[Scoop] 2017 - Peugeot 308 restylée -images p.17 & 22
- Démarrée par Kurt57255
- Date de début
Bjr à tous
Est ce que qq'un sait à partir de quand la 308 SW restylée sera commandable (par ex le 3008 II l'était dés cet été alors qu'il a été lancé en octobre).
Est ce que la SW sera lancée en même temps que la berline?
J'arrive en fin de leasing et je peux faire patienter mon gestionnaire de flotte jusqu'au salon de Génève mais guère plus...
Et au vu de la mise à jour techno de la version restylée, y a pas photo!!! Surtout pour le nouveau régulateur auto qui ne se désenclenche pas en permanence
Merci d'avance pour vos réponses!
Est ce que qq'un sait à partir de quand la 308 SW restylée sera commandable (par ex le 3008 II l'était dés cet été alors qu'il a été lancé en octobre).
Est ce que la SW sera lancée en même temps que la berline?
J'arrive en fin de leasing et je peux faire patienter mon gestionnaire de flotte jusqu'au salon de Génève mais guère plus...
Et au vu de la mise à jour techno de la version restylée, y a pas photo!!! Surtout pour le nouveau régulateur auto qui ne se désenclenche pas en permanence
Merci d'avance pour vos réponses!
L'Auto-Journal de jeudi dernier avance une date de commercialisation pour mai. Je pense que l'on aura les photos définitives courant février, juste avant Genève. Pour moi, le SW sortira en même temps que la berline.
Ceci dit je ne trouve pas ce restylage génial
Autant cette calandre vertical correspond bien au style SUV, autant je la trouve innapropriée sur une berline.
Mais bon ce n'est que mon avis..
Quand au contenu technologique j'ose espérer que toutes les erreurs seront corrigées...et il y en a!!
Autant cette calandre vertical correspond bien au style SUV, autant je la trouve innapropriée sur une berline.
Mais bon ce n'est que mon avis..
Quand au contenu technologique j'ose espérer que toutes les erreurs seront corrigées...et il y en a!!
Moi aussi d'après les dessins, je ne trouve pas super ce restylage. Je suis entièrement d'accord avec Marco54 concernant la calandre en position verticale ! Et encore moins le tableau de bord tout numérique.
.
G COUTY, DCF de PEUGEOT France, a annoncé que la 308 restylée serait en concession pour le second semestre.
Par contre, l'Auto-Journal annonce comme probable l'apparition de raccourcis externes (et donc l'abandon au mois partiel du tout tactile) : cela pourrait signifier que le bas de la planche de bord pourrait évoluer. Lors de la présentation de la 308 en 2013, G VIDAL avait d'ailleurs laissé entendre que la partie basse de cette planche de bord pourrait évoluer en cours de vie du modèle, en réponse à certaines critiques sur la nature du plastique retenu sur cette partie basse...
Il faut également rappeler que PEUGEOT parvient à proposer 3 planches de bord différentes sur 3 modèles de 308 et de ses dérivés :
- celui des versions européennes de la 308, qui est également le même que la 308 S chinoise ;
- celui de la récente 308 sedan commercialisée en Chine ;
- et une planche de bord plus classique sur la 408 II commercialisée en Chine (qui est très proche techniquement et en style extérieure de la 308).
La source est tout d'abord moi même et mon M9R
L'autre est un ami qui travaille chez Renault, et qui m'a dit que le défaut de mon moteur n'était pas un cas isolé et inconnu.
et il a eu quoi ton M9R ? c'est ça qui est intérréssant à savoir ! coussinets de bielles ? certains cas , mais en general un trés bon moulin avec une bonne réputation.
c'est marrant, quand tu expliques ton soucis au CC, il en a jamais entendu parler
Ben dis-donc j'ai eu de la chance moi alors, avec mes 4 M9R (reprog de surcroit).
Alors c'est bizarre tout ça : car quand j'ai eu moi-même cette chance de discuter en personne avec 2 mecs de la techline (1 ingénieur motoriste Renault et un autre de chez Bosh), ceux-ci m'ont dit qu'ils étaient très surpris de devoir se déplacer pour cette motorisation (à l'époque 2.0 DCI 175 sur Laguna II GT).
--- Je précise que le problème était lié à une super reprog de chez O2 Programmation qui mettait le capteur de pression de sural en défaut. ---
Et quand on voit la généralisation de ce moteur sur toute la gamme d'utilitaires Renault ou Opel, en plus d'autres véhicules de tourisme comme Nissan, on n'en parle pas beaucoup des cas sérieux de casses moteur...
Alors c'est bizarre tout ça : car quand j'ai eu moi-même cette chance de discuter en personne avec 2 mecs de la techline (1 ingénieur motoriste Renault et un autre de chez Bosh), ceux-ci m'ont dit qu'ils étaient très surpris de devoir se déplacer pour cette motorisation (à l'époque 2.0 DCI 175 sur Laguna II GT).
--- Je précise que le problème était lié à une super reprog de chez O2 Programmation qui mettait le capteur de pression de sural en défaut. ---
Et quand on voit la généralisation de ce moteur sur toute la gamme d'utilitaires Renault ou Opel, en plus d'autres véhicules de tourisme comme Nissan, on n'en parle pas beaucoup des cas sérieux de casses moteur...
tout à fait puisque certains Qashqai et Xtrail ont eu ces problèmes de coussinets de bielles sur le 2.0 dci , et chez Renault bizarrement, surtout des Laguna . mais bon, rien de catastrophique non plus . les avaries de moteur, quelles marques n'en n'a pas eu
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