Remise obtenue : Particulier Seulement

[Gonzoide]

Les CC frontaliers sont-ils sensibles à l'argument "c'est moins cher à 2 km" ?

Au Luxembourg les 3008 sont 10% moins chers (à TVA fixe bien sûr), et les procédures d'importation sont très faciles : à l'époque j'avais acheté ma 206 comme ça, les CC français ne voulant rien savoir ... mais tant qu'à faire j'aimerais l'acheter directement en France (par exemple chez le CC qui m'a vendu ma 508 SW GT )

 

[Guest]

On verra dans 49 mois le prix de reprise de ce 3008...

+Vous ne savez pas au départ du LOA le coût de rachat de votre véhicule ?
Le kilométrage est libre?

Aujourd'hui vous avez un véhicule de 15966€ Dans 4 ans votre véhicule vaudra0€ donc vous aurez dépenser plus de 40486 € et si vous voulez retrouver un véhicule de même valeur que celui que vous avez aujourd'hui cette opération vous aura couter 40486+15966=56452€
Ouah personnellement je trouve ça démesuré!
La vie ne se mesure peut être pas à une bagnole
D'autre part je pense que les crédits quelles qu'en soient les formes sont des horreurs.
Personnellement je préfère économiser avant de consommer.
Vous faites le choix inverse c'est votre droit .

Nous sommes d'accord.
Je ne finance jamais un véhicule à crédit ou en loa ou ldd.
J'ai commencé avec de petits modèles qui m'ont peu coutė et permis de mettre de l'argent de côté.
Entre les reventes et les économies réalisées ainsi il y a longtemps que je paie mes voitures cach et peux en changer souvent.
N'étant pas endetté par une voiture ou d'autres achats je peux financer plus facilement des achats immobiliers dont je solde aussi le crédit avant terme. Du coup les taux deviennent très bas.
Cela demande de faire des plans de financement à long terme et des efforts pendant un certain temps.
Ensuite c'est financièrement très rentable

 

[faffane]

C'est la société de consommation!Que chacun puisse acheter même s'il n'en a pas les moyens.

 

[Meneo]

On verra dans 49 mois le prix de reprise de ce 3008...

+Vous ne savez pas au départ du LOA le coût de rachat de votre véhicule ?
Le kilométrage est libre?

Aujourd'hui vous avez un véhicule de 15966€ Dans 4 ans votre véhicule vaudra0€ donc vous aurez dépenser plus de 40486 € et si vous voulez retrouver un véhicule de même valeur que celui que vous avez aujourd'hui cette opération vous aura couter 40486+15966=56452€
Ouah personnellement je trouve ça démesuré!
La vie ne se mesure peut être pas à une bagnole
D'autre part je pense que les crédits quelles qu'en soient les formes sont des horreurs.
Personnellement je préfère économiser avant de consommer.
Vous faites le choix inverse c'est votre droit .

Je reprends mes explications car apparemment je n'ai pas été très clair.....

J'ai signé une 3008 d'une valeur de 37500 € en LOA sur 49 mensualités et 40000 kms (je fais moins de 10000 kms par an donc , ça ne pose pas de problème de ce côté là).
Le financement : 1000 € en 1er loyer puis 48 mensualités de 490 €, soit un total de 24520 €.
Cette voiture m'aura donc couté 24520 € au bout de 49 mois.
Au bout de 49 mois je rends le véhicule et repars sans rien.

Crédit classique: Si j'avais décidé de financer ce véhicule avec un crédit classique, il aurait fallu que je débourse 49 mensualités de 826 €, soit 40486 €.
Au bout de 49 mois, je décide de changer de véhicule et donc je me fais reprendre mon 3008 par le cc.
Valeur de reprise du véhicule : la valeur résiduelle du 3008 à priori pour l'instant est estimée à 54% du prix du neuf au bout de 3 ans, soit 37450x0,54=20223 €. Pour une année supplémentaire, on peut considérer qu'elle perdra 10% supplémentaire . Donc au bout de 49 mensualités la 3008 aura une valeur argus de 18200 €. Les concessionnaires reprennent les véhicules à la valeur de l'argus - 15%, soit 15470 €.

Autrement dit si le cc se contente de me reprendre le véhicule sans me faire de "cadeau", il me la reprendra 15470 €, soit 25016 € de moins que ce qu'elle m'aura coûté (pour mémoire 40486 €).
Dans cet exemple: la LOA est plus intéressante. C'est pour cela que je disais , tout dépend la valeur de reprise du 3008 dans 4 ans et bien malin celui qui peut le prédire....

Le choix entre payer cash , crédit classique et LOA correspond plus à une philosophie de vie. Certains n'accepteront pas de perdre de l'argent en payant plus cher leur achat par le biais d'un crédit /LOA, d'autres ne voudront pas attendre et accepteront de payer un peu plus ....
L'important est d'être responsable et d'honorer ses dettes. Pour ma part, après plus de 20 ans de vie active et aucune journée à découvert, je pense être responsable...

 

[Meneo]

Les assurances sont effectivement facultatives. Mais l'assurance perte financière est indispensable. Car si tu te fais voler ou si tu as un accident et que le véhicule est irréparable par exemple dans le mois suivant la livraison, ton assurance va te rembourser au prix du neuf certes mais avec ton contrat en LOA tu dois plus que la valeur du véhicule. Pour un véhicule à 40000€ le premier mois tu devrai encore 10000€ environ + l'achat d'un nouveau véhicule.
Donc pour moi l'assurance perte financière est indirectement obligatoire surtout à 16€/mois environ selon le contrat.
Dans ton cas, comme tu ne souhaites pas conserver le véhicule tu aurais dû partir sur de la LLD qui n'offre pas l'option d'achat et qui du coup diminue encore le coût chaque mois de 100 à 200€ selon le prix du véhicule. Bon sur la LLD il faut se faire à l'idée de ne pas être le propriétaire mais ça ne change rien au final.
En plus d'après ce que j'ai compris, ton ancien véhicule à servi d'apport. Donc lors de ton prochain changement de véhicule pour la même mensualité tu n'auras pas possibilité d'acheter la même gamme de véhicule, car tu n'auras plus d'apport.
À titre de comparaison, sur la LLD que j'ai souscrit, je suis sur un GT quasi full option SANS apport sur 36 mois à 517€.
Il y a un gouffre entre LOA et LLD. Mais bon la LLD pour particulier, les CC ne la proposent jamais. Il faut passer par un organisme différent que celui du CC.

Dans mon cas, pour l'achat avec revente dans 3 ans avec véhicule estimé à 22000€
Prix d'achat - revente argus = 40800 -22000= 18800€ perdus sans perte des intérêts du crédit
Pour LLD la perte est de 517€ *36 = 18612€ donc inférieur à l'achat.

Mais l'écart se creuse avec le coût de l'entretient + extension garantie pour la 3eme année et les intérêts d'un crédit avec l'hypothèse d'une vente au prix estimé. L'avantage va à la LLD dans ce cas.
Et dans 3 ans je repars sur un véhicule identique sans m'ennuyer.

Votre post est très instructif et provoque la réflexion

 

[Meneo]

Les assurances sont effectivement facultatives. Mais l'assurance perte financière est indispensable. Car si tu te fais voler ou si tu as un accident et que le véhicule est irréparable par exemple dans le mois suivant la livraison, ton assurance va te rembourser au prix du neuf certes mais avec ton contrat en LOA tu dois plus que la valeur du véhicule. Pour un véhicule à 40000€ le premier mois tu devrai encore 10000€ environ + l'achat d'un nouveau véhicule.
Donc pour moi l'assurance perte financière est indirectement obligatoire surtout à 16€/mois environ selon le contrat.
Dans ton cas, comme tu ne souhaites pas conserver le véhicule tu aurais dû partir sur de la LLD qui n'offre pas l'option d'achat et qui du coup diminue encore le coût chaque mois de 100 à 200€ selon le prix du véhicule. Bon sur la LLD il faut se faire à l'idée de ne pas être le propriétaire mais ça ne change rien au final.
En plus d'après ce que j'ai compris, ton ancien véhicule à servi d'apport. Donc lors de ton prochain changement de véhicule pour la même mensualité tu n'auras pas possibilité d'acheter la même gamme de véhicule, car tu n'auras plus d'apport.
À titre de comparaison, sur la LLD que j'ai souscrit, je suis sur un GT quasi full option SANS apport sur 36 mois à 517€.
Il y a un gouffre entre LOA et LLD. Mais bon la LLD pour particulier, les CC ne la proposent jamais. Il faut passer par un organisme différent que celui du CC.

Dans mon cas, pour l'achat avec revente dans 3 ans avec véhicule estimé à 22000€
Prix d'achat - revente argus = 40800 -22000= 18800€ perdus sans perte des intérêts du crédit
Pour LLD la perte est de 517€ *36 = 18612€ donc inférieur à l'achat.

Mais l'écart se creuse avec le coût de l'entretient + extension garantie pour la 3eme année et les intérêts d'un crédit avec l'hypothèse d'une vente au prix estimé. L'avantage va à la LLD dans ce cas.
Et dans 3 ans je repars sur un véhicule identique sans m'ennuyer.

Si j'ai un sinistre et que le véhicule est totalement détruit ,mon assurance me rembourse au prix du neuf pendant 4 ans , soit 37450 €.
Je me rachète un véhicule avec les 37450 € perdus par l'assurance (en totalité ou en partie) et continue à payer mes loyers pendant le temps restant. A l'issus de la LOA, ne pouvant rendre le 3008 je devrai le "racheter" quand bien même il n'existe plus soit dans mon cas 17470 € (valeur de rachat). Le 3008 sinistré m'aura alors coûté (1000 (1er loyer) + 48x490 (loyers suivants + 17470 (valeur de rachat) = 41990 € -37450 € (remboursement de l'assurance) , soit 4540 €

Si je souscris l'assurance perte financière (54 € dans mon cas pendant 49 mois et non 16€/mois) je n'aurai rien à débourser en cas de sinistre, mais:
- je n'aurais aucune liquidité pour m'acheter un véhicule (sauf à repartir sur une location)
- cela m'aura couté 2646 € (49x54) de plus car l'assurance du véhicule à neuf est déjà comprise dans mon assurance auto.

En cas de sinistre au final, je perds 4540 -2646 = 1894 €.
Si je n'ai pas de sinistre (ce que je me souhaite), je gagne 2646 € à ne pas avoir souscrit cette assurance perte financière.

Concernant le LLD, comme beaucoup d'entre nous je pense, je ne savais pas que cela pouvait concerner les particuliers. Vous en avez fait la démonstration et vous en remercie....

 

[reno24]

Si j'ai un sinistre et que le véhicule est totalement détruit ,mon assurance me rembourse au prix du neuf pendant 4 ans , soit 37450 €.
Je me rachète un véhicule avec les 37450 € perdus par l'assurance (en totalité ou en partie) et continue à payer mes loyers pendant le temps restant. A l'issus de la LOA, ne pouvant rendre le 3008 je devrai le "racheter" quand bien même il n'existe plus soit dans mon cas 17470 € (valeur de rachat). Le 3008 sinistré m'aura alors coûté (1000 (1er loyer) + 48x490 (loyers suivants + 17470 (valeur de rachat) = 41990 € -37450 € (remboursement de l'assurance) , soit 4540 €

Si je souscris l'assurance perte financière (54 € dans mon cas pendant 49 mois et non 16€/mois) je n'aurai rien à débourser en cas de sinistre, mais:
- je n'aurais aucune liquidité pour m'acheter un véhicule (sauf à repartir sur une location)
- cela m'aura couté 2646 € (49x54) de plus car l'assurance du véhicule à neuf est déjà comprise dans mon assurance auto.

En cas de sinistre au final, je perds 4540 -2646 = 1894 €.
Si je n'ai pas de sinistre (ce que je me souhaite), je gagne 2646 € à ne pas avoir souscrit cette assurance perte financière.

Concernant le LLD, comme beaucoup d'entre nous je pense, je ne savais pas que cela pouvait concerner les particuliers. Vous en avez fait la démonstration et vous en remercie....

En cas de sinistre au final, je perds 4540 -2646 = 1894 €.

4540+2646=7186€

 

[Meneo]

En cas de sinistre au final, je perds 4540 -2646 = 1894 €.

4540+2646=7186€

Décidément vous avez un peu de mal...

4540 = la somme que je dois verser de ma poche malgré le dédommagement de mon assurance.
2646= la somme que j économise en ne souscrivant pas l assurance perte financière.

Il faut donc bien lire 4540-2646= 1894

Si vous ajoutez tout sans jamais rien soustraire, pas étonnant que vous trouviez que le LOA coûte un bras

 

[reno24]

Décidément vous avez un peu de mal...

4540 = la somme que je dois verser de ma poche malgré le dédommagement de mon assurance.
2646= la somme que j économise en ne souscrivant pas l assurance perte financière.

Il faut donc bien lire 4540-2646= 1894

Si vous ajoutez tout sans jamais rien soustraire, pas étonnant que vous trouviez que le LOA coûte un bras

En tout cas qu'est ce que je suis content que dans les 4 années à venir vous n'avez pas d'accident
Oh oui bien content

 

[Meneo]

En tout cas qu'est ce que je suis content que dans les 4 années à venir vous n'avez pas d'accident
Oh oui bien content

 

[Titof99]

Si j'ai un sinistre et que le véhicule est totalement détruit ,mon assurance me rembourse au prix du neuf pendant 4 ans , soit 37450 €.
Je me rachète un véhicule avec les 37450 € perdus par l'assurance (en totalité ou en partie) et continue à payer mes loyers pendant le temps restant. A l'issus de la LOA, ne pouvant rendre le 3008 je devrai le "racheter" quand bien même il n'existe plus soit dans mon cas 17470 € (valeur de rachat). Le 3008 sinistré m'aura alors coûté (1000 (1er loyer) + 48x490 (loyers suivants + 17470 (valeur de rachat) = 41990 € -37450 € (remboursement de l'assurance) , soit 4540 €

Si je souscris l'assurance perte financière (54 € dans mon cas pendant 49 mois et non 16€/mois) je n'aurai rien à débourser en cas de sinistre, mais:
- je n'aurais aucune liquidité pour m'acheter un véhicule (sauf à repartir sur une location)
- cela m'aura couté 2646 € (49x54) de plus car l'assurance du véhicule à neuf est déjà comprise dans mon assurance auto.

En cas de sinistre au final, je perds 4540 -2646 = 1894 €.
Si je n'ai pas de sinistre (ce que je me souhaite), je gagne 2646 € à ne pas avoir souscrit cette assurance perte financière.

Concernant le LLD, comme beaucoup d'entre nous je pense, je ne savais pas que cela pouvait concerner les particuliers. Vous en avez fait la démonstration et vous en remercie....

Vous oubliez une chose dans votre récit.
Si vous vous faites voler ou defoncer le véhicule, pour que votre assurance vous rembourse la valeur à neuf comme décrit dans votre contrat, vous devrez leur restituer la carte grise et le véhicule sera enregistré en préfecture.
L'organisme de location sera ainsi prévenu et La LOA devra obligatoirement être soldée par l'indemnité d'assurance et vous devrez non seulement la différence de la valeur locative au moment du sinistre mais aussi les pénalités de rupture du contrat. Là chaque contrat est différent sur le montant, mais une chose est sûre: ça coûte cher.
L'assurance perte financière intervient à ce moment précis et prends en charge l'ensemble de ses éléments.
Du coup sans assurance il faut à la fois payer (cache ou à Credit) ses montants et en parallèle trouver le financement du Vehicule de remplacement.
Après chaqun fais son choix. Le montant de votre option perte financière est terriblement élevé.
Ils se font du gras sur tout. Ça c'est certain.

 

[Meneo]

Vous oubliez une chose dans votre récit.
Si vous vous faites voler ou defoncer le véhicule, pour que votre assurance vous rembourse la valeur à neuf comme décrit dans votre contrat, vous devrez leur restituer la carte grise et le véhicule sera enregistré en préfecture.
L'organisme de location sera ainsi prévenu et La LOA devra obligatoirement être soldée par l'indemnité d'assurance et vous devrez non seulement la différence de la valeur locative au moment du sinistre mais aussi les pénalités de rupture du contrat. Là chaque contrat est différent sur le montant, mais une chose est sûre: ça coûte cher.
L'assurance perte financière intervient à ce moment précis et prends en charge l'ensemble de ses éléments.
Du coup sans assurance il faut à la fois payer (cache ou à Credit) ses montants et en parallèle trouver le financement du Vehicule de remplacement.
Après chaqun fais son choix. Le montant de votre option perte financière est terriblement élevé.
Ils se font du gras sur tout. Ça c'est certain.

Bien vu, je vais me renseigner auprès de mon cc sur ce point.

Si le montant avait été moins élevé, je l'aurai pris.

Habituellement je suis plutôt du genre à être "surassuré". Mais là, 54 €/mois , en faisant 8000 kms/ an et en étant dans une région plutôt tranquille niveau vandalisme et vol et en ayant eu un seul accident en 25 ans de permis, je pense de ne pas prendre cette assurance perte financière mais encore une fois je vais me renseigner auprès de mon cc et de mon assurance.

 

[dams511]

Et une autres question si je fais 20000 à 25000 km par / an le prix de la LOA n est plus la même et la je pense que ce n est plus rentable ni intéressant .

 

[batman62]

Bien vu, je vais me renseigner auprès de mon cc sur ce point.

Si le montant avait été moins élevé, je l'aurai pris.

Habituellement je suis plutôt du genre à être "surassuré". Mais là, 54 €/mois , en faisant 8000 kms/ an et en étant dans une région plutôt tranquille niveau vandalisme et vol et en ayant eu un seul accident en 25 ans de permis, je pense de ne pas prendre cette assurance perte financière mais encore une fois je vais me renseigner auprès de mon cc et de mon assurance.

Bonjour Meneo,

Dans le cadre d'une LOA avec une assurance remboursement valeur d'achat le calcul se fait ainsi:

Facture achat du véhicule : 20000€ TTC
Sinistre total au bout de 2 ans par exemple.
Créance LOA au jours du sinistre : 12500 € HT
Valeur à dire d'expert du véhicule : 13000 € TTC soit 10834 € HT
Règlement à l'organisme de leasing à hauteur de la VRADE HT soit 10834 €
Indemnisation de l'assuré par différence entre la facture d'achat et l'indemnité versée au leasing soit 20000€- 10834€ = 9166€.

Dans ce cas, l'assuré devra donc compléter à l'organisme de leasing le montant versé par l'assureur.

Infos obtenues via un assureur.

 

[kiskool]

Et donc il faut pouvoir financer un nouvel apport ! Quelle est la différence avec une garantie perte financière ? Les deux sont souvent proposées par les assureurs. Laquelle l'usager doit il choisir ?

 

[Meneo]

Bonjour Meneo,

Dans le cadre d'une LOA avec une assurance remboursement valeur d'achat le calcul se fait ainsi:

Facture achat du véhicule : 20000€ TTC
Sinistre total au bout de 2 ans par exemple.
Créance LOA au jours du sinistre : 12500 € HT
Valeur à dire d'expert du véhicule : 13000 € TTC soit 10834 € HT
Règlement à l'organisme de leasing à hauteur de la VRADE HT soit 10834 €
Indemnisation de l'assuré par différence entre la facture d'achat et l'indemnité versée au leasing soit 20000€- 10834€ = 9166€.

Dans ce cas, l'assuré devra donc compléter à l'organisme de leasing le montant versé par l'assureur.

Infos obtenues via un assureur.

Oui donc l'assuré devra encore 12500-10834 soit 1666 € . Il lui restera donc 9166 € -1666 € , soit 8000 €.
C'est donc viable de ne pas prendre la garantie perte financière en cas de sinistre et encore plus viable s'il n'y a pas de sinistre (dans mon cas elle coute 54 € par mois pendant 49 mois alors que le surcout de l'assurance pour prolongé le remplacement à neuf de 2 à 4 ans est de l'ordre de 2 ou 3 €).
Ca rejoint ce que je pensais plus haut , sauf que je pensais pouvoir aller jusqu'au bout des 49 mois même en cas de sinistre alors qu'il faut rembourser les sommes dans les 45 jours du sinistre. (info prise sur le contrat LOA Peugeot de mon père)

 

[Titof99]

Meneo tu fais erreur dans ton calcul.
Au moment du sinistre, tu dois la valeur estimée du vehicule + la créance sur la LOA.
Soit dans son exemple: 12500 ht + 10834 HT = 23334 HT
Donc 28000€ TTC auquel tu déduis ton remboursement à valeur à neuf, ici
20000€. Il te reste donc 28000€-20000€ =8000€ à payer.
Je ne sais pas si dans son exemple de créance il y a les pénalités de rupture du contrat auquel il faut aussi penser.

Dans cet exemple la valeur du vehicule est moindre que dans ton cas, donc l'assurance perte financière serait aussi inférieure à 54€/mois.

 

[kinevalk]

Bonsoir à tous

Moi j'ai pu avoir 10%, en novembre, je suis allé avec un devis de IES, et le vendeur s'est aligné sur le prix, je pense qu'il se rattrapera sur la reprise de mon véhicule, où là il ne m'a pas fait de cadeau.

En prime sans boite auto, la livraison a été repoussée de 6 semaines...

 

[vince_007]

Je reprends mes explications car apparemment je n'ai pas été très clair.....

J'ai signé une 3008 d'une valeur de 37500 € en LOA sur 49 mensualités et 40000 kms (je fais moins de 10000 kms par an donc , ça ne pose pas de problème de ce côté là).
Le financement : 1000 € en 1er loyer puis 48 mensualités de 490 €, soit un total de 24520 €.
Cette voiture m'aura donc couté 24520 € au bout de 49 mois.
Au bout de 49 mois je rends le véhicule et repars sans rien.

Crédit classique: Si j'avais décidé de financer ce véhicule avec un crédit classique, il aurait fallu que je débourse 49 mensualités de 826 €, soit 40486 €.
Au bout de 49 mois, je décide de changer de véhicule et donc je me fais reprendre mon 3008 par le cc.
Valeur de reprise du véhicule : la valeur résiduelle du 3008 à priori pour l'instant est estimée à 54% du prix du neuf au bout de 3 ans, soit 37450x0,54=20223 €. Pour une année supplémentaire, on peut considérer qu'elle perdra 10% supplémentaire . Donc au bout de 49 mensualités la 3008 aura une valeur argus de 18200 €. Les concessionnaires reprennent les véhicules à la valeur de l'argus - 15%, soit 15470 €.

Autrement dit si le cc se contente de me reprendre le véhicule sans me faire de "cadeau", il me la reprendra 15470 €, soit 25016 € de moins que ce qu'elle m'aura coûté (pour mémoire 40486 €).
Dans cet exemple: la LOA est plus intéressante. C'est pour cela que je disais , tout dépend la valeur de reprise du 3008 dans 4 ans et bien malin celui qui peut le prédire....

Le choix entre payer cash , crédit classique et LOA correspond plus à une philosophie de vie. Certains n'accepteront pas de perdre de l'argent en payant plus cher leur achat par le biais d'un crédit /LOA, d'autres ne voudront pas attendre et accepteront de payer un peu plus ....
L'important est d'être responsable et d'honorer ses dettes. Pour ma part, après plus de 20 ans de vie active et aucune journée à découvert, je pense être responsable...

L'astuce consiste à financer le crédit sur une durée plus longue que 49 mois, genre 60 mois.
Je finance toutes mes voitures avec un prêt classique sur 60 mois. Au bout de 2.5 à 3 ans, la valeur résiduelle croise le capital restant du crédit, à ce moment là, je change de voiture.
Je la vends par moi même ou par une reprise, je solde le prêt précédent et en refait un autre. Souvent il reste entre 1000 et 3000€ que je me sert d'apport pour la nouvelle voiture.
Ça coûte moins cher qu'une LOA ou pas plus cher mais on a la liberté du kilométrage, de la durée et de l'état du véhicule.
Ça fait des années que je fait ça et je n'ai jamais trouvé une offre de loa ou lld plus intéressante pour du 23 000kms/an.
Bien sur il faut une bonne remise de départ sinon faut attendre plus de 3 ans.
En location, il y a toujours le problème des frais de remise en état si on veut changer de marque.

 

[personne]

sauf qu'en LOA tu dois respecter un contrat ! c'est a dire un kilometrage à ne pas depasser (exemple ci dessus = 40.000 km), et en 4 ans les besoins peuvent changer de plus le vehicule ne t'appartenant pas il doit etre rendu dans un etat impeccable car il ne se gene pas pour (sur)facturer les rayures et poc meme minimes ! à prendre en compte aussi

 

[vince_007]

Ben c'est ce que je dit, faut lire jusqu'au bout.

 

[kiskool]

Ils sont un peu moins regardant si tu repars pour une LOA chez eux. Du coup, pour ne pas rester "enfermé" chez une marque, tu peux prendre le financement LOA chez un prestataire externe (beaucoup de banques proposent cela maintenant). Après, si t'as beaucoup de rayures, ça peut également jouer sur la reprise d'un véhicule :/ (mais moins qu'en LOA je l'accorde)

 

[chupachups08]

L'astuce consiste à financer le crédit sur une durée plus longue que 49 mois, genre 60 mois.
Je finance toutes mes voitures avec un prêt classique sur 60 mois. Au bout de 2.5 à 3 ans, la valeur résiduelle croise le capital restant du crédit, à ce moment là, je change de voiture.
Je la vends par moi même ou par une reprise, je solde le prêt précédent et en refait un autre. Souvent il reste entre 1000 et 3000€ que je me sert d'apport pour la nouvelle voiture.
Ça coûte moins cher qu'une LOA ou pas plus cher mais on a la liberté du kilométrage, de la durée et de l'état du véhicule.
Ça fait des années que je fait ça et je n'ai jamais trouvé une offre de loa ou lld plus intéressante pour du 23 000kms/an.
Bien sur il faut une bonne remise de départ sinon faut attendre plus de 3 ans.
En location, il y a toujours le problème des frais de remise en état si on veut changer de marque.

+1

J'ai cru que c'était moi qui avait posté ce message vu que j'utilise exactement le même procédé !

Je pense que les solutions de LOA ou LLD ne sont intéressantes que si le kilométrage n'est pas élevé.
Dans mon cas c'est entre 25 et 30 000 kms/an et donc les mensualités deviennent vite (très) importantes

 

[gogg49]

En résumé, LOA et LDD peuvent être envisagés si tu roules pas et si tu es sur de garder un besoin constant (ne pas perdre ton taf par exemple).
Et si tu n’abîmes pas ta voiture (plus facile si tu roules pas !)
Ou si tu restes tjs dans la même marque !
Ou si tu sais pas compter !

 

[nounou74]

+1

J'ai cru que c'était moi qui avait posté ce message vu que j'utilise exactement le même procédé !

Je pense que les solutions de LOA ou LLD ne sont intéressantes que si le kilométrage n'est pas élevé.
Dans mon cas c'est entre 25 et 30 000 kms/an et donc les mensualités deviennent vite (très) importantes

+1 !

En résumé, LOA et LDD peuvent être envisagés si tu roules pas et si tu es sur de garder un besoin constant (ne pas perdre ton taf par exemple).
Et si tu n’abîmes pas ta voiture (plus facile si tu roules pas !)
Ou si tu restes tjs dans la même marque !
Ou si tu sais pas compter !

Ou si ton revenu n'augmente pas subitement, si tu n'hérites pas, si tu ne déménages pas, etc ...

 

[Titof99]

Après mon étude, la LLD reste intéressante jusque 20000km/ an, après elle coûte un peu plus que l'achat (sans Credit) et sans aucun apport bien sûre.
À condition d'être soigneux et ne pas bigner la voiture à chaque manœuvre.
Après j'ai pris un organisme externe qui permet de bénéficier de la remise entreprise avec le Siret du loueur et de ce fait la prochaine fois on repars sur la marque et le modèle que l'on veut.

 

[Titof99]

En fait la mienne ne va rien me coûter lol!!!
Ma livraison étant reportée de jour en jour et à ce rythme le remplaçant du 3008 2 sera arrivé.

 

[kiskool]

Interview de Jean Philippe Imparato, DG de Peugeot, dans le dernier Auto Journal. Il dit que la LOA représente 40-50% des financements. Intéressant ! Cela ne veut pas dire que c'est la meilleure solution, mais c'est clairement en plein boom. Mon concessionnaire me disait qu'il était à 90% de LOA sur le 3008.

 

[reno24]

Interview de Jean Philippe Imparato, DG de Peugeot, dans le dernier Auto Journal. Il dit que la LOA représente 40-50% des financements. Intéressant ! Cela ne veut pas dire que c'est la meilleure solution, mais c'est clairement en plein boom. Mon concessionnaire me disait qu'il était à 90% de LOA sur le 3008.

Tant mieux ,c'est les banques qui vont être contentes !
Et puis je rapelle que ce fil est consacré aux remises pas aux financements!

 

[choupy63]

Ils sont un peu moins regardant si tu repars pour une LOA chez eux. Du coup, pour ne pas rester "enfermé" chez une marque, tu peux prendre le financement LOA chez un prestataire externe (beaucoup de banques proposent cela maintenant). Après, si t'as beaucoup de rayures, ça peut également jouer sur la reprise d'un véhicule :/ (mais moins qu'en LOA je l'accorde)

Pour mon deuxième véhicule en LOA depuis des années (on en est au 4eme) je n'ai jamais eu le moindre souci de surfacturation des petits "bobos" inhérents à une voiture de 3 ou 4 ans. Evidemment si il devait y avoir un gros problème (on est calmais a l'abris) l'assurance est la pour faire face, surtout ayant une toute petite franchise (100€) je n’hésiterai pas.