prix du premier loyer (ne dites pas sans apport car aucune 3008 ne fait de LLd sans un premier loyer conséquent?
si LOA quel prix de rachat en fin de crédit?
Ces 2 éléments sont essentiels à la prise en charge de votre crédit et doivent être connus avant de faire une démonstration.

il me semble moi qu'il ne manque aucun élément : LLD et sans apport....

 

[reno24]

il me semble moi qu'il ne manque aucun élément : LLD et sans apport....

Je regarde la page 23 "financements " de la brochure "tarifs..."et je lis que les 1ers loyers vont de 4004€ à 6097€ cela constitue un apport il me semble