Reprogrammation de la cartographie

Le THP 125 est un moteur dit "bonus".
Gains très importants en Reprog ... 190 CV , 29 daN.m de couple généralement...
Reprog a priori bien maîtrisée par les pro car ECU bien connu (O2, ShifTech,, BR, Digi ....)
Attention au changement ...(et aux petits disques de freins...).
A faire hors garantie ..+ mises en garde rappelées par Davidcentrale
 

ok merci pour ces précieuses infos je suis assez intéressé juste de faire sauter la bride pas chaud pour un passage à 190cv je n'en ai pas l'interêt je cherche juste un peu plus de puissance et 155cv devrait largement me suffire.
Je vais me renseigner plus sur cette bride , si quelqu'un a d'autre infos ? si c'est faisable soi même aisément ? si vous connaissez des forums spécialisé je suis preneur merci
 

Le bridage est électronique (programme du calculateur moteur). Rien qu'on ne puisse modifier soi-même, donc...
 

Effectivement, passage obligatoire par la case "reprog" chez un "pro" qui va modifier le programme du calculateur moteur et remplacer la cartographie d'origine par une carto "débridée" (en passant par la prise diagnostique et avec des programmes spéciaux)

Prévoir 500 à 600 €.

Problème, j'ai peur que tu n'échappes pas aux 190 CV ...
Et oui, c'est le tarif sur un THP reprog ;-)))
Dure vie ;-)

Sache également que si ton garagiste te fait une mise à jour du calculateur lors d'un entretien ... tu perdras ta belle reprog avec retour à 125 CV.
En pareil cas, tu devrais pouvoir te faire ré-implanter le programme reprog sans frais (les pros le font généralement, mais j'imagine qu'il ne faut pas revenir trop souvent)


rem : tu aurais également 190 CV, 29 daN.m en partant d'un THP 165 ...
 

merci pour ces réponses du coup j'ai beaucoup moins d'interrogations !!!
190CV c'est intéressant mais complètement inutile sur 80% de mes trajets !!! 3/4 ville et 1 fois par mois autoroute ... du coup je vais vraiment y réfléchir
 

merci pour ces réponses du coup j'ai beaucoup moins d'interrogations !!!
190CV c'est intéressant mais complètement inutile sur 80% de mes trajets !!! 3/4 ville et 1 fois par mois autoroute ... du coup je vais vraiment y réfléchir
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et meme 1 fois /mois l'autoroute , inutile aussi sur l'A8 ou l' A57 , ou t'arrives meme pas à rouler au régul à 110 km/h sur la voie du milieu tellement y a d'enclumes :D
 

Les "reprog" te promettent également des gains de conso ... (partiellement vrai sur Diesel, mais beaucoup moins sur essence).

Retiens qu' à conduite identique, tu ne consommeras pas plus.

Si les 190 CV ne servent "à rien" au quotidien ..nous sommes d'accord, le gain de couple est lui vraiment appréciable (surtout pour le 125 CV qui est bridé à 20 daN.m) :
Une voiture qui semble plus légère, qui reprend bcp mieux à bas et moyen régime, moins besoin de tomber les rapports pour doubler par ex.

Bref, un gain de couple est vraiment un plus au quotidien (avec ou sans reprog d'ailleurs ;-))
 

Les "reprog" te promettent également des gains de conso ... (partiellement vrai sur Diesel, mais beaucoup moins sur essence).

Retiens qu' à conduite identique, tu ne consommeras pas plus.

Si les 190 CV ne servent "à rien" au quotidien ..nous sommes d'accord, le gain de couple est lui vraiment appréciable (surtout pour le 125 CV qui est bridé à 20 daN.m) :
Une voiture qui semble plus légère, qui reprend bcp mieux à bas et moyen régime, moins besoin de tomber les rapports pour doubler par ex.

Bref, un gain de couple est vraiment un plus au quotidien (avec ou sans reprog d'ailleurs ;-))
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+1

Quand mon Scénic 1.6 DCI 130 était reprog à 160, le gain en consommations était bien là. 1 litre de moins sur le global. C'était également plus ou moins le cas sur tous mes véhicules diesel. Comme tu le dis, clairement on tire moins sur la gueule de la voiture pour chercher la perf.

Par contre effectivement, sur véhicules essence c'est plutôt l'inverse côté conso, voire assez explosif. On reste globalement aux mêmes conso à conduite équivalente, sauf que le coup de bourre est souvent là, et c'est là que ça s'envole un peu.
 

Les "reprog" te promettent également des gains de conso ... (partiellement vrai sur Diesel, mais beaucoup moins sur essence).
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Qui dit baisse de conso, dit augmentation des rejets polluants, car la mise au point d'un moteur est un savant équilibre entre agrément, perfo, conso et pollution. Si on bouge un curseur, les autres prestations sont forcément impactées. Ou sinon il faut ajouter des métaux précieux dans le cata ou un système de post-traitement supplémentaire sur la ligne d'échappement...

Faut pas croire les pros de la reprog qui font croire que les normes antipollution sont respectées, ILS VOUS MENTENT !

Non contents d'être de vilains fraudeurs, ceux qui roulent en véhicule reprogrammés sont donc également de vilains pollueurs. :D
 


Bah je radote pas, j'insiste sur une vérité que trop de gens ici ignorent, je ne supporte pas qu'ils se laissent manipuler !
Bon d'accord il y a aussi ceux qui savent mais refusent de voir la vérité en face... :lol:
 

"Qui dit baisse de conso, dit augmentation des rejets polluants ????"
Vous avez lu ça dans " Closer"? C'est n'importe quoi ! Pourquoi les constructeurs cherchent-ils à avoir des consommations basses ?
C'est pas pour attirer le client ou pour mettre les sociétés pétrolières sur la paille mais pour avoir un minimum de rejet et ainsi satisfaire les normes anti-pollution. Donc si on arrive à diminuer sa conso on diminue ses rejets.
 

Désolé de te contredire mais tu as trop écouté les médias qui mélangent tout, comme eux tu confonds pollution et gaz à effet de serre.

Le CO2 est un gaz à effet de serre, ses rejets sont directement liés à la consommation.
Ce n'est pas le cas des particules, des NOx, du CO, du benzène... qui sont des polluants (ils sont toxiques pour l'homme, contrairement au CO2 qui est inoffensif).
Lorsqu'on diminue la conso et donc les rejets de CO2, cela augmente mécaniquement les rejets de polluants par réaction chimique entre les différents composant du carburant et l'air.

Les constructeurs sont pris dans un étau, on leur demande de réduire à la fois les rejets polluants et la consommation (ou le CO2 ça revient au même).
Ils réduisent la consommation, mais sont obligés d'ajouter des systèmes de post-traitement (FAP, catalyseur, SCR, piège à NOx...) pour compenser l'augmentation des rejets polluants engendrés par la chasse au CO2.
Ca peut sembler absurde mais c'est de la chimie.

J'ajouterais que les systèmes de post-traitement créent une contre-pression à l'échappement qui plombe le rendement des moteurs et donc la consommation, bref c'est l'histoire du chien qui se mord la queue, le système ne tardera pas à atteindre ses limites...

Et qu'on ne me parle pas de Closer ! :D
 

Perso BR Performance ne m'a jamais dit que je polluerais moins après reprog, mais que je pourrais consommer moins. Et sérieusement qu'ils me mentent ou pas, je m'en balance, tant que le Cartec donne des mesures de performances satisfaisantes. Et honnêtement c'est ce que tout le monde recherche dans une reprog, le reste...Heuuuu...
Mais King roule à vélo et viens nous donner des leçons. Être pro environnement ok, mais correctement à ce compte là. Dis moi la nuit tu roules phares éteins pour polluer moins ?
 

Mais King roule à vélo et viens nous donner des leçons. Être pro environnement ok, mais correctement à ce compte là. Dis moi la nuit tu roules phares éteins pour polluer moins ?
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Je ne suis pas écolo, sinon je n'aimerais pas les bagnoles. Il faut être cohérent et à ce niveau-là j'estime que je le suis.

Mais je ne supporte pas que des charlatans cassent le travail des constructeurs qui s'arrachent les cheveux pour respecter les normes drastiques auxquelles ils sont soumis. Trouver l'équation qui permet de respecter ces normes sur les rejets polluants, tout en consommant le moins possible et en restant dans des tarifs raisonnables, c'est la quadrature du cercle et le boulot que font ces gens-là m'impressionne.

L'exemple de notre ami gogomole le montre, les clients font souvent l'amalgame entre pollution et rejets de CO2 et les reprogrammeurs abusent de leur naïveté pour leur faire miroiter des baisses de conso soi-disant sans impact écologique.
C'est dégueulasse.

Si vous aimez être pris pour des imbéciles, libre à vous...
 

T'es un vrai totalitaire toi ! Ce genre de bougons toujours en train de gueuler devant leur TV tout en froissant à la Ninja des feuilles de papier alu...
 

Et avant de montrer la paille qui est dans l'oeil de ton voisin, ça t'arrive de regarder la poutre qui est dans le tien ? :D
Donner des leçons aux autres quand on se moque éperdument des règles et qu'on encourage à les enfreindre, c'est vraiment petit...

En ce qui me concerne je reste droit sur toute la ligne, je ne retourne pas ma veste comme l'opportuniste de Dutronc !

Bref ce topic sur la reprog a vraiment quelque chose d'immoral et je ne comprends pas que nos modos persistent à le laisser vivre car Peugeot mérite mieux que ça.
Bon d'accord c'est vrai que c'est amusant de lire nos échanges qui virent à la partie de ping-pong, d'ailleurs je dois avouer que ça m'amuse aussi ! :lol:
Pourvu que ça dure, je suis loin d'être fatigué ! :D
 

tu vas pas nous faire pleurer sur les constructeurs , arrete !! [:philw389:4] [:nono le bo]

et des tarifs raisonnables à 30.000€ la bagnole , ils peuvent etre chauve, j'en ai rien à secouer !! :whistle:

faut arréter de diffuser sa science infuse et ces blablas technologiques dont les conducteurs n'ont en rien à faire , et faut arreter aussi toutes les voitures avec tant qu'à faire !! tout le monde à pied , ou alors on continue à rouler comme le gros hollande avec son sharan 220 tsi ou son espace 1.6 turbo de 200 ch !!

quand à la couche à effet de serre, une belle escroquerie pour remettre soit disant tout le monde à niveau en remplissant les caisses ! je sais de quoi je parle, j'ai été artisan frigoriste .

et je sais combien d'argent j'y ai laissé pour des stages obligatoires à 4 chiffres , des concours à repasser , des appareils à remplacer alors qu'ils n'avaient que 2 ans , des mises en conformité qui ont faillis me couler , des nouveaux gaz soit disant non polluant au départ , et qu'ils l'étaient 4 ans aprés !!
alors les polluants pour 30 ou 40 cv de +, je rigole ! :lol:

je crois meme que je vais arréter le tri d'ailleurs !! parce là aussi ils nous prennent vraiment pour des co..

maintenant , libre à soi meme d'etre prit pour un imbécile pour ce qui veut croire !
 

1000 % ok avec toi King, l'amalgame des vendeurs réussi à convaincre les futurs clients, qui, et ce n'est pas de leur faute, n'ont pas "trempé" de loin ou de près dans les problèmes conso, puissance, rejets divers et variés et leurs conséquences, normes, agrément de conduite.......
Chacun son objectif, vendre des voitures aux motorisations les plus optimisées possibles ou vendre des "modifications" qui obligatoirement vont détruire le précieux équilibre réalisé par le constructeur. Ensuite comme le disait Evelyne Thomas "c'est mon choix"...............
 

tu vas pas nous faire pleurer sur les constructeurs , arrete !! [:philw389:4] [:nono le bo]

et des tarifs raisonnables à 30.000€ la bagnole , ils peuvent etre chauve, j'en ai rien à secouer !! :whistle:

faut arréter de diffuser sa science infuse et ces blablas technologiques dont les conducteurs n'ont en rien à faire , et faut arreter aussi toutes les voitures avec tant qu'à faire !! tout le monde à pied , ou alors on continue à rouler comme le gros hollande avec son sharan 220 tsi ou son espace 1.6 turbo de 200 ch !!

quand à la couche à effet de serre, une belle escroquerie pour remettre soit disant tout le monde à niveau en remplissant les caisses ! je sais de quoi je parle, j'ai été artisan frigoriste .

et je sais combien d'argent j'y ai laissé pour des stages obligatoires à 4 chiffres , des concours à repasser , des appareils à remplacer alors qu'ils n'avaient que 2 ans , des mises en conformité qui ont faillis me couler , des nouveaux gaz soit disant non polluant au départ , et qu'ils l'étaient 4 ans aprés !!
alors les polluants pour 30 ou 40 cv de +, je rigole ! :lol:

je crois meme que je vais arréter le tri d'ailleurs !! parce là aussi ils nous prennent vraiment pour des co..

maintenant , libre à soi meme d'etre prit pour un imbécile pour ce qui veut croire !
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C'est vrai que c'est tellement plus simple de laisser les autres faire les efforts à sa place...

Je parle pas de totalitarisme, juste de civisme, faut pas tout mélanger !

M'enfin, dans cette société où on met les délinquants sur un piédestal et où on montre du doigt les gens qui font preuve d'un minimum de bon sens civique, plus rien ne m'étonne... Cette société pourrie, si vous la voulez, vous allez l'avoir, on en prend le chemin ! Le problème c'est qu'au bout de ce chemin il y a le mur, alors faites gaffe de ne pas vous faire un gros bobo en fonçant dessus...


La meilleure façon de satisfaire tout le monde, c'est de clore ce topic.
Les adultes responsables et amoureux de Peugeot, les vrais, ceux qui aiment la marque pour ce qu'elle est, pas pour greffer des chevaux supplémentaires pour faire vroum-vroum et jouer à celui qui a la plus grosse, ceux-là restent.
Ceux qui aiment les kékémobiles rejoignent les forums dédiés (ça doit bien exister).
Et notre forum retrouve sa dignité !
 

"Mais je ne supporte pas que des charlatans cassent le travail des constructeurs qui s'arrachent les cheveux pour respecter les normes drastiques auxquelles ils sont soumis " Les constructeurs dont vous parlez, c'est VW, Renault, Fiat ou Hyundai ? Si c'est eux, ils sont impliqués dans une fraude à la pollution ! Leurs ingénieurs s'arrachent les cheveux mais pour trouver des moyens pour contourner les normes anti-pollution.
"Pourvu que ça dure, je suis loin d'être fatigué ! :D"
Dommage que trop peu de gens pratiquent la combustion spontanée.
 

Tu dois te faire chier dans la vie King ! C'est incroyable ça ! Jusqu'à preuve du contraire on ne sent pas concernés puisque stock avec nos 308. Et que Peugeot sache faire des joints de portières avant de nous faire des systèmes SCR ou autres. Ils en ont oublié le fondammental ces cons là à vouloir courir trop vite. Tu parles d'une ingénierie ! Une voiture qui ne pollue pas mais qui prend l'air et l'eau ! Ils devraient plutôt s'arracher les cheveux à concevoir des barques de carpistes. Trop de la balle !
 

"Mais je ne supporte pas que des charlatans cassent le travail des constructeurs qui s'arrachent les cheveux pour respecter les normes drastiques auxquelles ils sont soumis " Les constructeurs dont vous parlez, c'est VW, Renault, Fiat ou Hyundai ? Si c'est eux, ils sont impliqués dans une fraude à la pollution ! Leurs ingénieurs s'arrachent les cheveux mais pour trouver des moyens pour contourner les normes anti-pollution.
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Je dois avouer que ce raisonnement n'est pas complètement idiot ;)
 

Je dois avouer que ce raisonnement n'est pas complètement idiot ;)
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Certes mais ici on est sur FP et bien sûr le constructeur auquel je faisais référence est Peugeot, il serait trop facile de mettre tous les constructeurs dans le même panier en disant qu'ils sont tous pourris...

PSA s'est démarqué de ses concurrents en choisissant la SCR pour ses diesels, c'est la techno la plus chère mais le résultat est là. Certains ont fait d'autres choix mais aujourd'hui ils s'en mordent les doigts.
 

En fait je te vois bien effectuer un contrôle 5 gaz aux culs des vaches toi... :lol:
 

The KING a dit :
C'est vrai que c'est tellement plus simple de laisser les autres faire les efforts à sa place...
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je te rassure King , tu peux te lacher aussi ! comme dit plus haut, ils ne font aucuns efforts , ils les contournent par un savant équilibre de triche . qu'ils commencent déja par donner les vraies consos des voitures , ça sera déja la première honneteté de leur part .

quand au sens civique , il est logique qu'un minimum soit exigé, mais celui dont tu parles toi n'est qu'une caricature préformée et ordonnée par les bien pensants de notre belle Europe du " tu es coupable " et par les memes médias que tu nous reproches de lire , et que tu lis bien plus que nous à priori !!

cette société pourrie, ce n'est pas nous les sous fifres qui la faisons , ce sont ceux qui nous veulent nous le faire croire, ou plutot te le faire croire .

quand au topic , si il doit etre fermé, ce n'est pas à toi de décider ou de donner ton avis de qui doit rester ou partir ailleurs ! chacun fait ce qu'il veut , sinon ça c'est du pur totalitarisme .

Quand à parler d'amour de Peugeot, faut pas non plus éxagérer , j'aurais pu etre amoureux d'une 504 coupé ou d'une 205 T16, mais pas d'une 308 ou autres Peugeot actuelles qui ressemble à toutes les voitures actuelles .c'est une trés bonne marque stop ! et encore , pas pour tout le monde ! FX, si tu me lis :lol:

aller bonne nuit les mecs ! j'ai pas intérer à dégazer au lit, je vais me taper un controle demain matin ! :pfff:

[:nono le bo]
 

Toujours aussi fun ce topic ;-)
Je reste assez sceptique sur le volet pollution.
On ne m'ôtera pas de l'esprit que ma 308 "stock" pollue beaucoup plus à pleine charge (13 l / 100) qu'un THP reprog à 7 l / 100.
Quant à la vertu des dispositifs anti-pollution, je reste aussi prudent sur le bilan écologique global...
Les ingénieurs dépensent des trésors d'énergie pour éradiquer le polluant visé par la derrière Norme Euro .. mais cette optimisation se fait au détriment d'autres polluants non compatibilités.
Et que dire des FAP et autres vannes EGR encrassés qui polluent 10 fois plus après 100.000 km qu'en sortie du garage.

Bref, tout ça pour dire qu'il faut bien se garder de faire la morale ... et prendre en peu de recul avant de croire à la lessive qui lave plus blanc...

Le vrai eco-citoyen prend son vélo ou ses pieds ... les autres polluent, avec ou sans reprog ..
 

Jouer les grands sages ici n'amènera à rien, chacun étant libre de ses pensées et/ou actes. Et reprogrammer ne fait pas pour autant de celui qui accède un danger public. Il recherche plutôt un agrément que la motorisation n'avait pas forcément avant, voire des corrections à certaines plages creuses qui peuvent au quotidien gêner et que les ingénieurs motoristes du constructeur n'ont pas forcément pu corriger eux-mêmes (pour des raisons qui leur sont propres surement, nous sommes bien d'accord).

Prenons l'exemple d'un actuel possesseur de la motorisation 2.2 HDI 204, motorisation abandonnée par la marque au regard d'échecs aux tests Euro6. Remplacée donc par le 2.0 BlueHDI 180. Le mec qui passe de 450nm de couple à 400 peut pester, et il aura raison. La reprog est peut-être là une bonne opportunité de retrouver un semblant de son agrément précédent. De plus, ce possesseur là polluera certainement plus en 2.2 HDI stock qu'en 2.0 BlueHDI reprog, si tant est que cette motorisation le soit un jour. Cela fait-il de lui un irresponsable ? Un délinquant ? Non je ne crois pas...

Certains roulent encore avec des voitures qui ne sont même pas Euro5. Alors sont-ils des pollueurs eux-aussi ? Sont-ils vraiment à montrer du doigt ? Des gens comme toi sont des punisseurs, ce genre de mecs qui imposent de rouler dans des voitures à 0 rejet ou presque mais qui derrière ne s'imposent pas la réflexion quant au pouvoir d'achat des ménages, ou même de leurs capacités financières, ou de comment ils vont faire pour aller bosser. Tu peux toi demain brûler ta 308 parce qu'elle polluera plus qu'escompté pour te racheter une Euro7, 8 ou 9 ? Parce que grâce à des types comme toi ce genre d'ineptie arrivera déjà en 2017. Tu aurais du te présenter à la mairie de Paris !

Et puis le grand moralisateur, tu vis comment toi sinon ? Ah non suis-je bête, c'est certainement confidentiel ça aussi...Mais ne nous fais pas croire que quand tu as froid chez toi, tu te tricotes un pull, ou que quand tu as envie de bouffer une quiche lorraine tu te la cuis par réaction chimique non polluante genre cuisine moléculaire ! La pollution ne naît pas que sur 4 roues hein !

Sinon il y a toujours possibilité de t'occuper un peu autour de plans de construction d'une maison bioclimatique, ça c'est une vraie démarche environnementale et ça ça a du sens. Du vrai sens !
 



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